Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наступает Новый год и сейчас самое время подвести итоги уходящего года и наметить планы на будущее!
В уходящем году наша корпорация пополнилась новыми участниками и новыми предприятиями-партнерами. Мы стали крупнее и эффективнее. Сейчас в состав корпорации входит 28 вузов и один колледж:
БГТУ им. В.Г. Шухова
БНТУ
ВГЛТУ
ВОУ
ВятГУ
Вятский ГАТУ
ДГТУ
ДОННТУ
КГУ
КФУ
ЛГУ им. В.Даля
МАДИ
МГТУ им. Г.И. Носова
МГТУ им. Н.Э. Баумана
МПУ
Самарский университет
СевГУ
СПбГАСУ
СПбГПУ
ТГУ (Тольятти)
ТГУ (Томск)
ТГУ (Тула)
УУНТ
ЧГУ
ЮГУ
ЮРГПУ (НПИ)
ЮУрГУ
ЯГТУ
Ряжский колледж
У нас появились новые индустриальные партнеры, и мы укрепили связи со старыми друзьями - предприятиями и организациями, которые поддерживали нас с самого начала нашего существования:
Музей ГОН ФСО России
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
ГНЦ РФ ФГУП «ЦИАМ»
Алюминиевая Ассоциация
АО "РУМО"
ГК "ДиПОС"
Группа компаний FERRUM
Завод "МАРКОН"
Игнатов & Ko
ИПК СПЕКТР
КОЛЕСО.ру
ЛАНИТ
Компания "АСКОН"
Компания "Прототип"
Компания СТС
Компания REC
НПП "КОМЗ"
НПП "Система Технологий"
НПП «Lossew»
ООО "Сканформ"
ООО "Шраубен М.У.Н."
ООО «КАТЕ»
ООО НПФ «Селеста»
ПК "Силовые конструкции"
AGForged engineering
Belka.one
CUPPER
Octoglass
PICASO 3D
Quattro Freni
АО «Синара транспортные машины»
ООО "Жуковский Веломотозавод" (СТЕЛС)
Литмашдеталь
Альфаметалл
ОМОДА
РАРЗ
НПП ПАТРИОТ
В предстоящем году мы планируем и дальше развивать проекты нашей МСИТК как в направлении развития наземного транспорта, так и в направлении водного и воздушного транспорта.
Мы благодарны вам за то, что вы с нами, за ваше участие, вашу помощь, мудрые советы и ценные рекомендации!
Благодаря нашей с вами совместной работе, мы сможем сделать то, что еще недавно казалось невозможным, ведь мы создаем не просто красивые образцы сложной техники, мы воспитываем целое поколение молодых инженеров!
А если вы еще не с нами, присоединяетесь к нашему сообществу 🤝
В уходящем году наша корпорация пополнилась новыми участниками и новыми предприятиями-партнерами. Мы стали крупнее и эффективнее. Сейчас в состав корпорации входит 28 вузов и один колледж:
БГТУ им. В.Г. Шухова
БНТУ
ВГЛТУ
ВОУ
ВятГУ
Вятский ГАТУ
ДГТУ
ДОННТУ
КГУ
КФУ
ЛГУ им. В.Даля
МАДИ
МГТУ им. Г.И. Носова
МГТУ им. Н.Э. Баумана
МПУ
Самарский университет
СевГУ
СПбГАСУ
СПбГПУ
ТГУ (Тольятти)
ТГУ (Томск)
ТГУ (Тула)
УУНТ
ЧГУ
ЮГУ
ЮРГПУ (НПИ)
ЮУрГУ
ЯГТУ
Ряжский колледж
У нас появились новые индустриальные партнеры, и мы укрепили связи со старыми друзьями - предприятиями и организациями, которые поддерживали нас с самого начала нашего существования:
Музей ГОН ФСО России
ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»
ГНЦ РФ ФГУП «ЦИАМ»
Алюминиевая Ассоциация
АО "РУМО"
ГК "ДиПОС"
Группа компаний FERRUM
Завод "МАРКОН"
Игнатов & Ko
ИПК СПЕКТР
КОЛЕСО.ру
ЛАНИТ
Компания "АСКОН"
Компания "Прототип"
Компания СТС
Компания REC
НПП "КОМЗ"
НПП "Система Технологий"
НПП «Lossew»
ООО "Сканформ"
ООО "Шраубен М.У.Н."
ООО «КАТЕ»
ООО НПФ «Селеста»
ПК "Силовые конструкции"
AGForged engineering
Belka.one
CUPPER
Octoglass
PICASO 3D
Quattro Freni
АО «Синара транспортные машины»
ООО "Жуковский Веломотозавод" (СТЕЛС)
Литмашдеталь
Альфаметалл
ОМОДА
РАРЗ
НПП ПАТРИОТ
В предстоящем году мы планируем и дальше развивать проекты нашей МСИТК как в направлении развития наземного транспорта, так и в направлении водного и воздушного транспорта.
Мы благодарны вам за то, что вы с нами, за ваше участие, вашу помощь, мудрые советы и ценные рекомендации!
Благодаря нашей с вами совместной работе, мы сможем сделать то, что еще недавно казалось невозможным, ведь мы создаем не просто красивые образцы сложной техники, мы воспитываем целое поколение молодых инженеров!
А если вы еще не с нами, присоединяетесь к нашему сообществу 🤝
👍30❤4👏1🤝1🎄1
Сегодня первый рабочий день 2024 года! Молодые инженеры из Горловки (АДИ ДонНТУ) не теряют времени и активно работают над созданием Донецкой версии молодежного родстера Крым!
👍25
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не оскудела земля наша талантами:
Ученик 5 класса Лицея №14 "Лидер" из города Горловка - Фёдор Шперко.
Автомобильно-дорожный институт - участник межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации в рамках сетевой формы реализации образовательных программ проводит работу по ранней профориентации.
Ученик 5 класса Лицея №14 "Лидер" из города Горловка - Фёдор Шперко.
Автомобильно-дорожный институт - участник межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации в рамках сетевой формы реализации образовательных программ проводит работу по ранней профориентации.
🔥13👍8
Forwarded from Минобрнауки России
Отечественные лодочные моторы запустят в серийное производство
Массовый выпуск отечественных подвесных лодочных моторов малой мощности прекратился более 15 лет назад. При этом, по самым скромным подсчетам, количество владельцев лодок и катеров в нашей стране идет на миллионы.
В 2020 году миссию разработки российского подвесного лодочного мотора (ПЛМ) взяло на себя научно-производственное предприятие «Патриот», резидент особой экономической зоны «Дубна». А научно-техническим партнером выступил МГТУ им. Н.Э. Баумана.
В качестве основы был выбран серийный автомобильный двигатель — современный рядный 4-цилиндровый поршневой ВАЗ-11182 с рабочим объемом 1597 см3 и мощностью 80 л. с.
От вазовского двигателя осталось «ядро» из блока цилиндров, коленчатого вала, поршневой группы и системы управления, остальное — новые разработки. Благодаря применению инновационных масел и смазок удалось увеличить ресурс работы двигателя — он вдвое превышает импортные аналоги (японский Yamaha, китайские Parsun и Hidea) без снижения заявленных параметров.
Российский ПЛМ мощностью 80 л. с. предназначен для малоразмерных судов длиной корпуса 5–6 м. Бауманцы изготовили прототип, который подтвердил работоспособность и достижимость целевых параметров в ходе испытаний. Поначалу предприятие «Патриот» намерен выпускать 350–700 штук в год, в перспективе — порядка 2000. В планах расширить линейку более мощными двигателями на 100 л. с. и 150 л. с.
Массовый выпуск отечественных подвесных лодочных моторов малой мощности прекратился более 15 лет назад. При этом, по самым скромным подсчетам, количество владельцев лодок и катеров в нашей стране идет на миллионы.
В 2020 году миссию разработки российского подвесного лодочного мотора (ПЛМ) взяло на себя научно-производственное предприятие «Патриот», резидент особой экономической зоны «Дубна». А научно-техническим партнером выступил МГТУ им. Н.Э. Баумана.
В качестве основы был выбран серийный автомобильный двигатель — современный рядный 4-цилиндровый поршневой ВАЗ-11182 с рабочим объемом 1597 см3 и мощностью 80 л. с.
От вазовского двигателя осталось «ядро» из блока цилиндров, коленчатого вала, поршневой группы и системы управления, остальное — новые разработки. Благодаря применению инновационных масел и смазок удалось увеличить ресурс работы двигателя — он вдвое превышает импортные аналоги (японский Yamaha, китайские Parsun и Hidea) без снижения заявленных параметров.
Российский ПЛМ мощностью 80 л. с. предназначен для малоразмерных судов длиной корпуса 5–6 м. Бауманцы изготовили прототип, который подтвердил работоспособность и достижимость целевых параметров в ходе испытаний. Поначалу предприятие «Патриот» намерен выпускать 350–700 штук в год, в перспективе — порядка 2000. В планах расширить линейку более мощными двигателями на 100 л. с. и 150 л. с.
👍22🔥2❤1
Тем временем молодые инженеры из ЮУрГУ продолжают работу над Челябинской версией молодежного родстера Крым.
👍22❤🔥5
В ДонНТУ продолжается работа над совершенствованием конструкции и созданиеи прототипа донецкой версии молодежного родстера Крым. Молодые инженеры из Горловки разрабатывают конструкцию ручного тормоза с электрическим приводом!
🔥11👍7
Forwarded from Трансмашхолдинг
«Нам нужен не просто инженер, или инженер-конструктор, а инженер-конструктор-технолог и одновременно наладчик станков с ЧПУ. Мы ищем, но наши ВУЗы их не готовят, образовательные стандарты и программы очень сильно отстают от быстро меняющихся условий ведения бизнеса», – заявил он.
По словам А. Морозова, в Трансмашхолдинге создается «образовательный конвейер», содержательная часть работы которого будет ориентирована на корпоративные стандарты. Он рассказал о планах открытия в г. Коломне Московской области на базе Коломенского машиностроительного кластера при участии МГТУ им. Баумана и ПГУПС Александра I нового инжинирингового учебного центра, в состав которого войдут «огромные новые испытательные мощности, обновленные производственные фонды, лаборатории перспективных исследований».
А. Морозов рассказал, что обучение в новом центре будет совмещаться с решением прикладных задач. «Мы будем производить подготовку мультикомпетентных специалистов, одновременно с этим позволяя ребятам из ВУЗов еще на этапе своего обучения создавать технологические решения по программному обеспечению, по достижению результатов производственного значения, превращать их в интеллектуальную собственность, которую мы, как частная компания, с удовольствием будем рассматривать в качестве возможности для инвестиций», – сказал он.
«Мы ищем и формируем команды инженеров, готовых быть мультикомпетентными и создавать интеллектуальную собственность» – подчеркнул А. Морозов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👀1
Forwarded from Севастополь – это СевГУ
Как собрать автомобиль своими руками рассказал школьникам преподаватель СевГУ
17 января во всём мире отмечали День детских изобретений. В «IT-кубе. Гагарин» к этому празднику приурочили несколько мероприятий для ребят разных возрастов. Самые младшие приняли участие в конкурсе работ, посвящённых космическим изобретениям. Учащиеся 5-7 классов послушали лекцию об устройстве и создании автомобиля, а также поиграли в квиз на знание физики.
📌 ПОДРОБНЕЕ
17 января во всём мире отмечали День детских изобретений. В «IT-кубе. Гагарин» к этому празднику приурочили несколько мероприятий для ребят разных возрастов. Самые младшие приняли участие в конкурсе работ, посвящённых космическим изобретениям. Учащиеся 5-7 классов послушали лекцию об устройстве и создании автомобиля, а также поиграли в квиз на знание физики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13🔥1