«Задержание и обыски в мэрии силовиками — ничего удивительного» - эксперт
https://bloknot-krasnodar.ru/news/zaderzhanie-i-obyski-v-merii-silovikami-nichego-ud-1424746
https://bloknot-krasnodar.ru/news/zaderzhanie-i-obyski-v-merii-silovikami-nichego-ud-1424746
bloknot-krasnodar.ru
«Задержание и обыски в мэрии силовиками — ничего удивительного» - эксперт
В Дептрансе города надо всё менять
Смерть пассажира от ожогов. Маршрука врезалась в дерево - пассажиров привезли в больницу с переломами и выбитыми зубами. Пассажирка выпала из маршрутки - перелом позвоночника. Ещё одной пассажирке оторвало половину пальца. Это печальные итоги работы краснодарских маршруток. При этом задержали только одного чиновника. И то за взятку. Да ещё и неясно, чем закончится.
Что было бы с чиновниками в том же Берлине или Карлсруэ, случись там череда подобных печальных событий?
Что было бы с чиновниками в том же Берлине или Карлсруэ, случись там череда подобных печальных событий?
В день Конституции особенно остро понимаешь, что она стала документом на бумаге, а не Основным законом РФ ⬇️
Forwarded from Андрей Гусий
Срок действия QR-кодов для доступа в ТРЦ Астраханской области продлен до 16 января 2022 года.
Как я и говорил, QR-коды станут символом Нового года 2021/2022. Такие решения буду во всех регионах России. Обратите внимание, норма работает и без решения Госдумы.
Как я и говорил, QR-коды станут символом Нового года 2021/2022. Такие решения буду во всех регионах России. Обратите внимание, норма работает и без решения Госдумы.
Закон о QR-кодах на транспорте будет снят с обсуждения и отправлен на доработку.
В федеральном ведомстве отметили: "«Минтранс провел работу по его обсуждению с депутатами профильного комитета Госдумы, экспертами, перевозчиками и общественными организациями. По итогам совещаний принято совместное решение о дальнейшей проработке проекта закона».
Хорошая новость. И подана объективно: отмечена роль разных сил.
Что же вижу сегодня утром в информационном поле Краснодарского края? Оказывается, только одна политическая сила добивалась этого, и это исключительно её заслуга.
Хм, тут впору не только в адрес правящей партии посмотреть с недоумением, но и в адрес оппозиционной партии. Поневоле задаёшься вопросом, зачем оппозиционная политическая сила содействует разобщению общества?
Можно называться оппозиционной партией, но выполнять заказ правящей?
https://ko.ru/news/gosduma-otkazhetsya-ot-rassmotreniya-zakonoproekta-o-qr-kodakh-na-transporte/
В федеральном ведомстве отметили: "«Минтранс провел работу по его обсуждению с депутатами профильного комитета Госдумы, экспертами, перевозчиками и общественными организациями. По итогам совещаний принято совместное решение о дальнейшей проработке проекта закона».
Хорошая новость. И подана объективно: отмечена роль разных сил.
Что же вижу сегодня утром в информационном поле Краснодарского края? Оказывается, только одна политическая сила добивалась этого, и это исключительно её заслуга.
Хм, тут впору не только в адрес правящей партии посмотреть с недоумением, но и в адрес оппозиционной партии. Поневоле задаёшься вопросом, зачем оппозиционная политическая сила содействует разобщению общества?
Можно называться оппозиционной партией, но выполнять заказ правящей?
https://ko.ru/news/gosduma-otkazhetsya-ot-rassmotreniya-zakonoproekta-o-qr-kodakh-na-transporte/
ko.ru
Госдума откажется от рассмотрения законопроекта о QR-кодах на транспорте
Такое решение приняли после обращений субъектов и граждан
пресс-релиз (1).docx
13.9 KB
Интересный способ подачи культурного наследия. Музей им. Коваленко таит много интересного. В своё время с удивлением узнала, что в нём есть картины Н. Рериха
пресс-релиз (1).docx
пресс-релиз (1).docx
Forwarded from Транспортная Инициатива. Кубань
Транспортная реформа в Краснодаре: кому она выгодна?
В программе «Шкала правды» обсудим, что мешает городу победить проблемы в сфере общественного транспорта.
Сегодня, 14 декабря, в 17:00, в эфире радио «КП" - Краснодар» слушайте программу «Шкала правды» с Ильей Шакаловым. Тема выпуска: транспортная инфраструктура.
Руководитель общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук назовет основные проблемы в сфере транспорта и предложит возможные пути решения.
Свое мнения выскажут депутаты законодательного собрания, а так же эксперты и неравнодушные жители города. На их вопросы ответит представитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
Задать свои вопросы можно в WhatsApp 8(961) 590-70-90
или по номеру прямого эфира: 8(861) 997-7-997
Читайте на WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/radio/28369/4518715/
В программе «Шкала правды» обсудим, что мешает городу победить проблемы в сфере общественного транспорта.
Сегодня, 14 декабря, в 17:00, в эфире радио «КП" - Краснодар» слушайте программу «Шкала правды» с Ильей Шакаловым. Тема выпуска: транспортная инфраструктура.
Руководитель общественного движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук назовет основные проблемы в сфере транспорта и предложит возможные пути решения.
Свое мнения выскажут депутаты законодательного собрания, а так же эксперты и неравнодушные жители города. На их вопросы ответит представитель департамента транспорта и дорожного хозяйства.
Задать свои вопросы можно в WhatsApp 8(961) 590-70-90
или по номеру прямого эфира: 8(861) 997-7-997
Читайте на WWW.KUBAN.KP.RU: https://www.kuban.kp.ru/radio/28369/4518715/
Не смогла, к сожалению, присутствовать на внеочередном заседании. Красная - это сердце города. К ней требуется особо бережный подход и взвешенные решения. Увиденное на сайте администрации крайне удивило.
Моя позиция: необходимо ухаживать за уже существующими деревьями, лечить, а где есть необходимость, производить замену. ⬇️
Моя позиция: необходимо ухаживать за уже существующими деревьями, лечить, а где есть необходимость, производить замену. ⬇️
Forwarded from Валькович
Сегодня прошел внеочередной общественный совет при центре озеленения и экологии Краснодара. На повестке был лишь один вопрос - проект озеленения ул.Красной. К чему пришли (коротко и тезисно):
1. Никакого “полностью проработанного проекта «зеленого благоустройства» 7 исторических кварталов улицы Красной” в природе не существует. Кто и зачем так презентовал предпринимателям - остается загадкой (по словам сотрудников - во всем виноваты журналисты, хотя на сайте krd.ru до сих пор такая формулировка)
2. Данная презентация действительно родом с 2014 года, поскольку кому-то вдруг срочно-обморочно потребовалось показать хоть что-то красивое. Но все прекрасно понимают, что такого рода проекты не делаются за одну ночь.
3. Принято решение, что при разработке реального проекта озеленения мы вообще не будем отталкиваться от вот этого, как назвала Елена Шувалова, незаконнорожденного проекта.
4. Создана рабочая группа, которая сформирует техническое задание, необходимые параметры и пр. для разработки уже действительно полноценного проекта. Туда войдут специалисты центра озеленения, эксперты, научное сообщество, экологи и общественность.
5. Параллельно продолжится инвентаризация и осмотр существующих насаждений, о чем я писал ранее.
6. Главные противоречия в принципиальном подходе. Их есть два.
Первый - удаление на ул.Красной всех деревьев и здоровых, и больных (предварительно под спил 119 и пересадка 85 шт.), а на их месте осуществить аллейную высадку - однопородные и одноразмерные деревья 4 метра высотой (предварительно 342 шт.).
Второй - комбинированный вид. Аварийные и те, которые невозможно спасти - удаляются, на их месте сажаются молодые. Т.е. вся посадка будет в несколько ярусов, разнородная, но с сохранением крупных. Тут нужно провести лечебно-профилактические работы, но бюджет на них не предусмотрен. Поэтому прошу в очередной раз обратить на это внимание депутатский корпус (хотя я уже многократно поднимал этот вопрос) - без наличия функции лечения и соответствующих ресурсов, любые деревья быстро приобретут аварийный вид, даже вновь посаженные.
Так как на совете не поддержали мою идею, что подход хорошо бы определить широкому кругу горожан, я просто ниже размещу опрос.
1. Никакого “полностью проработанного проекта «зеленого благоустройства» 7 исторических кварталов улицы Красной” в природе не существует. Кто и зачем так презентовал предпринимателям - остается загадкой (по словам сотрудников - во всем виноваты журналисты, хотя на сайте krd.ru до сих пор такая формулировка)
2. Данная презентация действительно родом с 2014 года, поскольку кому-то вдруг срочно-обморочно потребовалось показать хоть что-то красивое. Но все прекрасно понимают, что такого рода проекты не делаются за одну ночь.
3. Принято решение, что при разработке реального проекта озеленения мы вообще не будем отталкиваться от вот этого, как назвала Елена Шувалова, незаконнорожденного проекта.
4. Создана рабочая группа, которая сформирует техническое задание, необходимые параметры и пр. для разработки уже действительно полноценного проекта. Туда войдут специалисты центра озеленения, эксперты, научное сообщество, экологи и общественность.
5. Параллельно продолжится инвентаризация и осмотр существующих насаждений, о чем я писал ранее.
6. Главные противоречия в принципиальном подходе. Их есть два.
Первый - удаление на ул.Красной всех деревьев и здоровых, и больных (предварительно под спил 119 и пересадка 85 шт.), а на их месте осуществить аллейную высадку - однопородные и одноразмерные деревья 4 метра высотой (предварительно 342 шт.).
Второй - комбинированный вид. Аварийные и те, которые невозможно спасти - удаляются, на их месте сажаются молодые. Т.е. вся посадка будет в несколько ярусов, разнородная, но с сохранением крупных. Тут нужно провести лечебно-профилактические работы, но бюджет на них не предусмотрен. Поэтому прошу в очередной раз обратить на это внимание депутатский корпус (хотя я уже многократно поднимал этот вопрос) - без наличия функции лечения и соответствующих ресурсов, любые деревья быстро приобретут аварийный вид, даже вновь посаженные.
Так как на совете не поддержали мою идею, что подход хорошо бы определить широкому кругу горожан, я просто ниже размещу опрос.
Forwarded from Валькович
Какой подход к озеленению нужен на ул.Красной
Anonymous Poll
14%
аллейная посадка (удалять все сразу и посадить новые, здоровые и одинаковые)
86%
комбинированная посадка (удалять аварийные, на их месте подсаживать новые, остальные пролечить)
Forwarded from Активный гражданин
По просьбе союза многодетных семей "Кубанская семья" доводим следующую информацию:
"Уважаемые жители города Краснодара! Информируем вас, что сладкие новогодние подарки🎁 по спискам от Управлений соцзащиты населения, получат только дети из семей находящихся в социально опасном положении и трудной жизненной ситуации, состоящие на ведомственном учёте.
Дети из многодетных малоимущих семей в 2021г. получают новогодние подарки через Краснодарскую городскую общественную организацию "Союз многодетных семей "Кубанская семья", по адресу:
ул. Офицерская, 48.
🎁13.12.2021 - 17.12.2021г.
время выдачи с 12:00-19:00, перерыв 14:00-15:00
🎁18.12.2021г время выдачи 10:00-15:00
🎁20.12.2021-24.12.2021г
время выдачи 12:00-19:00, перерыв 14:00-15:00
🎁25.12.2021г время выдачи 10:00-14:00
❗Документы необходимые для получения 🍬подарка:
🔹паспорт родителя,
🔹св-во о рождении/паспорт ребёнка
Или
🔹удостоверение о статусе многодетной семьи.
🌟Администрация города Краснодара и депутаты городской Думы поздравляют всех многодетных родителей и детей с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!
Мира, добра и счастья вашим семьям! 🎄🎅🎁❤"
"Уважаемые жители города Краснодара! Информируем вас, что сладкие новогодние подарки🎁 по спискам от Управлений соцзащиты населения, получат только дети из семей находящихся в социально опасном положении и трудной жизненной ситуации, состоящие на ведомственном учёте.
Дети из многодетных малоимущих семей в 2021г. получают новогодние подарки через Краснодарскую городскую общественную организацию "Союз многодетных семей "Кубанская семья", по адресу:
ул. Офицерская, 48.
🎁13.12.2021 - 17.12.2021г.
время выдачи с 12:00-19:00, перерыв 14:00-15:00
🎁18.12.2021г время выдачи 10:00-15:00
🎁20.12.2021-24.12.2021г
время выдачи 12:00-19:00, перерыв 14:00-15:00
🎁25.12.2021г время выдачи 10:00-14:00
❗Документы необходимые для получения 🍬подарка:
🔹паспорт родителя,
🔹св-во о рождении/паспорт ребёнка
Или
🔹удостоверение о статусе многодетной семьи.
🌟Администрация города Краснодара и депутаты городской Думы поздравляют всех многодетных родителей и детей с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!
Мира, добра и счастья вашим семьям! 🎄🎅🎁❤"
Одна кубанская оппозиционная партия заявила, что только она выступила против вакцинации.
Открываю новости 👆- и вижу обратное. Не одна) )
Никогда не понимала такого ярого стремления к разделению оппозиции: понятно же, что это ведёт к ослаблению... Кому это выгодно? 🤔
⬇️
Открываю новости 👆- и вижу обратное. Не одна) )
Никогда не понимала такого ярого стремления к разделению оппозиции: понятно же, что это ведёт к ослаблению... Кому это выгодно? 🤔
⬇️
Forwarded from САРДАНА
Давайте и мы с вами порассуждаем о законопроектах о введении QR-кодов для посещения общественных мест и передвижения на общественном транспорте.
Сейчас они на месяц направлены в регионы для обсуждения, но ничего не мешает нам обменяться мнениями.
Перечислю ПРАКТИЧЕСКИЕ вопросы, которые возникли у меня - а вы добавьте свои:
1) Какой смысл делить людей, если и вакцинированные и невакцинированные одинаково могут быть бессимптомными носителями коронавируса?
2) Как к системе QR-кодов приспособятся наши пожилые?
3) Кто и по какому праву будет проверять QR-коды?
4) Достаточна ли техническая оснащенность "проверяльщиков"? Не будет ли скопления людей при входе в общественный транспорт?
4) Кто ответит за защиту персональных данных? Что делать, если будут технические сбои системы?
5) Если QR-коды вводят только до 1 июня, то зачем столько денег тратить на это сейчас?
6) Не лучше ли сподвигать людей к вакцинации убеждением и поощрением?
И еще: если у человека нет QR-кода, то его оставят мёрзнуть на остановке? И он не полетит никуда на самолёте, даже если ему жизненно необходимо?
Очень серьёзно пострадает бизнес - от такого удара он может и не оправиться.
Полагаю, пострадают и отечественные авиаперевозчики. Возможно, им придётся повысить стоимость билетов (для летающих QR-кодированных).
Внутренний туризм так же испытает серьёзные проблемы - на радость турецким и прочим отельерам.
Мы партия здравого смысла. Будем добиваться, чтобы на эти и на множество других вопросов нам дали внятные ответы. Это нужно, чтобы подготовить свои предложения.
Я вакцинированный человек, но пока и для меня неочевидна эффективность повсеместного введения QR-кодов.
Воззвания к соблюдению прав человека это хорошо, но сейчас они стену аргументов власти не пробивают.
Добавляйте практические, конкретные, взвешенные аргументы - ссылка на мой инстаграм. Жду. Это будет действенная помощь.
Ваша Сардана Авксентьева
https://www.instagram.com/p/CWa3NmvMk_5/?utm_medium=copy_link
Сейчас они на месяц направлены в регионы для обсуждения, но ничего не мешает нам обменяться мнениями.
Перечислю ПРАКТИЧЕСКИЕ вопросы, которые возникли у меня - а вы добавьте свои:
1) Какой смысл делить людей, если и вакцинированные и невакцинированные одинаково могут быть бессимптомными носителями коронавируса?
2) Как к системе QR-кодов приспособятся наши пожилые?
3) Кто и по какому праву будет проверять QR-коды?
4) Достаточна ли техническая оснащенность "проверяльщиков"? Не будет ли скопления людей при входе в общественный транспорт?
4) Кто ответит за защиту персональных данных? Что делать, если будут технические сбои системы?
5) Если QR-коды вводят только до 1 июня, то зачем столько денег тратить на это сейчас?
6) Не лучше ли сподвигать людей к вакцинации убеждением и поощрением?
И еще: если у человека нет QR-кода, то его оставят мёрзнуть на остановке? И он не полетит никуда на самолёте, даже если ему жизненно необходимо?
Очень серьёзно пострадает бизнес - от такого удара он может и не оправиться.
Полагаю, пострадают и отечественные авиаперевозчики. Возможно, им придётся повысить стоимость билетов (для летающих QR-кодированных).
Внутренний туризм так же испытает серьёзные проблемы - на радость турецким и прочим отельерам.
Мы партия здравого смысла. Будем добиваться, чтобы на эти и на множество других вопросов нам дали внятные ответы. Это нужно, чтобы подготовить свои предложения.
Я вакцинированный человек, но пока и для меня неочевидна эффективность повсеместного введения QR-кодов.
Воззвания к соблюдению прав человека это хорошо, но сейчас они стену аргументов власти не пробивают.
Добавляйте практические, конкретные, взвешенные аргументы - ссылка на мой инстаграм. Жду. Это будет действенная помощь.
Ваша Сардана Авксентьева
https://www.instagram.com/p/CWa3NmvMk_5/?utm_medium=copy_link
Вот это дело! На Кубань без слез невозможно смотреть
⬇️https://www.instagram.com/p/CXi3gvzIkMe/?utm_medium=copy_link
⬇️https://www.instagram.com/p/CXi3gvzIkMe/?utm_medium=copy_link
Если взять "затрудняюсь ответить" и "нет таких" вместе, то картина иная - разочарование ⬇️
Скоро Новый год! Это время подведения итогов. И для меня главное сейчас сказать слова благодарности людям, которых не зачастую не знаем, но от качественной работы которых зависит жизнь сотен тысяч краснодарцев.
Итак, пост благодарности.
С раннего утра и до поздней ночи перевозит краснодарцев электротранспорт МУП "КТТУ". И конечно же не всегда мы, пассажиры, знаем тех людей, благодаря труду которых передвигаемся по городу.
Знакомьтесь, это Сергей Николаевич Мельников. Он возглавляет службу энергохозяйства муниципального предприятия. Настоящий русский богатырь, умный, сильный, благородный, радушный, с колоссальной энергетикой и неиссякаемым трудолюбием.
Сергей Николаевич влюблён в свою работу, он ею живёт, дышит. А как невероятно увлекательно рассказывает он о сделанном и планах! Глаза его горят, и хочется слушать, слушать и слушать, даже если ты абсолютно далёк от техники.
На мой взгляд, Сергей Николаевич - один из самых преданных предприятию сотрудников. И это у него семейное: фамилия Мельниковых известна на муниципальном в "КТТУ" не один десяток лет. У Сергея Николаевича есть трогательная памятная фотография: на ней он ещё ребёнком в костюме зайчика на ёлке в МУП "КТТУ"))
До недавнего времени в Краснодаре опоры контактной сети были только в классическом исполнении. Но в этом году появился ещё один вариант, ориентированный на современность, - чёрные опоры квадратной конфигурации уже стоят в центре города, на улице Калинина. И во многом, от замысла до воплощения, это заслуга Сергея Николаевича: он работал над формой, выбором краски, договаривался с заводом и тд и тп.
Я не знаю более дотошного человека, чем Сергей Николаевич, он внимателен и придирчив к мелочам: даже крепления контактной сети заставляет красить в серый цвет, чтобы они сливались с небом. Посмотрите на одно из последних "детищ" службы энергохозяйства на Восточно-Кругликовской - улица широкая, но тонкие троллейбусные провода гармонично вписались в городской пейзаж и абсолютно не создают "визуального шума". Скорость движения троллейбуса напрямую зависит от качества монтажа контактной сети: натяжения, угла разворота и тд - с этим в Краснодаре тоже порядок.
И пока в "КТТУ" работают такие замечательные, неравнодушные люди, муниципальное предприятие будет расти и развиваться. С наступающим, Сергей Николаевич! Вам и Вашей команде всех благ!
Итак, пост благодарности.
С раннего утра и до поздней ночи перевозит краснодарцев электротранспорт МУП "КТТУ". И конечно же не всегда мы, пассажиры, знаем тех людей, благодаря труду которых передвигаемся по городу.
Знакомьтесь, это Сергей Николаевич Мельников. Он возглавляет службу энергохозяйства муниципального предприятия. Настоящий русский богатырь, умный, сильный, благородный, радушный, с колоссальной энергетикой и неиссякаемым трудолюбием.
Сергей Николаевич влюблён в свою работу, он ею живёт, дышит. А как невероятно увлекательно рассказывает он о сделанном и планах! Глаза его горят, и хочется слушать, слушать и слушать, даже если ты абсолютно далёк от техники.
На мой взгляд, Сергей Николаевич - один из самых преданных предприятию сотрудников. И это у него семейное: фамилия Мельниковых известна на муниципальном в "КТТУ" не один десяток лет. У Сергея Николаевича есть трогательная памятная фотография: на ней он ещё ребёнком в костюме зайчика на ёлке в МУП "КТТУ"))
До недавнего времени в Краснодаре опоры контактной сети были только в классическом исполнении. Но в этом году появился ещё один вариант, ориентированный на современность, - чёрные опоры квадратной конфигурации уже стоят в центре города, на улице Калинина. И во многом, от замысла до воплощения, это заслуга Сергея Николаевича: он работал над формой, выбором краски, договаривался с заводом и тд и тп.
Я не знаю более дотошного человека, чем Сергей Николаевич, он внимателен и придирчив к мелочам: даже крепления контактной сети заставляет красить в серый цвет, чтобы они сливались с небом. Посмотрите на одно из последних "детищ" службы энергохозяйства на Восточно-Кругликовской - улица широкая, но тонкие троллейбусные провода гармонично вписались в городской пейзаж и абсолютно не создают "визуального шума". Скорость движения троллейбуса напрямую зависит от качества монтажа контактной сети: натяжения, угла разворота и тд - с этим в Краснодаре тоже порядок.
И пока в "КТТУ" работают такие замечательные, неравнодушные люди, муниципальное предприятие будет расти и развиваться. С наступающим, Сергей Николаевич! Вам и Вашей команде всех благ!
Странная ситуация происходит в городе. Как говорится, огласите весь список, пожалуйста.