"Комсомолка" составила свой рейтинг депутатов Госдумы, избравшихся от Краснодарского края.

Молодцы жители Российского! Удачи в суде! 💪

Надеюсь, наши СМИ обратят внимание на этот процесс ⬆️

Начало работы новой администрации в сфере общественного транспорта радует. Надеюсь, что и кадровая политика будет соответствующей. Некоторые явно засиделись в своих креслах и забыли об интересах города.

Не успела новость о документе планирования разнестись по соцсетям, как тут же заговорили о распиле выделенных средств.
Мол, слишком много выделили.

Так вот в Новокузнецке, куда я ездила изучать плюсы и минусы работы общественного транспорта на системе брутто-контрактов, на документ планирования несколько лет назад потратили около 30 миллионов. У нас немногим больше 22 миллионов.

И да, хочу поблагодарить всю большую и целеустремленную команду общественников, чиновников города и края, депутатов, представителей бизнеса, которые общими усилиями сдвинули с мёртвой точки долгий застой в сфере общественного транспорта Краснодара

Настоящие казаки! Спасибо!

В Краснодаре готовы провести реформу общественного транспорта
https://kuban-newizv-ru.turbopages.org/kuban.newizv.ru/s/news/city/03-02-2022/v-krasnodare-gotovy-provesti-reformu-obschestvennogo-transporta

К Добро и дело решил присоединиться и депутат Госдумы Дмитрий Гусев. Эффективная получается команда! Пока не буду рассказывать тайну, но по общественному транспорту мы прорабатываем один проект. Он направлен на создание комфорта для людей труда.

https://93.ru/text/transport/2022/02/04/70424006/ )

93.RU очень повезло с Анастасией Щегловой , которая всегда выдаёт очень вдумчивую аналитику. Неравнодушная журналистика - большая ценность в наше время.

А вот это уже 90-е напоминает. Куда мы катимся?

Родителям в Кургане пришлось извиниться перед властями за просьбу открыть школу. И действительно, оборзели совсем. Зачем в Кургане школы?

И вновь мы в роли инсайдеров))
Не знаю, как вы, но я эту партию вижу очень хорошо 😎

Утренний юг о реформе .
Само её начало - новость позитивная. Но до конечного результата ещё очень и очень долго.
События последнего времени только подтверждают, что гражданское общество в нашем городе очень внимательно вникает в существующие проблемы и конструктивно содействует их решению .

Выдающийся наш кинодокументалист Валерий Тимощенко снимает фильм к 300-летию Перми. Ранее у него были работы об истории и людях Кавминвод (и не только) по договоренности со ставропольской администрацией. Солидный цикл про реки России по заказу канала "Культура", там же цикл "Чистая победа", в котором и про сражения в море и воздухе на территории края. Всем нужен мастер, доцент ВГИКа. Кроме Кубани?

Дала интервью в прямом эфире "Россия 24. Кубань". Прямой эфир не позволяет углубляться. Поэтому хочу пояснить по поводу ответственности чиновников. Прежде всего речь идёт о руководстве Центра мониторинга Дептранса. Как минимум, необходима проверка на соответствующие занимаемой должности. Именно в центр мониторинга жалуются пассажиры. Сколько раз было такое, что, ничего не добившись через ЦМДДТ, пассажиры обращались к нам, и мы занимались проблемой. Андрей Анатольевич, зачем нам чиновники, за которых работу выполняет общественность?

Для тех, у кого нет возможности посмотреть, привожу сам диалог:

❓Марина,чем вызвана активность мэрии? Устали собирать жалобы жителей и не могут повлиять на перевозчиков?
👩🏻Прежде всего это связано с активностью уставших от беспорядка пассажиров. Однако сложно прогнозировать, что нас ждёт в дальнейшем. По опыту судебных тяжб последних лет, можно сказать, что наши транспортные чиновники к одним перевозчикам относятся весьма лояльно и, проиграв им в суде 1-ой инстанции, тут же успокаиваются. А с другими перевозчиками они воюют до конца, вплоть до Верховного суда. Среди 11-ти перевозчиков, на которых подали в этот раз, есть представители обеих групп.
✔️Но, на мой взгляд, ответственность за беспорядок в общественном транспорте несут прежде всего сотрудники департамента транспорта. Потому что такого количества нарушений допускать было нельзя. Если бы чиновники вовремя следили за наведением порядка, то столько исков в суд не нужно было бы и подавать.
❓Это судебное разбирательство может повлиять на действующие компании? Начнут ли они соблюдать условия контракта и как-то поменяют своё отношение к пассажирам и к своей работе?
👩🏻Если в этот раз мэрия действительно серьёзно подойдёт к судебным процессам (а пока что картотека указывает на обратное), то перевозчики задумаются. Особенно в свете того, что Краснодар готовится к транспортной реформе. Возможно, мы перейдём на брутто-контракты, а тогда востребованы будут именно законопослушные перевозчики. Поэтому перевозчики просто вынуждены будут наводить порядок у себя в хозяйстве.
❓В случае отстранения подрядчиков от работы сможет ли краснодарская администрация найти новых с достаточным количеством автобусов? Не произойдёт ли очередное повышение цен?
👩🏻Не думаю, что стоит говорить о повышении цен, и не стоит переживать о недостаче машин. У большинства перевозчиков на линиях работают водители с их личными автобусами. Поэтому, если какого-то перевозчика лишат свидетельства на маршрут, водители перейдут к другому перевозчику, который уже учтёт негативный опыт предшественника и вольностей допускать не будет.
✔️Так что не стоит впадать в истерику и переживать, что придётся часами ждать автобусы. Ничего подобного не произойдёт. Мы и так уже мучимся. Хуже уже просто быть не может.

Простите, что?..

А может, Александр прав? 🤔 ⬇️⬇️⬇️

Передозировка