Вчера, спустя долгое время, прошло наконец-то второе засение рабочей группы по транспорту.

Ощущение осталось двойственное. По мере возможности сегодня и завтра буду рассказывать.

Удивила повестка: первые два вопроса - про работу общественного транспорта на Радоницу и про весенние субботники. Темы, конечно, важные и нужные, но зачем это разбирать на рабочей группе? И уж если разбирать, то почему первыми, а важное потом, когда все устали?

В общем пришли журналисты, телевизионщики, подремали под монотонность встречи - и убежали монтировать сюжет о том, как в Краснодаре с общественным транспортом всё хорошо.

День сурка продолжился: не знаю, в который уже раз услышала и увидела презентацию "Союза транспортников Кубани". Вернее, не презентацию, а презентации. И по их общественной работе , и по обновлению подвижного состава. Городские руководители слушали. И замглавы города Владимира Архипова, и директора Дептранса Андрея Белугина всё устраивало. Как и зампредседателя Гордумы.

Если раньше у меня ещё была надежда, что администрация и СТК всё же не единое целое, то вчера иллюзия развеялась. Елей от Президента СТК Ивана Петрова лился больше часа.
В общем пришла на заседание именно рабочей группы, но рабочая группа предполагает работу, а её было мало.

Из хорошего. Администрация продолжает работу над строительством четырёх новых трамвайных линий в Краснодаре.

Западный обход будет построен. При строительстве трамвайной линии в ГМР будут убирать под землю ЛЭП. В сторону Восточно-Кругликовской тоже смотрят, переговоры ведут. Ну и четвёртая линия замаячила на горизонте.

Продолжение следует.

Мой канал в МАХ.

И давайте сразу отвечу на вопросы, которые по-настоящему волнуют горожан, и которые и хотелось обсуждать первыми.
Денег нет. Поэтому в ближайшее время ожидать именно того, чего пассажиры ждут: дальнейшего перевода маршрутов на брутто-контракты со всей связанной с ними стабильностью, не стоит.
Как и билетного меню. Об этом администрация города не ведёт и речи. Край вообще молчит. Денег нет. Все потрачены на дома, дачи, элитные машины, золотые унитазы и тд. В общем забудьте на ближайшее время как минимум про проездные и бесплатную пересадку. Этого не будет.

Мой канал в МАХ

🎗️Смертность от онкологии в Краснодарском крае – самая высокая в стране. Здесь наше здравоохранение обошло депрессивные Тыву и Магадан.

В целом по России пять и больше лет после установления страшного диагноза живет 67% пациентов. В Краснодарском крае – только 49%. Это худший показатель среди регионов, следует из данных Минздрава России за март.

Даже у соседей ситуация отличается: в Ростовской области пять и более лет живет 67% онкобольных, Ставропольском крае – 70%.

Каждый шестой (17%) онкобольной Краснодарского края умирает в первый год после установления диагноза.

Кошик

👉 Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить:

https://max.ru/krasnodarkray1
https://max.ru/krasnodarkray1
https://max.ru/krasnodarkray1

Прочитала материал администрации Краснодара о заседании рабочей группы по транспорту, проведённому вчера.
Все знают: полуправда - это ложь. Указав проблемы, которые я вчера поднимала от имени пассажиров- участников общественного движения, администрация не указала самого важного.
Мы, пассажиры, против того, чтобы недобросовестные перевозчики, которые с 2018 года обязаны по условиям конкуосной документации возить нас на автобусах с кондиционерами, с рабочим табло и рабочим оборудованием для голосового объявления остановок, а возят нас в душных ПАЗиках, за наши, пассажиров, деньги закупали себе технику.
Два года назад краевая администрация уже подарила недобросовестным перевозчикам возможность за бюджетные деньги купить новые автобусы. Теперь ситуация повторяется. Мало того что мы платим 55 рублей за проезд, так теперь перевозчики хотят купить автобусы по программе 60/40, где 40% - это НАШИ С ВАМИ деньги, это бюджет!

На заседании мной было озвучено предложение: мы категорически настаиваем на том, чтобы к обсуждению обновления подвижного состава подключились сотрудники прокуратуры и ФСБ, чтобы они с точки зрения закона пояснили, допустимо ли поощрять недобросовестных перевозчиков средствами из бюджета, когда в нынешних непростых условиях государство находится в режиме жёсткой экономии.
Мы знаем, что на уровне Краснодарского края Вороновский и Компания благоволили и благоволят тем, кто плюёт на пассажиров. Но почему и городская администрация заняла теперь такую позицию. Как к глава Краснодара Евгений Михайлович Наумов относится к тому, что нарушающие законы перевозчики делают из краснодарцев лохов?

Поделитесь новостью с другими. Пусть горожане знают, как дарят наши с вами деньги перевозчикам "Союза транспортников Кубани".

Вот материал администрации:

https://t.me/deptrans_krd/2285

Так Украина соблюдает пасхальное перемирие.
Снято сегодня вечером мной в зоне СВО.

Я в МАХ