КОНКУРС!
https://www.instagram.com/p/B29DJCgI-Vq/
Дуже круті речі роблять мої друзі з HyperFiber, переходьте за посиланням, підписуйтесь на магазин, рекомендуйте друзям та не проґавте шанс виграти сертифікат на 1500 грн!
https://www.instagram.com/hyperfiber/
https://www.instagram.com/p/B29DJCgI-Vq/
Дуже круті речі роблять мої друзі з HyperFiber, переходьте за посиланням, підписуйтесь на магазин, рекомендуйте друзям та не проґавте шанс виграти сертифікат на 1500 грн!
https://www.instagram.com/hyperfiber/
Запис кваліфікації з моїм коментарем:
https://www.patreon.com/posts/30310105
Також ви можете подивится запис кваліфікації у якості F1TV та з моїм коментарем завдяки додатку для браузера Chrome:
https://www.patreon.com/posts/27103546
https://www.patreon.com/posts/30310105
Також ви можете подивится запис кваліфікації у якості F1TV та з моїм коментарем завдяки додатку для браузера Chrome:
https://www.patreon.com/posts/27103546
Все, що треба знати про стратегію та гуму перед стартом гонки.
Різноманіття не обіцяю, але інтригує факт, що Mercedes вирішили розпочати гонку на мідіумі. Якщо на старті пропустять вперед Ferrari, можуть спробувати одного бійця відправити на тактику раннього піту, а другого (Хема, звісно) - на довгий відрізок із шансом перейти на софт та атакувати на другому відрізку. Хоча свіжих софтів у Льюїса немає…
Різноманіття не обіцяю, але інтригує факт, що Mercedes вирішили розпочати гонку на мідіумі. Якщо на старті пропустять вперед Ferrari, можуть спробувати одного бійця відправити на тактику раннього піту, а другого (Хема, звісно) - на довгий відрізок із шансом перейти на софт та атакувати на другому відрізку. Хоча свіжих софтів у Льюїса немає…
JET_FUEL_MODE_ON
Якби не помилки на фінальному секторі, перевага Леклера могла бути і 0.6 секунди!
https://streamable.com/hilmj
Якби не помилки на фінальному секторі, перевага Леклера могла бути і 0.6 секунди!
https://streamable.com/hilmj
Запис гонки з моїм коментарем:
https://www.patreon.com/posts/30332874
https://www.patreon.com/posts/30332874
Трансляцію 16-го етапу сезону підтримало 130 фанатів Ф-1. Дякую вам!
Natalee, Oleksii Okolielov, Іван, irish_sonas, Сергій, toxa, 3JluU_KoTuK, Виталий, Dima_a, Alex, V, F1 Ivano-Frankivsk, Ужгород, Storozyk, Umdrella Corps, Олександр, Boris Dnepr, Михайло, Катя Д, Недільний, Костянтине, Евгений, Михайло, Tosha, Ілля, Ternopil, Roman, LeTort, Andrey, Артем Богуславський, Илья, Kostya Ponomaryov, tori4elli, Antsearcher, kølisnyk, fr0n9, adelina, maxnik, Kateryna, Оля Дубаи, В, Олександра і Павло, Kostya Kinkiev, Remezenko, ZANOZA, Boris, Serhii, Andriy Lv, Invisible, Spartak, miracle, Romu4444, Андрій Бугай, Dmytrik Silchenko, Alexander, Serhii, gagamur, Solaris, AdrianoMarelli, thepevnev, Kirill, olorin3000, Andrii, Max_Shkrid, П М, F1Fun, MASSA, GFM, Oleksii, wibob, Olena, Haggard, Alex.ithk, Рома, SV), qantas, Сергій, SerGo, Марія, Slava, djchill, Ihor Tymchuk, Oleksandr, Ростислав, Дима, M@ximus, rodiamix, Catzilka, Vov41k, Aleksey, igort, Дмитрий, Pavlo, Shurik, Александр, IURII KRAVETS, zvs, Павел, CobraS, Іван, Spartak, Vitaliy, Андрей, Dmytrik Silchenko, Андрей, gagamur, Анастасия, MD, Arhangel, Zotsenko Viktor, Влад, J Ti, Денний Костянтине, ZANOZA, Dima, Андрей, keRS, Юрій, Roman, Natalia, Дмитро Данилів, Andrea, Iryna, Саша, Liama, Shadow Cool, Sasha, Alex Dolynskyj, ICEcreamMAN, Grossus, ediko4, Artem Dnipro, ESSEREFERRARI, r, Максим, sp, Oleh Yurchenko, Якусик Д., Esse4ka, Dito, W, Шурик, Oleksii.
Natalee, Oleksii Okolielov, Іван, irish_sonas, Сергій, toxa, 3JluU_KoTuK, Виталий, Dima_a, Alex, V, F1 Ivano-Frankivsk, Ужгород, Storozyk, Umdrella Corps, Олександр, Boris Dnepr, Михайло, Катя Д, Недільний, Костянтине, Евгений, Михайло, Tosha, Ілля, Ternopil, Roman, LeTort, Andrey, Артем Богуславський, Илья, Kostya Ponomaryov, tori4elli, Antsearcher, kølisnyk, fr0n9, adelina, maxnik, Kateryna, Оля Дубаи, В, Олександра і Павло, Kostya Kinkiev, Remezenko, ZANOZA, Boris, Serhii, Andriy Lv, Invisible, Spartak, miracle, Romu4444, Андрій Бугай, Dmytrik Silchenko, Alexander, Serhii, gagamur, Solaris, AdrianoMarelli, thepevnev, Kirill, olorin3000, Andrii, Max_Shkrid, П М, F1Fun, MASSA, GFM, Oleksii, wibob, Olena, Haggard, Alex.ithk, Рома, SV), qantas, Сергій, SerGo, Марія, Slava, djchill, Ihor Tymchuk, Oleksandr, Ростислав, Дима, M@ximus, rodiamix, Catzilka, Vov41k, Aleksey, igort, Дмитрий, Pavlo, Shurik, Александр, IURII KRAVETS, zvs, Павел, CobraS, Іван, Spartak, Vitaliy, Андрей, Dmytrik Silchenko, Андрей, gagamur, Анастасия, MD, Arhangel, Zotsenko Viktor, Влад, J Ti, Денний Костянтине, ZANOZA, Dima, Андрей, keRS, Юрій, Roman, Natalia, Дмитро Данилів, Andrea, Iryna, Саша, Liama, Shadow Cool, Sasha, Alex Dolynskyj, ICEcreamMAN, Grossus, ediko4, Artem Dnipro, ESSEREFERRARI, r, Максим, sp, Oleh Yurchenko, Якусик Д., Esse4ka, Dito, W, Шурик, Oleksii.
МАКСУ - 22!
В 22 роки Ален Прост став чемпіоном Франції в Формулі-Super Renault, до дебюту в Ф-1 залишалося три роки.
В 22 роки Айртон да Сілва взяв дівоче прізвище матері - Сенна - та виграв британський чемпіонат Формули-Форд 2000. До дебюту в Ф-1 залишалося два роки.
В 22 роки Міхаель Шумахер тільки дебютував в Ф-1 на Гран Прі Бельгії, замінивши Бертрана Гашо за кермом боліду JordanGP.
В 22 роки Льюїс Хемілтон ледь не виграв титул в дебютному сезоні за McLaren, здобувши 4 перемоги.
В 22 роки за плечима Макса Ферстаппена 97 Гран Прі та 7 перемог. З Днем народження!
В 22 роки Ален Прост став чемпіоном Франції в Формулі-Super Renault, до дебюту в Ф-1 залишалося три роки.
В 22 роки Айртон да Сілва взяв дівоче прізвище матері - Сенна - та виграв британський чемпіонат Формули-Форд 2000. До дебюту в Ф-1 залишалося два роки.
В 22 роки Міхаель Шумахер тільки дебютував в Ф-1 на Гран Прі Бельгії, замінивши Бертрана Гашо за кермом боліду JordanGP.
В 22 роки Льюїс Хемілтон ледь не виграв титул в дебютному сезоні за McLaren, здобувши 4 перемоги.
В 22 роки за плечима Макса Ферстаппена 97 Гран Прі та 7 перемог. З Днем народження!
🎙F1’s NEW RIVALRY?
Що відбувається в Ferrari? Про що Себ та Шарль домовлялися перед стартом гонки? Чому Феттель не виконав домовленостей? Та як Mercedes підготували себе до перемоги?
Давайте розбиратися.
https://www.patreon.com/posts/30368362
Що відбувається в Ferrari? Про що Себ та Шарль домовлялися перед стартом гонки? Чому Феттель не виконав домовленостей? Та як Mercedes підготували себе до перемоги?
Давайте розбиратися.
https://www.patreon.com/posts/30368362
В міжнародний день подкастів, який з випусків Patreon Special ви хотіли б послухати? Опублікую в каналі той, що набере більшість голосів!
Final Results
17%
Дебют Шумахера в Ф-1
14%
CRASHGATE 2008
15%
Історія Brawn GP
21%
Шарль Леклер
18%
Фернандо Алонсо
15%
5 уроків життя Нікі Лауди
А ви про конкурс не забули?
На виграний сертифікат можна набрати купу крутих речей із карбону!💯
https://t.me/MaksPodzigun/2346
На виграний сертифікат можна набрати купу крутих речей із карбону!💯
https://t.me/MaksPodzigun/2346
Telegram
Maks Podzigun🎙
КОНКУРС!
https://www.instagram.com/p/B29DJCgI-Vq/
Дуже круті речі роблять мої друзі з HyperFiber, переходьте за посиланням, підписуйтесь на магазин, рекомендуйте друзям та не проґавте шанс виграти сертифікат на 1500 грн!
https://www.instagram.com/hyperfiber/
https://www.instagram.com/p/B29DJCgI-Vq/
Дуже круті речі роблять мої друзі з HyperFiber, переходьте за посиланням, підписуйтесь на магазин, рекомендуйте друзям та не проґавте шанс виграти сертифікат на 1500 грн!
https://www.instagram.com/hyperfiber/
📻RADIO GA GA
Радіо-протистояння Леклера та Феттеля під час перших кіл Гран Прі в Сочі - це GOLD!
Ось як все було:
КОЛО 1 (виїжджає сейфті-кар):
Леклер: Просто для мого розуміння, ситуація ж була очевидною, так?
Інженер: Так, я повернуся на зв’язок, але все нормально.
(Прозорий натяк на те, що він допоміг Себу і очікує на обмін позиціями)
Інженер: Сейфті-кар, зберігай позитивну дельту.
Феттель: Добре. Дайте знати, як пройшов старт.
(Отже домовленість точно була, але ця фраза натякає, що подальші дії команди залежали від якості стартів кожного з пілотів)
КОЛО 2:
Інженер: Старт був ідентичним, тож ми будемо міняти вас позиціями.
Феттель: Прийняв. Я був попереду в або після першого повороту, вам вирішувати.
Інженер: Шарль, старт був однаковим, ми вас поміняємо.
Леклер: Так, без проблем, принаймні я розумію.
(Тут виникає перша підозра, що Себ не готовий віддавати лідерство - він вважає, що випередив Шарля ще до першого повороту, вигину на прямій, а значить має моральне право залишитися лидером)
КОЛО 5:
Леклер: Запасу позаду вже достатньо.
Інженер: Себастьян пропустить тебе на наступому колі.
(Ні, не пропустить)
Інженер: Хемілтон відстає від Шарля на 2.4 секунди, пропусти Шарля, пропусти Шарля.
(Феттель мовчить)
КОЛО 6:
Феттель: (Нерозбірливо) ви це знаєте? Я в будь-якому разі його б пройшов. Проте давайте відірвемося від суперників за наступні два кола.
Леклер: Де (він мене пропустить)?
Інженер: Ми зробимо це на наступному колі.
(Ні)
КОЛО 7:
Інженер: Пропусти Шарля. Хемілтон в трьох секундах позаду Шарля.
Феттель: Так скажіть йому, нехай під’їде.
Інженер: Себастьян пропустить тебе.
Леклер: Коли?
Інженер: Спробуй скоротити відставання і ми зробимо це на наступному колі.
Леклер: (нерозбірливо)
Леклер: Ви поставили мене за ним, я поважав наші домовленості. Поговоримо пізніше. Але зараз скоротити відставання досить складно.
КОЛО 8:
Інженер Себа: Він починає наближатися. Пропусти його. Він в 1.4 позаду.
Інженер Шарля: Він пропустить тебе на цьому колі, він тебе пропустить.
(Ні, не пропустить))))
КОЛО 9:
Інженер: Шарль в 1.7 позаду, ти найшвидший на трасі, все йде добре.
Інженер: Переходимо на План С. Шарль в 1.5 позаду. Дай знати, в якому стані гума.
Інженер: Тобі треба бути ближче.
Леклер: Так, хлопці, але ж…
Лоран Мекіс (спортдир): Шарль, ми поміняємо вас пізніше. Льюїс досить близько і ми хочемо атакувати. Ми зробимо це пізніше, просто зосередься на гонці. Спасибі.
Леклер: Я все розумію. Єдине що, я зробив усе, про що домовлялися, дав йому сліпстрім. Потім намагався атакувати на початку гонки і гума почала перегріватися. Та в будь-якому разі, жодних проблем. Розберіться в ситуації.
(Команда розібралася, покликавши Себа на піт-стоп на 4 кола пізніше за Шарля. Феттель виїхав позаду і на його боліді одразу відмовляє MGU-K. Завіса. Тото Вольфф аплодує.)
Радіо-протистояння Леклера та Феттеля під час перших кіл Гран Прі в Сочі - це GOLD!
Ось як все було:
КОЛО 1 (виїжджає сейфті-кар):
Леклер: Просто для мого розуміння, ситуація ж була очевидною, так?
Інженер: Так, я повернуся на зв’язок, але все нормально.
(Прозорий натяк на те, що він допоміг Себу і очікує на обмін позиціями)
Інженер: Сейфті-кар, зберігай позитивну дельту.
Феттель: Добре. Дайте знати, як пройшов старт.
(Отже домовленість точно була, але ця фраза натякає, що подальші дії команди залежали від якості стартів кожного з пілотів)
КОЛО 2:
Інженер: Старт був ідентичним, тож ми будемо міняти вас позиціями.
Феттель: Прийняв. Я був попереду в або після першого повороту, вам вирішувати.
Інженер: Шарль, старт був однаковим, ми вас поміняємо.
Леклер: Так, без проблем, принаймні я розумію.
(Тут виникає перша підозра, що Себ не готовий віддавати лідерство - він вважає, що випередив Шарля ще до першого повороту, вигину на прямій, а значить має моральне право залишитися лидером)
КОЛО 5:
Леклер: Запасу позаду вже достатньо.
Інженер: Себастьян пропустить тебе на наступому колі.
(Ні, не пропустить)
Інженер: Хемілтон відстає від Шарля на 2.4 секунди, пропусти Шарля, пропусти Шарля.
(Феттель мовчить)
КОЛО 6:
Феттель: (Нерозбірливо) ви це знаєте? Я в будь-якому разі його б пройшов. Проте давайте відірвемося від суперників за наступні два кола.
Леклер: Де (він мене пропустить)?
Інженер: Ми зробимо це на наступному колі.
(Ні)
КОЛО 7:
Інженер: Пропусти Шарля. Хемілтон в трьох секундах позаду Шарля.
Феттель: Так скажіть йому, нехай під’їде.
Інженер: Себастьян пропустить тебе.
Леклер: Коли?
Інженер: Спробуй скоротити відставання і ми зробимо це на наступному колі.
Леклер: (нерозбірливо)
Леклер: Ви поставили мене за ним, я поважав наші домовленості. Поговоримо пізніше. Але зараз скоротити відставання досить складно.
КОЛО 8:
Інженер Себа: Він починає наближатися. Пропусти його. Він в 1.4 позаду.
Інженер Шарля: Він пропустить тебе на цьому колі, він тебе пропустить.
(Ні, не пропустить))))
КОЛО 9:
Інженер: Шарль в 1.7 позаду, ти найшвидший на трасі, все йде добре.
Інженер: Переходимо на План С. Шарль в 1.5 позаду. Дай знати, в якому стані гума.
Інженер: Тобі треба бути ближче.
Леклер: Так, хлопці, але ж…
Лоран Мекіс (спортдир): Шарль, ми поміняємо вас пізніше. Льюїс досить близько і ми хочемо атакувати. Ми зробимо це пізніше, просто зосередься на гонці. Спасибі.
Леклер: Я все розумію. Єдине що, я зробив усе, про що домовлялися, дав йому сліпстрім. Потім намагався атакувати на початку гонки і гума почала перегріватися. Та в будь-якому разі, жодних проблем. Розберіться в ситуації.
(Команда розібралася, покликавши Себа на піт-стоп на 4 кола пізніше за Шарля. Феттель виїхав позаду і на його боліді одразу відмовляє MGU-K. Завіса. Тото Вольфф аплодує.)
RaceFans
Vettel vs Leclerc round two: Complete Ferrari Russian Grand Prix team radio transcript · RaceFans
Was Sebastian Vettel pulling away from Charles Leclerc when he refused to let him by? What did Ferrari do? Read the full transcript of their radio messages.
😱BIG NEWS!
Я їду на тести боліду Формули-Renault 2.0!
Тести відбудуться в понеділок, 7 жовтня. Буду знімати для вас хроніки цієї подорожі. Якщо складеться з нормальним інтернетом, відео оперативно будуть з'являтися тут та в моєму інстаграмі. Якщо раптом ні - буде влог після поїздки.
Більше подробиць тут: https://www.patreon.com/posts/30487714
Я їду на тести боліду Формули-Renault 2.0!
Тести відбудуться в понеділок, 7 жовтня. Буду знімати для вас хроніки цієї подорожі. Якщо складеться з нормальним інтернетом, відео оперативно будуть з'являтися тут та в моєму інстаграмі. Якщо раптом ні - буде влог після поїздки.
Більше подробиць тут: https://www.patreon.com/posts/30487714
Patreon
Я їду на тести боліду Формули-Renault 2.0!
Official Post from Макс Подзігун: Хм, прозвучало так, ніби це я його буду тестувати, а не він мене))Ок, ось як все було.Навесні цього року я познайомився із В'ячеславом Потапенком, автором проекту Vermin Formula Experience (їхній інстаграм), ідея якого -…
🇯🇵 НЕПОВТОРНА СУЗУКА!
Гран Прі Японії - одна з тих гонок, на які очікуєш весь сезон. Магічна траса, найщиріші вболівальники та потенційні шанси побачити дуже непередбачуваний вікенд через негоду - на Японію насувається тайфун.
А ще цього вікенду команда Mercedes має шанси достроково завоювати Кубок Конструкторів. Чи дозволять Ferrari та Red Bull їм це зробити?
Запрошую вас разом подивитися кваліфікацію та гонку в Champion Hall x Parimatch під мій коментар наживо.
Замовляйте найкращі місця за телефоном 067-622-77-77
Кваліфікація — 8-55
Гонка — 7-55
🏁🏁🏁
Гран Прі Японії - одна з тих гонок, на які очікуєш весь сезон. Магічна траса, найщиріші вболівальники та потенційні шанси побачити дуже непередбачуваний вікенд через негоду - на Японію насувається тайфун.
А ще цього вікенду команда Mercedes має шанси достроково завоювати Кубок Конструкторів. Чи дозволять Ferrari та Red Bull їм це зробити?
Запрошую вас разом подивитися кваліфікацію та гонку в Champion Hall x Parimatch під мій коментар наживо.
Замовляйте найкращі місця за телефоном 067-622-77-77
Кваліфікація — 8-55
Гонка — 7-55
🏁🏁🏁
🔴 LIVE Q&A ПРО ФОРМУЛУ-РЕНО!
Завтра відповім на ваші запитання та поділюся враженнями про тести боліду Формули-Renault 2.0 під час лайву в YouTube.
Поспілкуватися в прямому ефірі запрошую усіх учасників Patreon-клубу. Запис буде у відкритому доступі в п’ятницю.
https://www.patreon.com/posts/30619011
Завтра відповім на ваші запитання та поділюся враженнями про тести боліду Формули-Renault 2.0 під час лайву в YouTube.
Поспілкуватися в прямому ефірі запрошую усіх учасників Patreon-клубу. Запис буде у відкритому доступі в п’ятницю.
https://www.patreon.com/posts/30619011
Patreon
LIVE Q&A про тести на боліді Формули-Renault! | Макс Подзігун on Patreon
Join Макс Подзігун on Patreon to get access to this post and more benefits.