This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологии не стоят на месте. Что такое водородный генератор H2Элемент? Влияет ли его установка на мощность и динамику авто? И насколько реальна экономия топлива? Об этом в студии ГТРК «Самара» расскажет Максим Конобеев, основатель Торгового Дома H2ELEMENT.
Смотрите выпуск программы сегодня, 30 декабря, в 18:30 на телеканале «Россия-24». Запись программы будет доступна на интернет-площадках ГТРК «Самара».
ГТРК Самара MAX lВК lОК lСАЙТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Forwarded from H2 ELEMENT | Водородные генераторы для авто
H2 ELEMENT | Водородные генераторы для авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня прямой эфир H2 ELEMENT
Поговорим о водородных генераторах, реальной экономии топлива, работе системы в разных условиях и ответим на ваши вопросы вживую.
📅 Сегодня выходим в прямой эфир в 17:30 по МСК.
Если давно хотели разобраться — это тот самый эфир.
Подключайтесь, будет полезно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подорожание с 1 января
Говорим честно и по факту.
С 1 января вырастают налоги — НДС, упрощёнка, плюс поставщики уже прислали новые, более высокие цены.
Это значит одно: стоимость водородных генераторов H2 Element тоже вырастет. И не на копейки — минимум +10%.
Мы до последнего держали цену, но дальше это просто невозможно — растёт абсолютно всё.
👉 Что важно знать прямо сейчас:
Если у вас или у ваших клиентов уже есть заказ, но он ещё не оплачен, — текущая цена не сохраняется.
После 1 января стоимость будет уже другой.
— принять решение
— оплатить до 1 января
Все оплаты принимаем официально, и именно поэтому после Нового года цена автоматически станет выше — налоги никто не отменял.
Если вы были «в раздумьях» — сейчас тот самый момент, когда откладывать уже невыгодно.
👉 Пишите
Зафиксируем цену и спокойно зайдём в Новый год без переплат.
Всех с наступающим
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from H2 ELEMENT | Водородные генераторы для авто
H2 ELEMENT | Водородные генераторы для авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня прямой эфир H2 ELEMENT
Поговорим о водородных генераторах, реальной экономии топлива, работе системы в разных условиях и ответим на ваши вопросы вживую.
📅 Сегодня выходим в прямой эфир в 17:30 по МСК.
Если давно хотели разобраться — это тот самый эфир.
Подключайтесь, будет полезно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💼 Как бизнес экономит миллионы с водородными генераторами H2 ELEMENT
Когда топливо дорожает, выигрывает не тот, кто экономит «по мелочи», а тот, кто внедряет системные решения.
Водородный генератор H2 ELEMENT не заменяет топливо — он улучшает его сгорание. В результате:
— снижение расхода на 25–35%
— стабильная работа техники
— меньше нагара и нагрузки на двигатель
— сокращение затрат на ТО и ремонты
📊 Реальная экономика на цифрах
Исходные данные (1 единица техники):
• пробег — 15 000 км в месяц
• расход до — 40 л / 100 км
• расход после — 30 л / 100 км
• дизель — 72 ₽ / л
До установки:
15 000 км × 40 л / 100 км = 6 000 л
6 000 × 72 ₽ = 432 000 ₽ / месяц
После установки:
15 000 км × 30 л / 100 км = 4 500 л
4 500 × 72 ₽ = 324 000 ₽ / месяц
👉 Экономия с одной машины — ~108 000 ₽ в месяц
(более 1,2 млн ₽ в год)
Автопарк из 10 единиц техники:
• ≈ 1 080 000 ₽ экономии в месяц
• ≈ 13 млн ₽ в год — только на топливе
И это без учёта продления ресурса двигателя и снижения затрат на ремонты.
Именно поэтому транспортные компании, логистика, строительство и агробизнес рассматривают H2 ELEMENT не как эксперимент, а как инвестицию с прогнозируемой окупаемостью.
Когда топливо дорожает, выигрывает не тот, кто экономит «по мелочи», а тот, кто внедряет системные решения.
Водородный генератор H2 ELEMENT не заменяет топливо — он улучшает его сгорание. В результате:
— снижение расхода на 25–35%
— стабильная работа техники
— меньше нагара и нагрузки на двигатель
— сокращение затрат на ТО и ремонты
Исходные данные (1 единица техники):
• пробег — 15 000 км в месяц
• расход до — 40 л / 100 км
• расход после — 30 л / 100 км
• дизель — 72 ₽ / л
До установки:
15 000 км × 40 л / 100 км = 6 000 л
6 000 × 72 ₽ = 432 000 ₽ / месяц
После установки:
15 000 км × 30 л / 100 км = 4 500 л
4 500 × 72 ₽ = 324 000 ₽ / месяц
👉 Экономия с одной машины — ~108 000 ₽ в месяц
(более 1,2 млн ₽ в год)
Автопарк из 10 единиц техники:
• ≈ 1 080 000 ₽ экономии в месяц
• ≈ 13 млн ₽ в год — только на топливе
И это без учёта продления ресурса двигателя и снижения затрат на ремонты.
Именно поэтому транспортные компании, логистика, строительство и агробизнес рассматривают H2 ELEMENT не как эксперимент, а как инвестицию с прогнозируемой окупаемостью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С наступающим Новым 2026 годом! 🎄✨
Этот год был для нас особенным. Он стал временем роста, смелых решений, новых технологий и людей, которые верят в развитие и не боятся идти вперед. Вместе с вами мы говорили о будущем транспорта, тестировали решения, делились опытом и доказывали, что инновации могут быть не только перспективными, но и практичными уже сегодня.
Новый год — это всегда точка обновления. Момент, когда хочется оглянуться назад с благодарностью и посмотреть вперед с уверенностью. Мы благодарим каждого, кто был с нами в этом году: клиентов, партнеров, дилеров и всех, кто выбирает осознанный подход к эффективности, технологиям и движению вперед.
В 2026 году нас ждут новые проекты, масштабирование, еще больше реальных кейсов и решений, которые делают транспорт умнее, экономичнее и надежнее. Мы продолжаем развиваться и создавать технологии, в которые верим сами — и которыми готовы делиться с рынком.
Пусть новый год принесет вам стабильность, уверенность в завтрашнем дне, новые возможности и энергию для реализации самых смелых планов. Пусть техника работает надежно, бизнес растет, а каждое принятое решение приближает к результату.
С теплом, уважением и верой в будущее — команда H2Element 🚀
Этот год был для нас особенным. Он стал временем роста, смелых решений, новых технологий и людей, которые верят в развитие и не боятся идти вперед. Вместе с вами мы говорили о будущем транспорта, тестировали решения, делились опытом и доказывали, что инновации могут быть не только перспективными, но и практичными уже сегодня.
Новый год — это всегда точка обновления. Момент, когда хочется оглянуться назад с благодарностью и посмотреть вперед с уверенностью. Мы благодарим каждого, кто был с нами в этом году: клиентов, партнеров, дилеров и всех, кто выбирает осознанный подход к эффективности, технологиям и движению вперед.
В 2026 году нас ждут новые проекты, масштабирование, еще больше реальных кейсов и решений, которые делают транспорт умнее, экономичнее и надежнее. Мы продолжаем развиваться и создавать технологии, в которые верим сами — и которыми готовы делиться с рынком.
Пусть новый год принесет вам стабильность, уверенность в завтрашнем дне, новые возможности и энергию для реализации самых смелых планов. Пусть техника работает надежно, бизнес растет, а каждое принятое решение приближает к результату.
С теплом, уважением и верой в будущее — команда H2Element 🚀
❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
H2 ELEMENT Максим Конобеев выступил на центральном телеканале и публично рассказал о технологии водородных генераторов, их реальных выгодах и будущем для ДВС.
Это не блог и не реклама.
Это национальный эфир, где:
H2 ELEMENT — это не эксперимент, а рабочее решение
уровень доверия, проверка и признание.
Посмотрите и сделайте собственные выводы.
Подберём решение и покажем выгоды в цифрах
Пишите
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👀👀 Range Rover Vogue & H2 ELEMENT
На связи один из самых статусных клиентов — Range Rover Vogue с обновлённой версией водородного генератора H2 ELEMENT.
Установку выполнили так, как мы привыкли:
аккуратно, компактно и без лишних вмешательств — всё выглядит и работает как штатное решение.
Клиент также показал короткий обзор самой установки — где размещён генератор, как всё подключено и как выглядит система в реальности.
Первые впечатления уже есть, продолжаем наблюдать и собирать реальные кейсы.
За покупкой/консультацией пишите @maratkin7
На связи один из самых статусных клиентов — Range Rover Vogue с обновлённой версией водородного генератора H2 ELEMENT.
Установку выполнили так, как мы привыкли:
аккуратно, компактно и без лишних вмешательств — всё выглядит и работает как штатное решение.
Клиент также показал короткий обзор самой установки — где размещён генератор, как всё подключено и как выглядит система в реальности.
Первые впечатления уже есть, продолжаем наблюдать и собирать реальные кейсы.
За покупкой/консультацией пишите @maratkin7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авто: LADA Granta 2020 г.
Пробег: 91 000 км
Установили H2 ELEMENT нового поколения
Клиент показал, как прошла установка — всё компактно, аккуратно и по-заводскому.
А самое главное — это результат, который виден в расходе топлива.
— расход топлива снизился уже на –36%
— это почти каждая третья заправка бесплатно
— деньги перестали улетать в бак — они остаются у владельца
И это только начало — по мере работы системы экономия будет ещё расти.
💬 Со слов владельца:
«Я реально счастлив. Машина едет легче, расход падает. Молодец тот, кто это придумал и собрал».
H2 ELEMENT — когда результат чувствуешь не на словах, а на каждой поездке.
Консультация и/или покупка @maratkin7😊✅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В связи с увеличением налоговой нагрузки и изменениями в законодательстве, а также общим удорожанием производственных и логистических процессов, мы вынуждены скорректировать стоимость оборудования.
📈 С 19 января 2025 года цены на продукцию H2 ELEMENT увеличатся на 10%.
До этой даты вы можете оформить заказ по старой цене и зафиксировать текущие условия — без переплат.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️ –27°C. H2 ELEMENT работает.
На видео — проверка генератора на морозе –27 градусов.
Ничего не замёрзло.
Система запустилась.
Работает как должна.
📌 Факт:
Если генератор не боится
–27 градусов — значит, зима для него не проблема.
⚙️ Почему всё ок:
— водород не хранится
— ничего не накапливается
— генератор работает только при заведённом двигателе
— версия H2 ELEMENT Smart сама всё контролирует
🚗 Для владельца это значит одно:
ездите, экономите топливо, не думаете о системе — даже зимой.
⛽️ Пока вы сомневаетесь —
другие каждый день платят меньше за бензин.
👉 Хотите поставить и забыть?
Пишите➡️ @maratkin7
На видео — проверка генератора на морозе –27 градусов.
Ничего не замёрзло.
Система запустилась.
Работает как должна.
📌 Факт:
Если генератор не боится
–27 градусов — значит, зима для него не проблема.
⚙️ Почему всё ок:
— водород не хранится
— ничего не накапливается
— генератор работает только при заведённом двигателе
— версия H2 ELEMENT Smart сама всё контролирует
🚗 Для владельца это значит одно:
ездите, экономите топливо, не думаете о системе — даже зимой.
⛽️ Пока вы сомневаетесь —
другие каждый день платят меньше за бензин.
👉 Хотите поставить и забыть?
Пишите
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мы запускаем X-ELEMENT — новое поколение автомобильных масел
Приглашаем вас на Zoom-эфир, посвящённый новому направлению компании — автомобильным маслам X-ELEMENT.
Поговорим о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации.
Что обсудим:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
📌 Дата: 20.01.2026
🗓 Время: 17:00 МСК
⏱ Длительность: 50 минут
📍 Zoom: https://us02web.zoom.us/j/86502201688
Приглашаем вас на Zoom-эфир, посвящённый новому направлению компании — автомобильным маслам X-ELEMENT.
Поговорим о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации.
Что обсудим:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
📌 Дата: 20.01.2026
🗓 Время: 17:00 МСК
⏱ Длительность: 50 минут
📍 Zoom: https://us02web.zoom.us/j/86502201688
Мы запускаем X-ELEMENT — новое поколение автомобильных масел
Приглашаем вас на Zoom-эфир, посвящённый новому направлению компании — автомобильным маслам X-ELEMENT.
Поговорим о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации.
Что обсудим:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
📌 Дата: 20.01.2026
🗓 Время: 17:00 МСК
⏱ Длительность: 50 минут
📍 Zoom: https://us02web.zoom.us/j/86502201688
Заходите на масла!
Приглашаем вас на Zoom-эфир, посвящённый новому направлению компании — автомобильным маслам X-ELEMENT.
Поговорим о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации.
Что обсудим:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
📌 Дата: 20.01.2026
🗓 Время: 17:00 МСК
⏱ Длительность: 50 минут
📍 Zoom: https://us02web.zoom.us/j/86502201688
Заходите на масла!
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Запись клиентского эфира от 20.01.26, посвященный новому направлению компании — автомобильным маслам X-ELEMENT.
Поговорили о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации, обсудили вопросы:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
Поговорили о технологиях, подходе к производству и о том, каким должно быть масло в современных условиях эксплуатации, обсудили вопросы:
— в чём принципиальное отличие X-ELEMENT от привычных масел
— какие технологии заложены в продукт
— как это влияет на ресурс двигателя и экономику эксплуатации
👤 Спикер:
Алексей Анатольевич — директор завода
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Масло X Element ☘️
Ну это просто офигеть товарищи!
Расход
Было 8,7 средний
Стало 7,7 средний (проехал 1000км) дальше буду так же выкладывать результаты в чат 💬
Машина стала легче тише резвее.
Разницу видно не вооруженным глазом 😃
для формирования заказа @maratkin7
Ну это просто офигеть товарищи!
Расход
Было 8,7 средний
Стало 7,7 средний (проехал 1000км) дальше буду так же выкладывать результаты в чат 💬
Машина стала легче тише резвее.
Разницу видно не вооруженным глазом 😃
для формирования заказа @maratkin7
🔥4❤1
Приглашаем вас на клиентский эфир компании H2 ELEMENT:
• расскажем, как работает водородный генератор
• как сохранить экологию
• разберём все выгоды его использования
• ответим на ваши вопросы в прямом эфире
👤 Спикер:
Велимудр Соловьев - директор по развитию Краснодарского края
🗓 Дата: 23 января (пятница)
⏰ Время: 18:00 мск
🤝 ссылка на эфир
https://us02web.zoom.us/j/84558163338
• расскажем, как работает водородный генератор
• как сохранить экологию
• разберём все выгоды его использования
• ответим на ваши вопросы в прямом эфире
👤 Спикер:
Велимудр Соловьев - директор по развитию Краснодарского края
🗓 Дата: 23 января (пятница)
⏰ Время: 18:00 мск
🤝 ссылка на эфир
https://us02web.zoom.us/j/84558163338
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👀👀 JETOUR T2 - результат после установки ВГА-120 от H2 ELEMENT
JETOUR T2, 2025 года, мотор 2.0 бензин, пробег 18 260 км.
До установки расход был 14 л / 100 км на 95-м бензине.
После установки ВГА-120 и первых 720 км пробега расход упал до 10,4 л / 100 км — и это уже на 92-м бензине.
Сейчас цифра опустилась ещё ниже: 10,0 л / 100 км.
💰 Экономика, которая говорит сама за себя
• Расход снизился с 14 → 10 л, то есть –28% экономии топлива.
• Переход с 95-го на 92-й вносит ещё больше выгоды:
— 95-й стоит 68 ₽/л,
— 92-й — 61 ₽/л.
Только на разнице в цене топлива — ещё 10,3% выгоды сверху.
↗️ Итоговая экономия владельца: почти 40% каждый 100 км пути.
Экономия топлива + переход на 92-й + прирост динамики — вот что даёт водородный генератор H2 ELEMENT
для информации и заказа писать @maratkin7
JETOUR T2, 2025 года, мотор 2.0 бензин, пробег 18 260 км.
До установки расход был 14 л / 100 км на 95-м бензине.
После установки ВГА-120 и первых 720 км пробега расход упал до 10,4 л / 100 км — и это уже на 92-м бензине.
Сейчас цифра опустилась ещё ниже: 10,0 л / 100 км.
💰 Экономика, которая говорит сама за себя
• Расход снизился с 14 → 10 л, то есть –28% экономии топлива.
• Переход с 95-го на 92-й вносит ещё больше выгоды:
— 95-й стоит 68 ₽/л,
— 92-й — 61 ₽/л.
Только на разнице в цене топлива — ещё 10,3% выгоды сверху.
↗️ Итоговая экономия владельца: почти 40% каждый 100 км пути.
Экономия топлива + переход на 92-й + прирост динамики — вот что даёт водородный генератор H2 ELEMENT
для информации и заказа писать @maratkin7
🔥3🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👀👀 Первый монтаж в Оренбурге
SMART H2 ELEMENT
В Оренбурге выполнена первая установка водородного генератора SMART с электронным блоком управления производительностью от компании H2 ELEMENT.
Автомобиль:
Toyota Land Cruiser Prado
Новая версия SMART оснащена электронным управлением, которое автоматически регулирует подачу водорода под режим работы двигателя. Это даёт:
— стабильную работу системы
— более точную настройку под автомобиль
— повышение эффективности и экономии топлива
— защиту двигателя и всех сопряжённых узлов
🤵♂️ Монтаж выполнен аккуратно и компактно, с сохранением штатной компоновки автомобиля.
SMART H2 ELEMENT
В Оренбурге выполнена первая установка водородного генератора SMART с электронным блоком управления производительностью от компании H2 ELEMENT.
Автомобиль:
Toyota Land Cruiser Prado
Новая версия SMART оснащена электронным управлением, которое автоматически регулирует подачу водорода под режим работы двигателя. Это даёт:
— стабильную работу системы
— более точную настройку под автомобиль
— повышение эффективности и экономии топлива
— защиту двигателя и всех сопряжённых узлов
🤵♂️ Монтаж выполнен аккуратно и компактно, с сохранением штатной компоновки автомобиля.
🔥5🤝1