#معرفی_شخصیت
#درخواستی

🔴 شهاب پیشانی دار ( Shahab Pishanidar ) زاده ۲۵ شهریور ۱۳۶۵ شمسی در اهواز خوزستان است ‌. او ابتدا به موتورسیکلت علاقه مند بود ولی بعد آن را رها کرد و در سال ۱۳۸۳ فعالیت خود را در حوزه اتومبیلرانی شروع کرد .

افتخارات او :
1- قهرمانی ۵ دوره از مسابقات اتومبیلرانی دریفت کشور ( عضو تیم اویلا )

2- 🏆 قهرمانی های متعدد در مسابقات جهانی که شامل:

قهرمانی ردبول کار پارک دریفت لبنان 2011
قهرمانی فرمولا دریفت عمان 2018
قهرمانی فرمولا دریفت ژاپن 2017
قهرمانی ردبول کار پارک دریفت کویت 2017
قهرمانی ردبول کار پارک دریفت امارات متحده عربی 2015


3- کسب لقب پدیده حرکت نمایشی ایران در سال ۱۳۸۹ و همچنین خیلی از قهرمانی های کشوری مانند قهرمان دریفت سال ایران ۱۳۹۳ و یا قهرمانی رالی کشوری ۱۳۹۳ در کلاس ۲۰۰۰ سی سی که در حوصله این مطلب نمیگنجد .

+ همچنین او در سه رشته دریفت ، رالی و سرعت فعالیت دارد .

👈میتوانید از لینک زیر به سایت او سر بزنید . ❤️

https://shahabpishanidar.ir/#0


JOIN US 👉 @MachineMagg
GAP 👉 @MachineMagGAP

این دوستمون جواب رو گفت حالا بزارین یه کم بیشتر بگم‌ :

🔴 این پدیده که اسمش Turbo Flutter sound هست ( به معنی صدای بال بال زدن توربو ) وقتی رخ میده که ما روی موتور توربو بلو آف نبندیم . وقتی توربو زیر بار میره و بوست تولید میشه ، اگر به طور ناگهانی پا از‌ روی پدال گاز برداریم ، هوای حبس شده بین دریچه گاز و توربو جایی برای رفتن نداره پس سعی میکنه که از داخل پره های‌ توربو رد شه و بیرون بیاد ، پره های توربو هم مثل چاقو جریان هوا رو قطعه قطعه میکنه که همچین صدایی در میاد و خیلی ها خوششون میاد .

البته باید بگم این کار از نظر علمی و فنی درست نیست بلکه باید بلو آف نصب شه .
بعضی از موتور های دارای بلو آف نیز ممکنه همچین صدایی تولید کنه به شرط اینکه پیچ دریچه تخلیه اش خیلی سفت باشه .

اگه زیاد شد ببخشید دیگه ، باید میگفتم❤️

🔴 تصاویر خلق شده با هوش مصنوعی که دو خودروی تویوتا لندکروز و پژو ۲۰۶ را با هم ترکیب کرد .


JOIN US 👉 @MachineMagg
GAP 👉 @MachineMagGAP

#درخواستی
#معرفی_انجین

🔴 مزدا 13B REW مورد استفاده در مزدا RX7 FD3S

⚙️🔧مشخصات فنی :
نام : Mazda 13b REW
سال های تولید 1992 تا 2002
👈وانکل دوار دو روتوری دارای دو توربوشارژر با آرایش سکوئنشال ( دقیقا مثل 2JZ )
حجم : 1308cc
قدرت و گشتاور : 255hp@6500rpm
294N.m@5000rpm
نسبت تراکم : 9.0:1
جنس بلوک سیلندر : آلومینیوم
سوخت : بنزین
ظرفیت گنجایش روغن : 3.5L
سایز توربو ها : 51 و 57 میلی متری

+مزیت های این موتور :
۱- سبک بودن
۲- نداشتن سوپاپ
۳- بازده بالا بر اساس اسب بخار بر هر لیتر

-معایب این موتور :
۱- حرارت بالا
۲- عمر محدود شمع ها
۳- سیستم خنک کننده نه چندان قوی
۴- مصرف غیر بهینه سوخت

🔵همچنین این موتور نیز ، خود دارای سه ورژن متفاوت بود که از سال 1993 به بعد قدرتش به 265hp و از سال 1999 به بعد به 279hp رسید .

نکته جالب این است که این موتور اولین موتور توربوی تولید انبوه جهان با آرایش sequential بود ، همچنین دارای بازده بسیار بالایی است ، به طوری که اگر نسخه های تقویت شده را ببینیم به راحتی به عدد های بالای 400hp میرسند ( توجه کنید برای موتور ۱۳۰۰ سی سی خیلی زیاده )

JOIN US 👉 @MachineMagg
GAP 👉 @MachineMagGAP