F1 with Maks Podzigun 🇺🇦
50.1K subscribers
5.21K photos
98 videos
21 files
2.9K links
Телеграм-канал про Формулу-1 від коментатора Макса Подзігуна.

Клуб: https://www.patreon.com/MaksPodzigun

www.f1podcast.club

співпраця: f1podcastinbox@gmail.com
Download Telegram
-= FP3 =-

Фінальне тренування перед кваліфікацією знову завершилося перевагою McLaren, третім цього разу став Ферстаппен, програвши менше 0.2 сек.

Гонщикам було складно проїхати хороше коло на софті, більшість покращили мінімально. А Ферстаппен, Аджар, Рассел, Албон та Цунода показали свій найкращий час на мідіуму.
Штраф +1 позиція Колапінто за плутанину з виїздом з боксів після першого червоного прапору. Аналогічно рішенню по Расселу та Антонеллі в Бахрейні.
🎙F1Podcast Extras | Піастрі знову це робить, провал Ferrari та авантюра Aston Martin

Ніколи довго пояснювати, в цьому подкасті поговоримо про кваліфікацію в Імолі.

Поїхали розбиратися!

https://www.patreon.com/posts/129209449
Yep, that's interesting 👌
Forwarded from Yep, interesting...
Сьогодні на Гран-прі Емілії-Романьї команда Red Bull Racing проведе свою 400-ту гонку в Формулі 1

З моменту дебюту в Австралії 2005 року команда пропустила лише одну гонку (ГП США 2005)

А ось як виглядала статистика інших великих команд на момент їхньої 400-ї гонки:

Ferrari
📅 400-а гонка: Гран-прі Італії, 1981
🏆 Титули конструкторів: 7
👑 Титули пілотів: 9


McLaren
📅 400-а гонка: Гран-прі Угорщини, 1991
🏆 Титули конструкторів: 6
👑 Титули пілотів: 7


Williams
📅 400-а гонка: Гран-прі Австралії, 2000
🏆 Титули конструкторів: 9
👑 Титули пілотів: 7


Red Bull
📅 400-а гонка: Гран-прі Емілії-Романьї, 2025
🏆 Титули конструкторів: 6
👑 Титули пілотів: 8
Основні показники всіх болідів після кваліфікації в Імолі:

▪️Red Bull мали кращу за McLaren швидкість в повільних та середніх поворотах

▪️McLaren відіграється у швидких поворотах і на прямих, де лише трохи програє Mercedes

▪️Aston Martin суттєво прогресували у швидких поворотах

▪️Ferrari були на рівні з Alpine та Williams в повільних, швидких поворотах та на прямих і лише трохи швидшими за Haas та Sauber у середніх
За розрахунками команд, стратегія одного піт-стопу мідіум-хард на 7 секунд швидша альтернативи мідіум-хард-хард.

Софт "живе" лише 5 кіл, про нього сьогодні згадувати напевно не будемо.

Для обгону на трасі потрібно мати преревагу у швидкості приблизно 0.7 секунди з кола, все що менше - практично без шансів. "Андеркат" на цій трасі має бути потужним, тому очікуємо ризикованих ранніх піт-стопів у спробі випередити суперників та втримувати позицію на харді.
У Цуноди новий болід, силова та старт з піт-лейн.
Година до старту! 🫨
🎙F1Podcast Extras | П'ять швидких висновків після гонки

Декілька оперативних висновків після гонки в Імолі.

Про Red Bull та Ферстаппена, Піастрі та McLaren, Ferrari, Албона та Williams і "олдскульну" Імолу.

Поїхали!

https://www.patreon.com/posts/129270470

P.S. Усі подкасти цього гоночного вікенду доступні для всіх, хто слідкує за клубом на Patreon - навіть якщо у вас немає платної підписки. Приєднуйтесь безкоштовно та занурюйтесь у події Гран Прі разом із F1Podcast Club.

- @makspodzigun