Работа над луганской версией Родстера Крым продолжаются - молодые инженеры установили фары и подсветку заднего номера. Теперь ребята смогут перемещаться на автомобиле в ночное время суток. Проделанные работы приближают участников КБМ к процессу сертификации Родстера Крым.
Работы идут по плану!

Молодые исследователи межвузовского КБМ продолжают свою работу.

На этот раз ребята представляют результаты стендовых испытаний двигателя 4ЧН 8,2/7,5

Экспериментальный силовой агрегат, разрабатываемый для российского родстера Крым, прошёл стендовые испытания на динамометрическом стенде SuperFlow WinDyn.

Зафиксированные характеристики:
— Мощность: 195 л.с.
— Крутящий момент: 228 Н·м
Профиль кривой момента свидетельствует о раннем выходе турбокомпрессора на рабочий режим (≈2500 об/мин), что обеспечивает высокое наполнение цилиндров в широком диапазоне оборотов.

Замеры состава ОГ подтвердили соответствие нормативным экологическим требованиям при применении каталитического нейтрализатора — в том числе в условиях повышенной газодинамической нагрузки установки, оснащённой турбокомпрессором.

Исследование выполняется на кафедре Э2 МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Молодые инженеры КБМ из межвузовской корпорации осваивают технологии порошковой покраски металлических деталей, которые работают в агрессивных средах и широких температурных диапазонах.

Это замечательная инициатива, которая не только способствует развитию навыков молодых инженеров, но и укрепляет сотрудничество между образовательными учреждениями и промышленностью.

Порошковая покраска — это высокоэффективный и экологически чистый метод, который позволяет создавать прочные и устойчивые покрытия для металлических деталей.

Обучение от профессионалов из компании «Акзо Нобель Лакокраска» предоставляет молодым специалистам уникальную возможность получить практические знания и опыт, что очень важно для их будущей карьеры.

Совместная работа с нашим новым индустриальным партнером - лидером по производству порошковых красок будет продолжаться!

Всем доброго утра!
СевГУ на связи! Еще один небольшой этап - монтаж зеркала. Путь уже в принципе отработанный – сканируем зеркало, проектируем кронштейн под лазер и сварку (спасибо компании Аззурро Трейд за предоставление оборудования), проектируем переходную пластину под 3D печать, печатаем, привариваем и собираем…
По левой двери осталось разобраться с механизмом открытия, думаю пойдем тем же путем – сканер, Siemens NX, лазер, сварка, сборка…

Работа над луганской версией Родстера «Крым» продолжается. Инженеры КБМ установили дверные карты и электроприводы механизмов открытия дверей. В настоящее время выполняются работы по подгонке дверных проемов под дверные стёкла. Все процессы осуществляются в соответствии с утвержденным планом.

Новости из СевГУ. Еще один микроэтап. Наконец-то у двери работоспособные внутренняя и внешняя ручки. Для этого внутреннюю ручку тоже отсканировали и сделали кронштейн. Тяги подобрали от ВАЗ-2123. На очереди склейка правой двери и вся та же история с ручками и зеркалом. Благо, путь опробован. Недели две, думаем, это займет…
Потихоньку начинаем подбираться к крыше…😳