Денис Хмелевской на заседании Законодательного Собрания Краснодарского края выступил против введения QR-кодов. Прививаться нужно - принуждать нельзя!

Положительный отзыв на федеральный законопроект о QR-кодах, к сожалению, принят за счет голосов ЕР и ЛДПР, но главное голосование пройдет в Государственной Думе РФ.

Думайте за кого голосуете на выборах!

Сменить шило на мыло? Серьёзно? ⬇️

❗️Власти решили свести к минимуму использование термина «QR-код» в публичной риторике из-за негативного отношения к нему у россиян, рассказали источники РБК.

В Кремле и правительстве сейчас обсуждают возможные названия документа, по которому привитые от коронавируса, официально переболевшие и имеющие медотвод от вакцинации граждане смогут посещать общественные места. В числе обсуждающихся вариантов на замену QR-кодам, по словам двух собеседников РБК, — «паспорт здоровья», «сертификат здоровья», «зеленый паспорт» (Green pass), «ковипасс», «санитарный паспорт» и т. д. Часть людей считает словосочетание «QR-код» сатанинским, кто-то воспринимает его через призму ограничения свобод, добавил собеседник РБК.

Присоединяюсь к поздравлениям! Игорь Васильевич, Вы её заслужили!👇🏻👇🏻👇🏻

Спасибо Денис Леонидович.
Совместная работа всегда даёт результат!
И Ваш вклад здесь тоже есть!
https://t.me/hmelevskoidl/931

​Вы согласны с введением QR-кодов на транспорте?Правительство внесло в Государственную Думу два законопроекта об использовании QR-кодов. Предполагается, что граждане смогут посещать массовые мероприятия, учреждения культуры, объекты общественного питания и розничной торговли только при предъявлении QR-кода о прививке, перенесенной болезни COVID-19, либо медицинского отвода от вакцинации.
Для путешествия на поезде или самолете также потребуется QR-код о прививке или перенесенном заболевании.
16 декабря эти законопроекты рассмотрит Госдума РФ.
«СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ» будет вести тщательную работу над законопроектами, партия собирает предложения в защиту прав граждан.
Позиция СРЗП твёрдая: прививаться обязательно нужно, а вот заставлять - нельзя. Партия предлагает ввести бесплатное экспресс ПЦР-тестирование перед поездкой в аэропортах и на вокзалах. Во вторник фракция СРЗП в Госдуме проведёт встречу с вице-премьером Татьяной Голиковой и Министром транспорта РФ Виталием Савельевым. Готовы озвучить Вашу позицию и конструктивные предложения.
Для этого депутат Госдумы РФ Дмитрий Гусев просит обратить внимание на инициативы партии и дать обратную связь простым ответом в ДА/НЕТ в опросе.

Какая-то вы токсичная ☢️

Антон Паршин, занимающий определённую должность в административной иерархии, демонстрирует позицию чиновников администрации: для них токсичны всё, кто защищает интересы краснодарцев. Отрадно, что в администрации не всё такие

Да, действительно получилась интересная ситуация - два мероприятия на транспортную тематику за два дня и такие разные )
Немного разовью мысль Андрея.

На первом мероприятии присутствовали: депутаты ЗСК, ГД (от Справедливой России), муниципальные депутаты (Ейск), представители общественных палат города и края, представители федерального ОНФ, другие партии (например “Новые люди”, “Яблоко”), СМИ, общественники (Транспортная инициатива, Городские решения). Были представители, такси, водителей (обсуждали создание профсоюза), пассажирского сообщества, КТТУ, аэропорта, компании - оператора Глонасс и пр. на связи по Zoom - дептранс Сочи, Союз пассажиров России, профильные специалисты из Питера и других городов (привет Ставрополь). Достаточно интересная и полезная дискуссия получилась.

На втором мероприятии, которое прошло на следующий день: депутат ГД от ЕР, ОНФ, дептранс Краснодара, Союз транспортников Кубани, руководство КТТУ и пр. неизвестные мне люди) Из общественности я смог опознать представителей территориальных сообществ ст.Елизаветинской и хутора Копанской (которые были, и на первом мероприятии).

Из плюсов - такая активность, пусть и предвыборная, показывает актуальность проблемы и желание (с разной мотивацией) что-то изменить. Из минусов - как видим, отсутствует диалог, а обе стихийно возникшие группы существуют будто в разных измерениях.

Яркий пример - на первом мероприятии присутствовали официальные представители оператора Глонасс, которые в своей презентации подробно рассказали что необходимо сделать, чтобы все маршруты и расписания появились в реальном времени на Яндексе (спойлер - ничего, кроме простого желания перевозчиков). На втором же мероприятии говорили о необходимости разработки (доработки) отдельного приложения. И тут возникает вопрос - зачем? Если уже все есть и большинство пассажиров уже использую и будут дальше пользоваться Яндексом? 🤷‍♂️

В любом случае, диалог всегда важней замалчивания. Посмотрим, что будет дальше.

P.S. Поздравляю с днем рождения Марину Репещук! 🎉Она вносит огромный вклад в развитие общественного транспорта Краснодара и без нее не состоялось бы первое мероприятие (а возможно, и второе))) ). Удаче в борьбе на благо пассажиров и города.

2 декабря, в чем-то продолжение 1. Сегодня с Мариной Репещук ее коллегами и гостями будем обсуждать транспортные проблемы Краснодара.
Есть в этом определенный символизм, вчера по этой теме свою точку зрения высказал губернатор В.И. Кондратьев в ходе "Прямой линии", сегодня будет интересно выслушать экспертов и "заинтересованных лиц" как они видят решение наболевших транспортных проблем Краснодара.

Конференция, от которой можно ожидать всего, от конкретных предложений по улучшению положения дел с транспортной ситуацией в Краснодаре, до взаимных претензий перевозчиков-пасажиров-администрации началась. С докладом выступает Марина Репещук.

Конференция, инициированная "Транспортной инициативой" М. Репещук завершается.
Спасибо устроителям за предоставленную возможность высказать свою точку зрения.
Считаю, что необходимо масштабировать такую конференцию, сделать ее краевой. Проблемы с транспортными потоками и пробками это проблемы всех крупных городов Кубани.
При этом, необходимо предложить обязательно поучаствовать в конференции ЛПР (лицам, принимающим решения) и силовикам. В ходе конференции явно просматривалась серьёзная необходимость силовикам подключиться к решению транспортных пробле в крае.