Во время исследования дорог Краснодара и общественники, и журналисты с интересом слушали Евгения Алексеевича Чернова, возглавляющего "Межрегиональный комитет общественной безопасности".

Многие из вас знают, что общественники посëлка Российского проиграли суд первой инстанции по дорогам. И сегодня Евгений Алексеевич учил тому, как нужно общественникам действовать, чтобы добиваться результата.

В процессе общения специалист очень точно подметил: тот мэр, при котором будут делать качественный ремонт дорог, войдëт в историю. Горожане, передвигаясь по ровным дорогам, добрым словом будут вспоминать руководителя, заставившего делать дорожное покрытие с соблюдением всех норм и не воровать.

Французский телеканал,который адекватные французы терпеть не могут, пригласил жен азовцев, которые зажаты на Азовстали. Жены плакали, как мужьям тяжело, их бомбят, они гниют и т.п. Требовали помощи от ЕС.
В это время французы раскопали фото барышни со свастикой и начали возмущаться. И советуют журналюгам ВФМ-ТВ лучше разобраться с тем, кто такие азовцы и как развивается нацизм в Украине.

В прямом эфире радио "Комсомольская правда. Кубань" поговорили о том, какая есть взаимосвязь между кондиционерами и системой ГЛОНАСС.
☑️Вчера мэр Краснодара поручил проверить работу кондиционеров в салонах общественного транспорта, обслуживаемого МУП "КТТУ". Ежегодно же на ремонт и обслуживание кондиционеров в жаркое время года выделяется несколько миллионов. Однако по опыту прошлых лет могу сказать, что мы, пассажиры, к сожалению, лишены возможности получить качественную обратную связь по нашим заявкам, а потому не имеем возможности удостовериться в их исполнении.
☑️Хотелось бы обратить внимание главы города на то, что вне зоны внимания оказались коммерческие перевозчики, которые выиграли конкурсы на автобусные маршруты 1, 22, 28, 51, 58, 65 и тд., и, согласно условиям конкурсной документации, обязаны выпускать на линию машины с кондиционерами. Если дано указание контролировать работу кондиционеров в транспорте муниципального предприятия, то так же строго нужно относиться и к коммерческим. Тем более что в этом может помочь система ГЛОНАСС.
☑️ Мало кто знает, что оборудование ГЛОНАСС/GPS (терминалы), установленное на всех транспортных средствах согласно региональным, муниципальным и федеральным требованиям, либо по умолчанию, либо в качестве опции имеет возможность передавать данные о температуре в систему мониторинга транспорта. Также данное оборудование позволяет видеть состояние системы кондиционирования (включен/выключен и прочие параметры). То есть данный контроль может осуществляться в режиме онлайн (или в режиме отчетов) сотрудниками департамента транспорта.
☑️ По сообщению компетентных лиц, данная функция по непонятным причинам сейчас не используется. А ведь система ГЛОНАСС может стать источником не единичных, а систематических данных со всеми вытекающими отсюда последствиями.
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
Зачем уничтожают деревья на Николаевском бульваре?
Идёт тотальный спил! Вместе с аварийными деревьями пилится абсолютно живой, здоровый молодняк! ЗАЧЕМ?! Вас просили об этом местные жители?
Почему вы навязываете жителям Гидростроя свои ценности? Это ИХ территория! Они вправе выбирать!
Вырубить 495 деревьев , чтобы потом посадить новые 495 деревьев. Вы это серьёзно?! У нас такой богатый городской бюджет?😡

Знаете, какой аргумент сейчас у чиновников? Что будут высажены новые деревья и кустарники ДОРОГИХ пород.
И это аргумент? В каких питомниках собираются закупить ДОРОГИЕ породы?
Жителям Гидростроя ДОРОГ их Бульвар!

Прямо сейчас жителям Гидростроя угрожают судебным преследованием только за то, что они против тотальной вырубки деревьев.

Один из чиновников в процессе разговора со мной счёл допустимым перейти на мат.

Это закладывается новая традиция общения с краснодарцами или некоторые лица решили, что им можно всё?

Чиновник администрации города заявил мне, что якобы на Николаевском бульваре одни шприцы валяются и больше там ничего хорошего.
Что 500 деревьев нужно вырубить по СТРОИТЕЛЬНЫМ нормам.
Скажите, ЧТО такое должны построить на Николаевском бульваре, чтобы столько деревьев уничтожить.

А вот, кстати, и Николаевский бульвар, якобы оккупированнный наркоманами. Снимала 23 октября 2021 года

Вырубить почти 400 здоровых деревьев.
Сколько денег уйдёт на вырубку?
Кто автор такого издевательства над Краснодаром? И этот чиновник будет и дальше создавать столь масштабные проекты по уничтожению существующего зелёного каркаса города?

Каждый раз, как только поднимаю болевую проблему, кто-нибуть из провластных структур обязательно намекает мне на то, что делаю это ради выборов.
То есть участвую я в выборах или не участвую (к примеру, в Госдуму в 2021 г) , но обвинение обязательно звучит.

Уважаемые провластные господа, у меня к вам очень большая просьба: пожалуйста, не вырубайте зря 400 деревьев, не выселяйте людей из домов, сделайте так, чтобы в маршрутках стояли рабочие кондиционеры - и меня с рюкзаком за плечами горы Крыма и Кавказа будут видеть чаще, чем вы в соцсетях 😉

Да, быть благодарной горожанкой и говорить "спасибо" я тоже умею. Вот буквально вчера отметила улучшение работы горячей линии центра мониторинга Дептранса.

Что происходит с нашей журналистикой? Андрей Гусий обрушился с критикой в адрес депутата Госдумы Дмитрия Гусева.
Сама по себе критика - это абсолютно нормально. А со стороны СМИ часто ещё и полезно. При одном условии: если она конструктивна. Но то, что увидела сегодня в телеграм-канале уважаемого мной журналиста, мягко говоря, удивило: акцент в материале делается на том, что депутат - понаех, что он (о ужас 😱) родился в Екатеринбурге.
Всегда с интересом читаю Андрея, но подобные материалы свойственны жëлтой прессе или являются заказными.
Не надо так, Андрей. Не Ваш это уровень. Вы то сами где родились? Всегда только на Кубани работали?

Что касается Гусева. Напомню Вам, что он дал на выборах обещание заниматься пассажирским транспортом. И слово своё держит.
Именно он помог организовать проверки междугородних перевозчиков в разных регионах по представленным "Транспортной инициативой" материалам. Минтранс РФ, Госдума, МВД РОССИИ, ОБЭП и другие структуры вовлечены в решение проблемы. Да, мы не пишем об этом подробно: иногда так нужно для пользы дела.
Но работы по наведению порядка не было бы, если бы не депутат-понаех.

Кстати, я тоже понаех с 2 000 года... 🤷🏻‍♀️

Оксюморон по-краснодарски.

В связи с ситуацией на Николаевском бульваре поднялся вопрос о закрытости городской власти.
Гм. При при предыдущем демократичном главе "Транспортную инициативу" намеренно игнорировали, поскольку мы поднимали очень острые, болезненные вопросы и предупреждали некоторых чиновников, что под ними кресло закачается. Ох, как усиленно делал вид, что нас не существует, прежний "демократичный" состав.
Что происходит сейчас? - Работа ведётся. Обратная связь есть. Это при закрытости нынешней администрации.
Знаете, для меня не принципиально, в каком формате идёт взаимодействие. Главное, чтобы оно было. И чтобы результат был. Как минимум компромисс.

Когда создавался проект бульвара и какими специалистами? Теми же, что и при прежней администрации работали. Год назад они не хотели видеть, что во всем мире поменялся вектор развития общественных пространств, - и сейчас не хотят. Корректно в этом обвинять одного человека?
Думаю нет.

А писать, что мэр должен приехать лично на ГМР... Либо у журналистов совсем с инсайдом плохо, либо это такой цинизм: есть, уважаемые журналисты, у каждого человека такие дни, когда его нельзя трогать. Потому что это кощунство. И если бы на месте Алексеенко был Первышов, сказала бы то же самое. Есть грань, за которую переступать нельзя. Это не по-человечески.

Надеюсь, в нашем городе на месте сложившихся лесопарковых зон больше не будут создавать "парадные" бульвары и вырубать под них сотни деревьев. Бульвары должны нести не только декоративную функцию, но и экологическую.
Надеюсь, тот, кто допустил вчера тотальную рубку, понесёт ответственность.

Дмитрию Геннадьевичу и его команде от меня отдельная благодарность за серьёзную депутатскую поддержку 👍
👇👇👇👇👇

На колёсах едет дом.
А люди могут ехать в нём?🧐

Сразу скажу: я на себе испытал все прелести краснодарских маршруток и не понаслышке знаю о проблемах в сфере пассажирских перевозок.

Ко мне недавно обратилась руководитель кубанской общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Юрьевна Репещук, с которой мы взаимодействуем при изучении проблем общественного транспорта Краснодара.

Она решила добраться из Краснодара в Москву на автобусе. В результате «замечательной» поездки Марина Юрьевна перемёрзла в холодном автобусе, как следствие - простыла и ещё пострадала от агрессивных действий водителя, пытаясь добиться от него правовых оснований на осуществление пассажирских перевозок.

Я по итогам обращения и беседы с Мариной Юрьевной направил запрос в адрес МВД с просьбой разобраться в ситуации.

На данный момент Управлением экономической безопасности и противодействия коррупции Главного управления МВД РФ по Краснодарскому краю проводится процессуальная проверка по факту возможных незаконных действий со стороны перевозчика.

Отделом ГИБДД Управления внутренних дел по Троицкому и Новомосковскому административным округам Главного управления МВД РФ по г. Москве назначено рассмотрение дела об административном правонарушении в отношении собственника автобуса по факту выпуска на линию транспортного средства без техосмотра.

Будем продолжать наводить порядок в сфере и муниципальных, и междугородних пассажирских перевозок. Работа в этом направлении ведётся, и очень хорошо, что нам помогают в этом общественники.

Подробнее:

https://krasnodarmedia.su/news/1286646/