Год назад в двух городах мира произошли диаметрально противоположные события:
в Риме торжественно открыли новую троллейбусную линию - в Краснодаре спешно, под покровом ночи, троллейбусную линию разрушили.
Целый день пытаюсь об этом написать. И не могу. Тяжело. Тяжело потому, что в ту ночь была на Красной, всё происходило на моих глазах.
Понимали ли мэр города и губернатор, чем эта история чревата? Да. Но мнение краснодарцев руководство не интересовало. И нет оправдания ни тому, кто это решение принимал, ни тому, кто покорно исполнял.
Провода год назад не сдавались до последнего - горожане сдались быстро.
Если вы думаете, что на этом транспортный погром в Краснодаре завершился, не обольщайтесь. Всё только начинается. Кто-то может сказать, что всё хорошо, закуплено много трамваев. - Да, так и есть. Но они давно не охватывают весь город. Строительство трамвайных линий - удовольствие не из дешёвых. В свете нынешней ситуации кризиса о массовом обновлении троллейбусного и автобусного парка говорить, естественно, не приходится. А потому да здравствуют заполоняющие город "ПАЗики"! Теперь это наша скрепа.
Ну а если вы недовольны, обратитесь в городской общественный совет по транспорту. Неважно, что он не работает. Главное, был создан - "галочка" поставлена.
в Риме торжественно открыли новую троллейбусную линию - в Краснодаре спешно, под покровом ночи, троллейбусную линию разрушили.
Целый день пытаюсь об этом написать. И не могу. Тяжело. Тяжело потому, что в ту ночь была на Красной, всё происходило на моих глазах.
Понимали ли мэр города и губернатор, чем эта история чревата? Да. Но мнение краснодарцев руководство не интересовало. И нет оправдания ни тому, кто это решение принимал, ни тому, кто покорно исполнял.
Провода год назад не сдавались до последнего - горожане сдались быстро.
Если вы думаете, что на этом транспортный погром в Краснодаре завершился, не обольщайтесь. Всё только начинается. Кто-то может сказать, что всё хорошо, закуплено много трамваев. - Да, так и есть. Но они давно не охватывают весь город. Строительство трамвайных линий - удовольствие не из дешёвых. В свете нынешней ситуации кризиса о массовом обновлении троллейбусного и автобусного парка говорить, естественно, не приходится. А потому да здравствуют заполоняющие город "ПАЗики"! Теперь это наша скрепа.
Ну а если вы недовольны, обратитесь в городской общественный совет по транспорту. Неважно, что он не работает. Главное, был создан - "галочка" поставлена.
Друзья, доброе утро!
Сегодня мы с командой "Транспортной инициативы" хотим поделиться мыслями о нашем новом проекте - открытой базе мониторинга общественного транспорта.
С ее помощью мы хотим обратить внимание властей и перевозчиков на наиболее острые проблемы сферы пассажирских перевозок, чтобы сделать общественный транспорт Краснодара лучше.
Сайт проекта: Транспорт-краснодар.рф
http://xn----7sbbat8atdfefjecfehgh.xn--p1ai/
Сегодня мы с командой "Транспортной инициативы" хотим поделиться мыслями о нашем новом проекте - открытой базе мониторинга общественного транспорта.
С ее помощью мы хотим обратить внимание властей и перевозчиков на наиболее острые проблемы сферы пассажирских перевозок, чтобы сделать общественный транспорт Краснодара лучше.
Сайт проекта: Транспорт-краснодар.рф
http://xn----7sbbat8atdfefjecfehgh.xn--p1ai/
Доброе утро! Сегодня первое заседание суда по моему делу. На тот момент самую объективную оценку происходящему дал со стороны Мирослав. За что еще раз @MiroslavValkovich тебе спасибо! Шоу из процесса не устраиваю. Иду пока одна, без адвоката. Надеюсь, судья объективно разберется в происходящем.
Всем хорошего дня, а мне удачи! 😊
Всем хорошего дня, а мне удачи! 😊
Forwarded from Валькович
Может помните историю, как краснодарская администрация собиралась отменить маршрут общественного транспорта №183А и общественность, включая «Транспортную инициативу» заступилась
Если коротко, власть сказала, мол, вот мы провели исследование, которое показывает что маршрут непопулярный и им никто не пользуется. Надо закрыть. У жителей глаза полезли на лоб, мол как так — в час пик попробуй влезть туда. А администрация стоит на своем — вот смотрите какие цифры! И протягивает бумажку, без печатей, подписей и пр.
Общественники, говорят: «Ну ок, мы вам докажем и проведем настоящее исследование». И ведь провели! В котором четко и однозначно доказали — маршрут востребован и нужен жителям города. Причем провели его по всем законам жанра: с двумя представителями департамента транспорта, замглавой сельского поселения и помощником депутата.
Казалось бы, облажались — ну признайте это. А как вы думаете, что они в итоге сделали? Правильно, подали на руководителя «Транспортной инициативы» Марины Репещук иск о защите чести и достоинства!!!
Т.е. некая Галкина Татьяна Викторовна, главный специалист отдела организации перевозок, обиделась на Марину Репещук, что она назвала ее псевдоисследование (на основании которого отменяют маршрут) фальсификацией.
Татьяна Виктровна, вот скажите... этот ваш... я даже не знаю как назвать, «демонстрационный материал», как вы его сами обозвали в иске, — показатель вашей профнепригодности или же в этом есть коррупционный умысел?
Теперь вместо увольнения некомпетентных сотрудников мы будем наблюдать за очередным судилищем. Ну что же, может благодаря этому больше людей узнает кто и как работает в департаменте транспорта. Досталось и СМИ — Блокнот-Краснодар тоже фигурирует в качестве ответчика. Ну и еще раз ссылка за которую будут судить общественников https://vk.com/transport_krd?w=wall-182871863_3576
Если коротко, власть сказала, мол, вот мы провели исследование, которое показывает что маршрут непопулярный и им никто не пользуется. Надо закрыть. У жителей глаза полезли на лоб, мол как так — в час пик попробуй влезть туда. А администрация стоит на своем — вот смотрите какие цифры! И протягивает бумажку, без печатей, подписей и пр.
Общественники, говорят: «Ну ок, мы вам докажем и проведем настоящее исследование». И ведь провели! В котором четко и однозначно доказали — маршрут востребован и нужен жителям города. Причем провели его по всем законам жанра: с двумя представителями департамента транспорта, замглавой сельского поселения и помощником депутата.
Казалось бы, облажались — ну признайте это. А как вы думаете, что они в итоге сделали? Правильно, подали на руководителя «Транспортной инициативы» Марины Репещук иск о защите чести и достоинства!!!
Т.е. некая Галкина Татьяна Викторовна, главный специалист отдела организации перевозок, обиделась на Марину Репещук, что она назвала ее псевдоисследование (на основании которого отменяют маршрут) фальсификацией.
Татьяна Виктровна, вот скажите... этот ваш... я даже не знаю как назвать, «демонстрационный материал», как вы его сами обозвали в иске, — показатель вашей профнепригодности или же в этом есть коррупционный умысел?
Теперь вместо увольнения некомпетентных сотрудников мы будем наблюдать за очередным судилищем. Ну что же, может благодаря этому больше людей узнает кто и как работает в департаменте транспорта. Досталось и СМИ — Блокнот-Краснодар тоже фигурирует в качестве ответчика. Ну и еще раз ссылка за которую будут судить общественников https://vk.com/transport_krd?w=wall-182871863_3576
С сегодняшнего дня являюсь зарегистрированным кандидатом в депутаты в городскую думу Краснодара по 31-му округу.
Год назад я стала инициатором создания городского общественного движения "Транспортная инициатива". Мы, горожане, объединившись, пошли верным путём: наша деятельность приносит результаты и позитивные перемены. И как руководитель движения я продолжу работу в этом направлении. Считаю необходимым добиться того, чтобы скидки на проезд в общественном транспорте были не только у льготных категорий граждан, но и у обычных пассажиров. Необходимо совершенствовать созданную "Транспортной инициативой" базу общественного мониторинга городского транспорта: только через открытость данных можно добиться привлечения к ответственности недобросовестных перевозчиков и навести порядок в этой сфере. Горожане заслуживают качественный общественный транспорт и добросовестное обслуживание, должны иметь возможность отслеживать через интернет передвижение по городу не только транспорта КТТУ, но и машин частных перевозчиков.
Что касается работы по округу, то целей и задач много, потому как территория очень разноплановая. В первую очередь, необходимо до 6 августа продолжить работу над генланом города. В частности, где возможно, сохранить или запланировать новые зеленые зоны. В Музыкальном микрорайоне остро стоит проблема со школами: их нет вообще. С пустыми участками большой площади тоже проблема. Просидев на выходных над изменениями 2019 года, коснувшимися нормативной базы по земельным участкам под школу, сегодня на встрече жителей Музыкального микрорайона предложила нестандартное решение по нескольким участкам для решения этой проблемы.
Пришло также время заняться организацией грамотного самоуправления.
По моим наблюдениям, в округе, много инициативных людей: одни занимаются детским садом, у других идеи по тротуарам, третьи делятся идеями по поводу организации детского досуга. Необходимо выстроить между общественниками крепкие горизонтальные связи, а также эффективную вертикаль общения с чиновниками городской администрации. И вот тогда муниципальному самоуправлению быть!
Открыта к общению, к обсуждению идей, путей решения проблем.
Ищу наблюдателей на выборы. Подключайтесь! Важен каждый!
Только вместе мы можем победить. Только вместе мы можем многое изменить!
#31округ
Год назад я стала инициатором создания городского общественного движения "Транспортная инициатива". Мы, горожане, объединившись, пошли верным путём: наша деятельность приносит результаты и позитивные перемены. И как руководитель движения я продолжу работу в этом направлении. Считаю необходимым добиться того, чтобы скидки на проезд в общественном транспорте были не только у льготных категорий граждан, но и у обычных пассажиров. Необходимо совершенствовать созданную "Транспортной инициативой" базу общественного мониторинга городского транспорта: только через открытость данных можно добиться привлечения к ответственности недобросовестных перевозчиков и навести порядок в этой сфере. Горожане заслуживают качественный общественный транспорт и добросовестное обслуживание, должны иметь возможность отслеживать через интернет передвижение по городу не только транспорта КТТУ, но и машин частных перевозчиков.
Что касается работы по округу, то целей и задач много, потому как территория очень разноплановая. В первую очередь, необходимо до 6 августа продолжить работу над генланом города. В частности, где возможно, сохранить или запланировать новые зеленые зоны. В Музыкальном микрорайоне остро стоит проблема со школами: их нет вообще. С пустыми участками большой площади тоже проблема. Просидев на выходных над изменениями 2019 года, коснувшимися нормативной базы по земельным участкам под школу, сегодня на встрече жителей Музыкального микрорайона предложила нестандартное решение по нескольким участкам для решения этой проблемы.
Пришло также время заняться организацией грамотного самоуправления.
По моим наблюдениям, в округе, много инициативных людей: одни занимаются детским садом, у других идеи по тротуарам, третьи делятся идеями по поводу организации детского досуга. Необходимо выстроить между общественниками крепкие горизонтальные связи, а также эффективную вертикаль общения с чиновниками городской администрации. И вот тогда муниципальному самоуправлению быть!
Открыта к общению, к обсуждению идей, путей решения проблем.
Ищу наблюдателей на выборы. Подключайтесь! Важен каждый!
Только вместе мы можем победить. Только вместе мы можем многое изменить!
#31округ
Школа или два детских сада? Перед такой дилеммой оказались сейчас жители музыкального микрорайона.
Очень хочется разобраться в этой ситуации. Но обо всём по порядку.
Некоторое время назад мне позвонили и сообщили о том, что жителям Музыкального микрорайона уже дважды отказали в проведении массового пикета. Попросили помочь. Мы созвонились с инициативой группой, я пошла в тот же вечер на встречу. И мне рассказали вот что.
Когда люди покупали квартиры в этой части города, им показывали макет застройки, на котором был участок, который был заявлен как отведенный под школу. Когда учебное заведение, в которое ребенок ходит 9 или 11 лет, находится в шаговой доступности, это весомый аргумент для семей при покупке квартиры, не так ли?
Итак, квартиры, будто жареные пирожки, были раскуплены, а вот школа, как вы понимаете, построена не была. На протяжении 5-ти лет жителей Музыкального микрорайона только кормили обещаниями о ней. Сначала краснодарцы терпеливо ждали. Потом пошли по инстанциям: администрация города, администрация края, городская прокуратура, краевая прокуратура...
И вот в 2017 году свершилось чудо: глава города Евгений Первышов во время видеоконференции с губернатором края Вениамином Кондратьевым официально заявил о том, что на территории Музыкального микрорайона будут построены 4 детских сада и 2 школы. Один из школ как раз-таки по адресу улица Российская 267. Именно на том месте, где жителям изначально школу и обещали.
Вот что сказал глава города: «Решением проблем Музыкального микрорайона занимаюсь третий месяц. Несколько площадок для создания школ и детских садов уже определены. Есть территории, где будут построены две школы». Также он добавил, что компания-застройщик сама выступила с таким предложением. А администрация города впоследствии школу выкупит. Мэр выразил уверенность, что за несколько месяцев будет выполнена соответствующая экспертиза.
С той поры прошло уже более трех лет. Школу строить так и не начали. А недавно жители микрорайона узнали, что на данной территории собираются построить 2 детских сада.
Детские сады - это, бесспорно, очень хорошо. Но на строительство одного детского сада нужна территория, которая в несколько раз меньше территории, требующейся под школу. Смотрю на цифры: участок 2 га. На два детских сада нужно 1,6 га. Тогда куда пойдут оставшиеся 0,4 га? Под очередные магазины?
Жители недоумевают, почему под детские сады не ищут меньшие территории? Почему хотят под них занять один из самых больших свободных участков, если в микрорайоне живут больше 35 000 человек, а потому здесь давно уже нужна не одна, а несколько школ?
Жителей, кстати, успокаивают: школу будут строить в посëлке Российском. ... Но при чем здесь другой микрорайон города, который тоже растет и развивается?
Два детских сада вместо школы - грустная реальность или попытка манипуляции большим земельным участком?
Чтобы разобраться в этой казуистике, мы вчера отправились на круглый стол с разработчиками генплана, который должен был проходить в администрации Прикубанского округа. Естественно, мы не претендовали на то, чтобы быть в числе участников круглого стола. Но рассчитывали на правах слушателей задать вопросы.
Как оказалось, круглый стол - это междусобойчик для узкого круга. У меня сложилось впечатление, что это мероприятие для галочки.
Перед и на входе в здание прикубанской администрации собралась большая толпа. Ни о какой социальной дистанции речи быть не могло. Спасибо чиновникам как за заботу о здоровье горожан в условиях пандемии, так и за проявление интереса к чаяниям краснодарцев.
Мы записались на встречу во вторник. Пригласят ли нас, состоится ли встреча и как она пройдет, сообщу на следующей неделе.
Очень хочется разобраться в этой ситуации. Но обо всём по порядку.
Некоторое время назад мне позвонили и сообщили о том, что жителям Музыкального микрорайона уже дважды отказали в проведении массового пикета. Попросили помочь. Мы созвонились с инициативой группой, я пошла в тот же вечер на встречу. И мне рассказали вот что.
Когда люди покупали квартиры в этой части города, им показывали макет застройки, на котором был участок, который был заявлен как отведенный под школу. Когда учебное заведение, в которое ребенок ходит 9 или 11 лет, находится в шаговой доступности, это весомый аргумент для семей при покупке квартиры, не так ли?
Итак, квартиры, будто жареные пирожки, были раскуплены, а вот школа, как вы понимаете, построена не была. На протяжении 5-ти лет жителей Музыкального микрорайона только кормили обещаниями о ней. Сначала краснодарцы терпеливо ждали. Потом пошли по инстанциям: администрация города, администрация края, городская прокуратура, краевая прокуратура...
И вот в 2017 году свершилось чудо: глава города Евгений Первышов во время видеоконференции с губернатором края Вениамином Кондратьевым официально заявил о том, что на территории Музыкального микрорайона будут построены 4 детских сада и 2 школы. Один из школ как раз-таки по адресу улица Российская 267. Именно на том месте, где жителям изначально школу и обещали.
Вот что сказал глава города: «Решением проблем Музыкального микрорайона занимаюсь третий месяц. Несколько площадок для создания школ и детских садов уже определены. Есть территории, где будут построены две школы». Также он добавил, что компания-застройщик сама выступила с таким предложением. А администрация города впоследствии школу выкупит. Мэр выразил уверенность, что за несколько месяцев будет выполнена соответствующая экспертиза.
С той поры прошло уже более трех лет. Школу строить так и не начали. А недавно жители микрорайона узнали, что на данной территории собираются построить 2 детских сада.
Детские сады - это, бесспорно, очень хорошо. Но на строительство одного детского сада нужна территория, которая в несколько раз меньше территории, требующейся под школу. Смотрю на цифры: участок 2 га. На два детских сада нужно 1,6 га. Тогда куда пойдут оставшиеся 0,4 га? Под очередные магазины?
Жители недоумевают, почему под детские сады не ищут меньшие территории? Почему хотят под них занять один из самых больших свободных участков, если в микрорайоне живут больше 35 000 человек, а потому здесь давно уже нужна не одна, а несколько школ?
Жителей, кстати, успокаивают: школу будут строить в посëлке Российском. ... Но при чем здесь другой микрорайон города, который тоже растет и развивается?
Два детских сада вместо школы - грустная реальность или попытка манипуляции большим земельным участком?
Чтобы разобраться в этой казуистике, мы вчера отправились на круглый стол с разработчиками генплана, который должен был проходить в администрации Прикубанского округа. Естественно, мы не претендовали на то, чтобы быть в числе участников круглого стола. Но рассчитывали на правах слушателей задать вопросы.
Как оказалось, круглый стол - это междусобойчик для узкого круга. У меня сложилось впечатление, что это мероприятие для галочки.
Перед и на входе в здание прикубанской администрации собралась большая толпа. Ни о какой социальной дистанции речи быть не могло. Спасибо чиновникам как за заботу о здоровье горожан в условиях пандемии, так и за проявление интереса к чаяниям краснодарцев.
Мы записались на встречу во вторник. Пригласят ли нас, состоится ли встреча и как она пройдет, сообщу на следующей неделе.
Сколько стоит дорога в школу?
В Музыкальном микрорайоне Краснодара нет ни одной школы, а потому учащиеся вынуждены ездить в другие районы города. Хорошо тем, кого подвозит школьный автобус. А как добираются в школу ученики, которые лишены такой возможности?
Печальнее всего ситуация с теми, кто вынужден добираться в школу, выходя на остановку на улице Российской. На ней из транспорта МУП "КТТУ", в котором предусмотрены школьные проездные, только 96-й автобус. Но, увы, он не дает возможности добираться до большей части школ, куда направляются на учёбу дети Музыкального: 78-й (ул.Ростовская 14), 93-й (ул. 1Мая), 100-й (ул. Школьная 15/6) , 98-й (ул. Дзержинского 100 /3).
Вот и приходится родителям раскошеливаться на 56 рублей в день, а если ребëнок учится в художественной школе, занимается спортом и т. д., то и того больше. К сожалению, каких-либо подвижек к тому, чтобы на Российской на каком-либо из городских маршрутов появился транспорт муниципального предприятия не предвидится.
Горожане с грустью вспоминают период, когда 58-й маршрут обслуживался "КТТУ", ведь именно этот маршрут позволяет добираться до многих школ. Думает ли администрация города что-то менять в этом направлении?
Лучше обстоят дела у тех учеников, которые имеют возможность добираться в школу на трамвае по Московской. Школьная транспортная карта делает проезд для учащихся экономичным: за
50 поездок нужно заплатить 800 рублей, а 75 поездок – 1050 рублей. К тому же, неиспользованный остаток переходит на следующий месяц.
Всё, казалось бы, хорошо. Но тут возникает другая проблема:
две жительницы Музыкального недавно пожаловались на то, что в школах, где учатся их дети, проблемы с получением ученических билетов. По словам мам, не одни они сталкиваются с такими трудностями. Давайте разберемся, имеет ли эта проблема массовый характер? Если да, то её необходимо решить. Новый учебный год не за горами.
На каком транспорте добираются ваши дети в школу? Есть ли у ваших детей проблемы с получением ученических билетов?
#музыкальныймикрорайон
#школыкраснодара
#учебныйгод
#muzikalniykrd #shanhai.krasnodar #na_rayone23
#muzikalni.krd
В Музыкальном микрорайоне Краснодара нет ни одной школы, а потому учащиеся вынуждены ездить в другие районы города. Хорошо тем, кого подвозит школьный автобус. А как добираются в школу ученики, которые лишены такой возможности?
Печальнее всего ситуация с теми, кто вынужден добираться в школу, выходя на остановку на улице Российской. На ней из транспорта МУП "КТТУ", в котором предусмотрены школьные проездные, только 96-й автобус. Но, увы, он не дает возможности добираться до большей части школ, куда направляются на учёбу дети Музыкального: 78-й (ул.Ростовская 14), 93-й (ул. 1Мая), 100-й (ул. Школьная 15/6) , 98-й (ул. Дзержинского 100 /3).
Вот и приходится родителям раскошеливаться на 56 рублей в день, а если ребëнок учится в художественной школе, занимается спортом и т. д., то и того больше. К сожалению, каких-либо подвижек к тому, чтобы на Российской на каком-либо из городских маршрутов появился транспорт муниципального предприятия не предвидится.
Горожане с грустью вспоминают период, когда 58-й маршрут обслуживался "КТТУ", ведь именно этот маршрут позволяет добираться до многих школ. Думает ли администрация города что-то менять в этом направлении?
Лучше обстоят дела у тех учеников, которые имеют возможность добираться в школу на трамвае по Московской. Школьная транспортная карта делает проезд для учащихся экономичным: за
50 поездок нужно заплатить 800 рублей, а 75 поездок – 1050 рублей. К тому же, неиспользованный остаток переходит на следующий месяц.
Всё, казалось бы, хорошо. Но тут возникает другая проблема:
две жительницы Музыкального недавно пожаловались на то, что в школах, где учатся их дети, проблемы с получением ученических билетов. По словам мам, не одни они сталкиваются с такими трудностями. Давайте разберемся, имеет ли эта проблема массовый характер? Если да, то её необходимо решить. Новый учебный год не за горами.
На каком транспорте добираются ваши дети в школу? Есть ли у ваших детей проблемы с получением ученических билетов?
#музыкальныймикрорайон
#школыкраснодара
#учебныйгод
#muzikalniykrd #shanhai.krasnodar #na_rayone23
#muzikalni.krd
Друзья, всем привет! Лежу в ковидном госпитале. Очень пожалела, что согласилась в него лечь!
Подробности в видео.
Помните, я рассказывала о том, как в администрации Прикубанского округа была устроена жуткая давка: люди хотели попасть на последний круглый стол с разработчиками генплана? Так вот это, на мой взгляд, наиболее вероятное место, где я заразилась. Не помогла даже маска.
Как лечат в ковидном госпитале? - Так, что я пожалела о том, что сюда попала. Лучше бы продолжила лечение дома. Нет условий для больных с ослабленным здоровьем. На процедуры будят в 5 утра, а завтрак... аж в 11 часов, обед в 17, а ужин в 20. Еда, включая чай, холодная. О горячей пище, чае, можно только мечтать. Только вчера, после того как стали возмущаться, еду стали привозить нормальной температуры. Надолго ли?
Что касается лечения, то, что называется, слов нет. Никаких капельниц, никакой витаминотерапии, третий день не могу добиться препаратов для облегчения кашля, отхождения мокроты. Отговорка одна: этот непродуктивный кашель будет у вас еще долго. Очень жалею, что поддалась на уговоры и легла сюда. От лечения уже пострадали печень, кишечник. Вы, наверное, заметили нервный тик, моргание глаз - очень болят глаза от противомалярийного препарата, который назначили. Дико звучит, но мечтаю поскорее получить еще один отрицательный тест и вырваться отсюда, чтобы долечиться нормально дома.
Что касается общественной деятельности, то как же без неё?))
Вчера общалась с представителями Ространснадзора. Хочется надеяться, что у нас с ними сложится продуктивный диалог.
На выходных мне очень помог Сергей Ерцевский: он встречался с жителями Музыкального по вопросам тротуаров, заборов.
Второй день занимаемся с жителями 16-этажек на Восточно-Кругликовской вопросами контейнерных площадок. Еще разные вопросы, касающиеся нашего 31 округа. Так что скучать мне и в больнице некогда.
Всем добра, позитива!
Будьте здоровы, занимайтесь иммунитетом - это самый главный наш помощник. 🙂
#краснодар
#коронавирус
#каклечатоткоронавируса
#ковидныйгоспиталь
@туподар
Подробности в видео.
Помните, я рассказывала о том, как в администрации Прикубанского округа была устроена жуткая давка: люди хотели попасть на последний круглый стол с разработчиками генплана? Так вот это, на мой взгляд, наиболее вероятное место, где я заразилась. Не помогла даже маска.
Как лечат в ковидном госпитале? - Так, что я пожалела о том, что сюда попала. Лучше бы продолжила лечение дома. Нет условий для больных с ослабленным здоровьем. На процедуры будят в 5 утра, а завтрак... аж в 11 часов, обед в 17, а ужин в 20. Еда, включая чай, холодная. О горячей пище, чае, можно только мечтать. Только вчера, после того как стали возмущаться, еду стали привозить нормальной температуры. Надолго ли?
Что касается лечения, то, что называется, слов нет. Никаких капельниц, никакой витаминотерапии, третий день не могу добиться препаратов для облегчения кашля, отхождения мокроты. Отговорка одна: этот непродуктивный кашель будет у вас еще долго. Очень жалею, что поддалась на уговоры и легла сюда. От лечения уже пострадали печень, кишечник. Вы, наверное, заметили нервный тик, моргание глаз - очень болят глаза от противомалярийного препарата, который назначили. Дико звучит, но мечтаю поскорее получить еще один отрицательный тест и вырваться отсюда, чтобы долечиться нормально дома.
Что касается общественной деятельности, то как же без неё?))
Вчера общалась с представителями Ространснадзора. Хочется надеяться, что у нас с ними сложится продуктивный диалог.
На выходных мне очень помог Сергей Ерцевский: он встречался с жителями Музыкального по вопросам тротуаров, заборов.
Второй день занимаемся с жителями 16-этажек на Восточно-Кругликовской вопросами контейнерных площадок. Еще разные вопросы, касающиеся нашего 31 округа. Так что скучать мне и в больнице некогда.
Всем добра, позитива!
Будьте здоровы, занимайтесь иммунитетом - это самый главный наш помощник. 🙂
#краснодар
#коронавирус
#каклечатоткоронавируса
#ковидныйгоспиталь
@туподар
Уважаемые горожане! Меня всегда радуют процессы объединения. И уж тем более отрадно объединение людей неравнодушных, душой болеющих за Краснодар.
«Городские решения» совместно с движениями «Помоги городу» и «Транспортная инициатива» составили манифест «Краснодар, удобный для жизни», в котором описаны ключевые принципы, подходы и проекты, которые участники общественных движений хотят видеть в программах и действиях будущих депутатов.
http://urban2020.tilda.ws/
Являясь руководителем "Транспортной инициативы", я всецело поддерживаю каждый пункт манифеста. Считаю, что этот документ является платформой, которая может объединить всех, кто готов заниматься развитием города, созданием в нем комфортной среды для проживания. Поэтому предлагаю поддержать манифест не только кандидатов в депутаты ( выборы - дело временное), но и всех горожан, кто согласен с описанными в нём принципами. Вместе мы - сила, которая способна добиться многого!
Подписываюсь под этим документом прежде всего не как руководитель движения, не как кандидат в депутаты , идущий по 31-му округу, а как активная горожанка, которая лечит деревья, участвует в субботниках, добивается улучшения городской инфраструктуры, помогает подросткам, оказавшимся в трудной ситуации, и, конечно же, занимается проблемами общестенного транспорта.
Я люблю Краснодар. Живу в нëм болше 20 лет. Этой мой Дом, в котором собираюсь прожить ещё десятки лет. И потому готова заботиться о нëм и дальше.
«Городские решения» совместно с движениями «Помоги городу» и «Транспортная инициатива» составили манифест «Краснодар, удобный для жизни», в котором описаны ключевые принципы, подходы и проекты, которые участники общественных движений хотят видеть в программах и действиях будущих депутатов.
http://urban2020.tilda.ws/
Являясь руководителем "Транспортной инициативы", я всецело поддерживаю каждый пункт манифеста. Считаю, что этот документ является платформой, которая может объединить всех, кто готов заниматься развитием города, созданием в нем комфортной среды для проживания. Поэтому предлагаю поддержать манифест не только кандидатов в депутаты ( выборы - дело временное), но и всех горожан, кто согласен с описанными в нём принципами. Вместе мы - сила, которая способна добиться многого!
Подписываюсь под этим документом прежде всего не как руководитель движения, не как кандидат в депутаты , идущий по 31-му округу, а как активная горожанка, которая лечит деревья, участвует в субботниках, добивается улучшения городской инфраструктуры, помогает подросткам, оказавшимся в трудной ситуации, и, конечно же, занимается проблемами общестенного транспорта.
Я люблю Краснодар. Живу в нëм болше 20 лет. Этой мой Дом, в котором собираюсь прожить ещё десятки лет. И потому готова заботиться о нëм и дальше.
urban2020.tilda.ws
Манифест «Краснодар, удобный для жизни»
НА ЗЛОБУ ДНЯ:
как дети Музыкального микрорайона добираются в школу.
как дети Музыкального микрорайона добираются в школу.
Забавная история произошла недавно. Позвонили мне из МУГАДН и спросили, не присылали ли мы от "Транспортной инициативы" им обращение. Я ответила отрицательно.
В ходе беседы выяснилось, что от нашего движения в МУГАДН было направлено письмо с жалобами. Догадываетесь, на какого перевозчика? Конечно же, конкурента "Кубань и Ко".
Для пущей убедительности к нему даже приложили фото какого-то салона с нечетким изображением.
Нужно ли говорить, что козни "анонимов" провалились? Ложная жалоба рассмотрена не будет.
Более того, творцы пасквиля оказали нам неоценимую услугу: благодаря их глупости мы познакомились с сотрудниками управления. И наше взаимодействие с людьми в погонах продолжится.
В связи с этим хочется пожелать "анонимам" творческих успехов в написании жалоб от имени "Транспортной инициативы" в другие контролирующие органы: мы будем только рады более близкому знакомству с теми, кто стоит на страже порядка.
В ходе беседы выяснилось, что от нашего движения в МУГАДН было направлено письмо с жалобами. Догадываетесь, на какого перевозчика? Конечно же, конкурента "Кубань и Ко".
Для пущей убедительности к нему даже приложили фото какого-то салона с нечетким изображением.
Нужно ли говорить, что козни "анонимов" провалились? Ложная жалоба рассмотрена не будет.
Более того, творцы пасквиля оказали нам неоценимую услугу: благодаря их глупости мы познакомились с сотрудниками управления. И наше взаимодействие с людьми в погонах продолжится.
В связи с этим хочется пожелать "анонимам" творческих успехов в написании жалоб от имени "Транспортной инициативы" в другие контролирующие органы: мы будем только рады более близкому знакомству с теми, кто стоит на страже порядка.