Как проходит транспортная реформа
в других городах? Изучим? Полетели!✈️
Завтра приглашаю вас на знакомство с работой общественного транспорта города, расположенного на расстоянии 3,5 тысяч километров от Краснодара 😉

Делаю пересадку в Москве. Моя соседка в зале ожидания из того города, куда лечу. Спрашиваю про общественный транспорт - в основном положительные отзывы. Один минус - много безбилетников.

Самое главное, что отмечает: теперь в других городах дико смотреть на "ПАЗики", уже отвыкла.

По составу водителей: раньше было много гастарбайтеров, отношение к пассажирам пренебрежительное. Сейчас стало гораздо лучше. Порядок. Униформа.

❗ Если платишь банковской картой, то в течение часа пересадка с маршрута на маршрут бесплатно.

Что ж, сойдя в 7 утра с трапа самолёта, проверю))

Друзья, я за 3,5 тысячи километров от Краснодара, в Новокузнецке, изучаю реформу общественного транспорта.
Первые впечатления хорошие:
☑️ в Новокузнецке (население всего лишь 545 000 человек) работают новые низкопольные автобусы среднего и большого класса, вплоть до "гармошек": ЛИАЗЫ, КАВЗЫ НЕФАЗЫ, МАЗЫ. Абсолютно все чистые. ПАЗиков практически нет. После увиденного за Краснодар стыдно.
☑️стоимость проезда - 20 рублей, при оплате безналом в течение часа с момента оплаты можно бесплато делать пересадки, при этом время поездки не ограничено. Фактически можно без проблем из одного конца города доехать до другого (в Краснодаре пересадка - минимум 60 рублей). Я, делая пересадку, успела в кафе выпить чашечку кофе с булочкой.
☑️стоимость проезда для льготников - 10 и 11 рублей.
☑️автобусы можно отследить онлайн: марка, госномер, возможность для посадки инвалидов, отклонение от графика и тд.
☑️кондукторов в автобусах нет. На входе висят бесконтактные терминалы. Оплата наличкой через водителя. К сожалению, много безбилетников, а штраф всего 500 руб.
☑️остановки не очень удобные, но зато в самом павильоне либо на столбе на небольшой высоте висит подробное расписание.
☑️никакой грубости и хамства со стороны водителей. Нет гонок в борьбе за пассажиров. Соблюдение ПДД - норма ( и тут вспоминаю Краснодар 😭😭😭).
☑️из аэропорта ехала на большом пригородном автобусе. Заплатила 37 рублей. Всю дорогу слушала, как кондуктор (на пригороде они есть) убеждала (❗)пассажиров платить банковской картой. 🔵Вывод.
☑️Краснодар остро нуждается в грамотной транспортной реформе.
☑️далеко не все все краснодарские перевозчики могут соответствовать стандартам, предъявляемым к общественному транспорту в случае перехода на брутто-контракты. Но такие точно есть.
☑️порядок в общественном транспорте - это политическая воля руководства города, подавление коррупции и в конце концов любовь чиновников к городу, которым они руководят, желание гордиться плодами своего труда. Именно этого я как пассажир от будущей команды управленцев и жду. А вы?
🔵Моя задача - в ближайшие 4 дня узнать нюансы и подводные камни транспортной реформы. Помогайте: присылайте вопросы, включайтесь в обсуждение. 🙏

Ода мэру Новокузнецка))

За два года работы нашего общественного движения "Транспортная инициатива" я ни разу не слышала искренне хвалебных отзывов от пассажиров о бывшем мэре Краснодара. И тем удивительнее было услышать сегодня вечером от пассажира Новокузнецка настоящую хвалебную оду в адрес их мэра Сергея Николаевича Кузнецова . Слушала и завидовала. Не пожалейте нескольких минут, включите звук.

Мой собеседник очень подробно объяснил, за что он очень благодарен мэру Новокузнецка.
В результате транспортной реформы:
- появились новые комфортные автобусы;
- есть бесплатная пересадка, включая льготников, пользующихся транспортными картами;
- появились новые маршруты в отдалённые районы города;
- появились новые остановочные павильоны;
-на остановках есть расписание движения общественного транспорта. Оно соблюдается. Всё пунктуально.

Я лишь схематично передала суть рассказа моего собеседника. Не передать эмоции, радость пассажира. Так что лучше всё-таки включите звук 😉

Впереди у меня ещё 2 дня изучения общественного транспорта Новокузнецка. Поговорим завтра о проблемах, с которыми столкнулся город во время реформы.

Подводя итоги второго ознакомительного дня в Новокузнецке, повторю свою вчерашнюю мысль: для наведения порядка в сфере общественного транспорта необходима именно политическая воля руководства города! Надеюсь, новый состав администрации Краснодара осилит эту серьёзную задачу.

Встретилась с "идеологом" транспортной реформы Денисом Новохацким. Как здорово, что в Новокузнецке транспортными проблемами занимаются именно достойные, заинтересованные люди. Кстати, Денис изначально не имел соответствующего профильного образования. Главное - хотел перемен.