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全球股市大逃杀! 分析师警告3大黑天鹅突袭 最糟糕时期还没到 | e南洋
https://www.enanyang.my/news/20260309/Finance/1187853

这时候你会看到越来越多类似的新闻和分析。

但我反而建议大家不要看太多。最重要的是做好自己的策略。

如果单靠听分析员的报告就可以赚大钱，那所有 buy side 早就直接照着 sell side 的 idea 操作就好了。

还记得当时 Inari 、D&O 、Genetec 、Natgate 、VS 这些股和新 IPO 的 sell side 几乎全部都是非常乐观的报告。

但现在回头看，很多股价都已经从高位回调超过 50%。

⚠️不是买卖建议，只是个人想法。

G7 正考虑协调释放约3亿至4亿桶紧急石油储备，以应对油价飙升

还有美国考虑放松俄罗斯制裁，那边还可以释放 300m barrels 左右

可惜 SCO 因为跌停板早盘买不到

G7 不睡觉吗 ？ 凌晨紧急会议

交易就是这样，一条消息就能打乱原本的剧本。G7 讨论释放石油储备后，市场风险情绪明显缓和，不少美股也迅速出现技术性反弹。

蓝受香菇，G7 一出来直接打破交易计划 🤪

日本政府已经通知石油储备基地做好准备，必要时可释放战略石油储备（SPR）。

记得当年 China–United States trade war 的时候，很多公司都在讲 China +1 strategy。

马来西亚其实就是其中一个受益者。
例如当时不少 美国 AI chips 和半导体产品，会先运到马来西亚做 repackaging / testing / re-export，
再转运到中国市场。

很多时候，只要通过第三地物流和重新报关，就能在贸易结构上完成转运。

某种程度上可能又会看到 类似的贸易路径。全球供应链通常不会消失，
只是换一条路走。

Strait of Hormuz

目前出现了一个非常特殊的现象：

一艘散货船 Iron Maiden（铁娘子号）
在 AIS 信号广播 “China Owner”
成功通过海峡，之后另一艘船 Sino Ocean 也使用类似策略。

根据航运数据公司 Kpler 的统计：
至少 10艘船只 已经修改 AIS 信号，例如：

“China Owner”
“All crew Chinese”
“Chinese crew onboard”

有趣的是，今天中国 EV 板块也出现明显上涨。

看到这里，应该明白了吧。
这次真正受益的是谁。