🇷🇺 С Днём России!

Сегодня великий праздник — День нашей страны. Он символизирует силу единства, незыблемую свободу и искреннюю гордость за родную землю. 12 июня — официальная дата с 1992 года, а современное название праздник получил в 2002-м.

Но для нас этот день - не просто страница календаря. Это напоминание: мы - одна сила. И когда мы вместе - никакие вызовы не страшны.
Пусть в ваших домах будет радость и уют, а в сердцах - твёрдая вера в счастливое будущее нашей Родины.

Помните: победа будет за нами.

Так было, так есть и так будет…

🟢 Подписаться на канал

Южная Корея создаёт центр разработки оборонных роботов с ИИ

Республика Корея вынуждена форсировать роботизацию армии через создание инновационного хаба в Нонсане, пытаясь заткнуть демографическую дыру: за шесть лет ВС РК сократились на 20%, до 450 тысяч человек, а рождаемость в стране - одна из самых низких в мире. Проект с бюджетом около 32 млн долларов до 2030 года и упором на беспилотные наземные машины - это не дань моде, а жесткая необходимость, вызванная исчерпанием человеческого ресурса. В то время как корейцы только приступили к созданию испытательных центров и размышляют о внедрении ИИ-роботов к концу десятилетия, их горизонт планирования остается лишь бледной копией того, что Россия уже реализует на практике.

В отличие от сугубо оборонительной и тыловой логики Южной Кореи, Россия совершила качественный рывок под грузом реальных боевых действий. Наш ОПК перешел от месячных объемов производства к штучной сборке противника: если в начале СВО счет шел на тысячи, то сегодня российские предприятия выдают свыше 15 тысяч FPV-беспилотников ежедневно, а совокупный модельный ряд отечественных наземных систем уже перевалил за 100 модификаций. К примеру, боевые роботы «Депеша-3» не проходят полигонные испытания в уютных лабораториях, а уже меняют тактику боя на линии соприкосновения, где цена ошибки - жизнь солдата. Именно там, а не на презентациях в Нонсане, рождается настоящая школа боевой роботизации.

Таким образом, сравнение выглядит не в пользу азиатского тигра. Россия не догоняет кого-то в гонке наземных дронов, а задает стандарты применения БНТС в условиях жесткой РЭБ и тотального огневого контакта. У нас нет трех-пяти лет на раскачку, потому что война идет сейчас — и именно поэтому наши конструкторские бюро и серийные заводы работают в режиме 24/7, быстро адаптируя машины под запросы с передовой. Российские наземные беспилотники уже сегодня закрывают широкий спектр задач: от эвакуации раненых и подвоза боеприпасов до штурма укрепрайонов, непосредственно прикрывая наших бойцов и сохраняя их жизни. Корейцы же, увязнув в бюрократии и демографическом кризисе, пока лишь пытаются создать «умные» подразделения будущего, тогда как Россия уверенно строит роботизированную армию настоящего!

🟢 Подписаться на канал

Аналитика: противник продемонстрировал новый НРТК

Передовые армии мира всё активнее применяют наземные роботизированные комплексы для разминирования, и Украина здесь не исключение. Их последняя разработка - НРТК «Сирко» с системой дистанционного разминирования TROPIYA. Этот робот способен разматывать кабель с зарядом длиной 100–150 метров, а его грузоподъёмность составляет до 200 кг. Однако это всё ещё экспериментальный образец, который воюет малыми партиями и только начинает свой путь в реальных боевых условиях.

Россия в вопросах разминирования делает ставку на надёжные, проверенные десятилетиями решения. Главный из них - переносной удлинённый заряд ЗРП-2 «Тропа» (он же «Змей Горыныч»). Эта советская разработка, стоящая на вооружении с 1981 года, позволяет расчистить проход шириной до 2 метров и длиной до 60 метров всего за 5 минут. В отличие от «сырого» украинского аналога, «Тропа» - это простой, как молоток, и безотказный инструмент. Его эффективность подтверждена реальными боевыми действиями на десятках тысяч километров, а управлять им способен всего один подготовленный боец.

Если сравнивать эти системы, превосходство России становится очевидным. Украинский НРТК - это, по сути, поиск решения в виде дорогой и сложной высокотехнологичной «игрушки» с непредсказуемой боевой эффективностью. Российский же подход - это применение простого, мощного и гарантированно работающего заряда. Именно российское инженерное решение, прошедшее проверку временем и войнами, остаётся эталоном надёжности в тяжелой и опасной работе по разминированию.

🟢 Подписаться на канал

Из мира робототехники: змея против дрона

Пока 12,9 млн китайских выпускников сдавали решающие экзамены гаокао, энергетики Юньнани развернули необычного помощника - робота в виде змеи. Устройство обвивает высоковольтные провода и с помощью камер и датчиков ищет обрывы, износ и аномальный нагрев. Причина выбора «змеиного» форм-фактора проста: дроны, которые обычно используют для инспекции линий, сильно страдают от электромагнитных помех высоковольтных сетей - это сбивает управление и портит изображение. А тут - полный контакт и никакой потери сигнала.

Самое интересное в конструкции - способ питания. Робот не нужно подзаряжать: он берёт энергию прямо от осматриваемых линий электропередачи. Это снимает главное ограничение дронов — короткое время автономного полёта - и позволяет работать в любую погоду. Многосуставное тело гибко обходит изоляторы и другие препятствия, а эффективность инспекции уже в три раза выше человеческой. На сегодняшний день «змея» проверила более 130 км трасс, ведущих к экзаменационным пунктам в зонах, где полёты БПЛА запрещены из-за близости аэропортов.

Почему это важнее, чем кажется
Гаокао для Китая - событие государственной важности, и сбои в энергоснабжении во время тестов недопустимы. Робот-змея от электросетевого управления Гуанду - не просто локальный эксперимент, а сигнал: для критической инфраструктуры дроны не всегда оптимальны, и рынок ищет альтернативы. Особенно показательно, что внедрение произошло в тот момент, когда IT-гиганты Китая намеренно отключали нейросетевые функции во время экзаменов - чтобы не подрывать честность. А вот робототехнику, наоборот, активно ставят на службу надёжности. Вероятно, в ближайшие годы мы увидим целые семейства «ползучих» инспекторов для ЛЭП, трубопроводов и мостов - там, где летать сложно или рискованно.

🟢 Подписаться на канал

Прорыв, который меняет правила игры

Спутник Yam-9 компании Loft Orbital впервые в истории самостоятельно обнаружил заданный объект на Земле, используя модель визуально-языкового анализа Gemma 3 от Google DeepMind - без участия людей-аналитиков. Раньше спутники просто сбрасывали терабайты сырых данных на Землю, где их расшифровывали алгоритмы и эксперты. Теперь же аппарат сам понимает запросы на естественном языке, классифицирует зоны контакта природы и человека, идентифицирует инфраструктуру вокруг ж/д узлов. Это не просто автоматизация - это переход от «камеры в небе» к «аналитику на орбите».

Ключевой момент: Yam-9 работает на скромном чипе Nvidia Jetson Orin AGX, а не на дата-центровых мощностях. Значит, ИИ-обработка на орбите становится доступной и масштабируемой. Loft Orbital уже эксплуатирует 12 таких аппаратов и планирует группировку из 50–100 для покрытия любой точки Земли в реальном времени. Planet Labs и Kepler Communications двигаются в том же направлении. Это превращает спутниковую разведку из дорогой «штучной» услуги в массовую ИИ-инфраструктуру - с прямым доступом к аналитике для военных, страховщиков, логистов и экологов.

Следующий шаг - не просто единичное обнаружение, а взаимодействие спутников в рое: когда один замечает аномалию, остальные автоматически меняют орбиты и фокусируются на ней, формируя полную картину в реальном времени. А с развитием VLM появится возможность задавать спутникам абстрактные вопросы: «Найди все несанкционированные стройки в этом регионе» или «Отследи динамику загрязнения за последнюю неделю». И получать не сырые снимки, а готовые выводы. Мы стоим на пороге мира, где космическая разведка становится такой же обыденной, как уличные камеры, - с теми же рисками для приватности и колоссальными возможностями для управления планетой.

🟢 Подписаться на канал

«Роботы идут первыми»: амбициозный проект Shifters и его слабые места

Компания Shifters представила на выставке Eurosatory 2026 свою экосистему автономных наземных роботов, построенную на трёх китах. Первый - это четвероногие платформы TRUST (две модели весом до 50 фунтов, которые можно носить в рюкзаке). Второй - софт RITA (Robotic Intent To Action), превращающий замысел командира в автономные действия. Третий - ARENA, многоагентный ИИ-оркестратор, позволяющий группе роботов действовать как единый рой, подобно рою дронов. Звучит как научная фантастика, ставшая реальностью, но при ближайшем рассмотрении возникают серьёзные вопросы.

За красивой концепцией «robots go first» скрывается множество уязвимостей. Во-первых, аппаратная часть полностью зависит от западных компонентов - сама компания с гордостью заявляет, что в роботах «нет китайских модулей», используя чипы NVIDIA. Это делает производство заложником геополитики и цепочек поставок. Во-вторых, заявляя о массовости и доступности, компания тем не менее собрала всего $15 млн инвестиций - для масштабирования в тысячи единиц этого катастрофически мало. В-третьих, все демонстрации проводятся в стендовых условиях, а о реальных боевых контрактах компания умалчивает. Где доказательства, что эти хрупкие четвероногие машины выдержат реальные боевые условия с их грязью, осколками и радиоэлектронной борьбой?

Но самый главный недостаток - отсутствие боевого опыта. Shifters лишь тестирует свои платформы, в то время как российские наземные робототехнические комплексы (НРТК) уже стали неотъемлемой частью решения боевых задач в ходе специальной военной операции. Российские разработчики внедряют нейросетевые системы управления, способные выполнять задачи независимо от оператора, и помехозащищённую связь, устойчивую к РЭБ. Модульная архитектура позволяет переоборудовать один и тот же робот под логистику, огневую поддержку, разведку или эвакуацию прямо в полевых условиях, например, НРТК "Депеша-3".

Пока Shifters с помпой презентует прототипы на парижских выставках, российские роботы уже делают десятки грузовых рейсов к линии фронта за ночь, перевозя сотни килограммов груза и сохраняя жизни бойцов. Российские НРТК разминируют дороги, доставляют боеприпасы и продовольствие, ведут разведку и поддерживают штурмовые действия. Они прошли проверку в реальных боевых условиях, а не в выставочных павильонах. В то время как американский стартап только учится «переводить намерения в действия», Россия уже давно перевела намерения в боевые результаты.

🟢 Подписаться на канал

Украинский рой «Рута» под управлением ИИ: ставка на ненадёжные технологии

Украина в ближайшее время рассчитывает получить скоординированные рои крылатых ракет Ruta, управляемые боевым ИИ Hivemind, в связке с разведывательными дронами V-BAT от Shield AI. После серии тестов интеграции системы обещают создать разведывательно-ударный контур, где V-BAT выступает ретранслятором, а Ruta наносят удары. Однако за громкими заявлениями скрывается множество проблем, которые ставят под сомнение боевую ценность всей затеи. Сейчас во всём постараемся разобраться...

Начнём с самого ИИ. Архитектура Hivemind построена по принципу «сгенерировал-отправил» (generate-and-commit), а не как система непрерывного прогнозирования. Это означает, что ИИ не может пересматривать решения динамически - он действует по заранее составленному плану, и любое изменение обстановки на поле боя делает его алгоритмы бесполезными. К тому же системы ИИ склонны к ошибочной идентификации целей: беспилотник может принять пылевой след за автомобилем или, ещё хуже, гражданский объект за военный. Обучение же таких систем в реальных боевых условиях - это долгий и рискованный процесс, а попытки ускорить его приводят к фатальным сбоям.

Не лучше ситуация с дронами-ретрансляторами V-BAT. По данным Reuters, за 18 месяцев эксплуатации эти аппараты потерпели не менее 50 падений, а саму Shield AI обвиняют в сокрытии технических дефектов. Стоимость каждого такого дрона - около $1 млн, и терять их в таких количествах - непозволительная роскошь даже для богатой армии. Если ретранслятор выходит из строя, весь рой теряет управление, а полагаться на ненадёжную платформу в условиях интенсивного применения - значит заведомо обрекать себя на провал.

Отдельная головная боль - компания Destinus, разработчик Ruta. Её основатель Михаил Кокорич - бывший владелец российской сети «Техносила», которому теперь грозит уголовное дело о госизмене за поставки дронов ВСУ. Компания базируется в Швейцарии, но логистика идёт через Испанию и Нидерланды, а сам Кокорич публично хвастается тайными поставками. Сомнительная репутация и серая схема транзита не добавляют проекту ни надёжности, ни долгосрочных перспектив - в любой момент цепочка поставок может быть перекрыта, а разработчик - привлечён к ответственности.

И наконец, сама ракета Ruta. Военные эксперты называют её «ракетой-обманкой» или приманкой - из-за простого двигателя и невысокой мощности боевой части она наносит ограниченный урон. Дальность Block 1 - всего 300 км, а Block 2 только проходит испытания. При таком наборе недостатков - сырой ИИ, ненадёжный ретранслятор, скандальный поставщик и слабая ракета - проект выглядит как дорогостоящий эксперимент, который вряд ли сможет серьёзно повлиять на ход боевых действий. Скорее это попытка создать видимость технологического превосходства, нежели реальный боевой инструмент.

🟢 Подписаться на канал

Технология бессильна: почему ставка ВСУ на НРТК обречена на провал

На видео очередной успешный удар российских расчетов БПЛА по наземному робототехническому комплексу (НРТК) ВСУ на константиновском направлении. Это уже не просто эпизод боевой работы, а яркое подтверждение системной уязвимости украинской «армии роботов». Эти машины, создаваемые для подвоза боеприпасов, эвакуации и штурмов, массово уничтожаются на передовой, превращаясь в горы металлолома. Главная проблема - катастрофическая низкая живучесть. Как отмечают российские эксперты, это, как правило, легкие платформы с тонкой бронёй или вовсе без защиты. Они становятся легкой мишенью для любого ударного дрона, а их «малые габариты и высокая маневренность», на которые делается ставка, не спасают от точного попадания. На видео так же можно рассмотреть модификации украинских дронов, частоту использования той или иной конфигурации.

🟢 Подписаться на канал

«Если вы посылаете водителя-человека доставлять такие вещи, есть огромная вероятность, что он погибнет»: Украина планирует 50 тысяч роботов для фронта

(цитата командира взвода 59-й отдельной штурмовой бригады ВСУ Андрея Кушнерова — УНИАН)

Пока Украина анонсирует амбициозный план по производству 50 тысяч наземных роботов в 2026 году, Россия уже давно перешла от слов к делу. «Если вы посылаете водителя-человека доставлять такие вещи, есть огромная вероятность, что он погибнет», - заявил командир взвода 59-й отдельной штурмовой бригады ВСУ Андрей Кушнеров, объясняя логику украинской роботизации. Однако на практике эту логику гораздо масштабнее воплощает Россия, развернув на фронте целый парк боевых и логистических роботов. Одним из самых ярких примеров является комплекс «Депеша-3» от холдинга «Высокоточные комплексы» Ростеха, который уже стал рабочей лошадкой российской армии.

В отличие от украинских машин, которые, по признанию военных, выдерживают лишь пару миссий, «Депеша-3» создавалась с учетом жестких реалий боя и постоянно дорабатывается по обратной связи с передовой. Эта гусеничная платформа способна перевозить сотни килограммов груза - боеприпасов, воды, провизии и топлива, а также эвакуировать раненых. При этом машина демонстрирует высокую проходимость и прочность в условиях плотного минирования и постоянных атак дронов. Но главное, что «Депеша-3» - это не статичный аппарат, а модульная платформа, на которую можно устанавливать различные боевые модули, прицепы для большего объёма груза и тд.

Результаты применения «Депеши» на фронте впечатляют. Как сообщают российские военные, на константиновском участке фронта эти роботы на 90% заменили бойцов снабжения. Оператор с позывным Викинг отмечает: «Процентов на 90 облегчают нам жизнь роботы, потому что личный состав будет сохранен, а машинку можно восстановить». Даже после нескольких попаданий дронов поврежденные аппараты удается возвращать и ремонтировать. Более того, в апреле 2026 года «Депеша-3» получила новую функцию — она стала носителем мишенного комплекса для боевой подготовки, позволяя отрабатывать стрельбу по движущимся целям.

Таким образом, если Украина только начинает масштабное производство и говорит о 50 тысячах роботов как о цели на будущее, Россия уже живет в этой реальности. «Депеша-3» - это не прототип и не единичный экземпляр, а серийная машина, которая ежедневно работает под обстрелами, спасая жизни российских солдат. Российская армия не просто тестирует отдельные образцы, а развернула целую индустрию наземной робототехники, которая действует на фронте в промышленных масштабах. Опыт противника, безусловно, важно изучать досконально, но в гонке наземных беспилотников Россия находится на шаг впереди - и это не анонсы, а подтвержденный факт боевого применения.

🟢 Подписаться на канал

В репортаже корреспондента «Известий» Егора Кильдибекова с передовой на константиновском направлении наглядно показана работа наземных робототехнических комплексов (НРТК). Сюжет состоит не только из интервью, но также там присутствуют важные кадры, фиксирующие полноценную боевую рутину: гусеничные платформы доставляют грузы и вывозят раненых, в то время как живой снабженец на такой местности становится легкой мишенью для дронов.

Как рассказал оператор НРТК с позывным «Викинг», сейчас одну из главных ролей в снабжении занимает комплекс «Депеша-3»: «Используем для подвоза воды, провизии, боеприпасов, а также для вывоза раненых». При этом даже у опытного оператора эвакуация вызывает переживания: «Когда довозишь, конечно, на душе легче становится, что товарища вывез, что у него всё хорошо». В репортаже видно, как именно на «Депеше-3» происходит вывоз раненого с поля боя.

Эта платформа сегодня стала той самой «рабочей лошадкой», которая практически заменила отряды снабжения на наиболее опасных участках. Гусеничное шасси обеспечивает высокую проходимость по грязи и бездорожью, позволяя за один рейс перевозить сотни килограммов продовольствия или боеприпасов. Ещё одно из преимуществ НРТК - оптоволоконный канал управления, который, в отличие от радиосигнала, невозможно заглушить средствами РЭБ, что многократно повышает шансы робота добраться до цели и вернуться обратно.

Массовое применение «Депеши-3» и других НРТК («Импульс» — для перевозки гранатометов и пулеметов, «Омич» - до 350 кг груза для эвакуации) кардинально меняет логику боя. Живучесть техники поражает: одна из машин выдержала три прямых попадания дронов и была возвращена в строй. Это позволяет сохранять главное - жизни бойцов, которые больше не рискуют под обстрелами, доставляя грузы на передовую. Роботизация снабжения становится не просто техническим новшеством, а критически важным фактором, обеспечивающим устойчивость обороны и снижающим потери личного состава в условиях плотного применения вражеских беспилотников.

🟢 Подписаться на канал

Роботы едут на склад: рывок в импортозамещении

На выставке Reindustry Expo в Тимирязев центре представили более 30 роботизированных и автоматизированных технологий для складов и производств, причём свыше 20 из них - полностью российская разработка и производство. По словам организатора Василия Демина, за два года отечественные производители совершили настоящий рывок: теперь все ключевые типы складских роботов, включая самые сложные, выпускаются в России. Степень локализации компонентов достигает 60%, а качество сборки и надёжность, по оценке экспертов, уже не уступают мировым аналогам, а по ряду параметров даже превосходят их.

И это не просто слова - экономический эффект уже просчитан. В среднем один напольный робот заменяет от 0,5 до 2,2 сотрудников, а более продвинутые AMR-решения способны взять на себя работу до 4 человек, окупаясь за 7–9 месяцев. FMR-роботизированные погрузчики сокращают потребность в персонале на 70–80%, а 3D-шаттлы увеличивают вместимость складов на 50–70%. Инвестиции в роботизацию логистики до 2030 года оцениваются в 230 млрд рублей, и каждый вложенный рубль уже сегодня даёт прирост скорости обработки заказов и снижение ошибок в разы.

На площади 7 тысяч квадратных метров в формате живых полигонов показаны 3D-шаттлы, высотные краны-штабелеры, роботы-укладчики, сортировщики, комплектовщики и ACR-роботы с вертикальной мачтой. Все они работают в условиях, максимально приближенных к реальным, - это позволяет заказчикам не просто смотреть, а тестировать решения под свои задачи. Более десяти российских компаний уже прошли полный цикл: от собственных научных разработок до серийного выпуска, и сегодня их продукты востребованы на самых разных производствах - от фармацевтики до тяжёлого машиностроения.

На сегодня роботизировано лишь 5,9% качественных складов в России, но прогноз на ближайшие пять лет - рост до 8%. Это скромные цифры по сравнению с лидерами, но они означают огромное поле для роста. Учитывая темпы локализации, поддержку государства и реальный спрос со стороны бизнеса, можно с уверенностью сказать: отечественная роботизация выходит на устойчивую траекторию. Мы строим свою технологическую базу, и каждый новый полигон, каждый запущенный робот приближает день, когда российские склады станут одними из самых эффективных в мире.

🟢 Подписаться на канал

❗️«Депеши» хорошо зарекомендовали себя в зоне СВО» — Lenta.ru

Холдинг «Высокоточные комплексы» впервые показал новые модификации НРТК «Депеша-3» на форуме «Инженеры будущего». Производитель подтвердил, что роботы успешно применяются для доставки грузов и эвакуации раненых в сложных условиях передовой.

Среди новинок - версия со снегоотвалом для уборки снега и дрон с мишенным комплексом для боевой подготовки. Это превращает «Депешу» из узкоспециализированной машины в универсальную платформу, адаптируемую под разные задачи - от логистики до обучения расчётов.

Роботы защищены от пыли и влаги, а малые габариты гусеничной машины позволяют применять её в ограниченных пространствах.

Версия со снегоотвалом уже позиционируется для нужд дорожно-транспортного хозяйства. Учитывая универсальность платформы, можно предположить, что в будущем такие роботы появятся и в сельском хозяйстве - для перевозки грузов или работы в теплицах, и в городском хозяйстве - для уборки территорий, доставки малых грузов и других задач, где важны проходимость и компактность.

Источник: https://lenta.ru/news/2026/06/24/v-rossii-pokazali-novye-nrtk-depesha/amp/

🟢 Подписывайтесь на наш канал - именно здесь вы первыми узнаете о всех новых модификациях «Депеши-3», её испытаниях, применении в реальных условиях и перспективах развития. Не пропустите свежие новости!

🟢 Подписаться на канал

🤖 Рой роботов в шахтах: чему нас учат пчелы и муравьи

Представьте себе подземную выработку на глубине километра, где непригодный для дыхания воздух, высокая температура и постоянная угроза обрушений. В таких условиях всё чаще применяют автоматику, но у неё есть слабое место - центральный управляющий компьютер. Сбой в нём - и работа останавливается.
Австралийские инженеры из Университета Аделаиды предложили иной подход: децентрализованный рой небольших роботов, которые действуют без единого «мозга», а координируются напрямую друг с другом. Вдохновением послужили социальные насекомые - муравьи и пчёлы, которые тысячелетиями решают сложные задачи без руководящего центра.

Три стратегии на испытательном полигоне
Для эксперимента использовали миниатюрных гусеничных роботов Zumo 2040 и лабораторный макет, имитирующий карьерные дороги и участки с рудой.

Исследователи сравнили три варианта поведения:

• Базовый - каждый робот, обнаружив руду, сразу везёт её на базу. Логично, но неэффективно: много лишних пробегов.
• «Муравьиный» - разделение функций: одна группа ищет ресурсы, другая занимается только транспортировкой.
• «Пчелиный» - сначала роботы совместно исследуют территорию и создают карту с координатами руды, а затем приступают к сбору и доставке.

Все сценарии работали без внешнего сервера: каждый аппарат принимал решения самостоятельно, обмениваясь данными с соседями. Это делает систему устойчивой к выходу из строя отдельных единиц - остальные продолжают выполнять задачу.

🔢 Цифры
Лучшие результаты показала «пчелиная» стратегия с предварительным картографированием. По сравнению с базовым подходом:
• общий пройденный путь сократился почти на 80 %;
• энергопотребление снизилось примерно в 2 раза;
• скорость доставки руды выросла до 60 %.

«Муравьиный» метод тоже дал улучшения, но уступил варианту с предварительной разведкой.

Руководитель проекта доктор Нуне Мелкумян подчёркивает: это не компьютерная симуляция - все алгоритмы были проверены на реальных роботах в условиях, приближённых к горным работам. Природа уже «разработала» эффективные алгоритмы, и задача инженеров - грамотно перенести их в механику и электронику.

Что дальше? Прогнозы и перспективы
Пока технология остаётся лабораторной, но у неё ясный путь к коммерциализации. По оценкам экспертов, в течение ближайших 5–7 лет можно ожидать первых пилотных внедрений на действующих рудниках, особенно в удалённых и опасных зонах. Крупные горнодобывающие корпорации уже проявили интерес к децентрализованным системам, поскольку они сулят:
• снижение эксплуатационных расходов на 20–30 % за счёт экономии топлива и сокращения простоев;
• повышение безопасности - роботы берут на себя самые рискованные участки;
• масштабируемость - рой можно наращивать простым добавлением новых машин без перестройки всей системы управления.

Роевая робототехника перестаёт быть теоретической экзотикой. Она уже показала свою эффективность в лаборатории, и теперь дело за доработкой датчиков, увеличением автономности и адаптацией к реальным подземным условиям. Если природа миллионы лет оттачивала эти алгоритмы, почему бы не воспользоваться её опытом…

🟢 Подписаться на канал

«Автомакон» и «Лемана Про» запустили 10 роботов АК 2000‑2 в РЦ «Северная Звезда» (140 000 м²)

«Автомакон», российский разработчик и поставщик решений в области робототехники, объявил о завершении первого этапа проекта по оснащению распределительного центра «Северная Звезда» сетевого ритейлера «Лемана Про» автономными транспортными устройствами. Разберём подробнее этот нашумевший кейс.

Ключевые факты:
• производительность — 60 паллет/час на маршрутах 400–600 м;
• коммерческая эксплуатация — с I квартала 2026 г.;
• архитектура позволяет наращивать флот без остановки операций.

Почему это важно?

Это не пилот, а промышленное внедрение с подтверждёнными KPI. Кейс ломает стереотип об отставании российской робототехники - по навигации и гибкости решение не уступает зарубежным аналогам.

Традиционно автоматизация склада требовала выделять изолированные коридоры или целые секции для роботов, огораживать их, менять логистику людей. Это удорожало внедрение в 2–3 раза и делало роботизацию недоступной для большинства действующих РЦ. «Автомакон» пошёл другим путём: роботы АК 2000-2 используют 3D Laser SLAM и интеллектуальное маневрирование, чтобы в реальном времени объезжать сотрудников, погрузчики и случайные препятствия. По сути, они вписываются в хаос живого склада, а не требуют стерильного помещения. Это меняет экономику автоматизации - теперь не нужно перестраивать здание, достаточно обучить роботов и настроить ПО. Такой подход открывает дорогу и для средних складов.

Успех «Северной Звезды» запускает цепную реакцию:

другие ритейлеры (X5, «Магнит», Ozon) уже мониторят этот опыт, и если проект выйдет на плановую окупаемость, в 2027–2028 годах мы увидим тендеры на сотни роботов. «Автомакон» не стоит на месте - создание единой экосистемы, где разные машины общаются друг с другом через WCS, образуя полностью автономный склад. Параллельно будет снижаться стоимость: локализация компонентов растёт, а конкуренция среди российских разработчиков усиливается. В итоге через 2–3 года роботизация склада перестанет быть уделом гигантов и станет доступна для региональных распределительных центров.

🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX

✏️ История сегодня пишется не только в окопах, но и в тылу. Пока одни держат линию обороны, другие - за пультами управления готовят будущее наземных войск.

В 210-м межвидовом учебном центре курсанты перешли от теории к практике. Их «боевым товарищем» стал гусеничный робототехнический комплекс «Депеша-3» от холдинга «Высокоточные комплексы» Ростеха. Задание максимально боевое - отработка доставки противотанковых мин. Но главное здесь не взрывчатка, а цифровой почерк нового офицера, который управляет машиной, находясь в безопасности.

«Депеша-3» - это не просто тележка с мотором. Это модульный конструктор войны и мира:
• везет боеприпасы и продовольствие;
• вытаскивает раненых с поля боя без лишнего риска.

Разработчики прокачали проходимость, и теперь компактный робот лезет туда, где застрянет тяжелая техника.

📈 Но самое интересное - данная платформа вышла на новый уровень. Недавно мы писали, что Ростех показал новые модификации этой платформы. И это уже не только военная история: существуют снегоуборочные версии и даже учебные мишенные комплексы.
И теперь самая опасная работа в инженерных войсках - это нажатие кнопок на пульте.

«Депеша-3» уже давно вышла за пределы полигонов. Её модификации проходят всесторонние испытания в зоне специальной военной операции, а серийные поставки в войска стали регулярными. Платформа помогает в подготовке огневых позиций орудий, ускоряя работу расчётов, подвозит БК и личное имущество, а также выполняет задачи наземного беспилотника-камикадзе. При этом компактные размеры позволяют перевозить комплекс в багажнике обычного пикапа.

🔥 Сегодня этот компекс работает на самых разных направлениях - от передовой до учебных центров, от тылового обеспечения до боевых задач. И это только начало. Платформа развивается как универсальная технологическая база, способная адаптироваться под любые вызовы. Роботизация инженерных войск перестала быть перспективой - она стала повседневностью. А значит, завтрашняя победа куётся не только оружием, но и технологиями, которые сохраняют жизни наших бойцов.

🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX

📌 Китайские гуманоидные роботы-сортировщики уже работают на складах

Китайский стартап RobotEra, основанный в 2023 году при участии Университета Цинхуа, в 2026 году вывел на реальные склады гуманоидных роботов-сортировщиков L7. На данный момент они работают в более чем 10 логистических центрах China Post, SF Express и других операторов, а с апреля-июня 2026 начались тысячные серийные отгрузки.

Робот L7 имеет рост 171 см, вес 65 кг, 55 степеней свободы, скорость бега до 4 м/с и грузоподъёмность рук 20 кг. Он оснащён пятипалой кистью с 12 активными приводами, что позволяет выполнять тонкие операции. Управляется собственной VLA-моделью ERA-42, которая понимает голосовые команды и планирует действия без перепрограммирования. Дополнительная мировая модель Ctrl-World, разработанная совместно со Стэнфордским университетом, повышает успешность в новых условиях на 44,7%.

Скорость сортировки достигает 1200 посылок в час, эффективность превышает 85% от человеческой, но роботы работают круглосуточно без отдыха, больничных и отпусков. Портфель заказов превышает 500 млн юаней, половина приходится на зарубежных клиентов. Компания привлекла более 4 млрд юаней (свыше 560 млн долларов) от Sequoia China, IDG, CICC, а также от SF Group, Geely и Haier, а её оценка превышает 1,4 млрд долларов.

Помимо работы на складах, L7 успел прославиться и необычными достижениями. В 2025 году он завоевал золото в прыжках в высоту на первых Всемирных робототехнических играх с результатом 95,6 см, всего на 1 см меньше рекорда Майкла Джордана. При этом робот готовился к соревнованиям всего три дня: он учился прыгать в виртуальной среде через миллионы симуляций. А на Китайский Новый год L7 исполнил традиционный танец с мечом, китайские СМИ даже прозвали его «Линху Чун» в честь легендарного фехтовальщика из романов Цзинь Юна. Этот танец требует идеального чувства ритма, координации всего тела и молниеносной смены направления. Если робот способен на такое, то сортировка посылок для него явно не является сложной задачей…

🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX