F1 with Maks Podzigun 🇺🇦
Гаслі повернули третю позицію в Монако. Не даремно святкував! 🎉
В документі про скасування штрафів Гаслі є цікавий момент.
Стюарди визнали, що частина порушень була ненавмисною, але офіційно рішення оскаржила лише команда Alpine.
Штрафи у Хемілтона, Піастрі та Рассела залишаються, адже вони встигли відбути їх під час гонки. Тому позиції цих гонщиків не підлягають відновленню.
Як наслідок, відтепер команди можуть почати шукати шляхи для уникнення відбуття штрафів під час гонки, щоб зберегти право на апеляцію після фінішу.
Єдине, ти не можеш не відбути штраф, якщо у тебе обовʼязково має відбутися піт-стоп і приклад Рассела показовий: якщо ви не відстояли штраф, ви отримуєте ще більше покарання, яке не можете не відбути (проїзд по піт-лейн).
В інших випадках, командами, ймовірно, будуть частіше прийматися рішення не робити піт-стоп для відбуття штрафу (наприклад, не заїжджати на дешевий піт коли виникає режим SC), щоб мати гнучкість після фінішу.
Звісно, за умови, що вони вважають, що штраф можна скасувати.
Стюарди визнали, що частина порушень була ненавмисною, але офіційно рішення оскаржила лише команда Alpine.
Штрафи у Хемілтона, Піастрі та Рассела залишаються, адже вони встигли відбути їх під час гонки. Тому позиції цих гонщиків не підлягають відновленню.
Як наслідок, відтепер команди можуть почати шукати шляхи для уникнення відбуття штрафів під час гонки, щоб зберегти право на апеляцію після фінішу.
Єдине, ти не можеш не відбути штраф, якщо у тебе обовʼязково має відбутися піт-стоп і приклад Рассела показовий: якщо ви не відстояли штраф, ви отримуєте ще більше покарання, яке не можете не відбути (проїзд по піт-лейн).
В інших випадках, командами, ймовірно, будуть частіше прийматися рішення не робити піт-стоп для відбуття штрафу (наприклад, не заїжджати на дешевий піт коли виникає режим SC), щоб мати гнучкість після фінішу.
Звісно, за умови, що вони вважають, що штраф можна скасувати.
Історія зі штрафами за "перевищення швидкості" не завершена. McLaren та Red Bull планують подати протест на рішення стюардів.
Red Bull хочуть повернути Аджару подіум. McLaren - повернути втрачену позицію Піастрі.
Аргументи від Red Bull:
• таймінг був незмінним весь вікенд.
• команди адаптували свої системи відповідно до актуального таймінгу
• команди знали, що метод вимірювання швидкості був неідеальним
Аргументація від McLaren
• усі знали про ризики щодо розбіжності у підрахунку швидкості на піт-лейн
• команди давали гонщикам настанови, як не порушити швидкісний режим
• команди знали про проблему "найкоротшої дистанції"
Red Bull хочуть повернути Аджару подіум. McLaren - повернути втрачену позицію Піастрі.
Аргументи від Red Bull:
• таймінг був незмінним весь вікенд.
• команди адаптували свої системи відповідно до актуального таймінгу
• команди знали, що метод вимірювання швидкості був неідеальним
Аргументація від McLaren
• усі знали про ризики щодо розбіжності у підрахунку швидкості на піт-лейн
• команди давали гонщикам настанови, як не порушити швидкісний режим
• команди знали про проблему "найкоротшої дистанції"
-= FP2 =-
Друга практика завершилась у щільному протистоянні між гонщиками McLaren та Расселом - топ-3 розділили усього 0.057 секунди.
Ferrari та Ферстаппен поки спостерігають за цією боротьбою із відстані.
У середній групі Racing Bulls та Audi виглядають найкраще.
Проте головна історія пʼятниці - це гума. Вона дуже крихка і швидко зношується. При цьому хард працював найгірше і дуже ймовірно, команди будуть вибудовувати свою стратегію на гонку із акцентом на мідіум та софт.
Докладніше про підсумки першого дня в Барселоні, а також історії про скасування штрафу Гаслі та драматичну інтригу навколо моторів, слухайте вже сьогодні ввечері у свіжому випуску F1Podcast.
Друга практика завершилась у щільному протистоянні між гонщиками McLaren та Расселом - топ-3 розділили усього 0.057 секунди.
Ferrari та Ферстаппен поки спостерігають за цією боротьбою із відстані.
У середній групі Racing Bulls та Audi виглядають найкраще.
Проте головна історія пʼятниці - це гума. Вона дуже крихка і швидко зношується. При цьому хард працював найгірше і дуже ймовірно, команди будуть вибудовувати свою стратегію на гонку із акцентом на мідіум та софт.
Докладніше про підсумки першого дня в Барселоні, а також історії про скасування штрафу Гаслі та драматичну інтригу навколо моторів, слухайте вже сьогодні ввечері у свіжому випуску F1Podcast.
🎙F1Podcast Extras | Гаслі повертають подіум, скандал з ADUO, McLaren знову лідирує!
Передмова та Extras в одному випуску!
Розбираємося із дивовижною історією навколо штрафів за перевищення швидкості у Монако, як Гаслі повернули подіум і чому його можуть знову забрати.
Обговоримо ще одну драматичну тему тижня - ADUO, вердикт по моторам Red Bull, а також яким чином результати аналізу FIA дають Mercedes можливість притримати суперників до кінця сезону.
І про актуальні події гоночного вікенду: чому перехід на нові гальма може і не допомогти Леклеру, які оновлення лідери привезли в Іспанію, хто в кращій формі після вільних заїздів та чому гума стає вирішальним фактором цього вікенду.
Поїхали!
https://www.patreon.com/MaksPodzigun/posts/160914938
Передмова та Extras в одному випуску!
Розбираємося із дивовижною історією навколо штрафів за перевищення швидкості у Монако, як Гаслі повернули подіум і чому його можуть знову забрати.
Обговоримо ще одну драматичну тему тижня - ADUO, вердикт по моторам Red Bull, а також яким чином результати аналізу FIA дають Mercedes можливість притримати суперників до кінця сезону.
І про актуальні події гоночного вікенду: чому перехід на нові гальма може і не допомогти Леклеру, які оновлення лідери привезли в Іспанію, хто в кращій формі після вільних заїздів та чому гума стає вирішальним фактором цього вікенду.
Поїхали!
https://www.patreon.com/MaksPodzigun/posts/160914938
🎙F1Podcast Extras | Леклер дарує поул Расселу
Джордж Рассел бере другий поул за останні три Гран Прі, але головна тема кваліфікації - помилка Шарля Леклера і "що могло б бути, якби не...".
Поїхали розбиратися із головними подіями суботи в Барселоні!
https://www.patreon.com/MaksPodzigun/posts/160996841
Джордж Рассел бере другий поул за останні три Гран Прі, але головна тема кваліфікації - помилка Шарля Леклера і "що могло б бути, якби не...".
Поїхали розбиратися із головними подіями суботи в Барселоні!
https://www.patreon.com/MaksPodzigun/posts/160996841
Комплекти гуми на гонку, швидкість деградації, потенційні стратегії та втрати часу на піт-стопі.
Ферстаппен та гонщики Haas - єдині із двома комплектами мідіуму, у Макса обидва нові.
Цікаво, чи побачимо ми сьогодні лише по два піт-стопа. Аджар після кваліфікації натякав, що їх буде не менше трьох.
Ферстаппен та гонщики Haas - єдині із двома комплектами мідіуму, у Макса обидва нові.
Цікаво, чи побачимо ми сьогодні лише по два піт-стопа. Аджар після кваліфікації натякав, що їх буде не менше трьох.