Mercedes подали запит на перегляд рішення стюардів по епізоду в 4-му повороті між Максом та Льюїсом.
Це звична практика, якщо команда вважає, що на момент прийняття рішення у стюардів не було усіх доказів. Такий доказ ніби з’явився сьогодні - онборд з боліду Ферстаппена.
Та ж команда Red Bull подавала аналогічний запит після гонки в Британії. Його стюарди відхилили.
В цій історії цікаво те, що Mercedes подає запит на перегляд РІШЕННЯ стюардів. Але РІШЕННЯ по інциденту на 48-му колі НЕ БУЛО! Під час гонки стюарди не проводили розслідування. Вони відзначили, що переглядають повтор боротьби лідерів, після чого оголосили: NO INVESTIGATION.
Так що саме Mercedes просить переглянути?
P.S. Подивитися онборд Макса можна тут. І він нічого нового про оборону Ферстаппена не скаже. Гонщик Red Bull не крутив кермом в бік Льюїса. Але для того, щоб витіснити суперника за межі траси кермо і не потрібне, це можна зробити педалями.
Можливо у Mercedes є інші докази. Сподіваюсь, дізнаємося про це в п’ятницю перед стартом Гран Прі Катару…
Це звична практика, якщо команда вважає, що на момент прийняття рішення у стюардів не було усіх доказів. Такий доказ ніби з’явився сьогодні - онборд з боліду Ферстаппена.
Та ж команда Red Bull подавала аналогічний запит після гонки в Британії. Його стюарди відхилили.
В цій історії цікаво те, що Mercedes подає запит на перегляд РІШЕННЯ стюардів. Але РІШЕННЯ по інциденту на 48-му колі НЕ БУЛО! Під час гонки стюарди не проводили розслідування. Вони відзначили, що переглядають повтор боротьби лідерів, після чого оголосили: NO INVESTIGATION.
Так що саме Mercedes просить переглянути?
P.S. Подивитися онборд Макса можна тут. І він нічого нового про оборону Ферстаппена не скаже. Гонщик Red Bull не крутив кермом в бік Льюїса. Але для того, щоб витіснити суперника за межі траси кермо і не потрібне, це можна зробити педалями.
Можливо у Mercedes є інші докази. Сподіваюсь, дізнаємося про це в п’ятницю перед стартом Гран Прі Катару…
Formula1
WATCH: All the angles of Hamilton and Verstappen's Lap 48 battle in Brazil – including Red Bull onboard | Formula 1®
Mercedes' Lewis Hamilton and Red Bull's Max Verstappen clashed again at the Brazilian Grand Prix in a thrilling battle for the lead - take a look at all the angles from their Lap 48 tussle right here...
TEST DRIVER ✌️
Якщо ви давно думали про те, щоб спробувати переваги клубної підписки - сьогодні саме цей день!
Відкриваю нову підписку “Test Driver” ($1.99)!
Це “тестовий заїзд" для тих, хто хоче спробувати клубний контент на смак!
Підписка дає доступ до усіх переваг вищої підписки - Grand Prix Weekend ($5.55) - і буде активною до кінця листопада.
Встигніть приєднатися та відчути переваги приналежності до F1Podcast Patreon Club!
Переконаний, ви одразу зрозумієте, що саме цього вам і не вистачало, щоб на 100% насолоджуватися своїм захопленням Формулою-1.
Вже завтра ви зможете послухати передмову до Гран Прі Катару, в понеділок ввечері - огляд гоночного вікенду, а в середу отримати відповіді на свої запитання в F1Podcast Q&A.
JOIN NOW! https://www.patreon.com/join/MaksPodzigun
🙌
Якщо ви давно думали про те, щоб спробувати переваги клубної підписки - сьогодні саме цей день!
Відкриваю нову підписку “Test Driver” ($1.99)!
Це “тестовий заїзд" для тих, хто хоче спробувати клубний контент на смак!
Підписка дає доступ до усіх переваг вищої підписки - Grand Prix Weekend ($5.55) - і буде активною до кінця листопада.
Встигніть приєднатися та відчути переваги приналежності до F1Podcast Patreon Club!
Переконаний, ви одразу зрозумієте, що саме цього вам і не вистачало, щоб на 100% насолоджуватися своїм захопленням Формулою-1.
Вже завтра ви зможете послухати передмову до Гран Прі Катару, в понеділок ввечері - огляд гоночного вікенду, а в середу отримати відповіді на свої запитання в F1Podcast Q&A.
JOIN NOW! https://www.patreon.com/join/MaksPodzigun
🙌
Пам’ятаєте запит Mercedes на перегляд рішення стюардів не вирішувати нічого по епізоду Ферстаппена/Хемілтона на 48 колі Гран Прі Сан-Паулу? Його відхилили.
Докладніше про це розповім сьогодні у передмові до Гран Прі Катару - 20:00 на Patreon.
А поки почитайте НЕПОПОВа, він як завжди spot on!
https://t.me/nepopovf1/3273
Докладніше про це розповім сьогодні у передмові до Гран Прі Катару - 20:00 на Patreon.
А поки почитайте НЕПОПОВа, він як завжди spot on!
https://t.me/nepopovf1/3273
Telegram
НЕПОПОВ F1
Эта судейская бригада приучила нас к тому, что документы там пишут душевно, не спеша. А сейчас требовалось оценить несколько процедурных моментов. Мерседес, как и ожидалось, апеллировал к записи онборда с камеры над шлемом Ферстаппена. Она являлась требуемым…
П’ЯТЬ ІНТРИГ ПЕРЕД ГРАН ПРІ КАТАРУ
🇶🇦Хто першим підбере найкращі налаштування на новій трасі? Катар стане 33-ю країною, що приймає гонку Формули-1 і траса "Лозайл" для усіх команд - незвідана територія. Перевагу може отримати той, хто першим знайде оптимальний баланс між притискною силою для проходження 16 поворотів та швидкістю на єдиній, але кілометровій прямій.
🇶🇦Чи допоможе Серхіо Пересу знання траси? Чеко - єдиний гонщик пелотону, хто змагався на трасі "Лозайл” на по-справжньому високому рівні - і перемагав! Це було ще у далекому 2009-му в серії GP2 Asia, але руки мають пам’ятати!
🇶🇦Стюардам добре дісталося за вікенд в Сан-Паулу, але цього разу простіше не буде. Траса в Катарі - мотоциклетна, на ній лише пласкі поребрики, а боліди Ф-1 дуже люблять за межі таких поребриків виїжджати. Чи втратить хтось поул через порушення меж траси, які будуть контролювати в усіх поворотах? А в гонці регулярні порушення меж траси можуть призвести до штрафів! Стюардам знову доведеться добряче попрацювати, без перерв на каву.
🇶🇦Та дві найголовніші інтриги етапу. Перша: Ферстаппен чи Хемілтон?
🇶🇦І друга: Red Bull чи Mercedes?
Наразі відповідей на ці запитання не знає ніхто. Тим цікавіше буде дивитися Гран Прі Катару! Не пропустіть трансляції кваліфікації та гонки з моїм коментарем наживо на телеканалі Setanta Sports+:
▪️субота - 15:55
▪️неділя - 15:55
Подивитися Гран Прі Катару на Setanta Sports+ в найкращій якості я рекомендую на Київстар ТБ. Там ви знайдете не лише прямі трансляції Формули-1, але й більше 300 телеканалів та 20 тисяч фільмів, серіалів та мультфільмів для всієї родини.
Проте найбільшою перевагою сервісу для фанатів Ф-1 буде те, що ним можна одночасно користуватися одразу з декількох пристроїв. Ви можете дивитися Формулу-1 на телевізорі, смартфоні, планшеті чи ноутбуку і точно не пропустите жодної важливої миті трансляції.
Не встигли на пряму трансляцію гонки? Не проблема! На Київстар ТБ завжди можна оперативно переглянути запис кваліфікації чи гонки.
Сервіс доступний для абонентів усіх мобільних операторів, проте для абонентів Київстар при перегляді зі смартфону мобільний трафік не тарифікується. Дивіться Гран Прі Формули-1 або улюблені серіали та не турбуйтеся за мегабайти на рахунку!
І найголовніше: із промокодом FORMULA1 ви на 7 днів отримаєте безкоштовний доступ до найкращого пакету сервісу - “HD Premium”.
🇺🇦Підписуйтесь на Київстар ТБ за посиланням: https://kv.st/prks
🇶🇦Хто першим підбере найкращі налаштування на новій трасі? Катар стане 33-ю країною, що приймає гонку Формули-1 і траса "Лозайл" для усіх команд - незвідана територія. Перевагу може отримати той, хто першим знайде оптимальний баланс між притискною силою для проходження 16 поворотів та швидкістю на єдиній, але кілометровій прямій.
🇶🇦Чи допоможе Серхіо Пересу знання траси? Чеко - єдиний гонщик пелотону, хто змагався на трасі "Лозайл” на по-справжньому високому рівні - і перемагав! Це було ще у далекому 2009-му в серії GP2 Asia, але руки мають пам’ятати!
🇶🇦Стюардам добре дісталося за вікенд в Сан-Паулу, але цього разу простіше не буде. Траса в Катарі - мотоциклетна, на ній лише пласкі поребрики, а боліди Ф-1 дуже люблять за межі таких поребриків виїжджати. Чи втратить хтось поул через порушення меж траси, які будуть контролювати в усіх поворотах? А в гонці регулярні порушення меж траси можуть призвести до штрафів! Стюардам знову доведеться добряче попрацювати, без перерв на каву.
🇶🇦Та дві найголовніші інтриги етапу. Перша: Ферстаппен чи Хемілтон?
🇶🇦І друга: Red Bull чи Mercedes?
Наразі відповідей на ці запитання не знає ніхто. Тим цікавіше буде дивитися Гран Прі Катару! Не пропустіть трансляції кваліфікації та гонки з моїм коментарем наживо на телеканалі Setanta Sports+:
▪️субота - 15:55
▪️неділя - 15:55
Подивитися Гран Прі Катару на Setanta Sports+ в найкращій якості я рекомендую на Київстар ТБ. Там ви знайдете не лише прямі трансляції Формули-1, але й більше 300 телеканалів та 20 тисяч фільмів, серіалів та мультфільмів для всієї родини.
Проте найбільшою перевагою сервісу для фанатів Ф-1 буде те, що ним можна одночасно користуватися одразу з декількох пристроїв. Ви можете дивитися Формулу-1 на телевізорі, смартфоні, планшеті чи ноутбуку і точно не пропустите жодної важливої миті трансляції.
Не встигли на пряму трансляцію гонки? Не проблема! На Київстар ТБ завжди можна оперативно переглянути запис кваліфікації чи гонки.
Сервіс доступний для абонентів усіх мобільних операторів, проте для абонентів Київстар при перегляді зі смартфону мобільний трафік не тарифікується. Дивіться Гран Прі Формули-1 або улюблені серіали та не турбуйтеся за мегабайти на рахунку!
І найголовніше: із промокодом FORMULA1 ви на 7 днів отримаєте безкоштовний доступ до найкращого пакету сервісу - “HD Premium”.
🇺🇦Підписуйтесь на Київстар ТБ за посиланням: https://kv.st/prks
🇶🇦KERBS ARE THE LIMIT
Вмикайте передмову до Гран Прі Катару!
▪️Поговоримо про рішення стюардів по запиту Mercedes та про проблему суддівства у Формулі-1
▪️Огляд останніх новин: Джові, Джоу, Джедда та Ferrari в пошуках нового титульного спонсора
▪️І у передмові до першого в історії Гран Прі Катару ви дізнаєтесь, які виклики чекають на гонщиків на трасі "Лозайл" та чи варто нам очікувати гонки із трьома піт-стопами
Подкаст доступний для підписок від $1.99 та вище: https://www.patreon.com/posts/58896990
Вмикайте передмову до Гран Прі Катару!
▪️Поговоримо про рішення стюардів по запиту Mercedes та про проблему суддівства у Формулі-1
▪️Огляд останніх новин: Джові, Джоу, Джедда та Ferrari в пошуках нового титульного спонсора
▪️І у передмові до першого в історії Гран Прі Катару ви дізнаєтесь, які виклики чекають на гонщиків на трасі "Лозайл" та чи варто нам очікувати гонки із трьома піт-стопами
Подкаст доступний для підписок від $1.99 та вище: https://www.patreon.com/posts/58896990
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Reddit знайшов класну візуалізацію того, в чому Red Bull підозрює Mercedes. Вони вважають, що основна пластина заднього крила на швидкості понад 260 км/год починає прогинатися і таким чином підвищується максимальна швидкість.
Вчора на прес-конференції Крістіан Хорнер сказав, що Red Bull готові подати протест на це крило, якщо Mercedes буде використовувати його в Катарі. Тото Вольфф відповів: подавайте, ці руки нічого не крали - тобто, ми нічого не порушуємо і ви нічого не доведете.
Мені здається, що Тото правий. Болід Mercedes дійсно не порушує регламент, адже це крило вже не перше Гран Прі проходить усі технічні перевірки та тести на гнучкість. Крило точно відповідає букві закону. А вже як воно поводить себе на трасі та чи відповідає “духу” закону - це зовсім інша історія. Тому що так у Формулі-1 було завжди.
І як влучно сьогодні написав @nepopovf1: “Можна зробити болід, що повністю відповідає регламенту. І якщо це ваш головний талант - місце на останньому ряду стартової решітки вам гарантоване”.
Вчора на прес-конференції Крістіан Хорнер сказав, що Red Bull готові подати протест на це крило, якщо Mercedes буде використовувати його в Катарі. Тото Вольфф відповів: подавайте, ці руки нічого не крали - тобто, ми нічого не порушуємо і ви нічого не доведете.
Мені здається, що Тото правий. Болід Mercedes дійсно не порушує регламент, адже це крило вже не перше Гран Прі проходить усі технічні перевірки та тести на гнучкість. Крило точно відповідає букві закону. А вже як воно поводить себе на трасі та чи відповідає “духу” закону - це зовсім інша історія. Тому що так у Формулі-1 було завжди.
І як влучно сьогодні написав @nepopovf1: “Можна зробити болід, що повністю відповідає регламенту. І якщо це ваш головний талант - місце на останньому ряду стартової решітки вам гарантоване”.
AMuS пише, що починаючи з Гран Прі Саудівської Аравії технічна директива про гнучкі крила (випущена перед гонкою у Франції) буде доповнена новим тестом. Мета уточнення - унеможливити те, в чому Red Bull підозрює Mercedes.
Чекаємо на підтвердження інформації 🍿🍿🍿
Чекаємо на підтвердження інформації 🍿🍿🍿
Новини із Катару:
- Хемілтон взяв поул з мотором, який стояв у Мексиці. Бережуть бразильську “ракету” на Саудівську Аравію та Абу-Дабі.
- Ferrari знайшла тріщину в шасі Леклера, чим пояснюється аномальне відставання від напарника. Пахне заміною та стартом з піт-лейн.
- FIA вже в Катарі почне перевіряти задні крила на гнучкість основної (нижньої) пластини, але ніхто не ризикує отримати дискваліфікацію. Це репетиція перед справжньою перевіркою на наступному Гран Прі.
- П’ятнична зустріч асоціації гонщиків з дирекцією завершилася фіаско: їм сказали очікувати, що суддівство від етапу до етапу буде відрізнятися. Це, на думку FIA, нормально.
- Хемілтон взяв поул з мотором, який стояв у Мексиці. Бережуть бразильську “ракету” на Саудівську Аравію та Абу-Дабі.
- Ferrari знайшла тріщину в шасі Леклера, чим пояснюється аномальне відставання від напарника. Пахне заміною та стартом з піт-лейн.
- FIA вже в Катарі почне перевіряти задні крила на гнучкість основної (нижньої) пластини, але ніхто не ризикує отримати дискваліфікацію. Це репетиція перед справжньою перевіркою на наступному Гран Прі.
- П’ятнична зустріч асоціації гонщиків з дирекцією завершилася фіаско: їм сказали очікувати, що суддівство від етапу до етапу буде відрізнятися. Це, на думку FIA, нормально.
Ферстаппен, Сайнс та Боттас завтра сходять до стюардів, щоб пояснити, чому вони не скинули швидкість під жовтими прапорами (через Гаслі).
🍿🍿🍿
🍿🍿🍿
ДАВАЙТЕ РОЗБИРАТИСЯ
Отже, хронологія подій. Що відбулося у фіналі кваліфікації та хто що бачив (чи не бачив) на виході з фінального повороту, наближаючись до повільного боліду Гаслі.
Першим на “місці подій” був…
ОКОН
- немає сигналів на електронних світлових панелях
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикації про жовті прапори на кермі
Естебан не скинув швидості, завершив коло.
ФЕТТЕЛЬ
- зелені вогні на електронних світлових панелях у фінальному повроті
- жовті вогні на світловій панелі на головній прямій
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- індикатор жовтого прапору на кермі
Себастьян скинув швидкість, коли проїхав повз Гаслі.
НОРРІС
- жовті вогні на світловій панелі на головній прямій, але швидко зникають
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
Ландо не скидає швидкості. Інженер спершу говорить “жовті”, а потім виправляється на “зелені”.
АЛОНСО
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
Фернандо самостійно скидає швидкість, коли бачить болід Гаслі, за мить інженер говорить: “Жовті, Гаслі зупинився на прямій, скасовуй коло”.
А тепер найцікавіше. Ті, кого викликали до стюардів.
БОТТАС
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
- маршал розмахує одним жовтим прапором
Валттері не скидає швидкості, завершує швидке коло.
САЙНС
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
- маршал розмахує одним жовтим прапором
Карлос не скидає швидкості, завершує коло. Інженер каже: “Залишайся ліворуч”.
ФЕРСТАППЕН
- свілтова панель сигналізує білим кольором (“попереду повільний болід на трасі”)
- маршал розмахує подвійними жовтими прапорами
- на дисплеї запалюється “жовтий прапор” в момент, коли Макс майже проїжджає болід Гаслі
Макс не скидає швидкості, завершує коло.
Відео всіх онбордів: https://streamable.com/ojxzfj
Отже, хронологія подій. Що відбулося у фіналі кваліфікації та хто що бачив (чи не бачив) на виході з фінального повороту, наближаючись до повільного боліду Гаслі.
Першим на “місці подій” був…
ОКОН
- немає сигналів на електронних світлових панелях
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикації про жовті прапори на кермі
Естебан не скинув швидості, завершив коло.
ФЕТТЕЛЬ
- зелені вогні на електронних світлових панелях у фінальному повроті
- жовті вогні на світловій панелі на головній прямій
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- індикатор жовтого прапору на кермі
Себастьян скинув швидкість, коли проїхав повз Гаслі.
НОРРІС
- жовті вогні на світловій панелі на головній прямій, але швидко зникають
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
Ландо не скидає швидкості. Інженер спершу говорить “жовті”, а потім виправляється на “зелені”.
АЛОНСО
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає жовтих прапорів на маршальському посту
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
Фернандо самостійно скидає швидкість, коли бачить болід Гаслі, за мить інженер говорить: “Жовті, Гаслі зупинився на прямій, скасовуй коло”.
А тепер найцікавіше. Ті, кого викликали до стюардів.
БОТТАС
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
- маршал розмахує одним жовтим прапором
Валттері не скидає швидкості, завершує швидке коло.
САЙНС
- немає жовтих вогнів на світлових панелях
- немає індикатору жовтих прапорів на кермі
- маршал розмахує одним жовтим прапором
Карлос не скидає швидкості, завершує коло. Інженер каже: “Залишайся ліворуч”.
ФЕРСТАППЕН
- свілтова панель сигналізує білим кольором (“попереду повільний болід на трасі”)
- маршал розмахує подвійними жовтими прапорами
- на дисплеї запалюється “жовтий прапор” в момент, коли Макс майже проїжджає болід Гаслі
Макс не скидає швидкості, завершує коло.
Відео всіх онбордів: https://streamable.com/ojxzfj
Streamable
slendis high-tech investigation
Watch "slendis high-tech investigation" on Streamable.
Робочий день стюардів Гран Прі Катару розпочнеться о 12:00. На порядку денному:
12:00 - Макс Ферстаппен
12:30 - Карлос Сайнс
12:45 - Валттері Боттас
16:00-18:00 - гонка
Стюарди Гран Прі Катару:
- Геррі Коннеллі - стюард, з яким у Макса Ферстаппена особливі стосунки (докладніше почитайте ось тут)
- Тім Маєр - був одним зі стюардів на Гран Прі Сан-Паулу (ну і тиждень у нього!)
- Емануелє Пірро - був одним із тих, хто видав Феттелю +5 секунд в Канаді-2019
- Амро Аль Хамад - представник місцевої авто-мото федерації, статист
12:00 - Макс Ферстаппен
12:30 - Карлос Сайнс
12:45 - Валттері Боттас
16:00-18:00 - гонка
Стюарди Гран Прі Катару:
- Геррі Коннеллі - стюард, з яким у Макса Ферстаппена особливі стосунки (докладніше почитайте ось тут)
- Тім Маєр - був одним зі стюардів на Гран Прі Сан-Паулу (ну і тиждень у нього!)
- Емануелє Пірро - був одним із тих, хто видав Феттелю +5 секунд в Канаді-2019
- Амро Аль Хамад - представник місцевої авто-мото федерації, статист
Так і уявляю: заходить Макс, бачить Коннеллі і одразу “О, Геррі! Давно не бачились! Слухай, пам’ятаєш, після штрафу в Остіні 2017 я назвав тебе ідіотом? І про що я тоді думав! Good times, good times…”
🥳 900 ДЛЯ McLAREN
Гран Прі Катару 2021 стане для команди McLaren 900-м стартом у Формулі-1.
Команда, заснована легендарним Брюсом МакЛареном, дебютувала у Формулі-1 на Гран Прі Монако 1966 року. За 55 років у чемпіонаті вона здобула 183 перемоги, 493 подіумів, її гонщики виграли 12 титулів у особистому заліку, а сама команда - 8 Кубків Конструкторів.
Навіть якщо ви не вболіваєте за McLaren, дуже рекомендую послухати історію її засновника. Якщо ви фанат McLaren - для вас це просто must!
🙌 Сьогодні F1Podcast Patreon Special про Брюса МакЛарена відкритий для всіх: https://www.patreon.com/posts/32655522
Гран Прі Катару 2021 стане для команди McLaren 900-м стартом у Формулі-1.
Команда, заснована легендарним Брюсом МакЛареном, дебютувала у Формулі-1 на Гран Прі Монако 1966 року. За 55 років у чемпіонаті вона здобула 183 перемоги, 493 подіумів, її гонщики виграли 12 титулів у особистому заліку, а сама команда - 8 Кубків Конструкторів.
Навіть якщо ви не вболіваєте за McLaren, дуже рекомендую послухати історію її засновника. Якщо ви фанат McLaren - для вас це просто must!
🙌 Сьогодні F1Podcast Patreon Special про Брюса МакЛарена відкритий для всіх: https://www.patreon.com/posts/32655522
Менше двох годин до старту. У нас немає ані попередньої стартової решітки (має бути опублікована за 4 години до старт), ані фінальної (має бути опублікована не пізніше, ніж за годину до старту). І вже година минула з тих пір, як стюарди поспілкувалися з Ферстаппеном, Сайнсом та Боттасом.
Останні дві гонки показали, що систему суддівства та інститут стюардів у Ф-1 потребує радикального перегляду. Настав час ОДНОГО постійного судді змагання.
Останні дві гонки показали, що систему суддівства та інститут стюардів у Ф-1 потребує радикального перегляду. Настав час ОДНОГО постійного судді змагання.