This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
شیرهای تنفسی بعنوان ابزار محافظ مخازن، نیاز ویژه به داشتن برنامه دقیق و منظم نگهداری و تعمیرات دارند. @MaintenanceMagazine
⛔️ساخت اسکلت فلزی در پایکار ممنوع !؟
🔹در قسمت پایانی بند 10-4-4-1 مبحث 10 مقررات ملی ساختمان (طرح و اجرای ساختمانهای فولادی) از ویرایش 1387 مقررشده است:
👈"برش، مونتاژ، جوشکاری و متصل کردن قطعات به یکدیگر باید در کارخانه سرپوشیده و مجهز ساخت اسکلتهای فولادی توسط استادکاران و کارگران ماهر و زیر نظر متخصص انجام گردد."
🔹این بند از مقررات ملی ساختمان بهصراحت مقرر میدارد که ساخت اسکلت فولادی در "کارگاه ساختمانی" ممنوع است و این عملیات باید در "کارخانه مجهز ساخت اسکلت" صورت پذیرد. در حقیقت آنچه امروز در ساختوسازهای پایکار اسکلتهای فولادی در سطح کشور شاهد هستیم اجرای غیراصولی، بیکیفیت و خطرناک و از همه مهمتر "غیرقانونی" ساختمانها است.
🔹در قسمت پایانی بند 10-4-4-1 مبحث 10 مقررات ملی ساختمان (طرح و اجرای ساختمانهای فولادی) از ویرایش 1387 مقررشده است:
👈"برش، مونتاژ، جوشکاری و متصل کردن قطعات به یکدیگر باید در کارخانه سرپوشیده و مجهز ساخت اسکلتهای فولادی توسط استادکاران و کارگران ماهر و زیر نظر متخصص انجام گردد."
🔹این بند از مقررات ملی ساختمان بهصراحت مقرر میدارد که ساخت اسکلت فولادی در "کارگاه ساختمانی" ممنوع است و این عملیات باید در "کارخانه مجهز ساخت اسکلت" صورت پذیرد. در حقیقت آنچه امروز در ساختوسازهای پایکار اسکلتهای فولادی در سطح کشور شاهد هستیم اجرای غیراصولی، بیکیفیت و خطرناک و از همه مهمتر "غیرقانونی" ساختمانها است.
اهمیت کنترل گواهی سلامت فنی جرثقیل قبل از شروع به کار در کارگاه @MaintenanceMagazine
از شرایط زمین در زمان کار جرثقیل مطمئن شوید. @MaintenanceMagazine
فاصله ایمن با خطوط برق در زمان کار با جرثقیل @MaintenanceMagazine
لزوم توجه به عمر قطعات و خرابی های دارای پیامدهای ایمنی و زیست محیطی @MaintenanceMagazine
استاندارد NFPA 70B در نگهداری و تعمیرات تجهیزات برقی @MaintenanceMagazine
اهمیت توجه به خرابی ها و حوادث ناشی از تپ چنجر ترانسفورماتورهای قدرت در نگهداری و تعمیرات @MaintenanceMagazine
⚠️مقایسه حادثه آتش سوزی در برج #گرنفل_لندن و #پلاسکو_تهران⚠️
✳️جای خالی مهندسان سازه در مدیریت بحران
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران به مقایسه حادثه آتش سوزی در برج گرنفل لندن و پلاسکو پرداخت و گفت: جایگاهی برای مهندسان سازه در مدیریت بحران کشور در نظر گرفته نشده است.
دکتر مهدی روانشادنیا با بیان اینکه چندین موضوع در مقایسه بین برج گرنفل لندن و پلاسکو وجود دارد،گفت: برج گرنفل یک برج مسکونی با سازه بتنی و نمای کامپوزیتی پایه پلیمری بوده که نمای آن نیز منجر به تسریع آتش به طبقات بالاتر شده است و به دلیل کاربری مسکونی در ساعت یک بامداد و در زمان شروع آتش سوزی بیش از ۱۲۰ خانوار در آنجا مستقر بودند. اما ساختمان پلاسکو ساختمانی، تجاری و اداری با سازه فلزی بود و آتشسوزی زمانی اتفاق افتاد که کسبه هنوز به محل کارشان نرسیده بودند.
وی ادامه داد: موضوع قابلتوجه دیگر در مقایسه این دو ساختمان، موضوعات شهرسازی است. به دلیل اینکه پلاسکو در مرکز شهر قرار داشت و تراکم ساختمانها نیز در آنجا زیاد بود، تردد و امدادرسانی نیز به تبع آن با دشواری انجام شد. این درحالیاست که گرنفل در غرب لندن و در منطقه کم تراکم قرار دارد.
✳️مدیریت بحران
امروزه براساس ضوابط آتشنشانی در شهر تهران ،کنترلهای دقیقی روی اطفای حریق ساختمان های بالای 6 طبقه انجام می شود. اما یکی از ضعفهای ما و وجه تمایز با کشورهای دیگر در بحث مدیریت بحران از دیدگاه سازه است. اگر مدیریت بحران در زمان حادثه آتش سوزی گرنفل را مرور کنیم میبینیم که مهندسان سازه قبل از ورود آتش نشانان،سازه ساختمان را ارزیابی می کنند و بعد از ارزیابیهای لازم پلان ورود به ساختمان و مجوزهای لازم را به آتش نشانان می دهند؛ در حالی که در مدیریت بحران کشور در مواجه با حوادثی مانند آتش سوزی ،جایگاهی برای مهندسان سازه در نظر گرفته نشده است.
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با بیان اینکه باید از این حوادث درس بگیریم و براساس آنها برای آینده برنامه ریزی کنیم،گفت: در حقیقت باید تیمهایی داشته باشیم تا در مواجهه با این حوادث به تحلیل مناسبی از سازه بپردازند و سپس تیم اطفای حریق وارد کار شود.
✳️استفاده از نمایهای متناسب با فرهنگ و معماری بومی
وی با بیان اینکه نمای استفاده شده در ساختمان گرنفل عاملی برای تسری آتش سوزی به طبقات بالاتر بود،گفت: متاسفانه در کشور دقت کمی به نمای ساختمانها میشود و لازم است کمیتههای نما که در شهرداری مستقر هستند رویه منسجمی را پیش بگیرند. نماهای کامپوزیت آلومینیوم بسیار گران قیمت و بی تناسب با معماری بومی است ولی در بعضیساختمانها استفاده میشود. در حقیقت نمی توان گفت که این نماها مطرود است، اما باید در حوزه شهرسازی و معماری به نمای ساختمانها توجه بیشتری شود.
✳️تعبیه پلان فرار و اطفاء برای ساختمانها در آینده
این کارشناس حوزه ساختمان تشریح کرد: در مدیریت بحران در مواجهه با آتش سوزی پلان فرار و پلان اطفاء وجود دارد. این دو پلان باید قبل از وقوع حادثه برای ساختمان تعبیه شده باشند. بنابراین باید پلان اطفاء و فرار را برای حدود هزار برجی که بالای 10 طبقه در سطح شهر تهران ساخته شدهاند، تعبیه کرد. همچنین باید مدل سازی آتش و دود توسط نرم افزارهای شبیه ساز برای برج ها و ساختمانها در آینده انجام شود.
✳️مقاوم سازی در برابر حریق
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در پایان خاطر نشان کرد: در مقررات ملی ساختمان مباحثی با نام "مقاوم سازی در برابر حریق"و" نگهداری و تعمیرات" وجود دارد که متاسفانه به صورت محدود از آنها استفاده میشود .بنابراین این حوادث برای ما سرمشقی است تا توجه بیشتری به اصلاح مقررات و استفاده از آن داشته باشیم.
✳️جای خالی مهندسان سازه در مدیریت بحران
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران به مقایسه حادثه آتش سوزی در برج گرنفل لندن و پلاسکو پرداخت و گفت: جایگاهی برای مهندسان سازه در مدیریت بحران کشور در نظر گرفته نشده است.
دکتر مهدی روانشادنیا با بیان اینکه چندین موضوع در مقایسه بین برج گرنفل لندن و پلاسکو وجود دارد،گفت: برج گرنفل یک برج مسکونی با سازه بتنی و نمای کامپوزیتی پایه پلیمری بوده که نمای آن نیز منجر به تسریع آتش به طبقات بالاتر شده است و به دلیل کاربری مسکونی در ساعت یک بامداد و در زمان شروع آتش سوزی بیش از ۱۲۰ خانوار در آنجا مستقر بودند. اما ساختمان پلاسکو ساختمانی، تجاری و اداری با سازه فلزی بود و آتشسوزی زمانی اتفاق افتاد که کسبه هنوز به محل کارشان نرسیده بودند.
وی ادامه داد: موضوع قابلتوجه دیگر در مقایسه این دو ساختمان، موضوعات شهرسازی است. به دلیل اینکه پلاسکو در مرکز شهر قرار داشت و تراکم ساختمانها نیز در آنجا زیاد بود، تردد و امدادرسانی نیز به تبع آن با دشواری انجام شد. این درحالیاست که گرنفل در غرب لندن و در منطقه کم تراکم قرار دارد.
✳️مدیریت بحران
امروزه براساس ضوابط آتشنشانی در شهر تهران ،کنترلهای دقیقی روی اطفای حریق ساختمان های بالای 6 طبقه انجام می شود. اما یکی از ضعفهای ما و وجه تمایز با کشورهای دیگر در بحث مدیریت بحران از دیدگاه سازه است. اگر مدیریت بحران در زمان حادثه آتش سوزی گرنفل را مرور کنیم میبینیم که مهندسان سازه قبل از ورود آتش نشانان،سازه ساختمان را ارزیابی می کنند و بعد از ارزیابیهای لازم پلان ورود به ساختمان و مجوزهای لازم را به آتش نشانان می دهند؛ در حالی که در مدیریت بحران کشور در مواجه با حوادثی مانند آتش سوزی ،جایگاهی برای مهندسان سازه در نظر گرفته نشده است.
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با بیان اینکه باید از این حوادث درس بگیریم و براساس آنها برای آینده برنامه ریزی کنیم،گفت: در حقیقت باید تیمهایی داشته باشیم تا در مواجهه با این حوادث به تحلیل مناسبی از سازه بپردازند و سپس تیم اطفای حریق وارد کار شود.
✳️استفاده از نمایهای متناسب با فرهنگ و معماری بومی
وی با بیان اینکه نمای استفاده شده در ساختمان گرنفل عاملی برای تسری آتش سوزی به طبقات بالاتر بود،گفت: متاسفانه در کشور دقت کمی به نمای ساختمانها میشود و لازم است کمیتههای نما که در شهرداری مستقر هستند رویه منسجمی را پیش بگیرند. نماهای کامپوزیت آلومینیوم بسیار گران قیمت و بی تناسب با معماری بومی است ولی در بعضیساختمانها استفاده میشود. در حقیقت نمی توان گفت که این نماها مطرود است، اما باید در حوزه شهرسازی و معماری به نمای ساختمانها توجه بیشتری شود.
✳️تعبیه پلان فرار و اطفاء برای ساختمانها در آینده
این کارشناس حوزه ساختمان تشریح کرد: در مدیریت بحران در مواجهه با آتش سوزی پلان فرار و پلان اطفاء وجود دارد. این دو پلان باید قبل از وقوع حادثه برای ساختمان تعبیه شده باشند. بنابراین باید پلان اطفاء و فرار را برای حدود هزار برجی که بالای 10 طبقه در سطح شهر تهران ساخته شدهاند، تعبیه کرد. همچنین باید مدل سازی آتش و دود توسط نرم افزارهای شبیه ساز برای برج ها و ساختمانها در آینده انجام شود.
✳️مقاوم سازی در برابر حریق
عضو هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران در پایان خاطر نشان کرد: در مقررات ملی ساختمان مباحثی با نام "مقاوم سازی در برابر حریق"و" نگهداری و تعمیرات" وجود دارد که متاسفانه به صورت محدود از آنها استفاده میشود .بنابراین این حوادث برای ما سرمشقی است تا توجه بیشتری به اصلاح مقررات و استفاده از آن داشته باشیم.
اهمیت پیاده سازی نظام مدیریت نگهداری و تعمیرات در کاهش حوادث و افزایش ایمنی ساختمان ها در مدیریت شهری @MaintenanceMagazine
نازک شدن تیوب بویلرها در Hot Spots @MaintenanceMagazine
لزوم تغییر فرهنگ در سازمان از واکنشی عمل نمودن به فرهنگ نگهداشت بر اساس قابلیت اطمینان @MaintenanceMagazine
لزوم توجه جدی به خرابی هایی که دارای پیامدهای ایمنی، بهداشتی و زیست محیطی هستند. آنها را شناسایی و اقدامی موثر انجام دهید تا در محدوده ریسک قابل تحمل شما قرار گیرند. @MaintenanceMagazine
لزوم پیاده سازی برنامه منظم و دوره ای بازرسی و تمیزکاری صافی های هوای دریافتی از بیرون @MaintenanceMagazine
معرفی کتاب هندبوک آنالیز ارتعاشات برای مهندسین و کارشناسان نگهداری و تعمیرات ماشین آلات دوار @MaintenanceMagazine