Второй телеграм-канал, в котором на серьёзном уровне поднимается вопрос об искусственном происхождении covid 19.

Помнится, совсем недавно тех, кто выдвигал подобные версии, называли невеждами, над ними откровенно насмехались.

Потом стали обвинять в конспирологии тех, кто заговорил об угрозе биолабораторий на Украине.

Но время течёт - и правда всплывает.

Надеюсь, настанет пора, когда мы узнаем ответ на вопрос, есть ли связь между биолабораториями США в Грузии и африканской чумой свиней, которая удивительным образом взялась в нашей стране из ниоткуда в одном из населённых пунктов, расположенном на большом отдалении от магистральных дорог, крупных логистических центров и тд. Ставропольского края.

Я в такие случайности не верю.

Смотреть со звуком.
Повара и водители развлекаются с пленным.
Мне это напоминает издательства над российскими солдатами во время чеченской войны.
У террористов и подонков нет нации, есть общие методы пыток.

"Мы ошиблись". В Дании признали, что зря убили миллионы норок из-за коронавируса-мутанта
Правительство не имело законных оснований требовать убийства зверьков за пределами ферм, где были выявлены заражения.
Министр по вопросам продовольствия Дании Могенс Йенсен назвал ошибкой массовое уничтожение норок из-за мутировавшего коронавируса.
— Мы ошиблись, — отметил чиновник в эфире телеканала TV2.

28 июня как представитель Общественного совета по озеленению я встретилась с жителями Калинино 1 , в частности, улицы Чепигинской, для обсуждения проблем, которые могут появиться у горожан в связи с реконструкцией дорог по улицам Батуринской и Чепигинской.

Проект реконструкции дороги мы обсуждали неоднократно, начиная с осени. Да, там есть серьёзные проблемы и их необходимо решать. Но когда на острой проблематике начинают заниматься предвыборным пиаром, меня это, мягко говоря, удивляет.

После этой встречи с местными жителями пообщался и депутат горДумы от КПРФ Александр Сафронов.

Фантазия у уважаемого мной депутата очень богатая. Вплоть до того, что, "по предварительной информации, дорога будет прилегать вплотную к частным домам и проходить буквально в сантиметрах от заборов, что может быть потенциально травмоопасно для участников движения".

Александр Михайлович, я не только член Общественного совета по озеленению, но ещё и местный житель. Какая дорога буквально в нескольких сантиметрах от заборов, если проектом предусмотрено два тротуара: один шириной 2,25 метра, ширина же второго вместе с велодорожкой составляет 5 метров?

Предвыборная протестная повестка, конечно, беспроигрышный вариант. Но это, извините, никак не связано с реальной заботой о местных жителях. Я хочу после дождя ходить к друзьям на соседние улицы не в резиновых сапогах, а по нормальному тротуару. Не только я, но и в прямом смысле слова сотни тысяч жителей ближайших районов ждут ремонта Батуринской и Чепигинской, чтобы дети нормально добирались в школу, чтобы появился здесь наконец общественный транспорт и на нём можно было добраться в детский сад, поликлинику.

Так что, уважаемый Александр Михайлович @redtemnik , заканчивайте с коллегами хайпожорить, пожалуйста, изучайте матчасть и не мешайте в спокойной обстановке найти пути решения действительно сложной проблемы. Мы Вам будем очень благодарны.

@bvk_mkr_vostochka
@gubernsky_mkr

Сегодня состоялась очередная встреча по ремонту Чепигинской/Батуринской.

Из трёх основных вариантов решения проблемы, которые мы обозначили неделю назад, на данный момент по объективным техническим причинам отпал последний.

Наше предложение по изменению ширины тротуара и зелёной зоны изучается специалистами департамента транспорта.

Что касается возможности убрать ВЛ 10 кВ под землю, то мы ещё не получили ответа от всех представителей власти, к которым обратились.

По приглашению депутата А. Сафронова, приехали представители газоснабающей организации, которые отвечают за эксплуатацию действующего газопровода, но в их фукнционал не входит утверждение проектной документации. Поэтому не было ясно, почему не пригласили именно профильных специалистов.

Вместе с депутатами Натальей Альшевой @orug31krd и Алексеем Волощуком, в границах округов которых производится реконструкция дорог, будет продолжена та работа, которая ведётся уже давно.
Если к нашей команде местных жителей, общественников, депутатов присоединится депутат Сафронов и будет работать в конструктивном русле, то мы только ЗА. Мы заинтересованы в том, чтобы были максимально учтены интересы жителей Чепигинской и в то же время не упущены сроки.

Отвечая предметно на вопрос о том, когда общественники и местные жители впервые увидели проект, прилагаю скриншот из общего чата жителей Калинино 1.
Председатель ТОС Яна Заславец впервые выложила проект по реконструкции дороги ещё 22 сентября 2021 года и потом напоминала жителям, что они всегда могут изучить его не только в электронном, но и в печатном виде.

P. S. На видео небольшое "лирическое" отступление: комментарий местной жительницы, которая в силу возраста не смогла преодолеть расстояние до того места, где сегодня проходило очередное собрание. Она рассказала о том, как с послевоенных времён прокладывался тротуар на улицах Краснодара.
⬇️⬇️⬇️

У общественников на первом месте интересы города - у членов партии на первом месте их партия. И в этом колоссальная разница.

В названии моего телеграм-канала есть слова: "Говорим о важном".

Так вот очень важно обсуждать проблемы честно. Не делать вид, что хочется одного, а действовать иначе.
На встрече неделю назад местные жители в качестве аргумента утверждали, что нельзя прокладывать дорогу мимо их домов потому, что газовая труба проложена плохо, постоянно какие-то аварии. И я тогда сказала, что нужно заняться тем, чтобы газовая компания произвела необходимые работы, чтобы проблем с трубой не стало.

Сегодня были специалисты газовой компании. И местных жителей интересовало только то, согласован ли проект дороги с газовиками или нет. Удивительно, но частные аварии на газопроводе, о которых они говорили накануне, сегодня никого не волновали. Где логика? Если меня беспокоят аварии, то первое, что я сделаю, это буду добиваться того, чтобы был произведён ремонт и опасность аварий миновала. Или я чего-то недопонимаю? 🤔

Нужно искать компромисс. Именно искать, а не делать вид. И очень надеюсь, что большинство жителей это понимает.

Очень тяжело общаться с жителями Донецка. Много боли, горя за эти годы.
Хлесткие фразы, которые врезаются в память.

"Мы были 8 лет в резервации", - на дворе 21-ый век...

Приехала партия ИПП (индивидуальных перевязочных пакетов) для госпиталя Горловки - 140 ШТУК.
ЦЕНА - 12201 руб.

Япония потеряла одного из лучших политиков. Искренние соболезнования

Министры, которых заслужила Россия.
За такие высказывания не выговоры давать, а увольнять нужно. Притихнет в публичном поле чиновник. Но работать будет так же

Убрали политика, который мог вести сложные переговоры.

Именно при Синдзо Абэ у России были самые тёплые отношения с Японией.

Почему спецслужбы допустили два выстрела, остаётся только догадываться.

Доброделы не взялись ниоткуда. Прежде чем соединиться в команду, каждый из них прошёл свой путь Добра. Сложный, трудный.
Почитайте Анну Артемьеву - и вы поймете: быть человеком с добрым сердцем нелегко.
Каждый из доброделов - Человек с большой буквы, Делом доказывающий, что у нас в России есть социально ответственный бизнес.

И у меня к вам одно пожелание - присоединяйтесь, участвуйте в добрых делах. Да, трудно, да, сложно. Но это наполняет жизнь смыслом.

Говоря об общественном транспорте, мы часто вспомним годы развала Союза и последовавшую за этим ликвидацию крупных транспортных предприятий. Мы, к примеру, до сих пор вспоминаем автоколонну 1419.

Но если вы думаете, что в наше время на Кубани до сих пор не происходит нечто подобное, то глубоко заблуждаетесь. Поездив по краю, вижу, как закрываются или ведутся к полному развалу муниципальные предприятия, как их использует в свои целях бизнес, куда уходят руководители бывших МУПов и какие посты занимают они и их родственники.

Было бы наивным полагать, что ситуацию не видят и не анализируют в Минтрансе края. Остаётся вопрос: кому и на каком уровне это нужно?

У меня на аватарке фото с трамвайчиком))

Для Краснодара их закупают партиями.

Но новые троллейбусы тоже будут. Иначе никак 😉

Очень насыщенное выдалось лето. На первом месте, конечно же, "Транспортная инициатива".
Помимо этого сбор лекарств для Горловки и другой гуманитарки для ЛДНР.

И вот новое предложение о сотрудничестве в общественно-социальной сфере от Международного общественного движения " Внуки ". Отрадно, что деятельность общественников Краснодара видят и ценят в Москве. ☺
На фото слева - журналист, политолог Мадина Шавлохова. В своё время она прошла через горячие точки сотрясаемого войнами и терроризмом Кавказа. На её глазах разворачивалась трагедия в школе Беслана, когда террористы взяли в заложники учеников и педагогов местной школы.

Насмотревшись на зверства боевиков, Мадина с особой чуткостью относится к детям, которые не понаслышке знают, что такое война. В своё время она возила детей из Южной Осетии на Украину, чтобы они могли прийти в себя от ужасов войны. Теперь Мадина делает всё, чтобы дети Донбасса и восточной Украины научились радоваться жизни.

Очень хорошо понимаю мотивацию Мадины: в своё время занималась реабилитацией детей после Чеченских войн. Любые боевые действия - стресс для взрослого , а для ребёнка тем более. Поэтому обязательно внесу свою лепту в доброе дело.

Дети, пережившие бомбëжки, видевшие смерть, нуждаются в особом тепле и внимании. В понимании этого мы близки и с общественницей из Краснодара Ольгой Виноградовой. Кстати, в руках у Ольги - стриж, которого она спасла. Эта птица символизирует развитие, движение вперёд. Так что в добрый путь - будем помогать детворе 🙌

Ложь, которую удобно не замечать