Крушения Титаника в LS-DYNA

Возможно вы уже видели кучу роликов про моделирования Титаника в LS-DYNA. Меня же, в этой теме как всегда интересует научная составляющая и достоверность модели. И тут все не плохо. Есть научная статья, которая была опубликована 31 декабря 2025 года в журнале Ships and Offshore Structures. Это приличный, средне-сильный (Q2) специализированный журнал в области морской инженерии и конструкций.

В статье модель Титаника и айсберга взяты не с GrabCAD, а восстановлены на основе чертежей и свидетельств очевидцев. В статье модели материалов взяты не с потолка, а из других научных работ - приведены ссылки. Использован ANSYS LS-DYNA MCOL для моделирования поведения судна на воде. Жаль конечно, но получившуюся модель Титаника не опубликовали.

Научная статья: https://doi.org/10.1080/17445302.2025.2603417

Да, писать так конечно сильно легче, хотя я вполне справлялся со связкой Word+Mendeley+Grammarly в эпоху до ИИ. Главное уметь настроить шаблон :-)

Магнетронное распыление в samadii/plasma

Моделируемый процесс:
• В области возле танталовой (Ta) мишени генерируются электроны (5.14 A).
• Сгенерированные электроны сталкиваются с фоновым газом (аргон, 0.25 Па), образуя ионы Ar⁺.
• Образующиеся ионы Ar⁺ ударяются о поверхность Ta и выбивают атомы тантала.

В модели учтены химические реакции. Использовалась видеокарта Nvidia RTX 4090, CUDA 12.2.


https://www.youtube.com/watch?v=cfgCxYa19YM

The evolutionary flexibility of LS-DYNA

Большой пленарный доклад об истории с современном состоянии решателя. Очень интересно, особенно с учетом личности докладчика. Др. Роберт Ф. Лукас является сотрудником Ansys, ответственным за стандартный многофронтальный линейный решатель, используемый в LS-DYNA и MAPDL.
• Ранее он был операционным директором Центра квантовых вычислений USC-Lockheed Martin.
• До прихода в USC д-р Лукас был руководителем отдела исследований в области высокопроизводительных вычислений в Национальном научно-исследовательском центре энергетики (NERSC) при Национальной лаборатории Лоуренса Беркли.
• До прихода в NERSC он был заместителем директора Управления информационных технологий DARPA.
• С 1988 по 1998 год он был членом научно-исследовательского персонала Центра вычислительных наук Института оборонных анализов.
• С 1979 по 1984 год он был членом технического персонала компании Hughes Aircraft Company.
• Др Лукас получил степени бакалавра, магистра и доктора наук в области электротехники в Стэнфордском университете в 1980, 1983 и 1988 годах соответственно.

Таким крутым мужика мне надо делать свой профайл в LinkedIn красивым: https://www.linkedin.com/in/robert-lucas-6225771/
https://www.youtube.com/watch?v=dZS9MB8W8AM

PZFlex solver

PZFlex это специализированный акустически решатель, разработанный Weidlinger Associates. Работает на основе метода спектральных элементов (явная формулировка). Умеет очень хорошо в ультразвук.
OnScale был создан бывшими разработчиками и руководителями PZFlex, выходцем из Weidlinger Associates. OnScale мог работать в качестве Web GUI для PZFlex.
Weidlinger Associates была поглащена Ansys в 2011 году, а OnScale в 2022.
Когда же нас ждет настоящий ультразвук в Ansys?

https://www.wikiwand.com/en/articles/PZFlex
https://www.youtube.com/@PZFlex
https://www.ansys.com/news-center/press-releases/4-13-22-ansys-to-expand-cloud-portfolio-with-technology-from-acquisition-of-onscale
https://support.onscale.com/hc/en-us/categories/360000582072-Analyst-Examples

𝗜𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁.𝗦𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 MCP

Коллеги из стартапа Intact Solution показали свой прототип MCP, который умеет плотностью управлять их решалем, строить и корректировать модель, запускать расчеты, проверять их выполнение и проводить постпроцессин. Вот так должен выглядеть ИИ для инженера, а не все эти ваши цифровые двойники. Может и я когда-нибудь сдюжу собрать такой MCP для дайны. Но пока у меня собирается только какой-то дохлый RAG.

https://www.linkedin.com/posts/neel-goldy-kumar-ph-d-76421b5_simulation-fea-computationaldesign-activity-7424437307933478913-w8zc

Все хотят дружить с Джейсоном Хуангом

Итак, вслед за Ansys/Synopsys, Cadance и Siemens в любви-дружбе-жвачке с Nvidia заявил и Dassault. Всем кто очень хочется, что бы ИИ научился моделировать физику, и нам больше не надо было работать :-)

https://blogs.nvidia.com/blog/huang-3dexperience-2026/?ncid=so-link-632917&linkId=100000406112673

BeamNG (BeamNG.drive / BeamNG.tech)
Пока мы все тут (я надеюсь) гонимся за высокой точностью и достоверностью расчетов, в индустрию можно попасть и совсем другим путем. Сегодня поговорим о проекте BeamNG, который начался как игра, а превратился в серьезный инструмент для автомобильной промышленности.

В 2005 году Пьер-Мишель Рикорделя (Pierre-Michel Ricordel, известный как pricorde) запустил свой исследовательский проект по soft-body физике на C++. Первая публичная версия 0.1.0 вышла 11 августа 2005 года под названием Rigs of Rods (RoR). В 2007 году к разработке присоединился Томас Фишер (Thomas Fischer). В феврале 2009 года проект стал открытым под лицензией GNU GPL v2.
С 2005 по 2013 год сообщество создало множество моделей техники, карт и даже мультиплеер. Проект получил признание в прессе (PC Gamer, MicroSim), а физик Брайан Бекман из Microsoft Research назвал его "одним из лучших симуляторов вождения".
В 2011 году группа разработчиков Rigs of Rods, включая Томаса Фишера, начала работу над коммерческим преемником с улучшенной физикой, графикой и стабильностью. В 2013 году они официально основали BeamNG GmbH в Бремене, Германия.
3 августа 2013 года вышла первая техническая демо-версия BeamNG.drive. 29 мая 2015 года игра появилась в Steam Early Access, где развивается до сих пор. Основная цель — реалистичная симуляция деформаций автомобилей в реальном времени на базе системы узлов и балок (node-and-beam), работающей с частотой обновления 2000 раз в секунду.

Помимо популярной игры BeamNG.drive в Steam, компания развивает BeamNG.tech — профессиональную платформу для симуляций. Эта система используется для:
- Разработки и тестирования ADAS (систем помощи водителю)
- Model-in-the-Loop (MIL) тестирования
- Обучения автономных транспортных средств
- Исследований поведения водителей

Партнерские проекты:
- Flexcrash (IMC Krems, Австрия) — европейский проект по процедурной генерации реалистичных краш-сценариев с участием автономных и управляемых человеком транспортных средств. Использует BeamNG.tech для симуляции физики столкновений и оценки критичности аварий.
- MdynamiX — сотрудничество в области HiL-тестирования (Hardware-in-the-Loop) динамики автомобилей, интеграция с системами тестирования рулевого управления и тормозов.

А по ссылке первое публичное технологическое демо BeamNG https://www.youtube.com/watch?v=KppTmsNFneg

OpenLUDWIG

В свое посте про открытый решатель OpenLUDWIG не стесняеется гворить, что писал последнюю версию с Claude 4.6. Так почему я должен стесняться писать пост об этом солвере с Клодом!? Хотя бы дурацких опечаток не будет. Итак, вот что мы имеем.

GPU‑ускорение + LBM
LBM по природе отлично масштабируется на GPU. То, что солвер изначально заточен под GPU, означает на порядки более высокую производительность по сравнению с классическими CFD на CPU.

D3Q27 дискретизация
Это самая богатая решётка для 3D‑LBM.
Преимущества: лучшая изотропия, более точные турбулентные структуры, устойчивость на сложных скоростных полях.

Cumulant collision operator
Это «золотой стандарт» современной LBM‑математики.
Сильно повышает устойчивость, снижает численные ошибки, даёт хороший контроль над вязкостью. Это гораздо продвинутее классических BGK/MRT схем.

WALE турбулентность
WALE подходит для LES, автоматически подстраивается под вязкость и корректно работает даже возле стенок (wall‑adapted). Для LBM — очень удачная комбинация.

Многоуровневое адаптивное уточнение сетки
В LBM это непросто реализовать.
Если есть AMR, значит солвер поддерживает высокую точность на локальных зонах интереса (вихри, границы, пролёты), и экономит гигантское количество ячеек.

Граничные условия Bouzidi
Одни из самых точных LBM‑методов для криволинейных/произвольных поверхностей. Намного лучше стандартных bounce‑back.

Опциональная термальная DDF с коррекцией сжимаемости
Это тоже редкость — LBM обычно слаб для сжимаемых и тепловых задач.
Поддержка thermal double distribution function означает возможность моделировать тепловые эффекты, не доходя до полноценной энергетической Navier–Stokes.

Расчёт аэродинамических сил по поверхности
Большинство LBM‑солверов работают через momentum‑exchange метод;
наличие surface‑based force integration — признак точной аэродинамики, необходимой для aerospace/automotive задач.

https://www.linkedin.com/posts/raul-llamas-405a5014a_julialang-lbm-cfd-ugcPost-7426739092937154561-Hkp6
OpenLUDWIG

Вдруг кому надо потренироваться работать с геометрией - всего-то несколько десятков терабайт (!!! Карл!!!) моделей...

Эра Realtime CFD

В этом году можно наблюдать развитие GPU-native версий больших CFD решателей. Теперь, если вы не можете считать CFD на GPU, то развитие вашего кода пошло куда-то ни туда. И "Флюха" и "Стар" умеют в GPU очень хорошо. И это не только внешняя аэродинамика, это и некоторые варианты химии (горение), и многофазка (приехала этой зимой). Особенно мне нравятся маркетинговые посты "Стара". У них как-то внезапно образовался вменяемый маркетинг. Вот в своем блоге они пишут, что такие задачи как слошинг сейчас вообще можно моделировать на GPU в реальном времени. Примем тут речь о полноценном моделировании многофазного течения и совпадении результатов расчета с экспериментом. Всего-то вам нужна одна карточка NVIDIA RTX 6000 Ada (на Амазоне продается примерно за 8k евро).

https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/multiphase-cfd-with-gpu/

Coding Adventure: Rendering Fluids

Как писать решатель для моделирования и визуализации SPH жидкости.

https://www.youtube.com/watch?v=kOkfC5fLfgE

PrePoMax FEM все хорошеет и хорошеет

Кажется, что с такими сеточными возможностями он скоро может и WB догнать
https://www.youtube.com/watch?v=pkudbRN2DIk

Dennis Chen научит

На своем канале DCFEA Дэннис Чен рассказывает про все фишки LS-DYNA. Ранее Дэнис работал в "элитном канальном партнере" Ansys, так что рассказы его должны быть достаточно компетентны. Голодные до знаний - добро пожаловать!

https://www.youtube.com/@DCFEA/videos

FetchCFD

Перефразируя классику:
- Вы считаете?
- Нет, мы показываем!
- Красивое!

FetchCFD - это что-то вроде еще одного GrabCAD, только еще и с модельками для FEM/CFD расчетов. Забавно, но зачем? Кстати, там есть много прикольных геометрических моделей для расчета внешней аэродинамики.

https://fetchcfd.com/

BeidPrep Pro — OpenRadioss Pre-Processor

Тут кажется люди делают как LS-PrePost но для OpenRadioss. Больше всего мне удивило, что у людей есть целый репозиторий на GitHub, где нет ничего, кроме readme.md и еще пары картинок. А я уж думал, что open-source.

https://www.youtube.com/watch?v=ibLg1TXCbRE

Cadence завершил поглощение Hexagon’s Design and Engineering Business

Вчера компания Cadence завершила сделку. Стоимость покупки составила 2,7 млрд евро, включая примерно 150 млн евро налогов, связанных с транзакцией, состоит из 70% наличных средств и 30% обыкновенных акций Cadence.

Что теперь принадлежит Cadence:
- Nastran: неявный (а иногда кажется даже немного явный) FEM решатель с очень хорошей NVH частью
- Marc: неявный FEM решатель с очень хорошей нелинейной частью
- Apex: Платформа для моделирования - типа Workbench + Mechanical
- Patran: Пред- и постпроцессор для FEA
- Dytran: явный решатель построенный на исходниках DYNA3D
- Simufact: по для моделирования производственных процессов, бегущее на основе решателя Marc
- ODYSSEE: AI-платформа на базе машинного обучения для ускорения симуляций и оптимизации в реальном времени, ранее носила название CADLM и была первопроходцем в этой области.

https://www.cadence.com/en_US/home/company/newsroom/press-releases/pr/2026/cadence-completes-acquisition-of-hexagons-design-and-engineering.html