📊АНАЛІЗ ГРАН ПРІ БЕЛЬГІЇ

Графіки, наведені нижче, демонструють різницю між командами у повільних (швидкість <125 км/год), середньошвидкісних (125-175 км/год), швидкісних поворотах (>175 км/год) та на ділянках, де болід постійно розганяється (Power Limited).

Після Гран Прі Бельгії можна зробити два однозначні висновки:
1) У Ferrari дійсно дуже солідна перевага над Mercedes за рахунок мотору.
2) У McLaren найгірша комбінація мотор/шасі.

Вивчаючи ці графіки, не забувайте, що результати на секторі "Power Limited" тісно пов'язані з налаштуваннями заднього антикрила. Саме тому боліди Mercedes на прямих програвали Ferrari більше 0.5 секунди (але випереджали на середньому секторі) - реальна перевага мотору Ferrari швидше в діапазоні 0.3 - 0.35 секунди. З цієї ж причини боліди Red Bull також були швидшими в секції "Power Limited".

В команді Haas пожертвували максимальною швидкістю, щоб виглядати майже на одному рівні з лідерами пелотону у швидкісних та середньошвидкісних поворотах.

Боліди Toro Rosso та Force India продемонстрували дуже хороше механічне зчепення у повільних поворотах, тому в Монці варто чекати від цих команд доволі сильного виступу.

🇯🇵THE POWER OF DREAMS

Якщо ви й досі думаєте, що у Honda "GP2 engine", цей аналіз боротьби Брендона Хартлі проти Маркуса Ерікссона під час Гран Прі Бельгії може переконати вас змінити свою думку.

Дуель пілотів Toro Rosso та Sauber, що тривала з 27 по 29 коло, стала однією з прикрас гонки в Спа. Наведені нижче графіки - це дані телеметрії з болідів Хартлі та Ерікссона, що демонструють швидкість, до якої вони розганялися на прямій "Kemmel".

Коли на 27 та 28 колах Хартлі в зоні DRS випереджав Ерікссона, його перевага у швидкості сягала 20 км/год. Однак, коли пілот Sauber на 29 колі пройшов Toro Rosso, перевага була усього 10 км/годину - у тій самій зоні траси.

Це дуже обнадійливий сигнал для Honda та Red Bull, адже мотор Ferrari, проти якого боровся Хартлі, є найпотужнішим в пелотоні, а у Ерікссона стояла його остання, третя версія.

Ці графіки також демонструють, який потужний ефект давала зона DRS в Спа. На 27 та 28 колах Хартлі розганявся до 330 км/год, але без DRS його швидкість була на 15 км/год нижче. Те саме спостерігалося і у випадку з Ерікссоном.

🤘🏻5 ПРИЧИНИ ПОДИВИТИСЬ Ф-1

Разом із друзями з LanetTV запустили новий влог про Ф-1. До кінця сезону перед кожним Гран Прі я буду розповідати вам цікавинки про трасу, дам п'ять причин подивитися гонку та зроблю "прогноз від Алонсо" на топ-10 на фініші.

Приємного перегляду:
https://www.facebook.com/lanet.tv/videos/472559359926000/

Підписуйтесь на сторінку LanetTV у фейсбук, щоб не пропустити наступний випуск!

👆🏼👆🏼👆🏼
П'ять висновків після кваліфікації Гран Прі Італії
1. Рекорди падають
2. Кімі залишається
3. Renault не здається
4. Алонсо розважається
5. Sauber розчаровує

Хто виграє Гран Прі Італії?
anonymous poll

Кімі – 326
👍👍👍👍👍👍👍 69%

Матіас – 79
👍👍 17%

Райкконен – 67
👍 14%

👥 472 people voted so far.

🎲ХТО ФАВОРИТ?

Несподіваний поул Райкконена створює цікаву інтригу перед стартом Гран Прі Італії. Чи дозволить йому команда поборотися за перемогу? Чи зможе Хемілтон нав'язати боротьбу Феттелю? Кому вдасться фінішувати в топ-10?

На ці запитання я спробував дати відповідь у традиційному прогнозі на гонку: https://goo.gl/HkVjKN

Усі коефіцієнти, згадані в прогнозі - з сайту компанії Фаворит Спорт.

Увага! Бонус для нових користувачів, що зареєструються за посиланням http://bit.ly/FavoritF1 - ставка без ризику на суму до 500 грн!

⚔️RAI vs HAM

Якщо у вас були сумніви щодо того, що у Ferrari нині найкращі мотори в пелотоні - ось вам наочний приклад: онборд-порівняння найкращих кіл Райкконена та Хемілтона в Q3.

Зверніть увагу, як швидко Кімі вдавалося відігравати втрачений в поворотах час, особливо перед третім (Variante della Roggia) та восьмим (Variante Ascari) поворотами.

До речі, знаєте, які команди досягли в Монці найбільшого прогресу в порівнянні з результатами 2017 року? Sauber (-3.005 сек), Haas (-2.631) та Ferrari (-2.427). Хм, а що у них спільного?

Стартова решітка з урахуванням потенційного гоночного темпу (дані з FP2). Ferrari може втекти від Mercedes, а Грожан - зібрати за собою чималу компанію. Рікк та Халк будуть лише раді.

Це найкраще, що ви знайдете в інтернеті на тему поулу Кімі в Монці.

"Гонщик дня" на Гран Прі Італії - це...
anonymous poll

Райкконен – 564
👍👍👍👍👍👍👍 55%

Хемілтон – 320
👍👍👍👍 31%

Феттель – 49
👍 5%

Ферстаппен – 38
▫️ 4%

Боттас – 32
▫️ 3%

Грожан – 13
▫️ 1%

Хюлькенберг – 8
▫️ 1%

Перес – 4
▫️ 0%

👥 1028 people voted so far.