Об улично-дорожной сети от посёлка Российского до микрорайона Губернского и предвыборном хайпожростве.
✔️Улично-дорожная сеть - одна из самых болевых точек Краснодара, особенно Прикубанки. Активные общественники, ставшие со временем общественными экспертами, систематически работают над тем, чтобы максимально качественно и в то же время экономично решить проблемы с дорогами и линейными объектами, которые должны связать территории от Губернского до посёлка Российского. Для этого мы встречаемся с застройщиками, представителями администрации. А перед встречами не только изучаем карты, но и проходим по территориям, чтобы понимать, что там есть на самом деле. Мы обращаемся к властям и застройщикам с предложениями, мы проводим субботники. Мы убираем в дубовых лесопосадках, чтобы сохранить их под линейные объекты: пешеходные зоны и велодорожки; мы сажаем деревья.
✔️А где в эти моменты оппозиция, которая вроде как должна быть с народом? - Её нет.
✔️ 2 июля 2021 года представители администрации, застройщиков и общественности не поленились протопать ножками в пыли по улице Лаперуза, чтобы обсудить вопрос ремонта улицы и прилегающих территорий, а потом мы все вместе продирались через заросли лесополосы на Лаперуза, чтобы разобраться, как лучше организовать тротуар, велодорожку и тд, узнать состояние деревьев. Была с нами оппозиция? - Не царское, пардон, не оппозиционное это дело. Да и до выборов было рано. Напрягаться не стоило.
✔️Была с нами оппозиция в посëлке Калинино-1 после ливня в конце сентября 2021 года, чтобы изучить проект реконструкции Батуринской/Чепигинской? - Нет. Выборы на тот момент закончились.
✔️Но зато уже второй год, ближе к выборам, улично-дорожная сеть от Российского до Губернского оказывается в зоне внимания оппозиционеров. Вы думаете, они так же, как и мы, работают над проблемой? Ну если работа - это обращения, которыми занимаются помощники депутатов, получающие зарплату (у каждого депутата по три помощника), то да, трудятся, в поте лица.
✔️ Мы не видим оппозицию на встречах, совещаниях. Мы не видим от них предложений, аналитики. Зато накануне выборов начинается одна и та же песня: "Аяяяяяй, убили негра чиновники негодяи, администрация ничего не делает, мы требуем дорогу, мы требуем тротуар, мы требуем автобус" - список "требуем" можно продолжать. Не, ну просто требовать или строчить обращения (имея трёх помощников, получающих зарплату) - это, конечно, круто. Очень. А самим что-то сделать слабó?
✔️Порой задаюсь вопросом, а есть ли разница между правящей партией и оппозицией? Что будет, если они поменяются местами? 🤔 Особенно с учётом того, что оппозиция не любит критику, даже конструктивную. Не царское, пардон, не оппозиционное это дело работать над собой - важнее заниматься формированием протестной повестки.
✔️ Год назад на очередной предвыборно-хайповой встрече я спросила у глубокоуважаемого Александра Сафронова, депутата горДумы от КПРФ, о его стратегии реализации Генплана в Прикубанском округе. Александру Михайловичу очень не понравился мой вопрос. Зачем было говорить о насущном, когда гораздо важнее рассказать о том, что во всех бедах виновата исключительно правящая партия. На той же встрече жители попросили Александра Михайловича решить вопрос с продлением автобусного маршрута #5 до Губернского. Решил Сафронов эту проблему? Нет. Потому что для этого нужно было заниматься решением проблемы реконструкции Батуринской, а это не царское, пардон, не оппозиционное дело. Этим занимались мы, общественники.
✔️Сегодня на улице Лаперуза был очередной предвыборный сход граждан. И хотя сторонники КПРФ знали о том, какие работы будут проведены в ближайшее время, рассказывать об этом местным жителям почему-то не стали. 🤔 Председателю общественного совета посёлка Российского, которая пришла на встречу со схемой ремонта улицы, слова не дали, присутствовавшим СМИ конструктивный диалог тоже не был интересен - это же не хайп.

А когда я бросила все дела и приехала на такси, чтобы господин Сафронов и его свита всё же ознакомились с графиком строительных работ, Александр Михайлович при виде меня оперативно покинул место встречи...
✔️ Что сделают завтра прооппозиционные СМИ, те самые, которые не захотели сегодня на встрече изучить материалы по ремонту дорог? - Опубликуют очередную печальную новость, что у нас с ремонтом дорог, обустройством тротуаров на Лаперуза, Батуринской и тд всё плохо.
И в этих "независимых" СМИ не будет ни слова о том, что на сегодняшнюю встречу на Лаперуза приходил человек, который действительно вложил своё время, свои силы в то, чтобы дороги строились.
Туговато у нас с независимостью СМИ. Особенно накануне выборов.
❗Что сделаем завтра мы, общественные эксперты? - Подробно расскажем, как будет продолжаться (заметьте, не начинаться) реконструкция дорог от Российского до Губернского. Расскажем о совместной работе общественности, администрации и застройщиков. Да, не всё гладко, не всё легко. Да, порой процесс движется со скрипом. Но это труд. Большой серьёзный труд. В том числе и наш.
❗Кстати, вот ещё что. Хотелось бы, чтобы оппозиция публично рассказала о том, какую ведёт работу над подготовкой к транспортной реформе. Особенно с учётом того, что в Городской думе Краснодара в комитете по транспорту оппозиция тоже представлена. Возможно, оппозиционеры внесли наикрутейшие предложения, а горожане не в курсе? 🤔
✔️В тысячный раз призываем оппозицию: если вы действительно оппозиция, без приставки "псевдо", не пора ли наконец включиться в работу? Поверьте, дел впереди много. Вы должны быть с народом не только словом, но и делом.

Сегодня, в 16. 20, в прямом эфире программы "Детали" на ТВ Кубань 24 будет член Общественной палаты РФ Илья Зотов @zotovmedia
Разговор пойдёт об общественном транспорте Краснодара.
А перед эфиром мы осмотрели новую трамвайную линию и немного поездили на наших трамваях.
Присоединяйтесь к эфиру, думаю, будет интересно 😉

Барнаул говорите? Это вы ещё в Краснодаре не были.

Раньше была гордость - совет депутатов Ейска. Но время (или не только) разрушает всё

Подборка, чтобы помнили, что чёрное не только с одной стороны

Алексеенко - первый мэр за долгие годы, который за короткий срок сделал многое для развития общественного транспорта Краснодара. Особенно это ощущается на фоне толерантных рекомендаций Первышова для горожан потерпеть.
Так что я с Вами, Елена, не согласна. Человека судят по делам, а я могу перечислить целый ряд того, что мы, пассажиры, просили от администрации города и что начало реализовываться только при Алексеенко.

Как и ожидалось, СМИ начали прокачивать тему "или маски, или локдаун".
"...в сентябре москвичам, скорее всего, придется носить маски в обязательном порядке. Это меньшее из зол, зато к полному локдауну столица уже вряд ли вернется," - пишет Коммерсант.
Властям явно очень хочется повторить прошлогоднюю историю с одеванием народа в маски и поголовной вакцинацией под угрозой лишения куска хлеба. Но поскольку это меры непопулярные, они крайне опасаются роста недовольства. Соответственно большая часть новых-старых мер будет проводиться руками руководителей крупного, среднего и малого бизнеса. Нарратив "или маски, или локдаун" нацелен именно на них. Это их предупреждают о возможности закрытия и необходимости проявления социальной ответственности. И они это прекрасно считывают.
КамАз уже ввёл обязательный масочный режим. При восьми заболевших на заводе и 92 процентах полностью вакцинированных сотрудников.
Скоро начнут подтягиваться социально-ответственные. магазины. И покупателей опять начнут кошмарить продавцы и кассиры со словами "наденьте масочку повыше". Только власти в этот раз, скорее всего, де юре будут в стороне потирать ручки. Они же только рекомендовали, но бизнес оказался очень сознательным. Изо всех сил старается. @sevseal

Дала сегодня комментарий "Ясно" по поводу нескольких месяцев, которые пробыл на посту города Андрей Алексеенко:

"Лидер движения «Транспортная инициатива», член Общественного совета по озеленению Марина Репещук заметила, что, несмотря на небольшой срок на посту, Андрей Алексеенко оставил свой весомый вклад в истории Краснодара, прежде всего, в сфере развития общественного транспорта.

«Ситуация с транспортом у нас ушла в затяжное пике, и предыдущий мэр отбивался от горожан предложениями потерпеть. А ситуация не менялась и усугублялась. Алексеенко смог изыскать источник финансирования на документ планирования, по которому пройдет транспортная реформа, и при нем началась серьезная к ней подготовка. А она порой занимает годы. И от первичного этапа зависит многое. Алексеенко подошел к этому очень ответственно. Еще очень важно, что к решению проблем города были допущены общественные эксперты, разбирающиеся в сфере пассажирских перевозок, с которыми трудно общаться, но Алексеенко не побоялся сложностей», - прокомментировала Марина Репещук.

Общественница отметила, что именно Алексеенко начал требовать с коммерческих перевозчиков добросовестной работы. Именно он провел заседание с перевозчиками, общественными экспертами и ответственными чиновниками. И теперь дальнейшая работа и взаимодействие всех трех сторон идет под эгидой решений, принятых на том совещании. До этого, по словам Марины Репещук, никто из мэров не предъявлял жестких требований к коммерческим перевозчикам.
По словам лидера движения «Транспортная инициатива» Марины Репещук, будущий мэр должен сохранить ту традицию, что заложил Алексеенко - не пускать пыль в глаза, не играть в демократию, а выстраивать серьезный диалог с общественностью.

Это способствует выработке действительно конструктивных решений проблем города. Будущий мэр должен приложить все силы, чтобы организация и управление всей транспортной реформой было сосредоточено именно в мэрии. Также надо будет решить вопрос с озеленением, вопрос о создании Горзеленстроя. Нужна грамотная политика по созданию зеленых зон. Пока она не конструктивна», - отметила общественница.

У вас активная гражданская позиция? Вы стараетесь улучшить жизнь себе и соседям? Боретесь за правое дело? Стараетесь сломать систему?
Знайте! Сколько бы усилий, времени и нервов вы не потратили, в случае вашего успеха, придут ОНИ и присвоят себе все лавры, обесценят и перечеркнут ваш труд.

Так и произошло на улице Чепигинской. Жители и активисты боролись за изменение существующего проекта строительства улицы, писали письма, проводили встречи, долбились в итоге, чтобы власть их услышала и были приняты важные решения. Но краснокожие друзья Сафронов, Лудильщикова и Григоров, ничтоже сумняшеся, приписали успех себе. Ещё бы! Они же депутатский запрос написали! И аж на полторы встречи пришли… Они как утята из старого мультика «Лгунишка» рассказывают сказки и (что важно) сами в них верят.

Главное в этой истории, конечно же то, что жители победили! А коммунисты готовятся к выборам, и это отличный повод вписать в «хорошую новость» наследившую Катю.
Кстати, кто-нибудь знает, она уже прибрала за собой?

👆в точку! 👏👏👏

Хотите беспроигрышный алгоритм победы на выборах?

1. Приходите к избирателям с протестной повесткой и просите проголосовать за вас, чтобы не победила ЕР.

2. Находите проблемные места в городе, где долго и активно работают общественники и результат не за горами, заявляетесь туда, чтобы отметиться. Пишете запросик. Можно парочку. - И когда общественники добьются результатов, заносите работу беспартийных горожан в свой партийный кейс побед.

3. Третьего шага не будет. Ибо первые два эффективны. Успех на выборах вам обеспечен.

Не благодарите. Пользуйтесь.

Танк с китайским экипажем шёл к победе, но тут появился он...

Российский танк Т-72Б3 одержал победу в танковом биатлоне.

Экипаж разогнал танк до 80км/ч, при рубеже скорости в 70км/ч.

Подписывайтесь👇👇👇
👉Новости Краснодара и КК👈

🇪🇪"То, что сейчас происходит, – это война. Победа будет за нами!"

Эстонский художник Неэме Лалль снова обратился к соотечественникам. На фоне песни "Священная война" он прокомментировал снос памятника Т-34 в Нарве.

Произошедшее он назвал проявлением неофашизма.

Лалль рассказал, что его дед по отцу воевал в эстонском легионе на стороне немцев. Своего деда он не видел, но это дает ему возможность понимать происходящее шире.

Лалль напомнил, что подобным образом сложилась судьба многих эстонцев, но для него лично эта история закончилась. Тогда как некоторые силы пытаются восстановить в Эстонии ситуацию 80-летней давности.

Новостной - подписаться