Дивись пряму трансляцію кваліфікації та гонки Гран-прі Монако 27-28 травня ексклюзивно на платформі setantasports.com 🏁

Підпишись на Setanta Sports Ukraine 🇺🇦

Друга практика в Монако натякає, що завтра ми побачимо битву Макс vs Ferrari vs Алонсо?

А що можна сказати про оновлення Mercedes? І який гонщик може здивувати нас завтра в кваліфікації?

Аналіз першого дня Гран Прі Монако слухайте вже сьогодні ввечері на Patreon (ALL ACCESS PASS+). А поки що можете підписатися на пробний 7-денний період 😉

patreon.com/makspodzigun

🤔АНАЛІЗ ПʼЯТНИЦІ В МОНАКО

До вашої уваги огляд подій пʼятниці в Монако:

▪️Оцінюємо усі оновлення команд (а такі є не лише у Mercedes!)

▪️Розбір телеметрії та найкращих секторів: Ферстаппен попереду, але фаворити - гонщики Ferrari?

▪️Чому Алонсо так нервує?

▪️Фініш у топ-5 - це максимум для Mercedes попри оновлення?

▪️І в очікуванні потенційних сенсацій від Норріса та Албона

Вмикайте!

https://www.patreon.com/posts/83594146

Незначна помилка та аварія Хемілтона на спуску в "Мірабо" стали причиною дострокового завершення третьої практики.

На відміну від учора, гонщики Red Bull виглядають дуже переконливо, чого не скажеш про Ferrari. Стролл в топ-3, а Норріс знову в топ-5.

Квала - о 17:00 на app.setantasports.com

Кваліфікація Гран Прі Монако наживо!

https://app.setantasports.com/live/241914/monaco-grand-prix-qualifying

Леклер втрачає три позиції за блокування Норріса. Окон стартує 3-м.

🤯Неймовірна четвірка та 0.3 секунди імені Ферстаппена

До вашої уваги підсумки феєричної кваліфікації Гран Прі Монако:

▪️Самоусунення Переса

▪️Радикальна ставка Хемілтона

▪️Драма фінальних чотирьох хвилин

▪️Та звідки взялися 0.3 секунди на фінальному секторі, що принесли Ферстаппену перший поул в Монако

▪️І не забудемо поговорити про штраф Леклера

Вмикайте подкаст!

https://www.patreon.com/posts/83640134

Година до старту!

Поїхали!

https://app.setantasports.com/live/241663/monaco-grand-prix-race

🎙F1PODCAST ПРО МОНАКО!

Аж не віриться, але ми побачили цікаву гонку в Монако! Давайте аналізувати побачене.

У цьому випуску:

▪️Поговоримо про те, що зробило гонку в Монако вартою повторного перегляду

▪️Зʼясуємо, які особливості комбінації Pirelli + Red Bull ледь не позбавили Ферстаппена поулу та перемоги

▪️Проаналізуємо "зайвий піт-стоп" Алонсо та чи були у іспанця шанси випередити Ферстаппена

▪️Здивуємося декільком рішенням командного містка Ferrari

▪️Поспівчуваємо втраченим шансам Рассела та Гаслі і привітаємо Окона із блискучим подіумом

▪️А також на найближчі гонки попрощаємося із "Пересом - претендентом на титул"

Поїхали!

https://www.patreon.com/posts/83725882

Друзі, у випуску BACKSTAGE про Формулу-1 ми з Віталіком @v1latsports запропонували вам у коментарях написати свою пропозицію, як покращити формульні спринти.

https://youtu.be/DPwL4ILgbRc

Я відібрав три найцікавіші пропозиції (наближені до реалій) і пропоную вам обрати переможний варіант.

▪️Перший варіант: "Як на мене, був би класний формат уік-енду, коли в п'ятницю відбувається кваліфікація, за результатами якої пілоти стартуватимуть у недільній гонці, а спринт проводити за або за реверсом результатів кваліфікації, або за реверсом поточного заліку пілотів. Можна було б ще спробувати рефермувати квалу, даючи пілотам можливість проїжджати максимум по три швидких кола у Q1, дві спроби у Q2, а на Q3 залишити одну спробу. Тоді ціна помилки буде вищою. Особливо цікаво було б побачити такий формат у змінних погодніх умовах, коли ти не можеш постійно покращувати час на підсихаючій трасі, а мусиш підібрати ідеальний момент. Якщо на швидкому колі хтось завадив - на розгляд суддів давати додаткову спробу".

▪️Другий варіант: "Ідея суботнього формату: та сама гонка на 100 км, але тільки з 1 гонщиком від команди (але два спринта підряд не можна виставляти того самого пілота). Стартова решітка формується в залежності від місця команди в чемпіонаті, проте водночас є перевернутою (тобто десята команда буде стартувати з поула). Очки йдуть тільки в кубок конструкторів. Обовязковий піт-стоп. Очки так само як і зараз - тільки 8-ми пілотам. Тобто очки отримають всі команди окрім двох. Це може дати непоганий буст для команд з низу кубка Конструкторів."

▪️Третій варіант: "Було би гарно, якби всі команди Формули-1 мали по 3 пілоти, і в суботу перший пілот відпочивав, а другий та третій в короткій кваліфікації та спринті з'ясовували, хто саме буде брати участь у гонці в неділю в якості другого гонщика команди."

Проголосуйте за найцікавіший варіант і його автор отримає річну підписку від Setanta Sports.