Всё это, конечно, хорошо. Но хоть кто-нибудь подумал, кто стоит за подобными сдвигами и каких целей добивается 👇👇👇👇👇

В мэрии Краснодара проходят обыски.

Отважные силовики сегодня утром пришли в здание мэрии в рамках возбужденного уголовного дела, связанного с выполнением нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Как рассказали нам знакомые из администрации, речь идет о нецелевом использовании средств и других сопутствующих факторах. Обыски, в частности, проходят в кабинете вице-мэра Краснодара Артема Доронина, который координирует работу по вопросам транспорта и дорожного хозяйства.

Официальный комментарий будет озвучен позднее, но это не точно.

Марина Репещук: «Была бы честь»

Несколько дней назад в краснодарской мэрии прошли обыски — силовики пришли за вице-мэром Артёмом Дорониным, он отвечал за транспорт в Краснодаре. По просьбе «Протокола» лидер движения «Транспортная инициатива» Марина Репещук написала колонку о том, что было с транспортом при Доронине, о том как его подчинённые пытались бороться с критиками и поделилась надеждами на будущее.

"Ходят слухи"

Очень многие недоумевают, почему при высоком всеобщем уровне недовольства в сфере общественного транспорта нашего города в открытую нарушаются законы.

Одно из бытуемых объяснений - сотрудники соответствующих структур имеют на маршрутах свои "ПАЗики". Но, как говорится, не пойман - не "крыша".

Как проходит транспортная реформа
в других городах? Изучим? Полетели!✈️
Завтра приглашаю вас на знакомство с работой общественного транспорта города, расположенного на расстоянии 3,5 тысяч километров от Краснодара 😉

Делаю пересадку в Москве. Моя соседка в зале ожидания из того города, куда лечу. Спрашиваю про общественный транспорт - в основном положительные отзывы. Один минус - много безбилетников.

Самое главное, что отмечает: теперь в других городах дико смотреть на "ПАЗики", уже отвыкла.

По составу водителей: раньше было много гастарбайтеров, отношение к пассажирам пренебрежительное. Сейчас стало гораздо лучше. Порядок. Униформа.

❗ Если платишь банковской картой, то в течение часа пересадка с маршрута на маршрут бесплатно.

Что ж, сойдя в 7 утра с трапа самолёта, проверю))

Друзья, я за 3,5 тысячи километров от Краснодара, в Новокузнецке, изучаю реформу общественного транспорта.
Первые впечатления хорошие:
☑️ в Новокузнецке (население всего лишь 545 000 человек) работают новые низкопольные автобусы среднего и большого класса, вплоть до "гармошек": ЛИАЗЫ, КАВЗЫ НЕФАЗЫ, МАЗЫ. Абсолютно все чистые. ПАЗиков практически нет. После увиденного за Краснодар стыдно.
☑️стоимость проезда - 20 рублей, при оплате безналом в течение часа с момента оплаты можно бесплато делать пересадки, при этом время поездки не ограничено. Фактически можно без проблем из одного конца города доехать до другого (в Краснодаре пересадка - минимум 60 рублей). Я, делая пересадку, успела в кафе выпить чашечку кофе с булочкой.
☑️стоимость проезда для льготников - 10 и 11 рублей.
☑️автобусы можно отследить онлайн: марка, госномер, возможность для посадки инвалидов, отклонение от графика и тд.
☑️кондукторов в автобусах нет. На входе висят бесконтактные терминалы. Оплата наличкой через водителя. К сожалению, много безбилетников, а штраф всего 500 руб.
☑️остановки не очень удобные, но зато в самом павильоне либо на столбе на небольшой высоте висит подробное расписание.
☑️никакой грубости и хамства со стороны водителей. Нет гонок в борьбе за пассажиров. Соблюдение ПДД - норма ( и тут вспоминаю Краснодар 😭😭😭).
☑️из аэропорта ехала на большом пригородном автобусе. Заплатила 37 рублей. Всю дорогу слушала, как кондуктор (на пригороде они есть) убеждала (❗)пассажиров платить банковской картой. 🔵Вывод.
☑️Краснодар остро нуждается в грамотной транспортной реформе.
☑️далеко не все все краснодарские перевозчики могут соответствовать стандартам, предъявляемым к общественному транспорту в случае перехода на брутто-контракты. Но такие точно есть.
☑️порядок в общественном транспорте - это политическая воля руководства города, подавление коррупции и в конце концов любовь чиновников к городу, которым они руководят, желание гордиться плодами своего труда. Именно этого я как пассажир от будущей команды управленцев и жду. А вы?
🔵Моя задача - в ближайшие 4 дня узнать нюансы и подводные камни транспортной реформы. Помогайте: присылайте вопросы, включайтесь в обсуждение. 🙏