Ну вот это гениально, открыть мусорную ООО, так её назвать, передать ей тачки в аренду, наполучать лицух на неё и гонять без ОСАГО. При ДТП, жадный до чужого добра терпила, неосновательный обогатитель за счёт второго пострадавшего видит тачка в Яшку клеинная, на ней же лицуха ООО "Яндекс Такси" и агрится с иском на владельца - мусорку. Ну и туда ему и дорога. Гениально, кто придумал молодец.

«Глубокие нравственные страдания»: компенсации морального вреда добилась семья солдата из Дагестана, погибшего на войне с Украиной

В суд на Минобороны России и Минфин России подали две сестры и родители Халида Курбанова. Они также выступали в интересах двух еще несовершеннолетних детей.

Халид погиб еще в октябре 2022 года, похоронили его только в апреле 2023-го, уже посмертно парня наградили «Орденом мужества».

«Истцы претерпели глубокие нравственные страдания, связанные с потерей близкого человека», — указано в решении, опубликованном на сайте Кизлярского районного суда Дагестана. Оно вступило в законную силу еще в конце мая, но известно о нем стало только сейчас — после публикации издания «Кавказ.Реалии».

Оспорить вердикт и подать апелляцию ответчики не пытались. Представители минобороны и минфина в судебном процессе не участвовали, лишь направили возражения с просьбой требования отклонить.

«Гибель близкого человека сама по себе является необратимым обстоятельством, нарушающим психическое благополучие родственников и членов семьи <...> Нравственные переживания отца и матери, потерявших сына, а также нравственные переживания брата и сестер, потерявших брата, являются общепризнанными и не нуждаются в каком-либо доказывании, а поэтому причиненный им, каждому, моральный вред подлежит возмещению», — указала в своем решении судья Лилиана Бычихина.

Она отдельно отмечает, что сын при жизни был помощником отцу «во всем», и тот надеялся, что Халид «вернется из армии и будет помогать ему по хозяйству». Также судья обращает внимание на ответственность командиров, которые «во взаимодействии с органами государственной власти» должны обеспечивать «благоприятные условия военной службы, быта и систему мер по ограничению опасных факторов».

Истцы оценили ущерб в 5 миллионов рублей — на каждого (то есть в сумме восполнить потерю родственника могли бы, по их оценке, 30 миллионов). Судья требования удовлетворила частично, уменьшив размер выплаты в десять раз и присудив по полмиллиона на каждого члена семьи Курбановых.

В решении отмечается, что гарантированные Путиным выплаты являются лишь страхованием, но не подразумевают компенсации моральных страданий.

Консультация: @o001oo78

Рынок такси в Беларуси ждут серьезные изменения.

Указом от 25 января 2024 года №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров» создается и вводится в действие информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении», в который будут включаться сведения:

✅️об автомобильных перевозчиках, перевозящих пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси;
✅️о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), используемых для оказания услуг по перевозкам пассажиров в нерегулярном сообщении;
✅️о водителях таких транспортных средств;
✅️о диспетчерах перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси.

Уже с 1 ноября 2024 года работать без включения сведений в реестр будет невозможно.

И с 1 ноября за включение и изменение данных в реестр вводится плата:

✅️2 БВ за автомобиль и 1 БВ за водителя, за внесение изменений – в два раза меньше;
✅️100 БВ за диспетчера, внесение изменений о диспетчере – 1 БВ.

Суммы в итоге у многих могут получиться существенные, поэтому выгодно включить максимальное количество сведений в реестр бесплатно в период действия тестового режима. Повторно вносить их уже за плату не придется.

На нынешнем этапе предполагается, что данные в реестре не должны повторяться. Это значит, что один водитель не сможет работать у разных перевозчиков, транспортное средство также.

Увеличивается и количество отчетности. Диспетчер такси или сам перевозчик будет подавать очень развернутую информацию (в том числе время начала и окончания смены, оплаченный пробег по каждой машине и водителю) как в реестр, так и в МНС.

Планируется, что реестр будет функционировать онлайн и пассажир, сев в машину, сможет сверить информацию, указанную на бейджике водителя, с данными реестра.

Кроме того, вводится требование вести видеофиксацию выполнения перевозки и хранить ее в течении 15 суток.

За очень многие нарушения, перечисленные в п. 2.7 Указа, нахождение в реестре может быть приостановлено, что, по сути, приостановит и возможность оказания соответствующих услуг.

Отобранные за пьяное вождение права будут возвращать после подписания контракта с Минобороны.

Законопроект уже внесло правительство в Госдуму.

Контрактники, мобилизованные и добровольцы смогут водить даже после лишения прав за такие нарушения, как ДТП, пьяное вождение или выезд на встречку.

В городе будут целенаправленно проверять работу местных перевозчиков до 23 июля.

Сотрудники ГАИ, участковые уполномоченные и представители отдела по вопросам миграции проверяют работу иностранных граждан с использованием сервисов вызова такси.

Только за один день, в течение двух часов полицейские зафиксировали шесть нарушений в работе перевозчиков. Среди них: незаконная предпринимательская деятельность, поездка без ремня безопасности, техническая неисправность автомобиля, работа без медосмотра и без проверки техсостояния, отсутствие цветографической окраски и опознавательного фонаря такси. Всех нарушителей привлекли к административной ответственности.

Кроме этого, сотрудникам миграционного контроля передали двух иностранцев для привлечения их к ответственности за незаконное пребывание на территории Российской Федерации. В Госавтоинспекции отметили, что профилактическая операция «Такси» в Тольятти продлится до 23 июля 2024 года.

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех свежих новостей.

⚡️Россия обязалась принять афганских трудовых мигрантов, — заявил и.о. главы Минтруда Афганистана Абдул-Манан Омари.

По его словам, такие договорённости достигнуты на переговорах с рядом российских чиновников, включая министра труда Антона Котякова.

👉 Топор Live. Подписаться

ИФНС № 1 по г. Краснодару проиграла спор в отношении доначисления УСН за 2020 год по агентскому договору партнеру Яндекс Такси в трех судебных инстанциях

– Решение Арбитражного суда Краснодарского края;

– Решение 15 Арбитражного апелляционного суда;

– Решение Арбитражного суда Северо-Кавказского округа.

Коллеги поделились позитивными результатами работы против ИФНС № 1 по г. Краснодару, УФНС по Краснодарскому краю, которые коварно планировали доначислить агенту подключашке УСН с оборота за 2020 год в размере - 5 299 269 рублей, а также 157 729 рублей страховых взносов, 1 029 429 рублей пеней, 581 459 рублей штрафа.

Про проблему и судебный спор в тезисах:

В 2021 году ИП партнер Яндекс Такси (Гетт) подключашка, на УСН "Доходы", главный ОКВЭД 46.19, дополнительный 49.32, подал декларацию по УСН за 2020 год, отразил в декларации полученный доход в рамках агентских договоров с водителями в размере 5 768 764 рублей (примерно 5%), налог к уплате по УСН составил 244 271 рублей.

В июне 2022 года, ИФНС провела выездную налоговую проверку ИП, агента водителей по 2020 налоговому периоду.

ИФНС полагала, что ИП занизил налогооблагаемую базу по УСН за 2020 год, так как все полученное от пассажиров через агрегаторы, а это за 2020 год примерно 110 000 000 рублей, это доход ИП как перевозчика легковым такси (организатор перевозок).

В итоге, 20.12.2022 г. ИФНС привлекла ИП за совершение налогового правонарушения.

ИП обжаловал решение инспекции в УФНС по Краснодарскому краю, которое 22.03.2023 г. оставило первичное решение ИФНС без изменения.

ИП обратился в суд и выиграл у налоговиков в трех инстанциях, что очень позитивно в такой напряженный момент, когда вот вот, апелляционная инстанция должна принять решение по делу ИП Афанасова, про которое говорили раз, два, три и за которого все переживают.

А теперь немного тезисов из судебных решений:

1/ Все судебные инстанции отклонили доводы ИФНС о том что ИП выступал перевозчиком легковым такси и то что все полученное от пассажиров и агрегаторов его доход;

2/ Услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси оказывают водители которые являются принципалами по агентскому договору с ИП;

3/ Яндекс такси, начисляет в отдельности каждому водителю на его личный внутренний баланс в Яндекс Про сумму заработанный им денежных средств;

4/ Яндекс Такси перечисляет ИП денежных средства водителей на расчетный счет, ИП удерживает агентское вознаграждение которая является его доходом и перечисляет остальные деньги водителям принципалам;

5/ Правовая природа договора между Яндекс Такси и ИП не содержит норм позволяющих отнести денежные средства перечисленные Яндекс Такси на расчетный счет предпринимателя для дальнейшего перечисления водителям, в качестве дохода ИП который надо отражать в налоговой базе по УСН.

Теперь самое важное. Налоговики не смогли доказать в ходе проверки, подконтрольность водителей ИП, состояние аффилированности с водителями, наличие трудовых отношений или мнимость агентских договоров и нетипичность их условий для подобных сделок.

Отдельно хочу отметить, что налоговики выявили что ИП сдавал авто в аренду, но сдавал юр. лицу (разделенная схема) и не задекларировал часть арендных платежей, но самое важное, у ИП не было разрешений на таксомоторные перевозки, то есть ИП не являлся перевозчиком легковым такси и этот факт решил 70% дела.

Еще нужно отметить, что это свежие судебные решения, судебные инстанции изучали оферты между Яндекс Такси и ИП, понимали что ИП это принципал, Яндекс Такси агент, но это не повлияло на справедливую оценку норм заключенного гражданско-правового агентского договора между ИП и водителями принципалами.

Было отмечено, что доначисление ИП налога с оборота по УСН, с последующим налогообложением перечисленных денег водителям принципалам, приводит к двойному налогообложению одного и того же дохода.

Если вам нужна консультация по настройке схемы работы и правильные договоры, обращайтесь, я готов помочь каждому. Мой Telegram / WhatsApp

👉🏻 Подписка на мой канал, делитесь с коллегами, присоединяйтесь @taxi_fz580

Кажется, китайцы первыми добьются коммерческого успеха в роботакси, причём сделает это не DiDi, а Baidu. Представители последней заявили, что подразделение Apollo Go в следующем году станет прибыльным. За последний квартал 2023 году Apollo Go осуществила более 839 000 поездок, при этом около 45% заказов в Ухане были полностью беспилотными. Компания объявила, что роботакси Apollo 6-го поколения будет стоить около 200 000 юаней (28 169 долларов США) — или менее половины стоимости предыдущего поколения. «Благодаря снижению затрат и увеличению заказов юнит-экономика Apollo Go приближается к точке безубыточности, ожидается, что она достигнет баланса в четвертом квартале 2024 года и станет прибыльной к 2025 году», — говорится в пресс-релизе Baidu. Важно подчеркнуть, что успех китайцев обусловлен не только технологическими инновациями, но и законодательными — если не выпускать беспилотники в города и обучать их строго на автодромах, то ездить в реальных условиях они не научатся.

https://www.cnbc.com/2024/05/15/baidus-robotaxi-unit-expects-to-turn-profitable-next-year.html

Нейросеть создала трек, где весь текст — это имена таксистов.

Получился шедевр.

👉 Топор +18. Подписаться

Я делюсь с вами файлом 2_5429649191192252018