Как я понимаю, один из анонимных хейтеров, кому бычки милее 😃

Об улично-дорожной сети от посёлка Российского до микрорайона Губернского и предвыборном хайпожростве.
✔️Улично-дорожная сеть - одна из самых болевых точек Краснодара, особенно Прикубанки. Активные общественники, ставшие со временем общественными экспертами, систематически работают над тем, чтобы максимально качественно и в то же время экономично решить проблемы с дорогами и линейными объектами, которые должны связать территории от Губернского до посёлка Российского. Для этого мы встречаемся с застройщиками, представителями администрации. А перед встречами не только изучаем карты, но и проходим по территориям, чтобы понимать, что там есть на самом деле. Мы обращаемся к властям и застройщикам с предложениями, мы проводим субботники. Мы убираем в дубовых лесопосадках, чтобы сохранить их под линейные объекты: пешеходные зоны и велодорожки; мы сажаем деревья.
✔️А где в эти моменты оппозиция, которая вроде как должна быть с народом? - Её нет.
✔️ 2 июля 2021 года представители администрации, застройщиков и общественности не поленились протопать ножками в пыли по улице Лаперуза, чтобы обсудить вопрос ремонта улицы и прилегающих территорий, а потом мы все вместе продирались через заросли лесополосы на Лаперуза, чтобы разобраться, как лучше организовать тротуар, велодорожку и тд, узнать состояние деревьев. Была с нами оппозиция? - Не царское, пардон, не оппозиционное это дело. Да и до выборов было рано. Напрягаться не стоило.
✔️Была с нами оппозиция в посëлке Калинино-1 после ливня в конце сентября 2021 года, чтобы изучить проект реконструкции Батуринской/Чепигинской? - Нет. Выборы на тот момент закончились.
✔️Но зато уже второй год, ближе к выборам, улично-дорожная сеть от Российского до Губернского оказывается в зоне внимания оппозиционеров. Вы думаете, они так же, как и мы, работают над проблемой? Ну если работа - это обращения, которыми занимаются помощники депутатов, получающие зарплату (у каждого депутата по три помощника), то да, трудятся, в поте лица.
✔️ Мы не видим оппозицию на встречах, совещаниях. Мы не видим от них предложений, аналитики. Зато накануне выборов начинается одна и та же песня: "Аяяяяяй, убили негра чиновники негодяи, администрация ничего не делает, мы требуем дорогу, мы требуем тротуар, мы требуем автобус" - список "требуем" можно продолжать. Не, ну просто требовать или строчить обращения (имея трёх помощников, получающих зарплату) - это, конечно, круто. Очень. А самим что-то сделать слабó?
✔️Порой задаюсь вопросом, а есть ли разница между правящей партией и оппозицией? Что будет, если они поменяются местами? 🤔 Особенно с учётом того, что оппозиция не любит критику, даже конструктивную. Не царское, пардон, не оппозиционное это дело работать над собой - важнее заниматься формированием протестной повестки.
✔️ Год назад на очередной предвыборно-хайповой встрече я спросила у глубокоуважаемого Александра Сафронова, депутата горДумы от КПРФ, о его стратегии реализации Генплана в Прикубанском округе. Александру Михайловичу очень не понравился мой вопрос. Зачем было говорить о насущном, когда гораздо важнее рассказать о том, что во всех бедах виновата исключительно правящая партия. На той же встрече жители попросили Александра Михайловича решить вопрос с продлением автобусного маршрута #5 до Губернского. Решил Сафронов эту проблему? Нет. Потому что для этого нужно было заниматься решением проблемы реконструкции Батуринской, а это не царское, пардон, не оппозиционное дело. Этим занимались мы, общественники.
✔️Сегодня на улице Лаперуза был очередной предвыборный сход граждан. И хотя сторонники КПРФ знали о том, какие работы будут проведены в ближайшее время, рассказывать об этом местным жителям почему-то не стали. 🤔 Председателю общественного совета посёлка Российского, которая пришла на встречу со схемой ремонта улицы, слова не дали, присутствовавшим СМИ конструктивный диалог тоже не был интересен - это же не хайп.

А когда я бросила все дела и приехала на такси, чтобы господин Сафронов и его свита всё же ознакомились с графиком строительных работ, Александр Михайлович при виде меня оперативно покинул место встречи...
✔️ Что сделают завтра прооппозиционные СМИ, те самые, которые не захотели сегодня на встрече изучить материалы по ремонту дорог? - Опубликуют очередную печальную новость, что у нас с ремонтом дорог, обустройством тротуаров на Лаперуза, Батуринской и тд всё плохо.
И в этих "независимых" СМИ не будет ни слова о том, что на сегодняшнюю встречу на Лаперуза приходил человек, который действительно вложил своё время, свои силы в то, чтобы дороги строились.
Туговато у нас с независимостью СМИ. Особенно накануне выборов.
❗Что сделаем завтра мы, общественные эксперты? - Подробно расскажем, как будет продолжаться (заметьте, не начинаться) реконструкция дорог от Российского до Губернского. Расскажем о совместной работе общественности, администрации и застройщиков. Да, не всё гладко, не всё легко. Да, порой процесс движется со скрипом. Но это труд. Большой серьёзный труд. В том числе и наш.
❗Кстати, вот ещё что. Хотелось бы, чтобы оппозиция публично рассказала о том, какую ведёт работу над подготовкой к транспортной реформе. Особенно с учётом того, что в Городской думе Краснодара в комитете по транспорту оппозиция тоже представлена. Возможно, оппозиционеры внесли наикрутейшие предложения, а горожане не в курсе? 🤔
✔️В тысячный раз призываем оппозицию: если вы действительно оппозиция, без приставки "псевдо", не пора ли наконец включиться в работу? Поверьте, дел впереди много. Вы должны быть с народом не только словом, но и делом.

Сегодня, в 16. 20, в прямом эфире программы "Детали" на ТВ Кубань 24 будет член Общественной палаты РФ Илья Зотов @zotovmedia
Разговор пойдёт об общественном транспорте Краснодара.
А перед эфиром мы осмотрели новую трамвайную линию и немного поездили на наших трамваях.
Присоединяйтесь к эфиру, думаю, будет интересно 😉

Барнаул говорите? Это вы ещё в Краснодаре не были.

Раньше была гордость - совет депутатов Ейска. Но время (или не только) разрушает всё

Подборка, чтобы помнили, что чёрное не только с одной стороны

Алексеенко - первый мэр за долгие годы, который за короткий срок сделал многое для развития общественного транспорта Краснодара. Особенно это ощущается на фоне толерантных рекомендаций Первышова для горожан потерпеть.
Так что я с Вами, Елена, не согласна. Человека судят по делам, а я могу перечислить целый ряд того, что мы, пассажиры, просили от администрации города и что начало реализовываться только при Алексеенко.

Как и ожидалось, СМИ начали прокачивать тему "или маски, или локдаун".
"...в сентябре москвичам, скорее всего, придется носить маски в обязательном порядке. Это меньшее из зол, зато к полному локдауну столица уже вряд ли вернется," - пишет Коммерсант.
Властям явно очень хочется повторить прошлогоднюю историю с одеванием народа в маски и поголовной вакцинацией под угрозой лишения куска хлеба. Но поскольку это меры непопулярные, они крайне опасаются роста недовольства. Соответственно большая часть новых-старых мер будет проводиться руками руководителей крупного, среднего и малого бизнеса. Нарратив "или маски, или локдаун" нацелен именно на них. Это их предупреждают о возможности закрытия и необходимости проявления социальной ответственности. И они это прекрасно считывают.
КамАз уже ввёл обязательный масочный режим. При восьми заболевших на заводе и 92 процентах полностью вакцинированных сотрудников.
Скоро начнут подтягиваться социально-ответственные. магазины. И покупателей опять начнут кошмарить продавцы и кассиры со словами "наденьте масочку повыше". Только власти в этот раз, скорее всего, де юре будут в стороне потирать ручки. Они же только рекомендовали, но бизнес оказался очень сознательным. Изо всех сил старается. @sevseal

Дала сегодня комментарий "Ясно" по поводу нескольких месяцев, которые пробыл на посту города Андрей Алексеенко:

"Лидер движения «Транспортная инициатива», член Общественного совета по озеленению Марина Репещук заметила, что, несмотря на небольшой срок на посту, Андрей Алексеенко оставил свой весомый вклад в истории Краснодара, прежде всего, в сфере развития общественного транспорта.

«Ситуация с транспортом у нас ушла в затяжное пике, и предыдущий мэр отбивался от горожан предложениями потерпеть. А ситуация не менялась и усугублялась. Алексеенко смог изыскать источник финансирования на документ планирования, по которому пройдет транспортная реформа, и при нем началась серьезная к ней подготовка. А она порой занимает годы. И от первичного этапа зависит многое. Алексеенко подошел к этому очень ответственно. Еще очень важно, что к решению проблем города были допущены общественные эксперты, разбирающиеся в сфере пассажирских перевозок, с которыми трудно общаться, но Алексеенко не побоялся сложностей», - прокомментировала Марина Репещук.

Общественница отметила, что именно Алексеенко начал требовать с коммерческих перевозчиков добросовестной работы. Именно он провел заседание с перевозчиками, общественными экспертами и ответственными чиновниками. И теперь дальнейшая работа и взаимодействие всех трех сторон идет под эгидой решений, принятых на том совещании. До этого, по словам Марины Репещук, никто из мэров не предъявлял жестких требований к коммерческим перевозчикам.
По словам лидера движения «Транспортная инициатива» Марины Репещук, будущий мэр должен сохранить ту традицию, что заложил Алексеенко - не пускать пыль в глаза, не играть в демократию, а выстраивать серьезный диалог с общественностью.

Это способствует выработке действительно конструктивных решений проблем города. Будущий мэр должен приложить все силы, чтобы организация и управление всей транспортной реформой было сосредоточено именно в мэрии. Также надо будет решить вопрос с озеленением, вопрос о создании Горзеленстроя. Нужна грамотная политика по созданию зеленых зон. Пока она не конструктивна», - отметила общественница.

У вас активная гражданская позиция? Вы стараетесь улучшить жизнь себе и соседям? Боретесь за правое дело? Стараетесь сломать систему?
Знайте! Сколько бы усилий, времени и нервов вы не потратили, в случае вашего успеха, придут ОНИ и присвоят себе все лавры, обесценят и перечеркнут ваш труд.

Так и произошло на улице Чепигинской. Жители и активисты боролись за изменение существующего проекта строительства улицы, писали письма, проводили встречи, долбились в итоге, чтобы власть их услышала и были приняты важные решения. Но краснокожие друзья Сафронов, Лудильщикова и Григоров, ничтоже сумняшеся, приписали успех себе. Ещё бы! Они же депутатский запрос написали! И аж на полторы встречи пришли… Они как утята из старого мультика «Лгунишка» рассказывают сказки и (что важно) сами в них верят.

Главное в этой истории, конечно же то, что жители победили! А коммунисты готовятся к выборам, и это отличный повод вписать в «хорошую новость» наследившую Катю.
Кстати, кто-нибудь знает, она уже прибрала за собой?

👆в точку! 👏👏👏

Хотите беспроигрышный алгоритм победы на выборах?

1. Приходите к избирателям с протестной повесткой и просите проголосовать за вас, чтобы не победила ЕР.

2. Находите проблемные места в городе, где долго и активно работают общественники и результат не за горами, заявляетесь туда, чтобы отметиться. Пишете запросик. Можно парочку. - И когда общественники добьются результатов, заносите работу беспартийных горожан в свой партийный кейс побед.

3. Третьего шага не будет. Ибо первые два эффективны. Успех на выборах вам обеспечен.

Не благодарите. Пользуйтесь.