#НамПишут: "Прекрасная новость! Велофанов с урбанятами поимели. Их же лучшие друзья - Собянин с Ликсутовым. Надеюсь, несколько тысяч розовых очков разобьются об асфальт.
В качестве саундтрека к сабжу рекомендую Наутилус Помпилиус «Тутанхамон»".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Активисты #Москвичи #Предприниматели #Бюджет #Велосипедисты #Урбанина #Новости @MOS_NEWS

💰🚴 Мэрию Москвы обвиняют в поглощении велопарада с целью "попилить бюджет"

На этой неделе в СМИ разразился скандал по поводу угрозы закрытия "Московского велопарада" из-за вмешательства #МосковскиеВласти. О том, что Департамент транспорта столицы хочет "отжать" велопарад, заявили активисты Let’s bike it! По их словам, #ДепТранс намерен стать главным организатором проекта, а команде предложили остаться всего лишь партнёрами. По мнению идеологов проекта, если Дептранс заберет под свой контроль велопарад - это его "убьет".

Между тем, в ведомстве заверили, что, если Let’s bike it! захочет, то они готовы оказать им поддержку и содействие.

Let’s bike it! - команда энтузиастов-популяризаторов велосипеда, комфортного и экологически чистого городского транспорта. С 2012 года #активисты занимаются организацией веломероприятий в Москве, среди которых "Московский велопарад", "На работу на велосипеде", Международный велоконгресс в Москве и др.

По данным #Ведомости, у велопарада более 10 партнеров и спонсоров. Один из них - #Гринпис, как сообщил его представитель, - разделяет опасения велоактивистов и поддерживает требования Let’s bike it! сохранить независимость "Московского велопарада". Средства, которые #мэрия планирует потратить на организацию велопарада, нужно вложить в развитие велоинфраструктуры в Москве, считает он.

Ещё один спонсор, компания городских велосипедов Electra, также не уверен, что необщественная организация сможет сохранить душу и стержень мероприятия, сообщил представитель компании. Electra инвестировала в проект около 200 тыс. руб., а также предоставляла велосипеды, технический персонал и PR-поддержку.

По мнению гендиректора компании VeloGo Олег Чайченко, департамент транспорта - самые ярые противники велодорожек, и если этот проект перейдёт к ним, то могут закрыться множество мелких проектов, направленных на развитие велокультуры, которые поддерживала команда Let's bike it!. Для департамента транспорта "Московский велопарад" будет лишь очередным поводом для массового гуляния, считает #Чайченко.

Как пишут СМИ, разногласия с Дептрансом Москвы начались у проекта еще в 2016 году. Спустя два года у организаторов появились проблемы с информационной поддержкой и перекрытием улиц. Весной 2018-го Letʼs bike it были вынуждены отказаться от спонсорства банка #Тинькофф. Взамен им предложили финансирование банка #ВТБ, которому принадлежит городской велопрокат "Ситибайк".

Как пишет команда Letʼs bike it, #чиновники на них давили, давая понять, что если они не поменяют спонсора, у них будут проблемы с организацией следующих велопарадов.

Также команда опубликовала аудиозапись разговора с главой Дептранса Максимом #Ликсутов. Он просит убрать банк "Тинькофф" из спонсоров мероприятия, объясняя это тем, что финансовая организация "ведет себя лично с ним неконструктивно".

Летом 2018 года власти Москвы практически отменили ночной велопробег "Велоночь". За сутки до его проведения организаторам сообщили, что мероприятие не было согласованно. В итоге велопробег все-таки состоялся спустя две недели после изначально заявленной даты.

#Москва #ЖизньНалаживается #Собянин #СобянинTeam #Москвичи #Предприниматели #Велосипедисты #Бюджет #Новости @MOS_NEWS

💰🚴 Москвичи о махинациях с народным велопарадом

Активисты и #Москвичи открыто обвиняют #Мэрия и #ДепТранс в попытке "отжать" "Московский велопарад" у команды Let’s bike it! (Давайте прокатимся на велосипеде!).

Экс-депутат #Госдума Дмитрий #Гудков: "Мэрия отбирает велопарад у его организатора – проекта Let's bike it! Все очень просто: придумано и вот уже несколько лет реализуется энтузиастами, собирает десятки тысяч человек. Но тут приходит Дептранс и говорит: отдайте нам. Вас мы, так и быть, оставим соорганизаторами. Нам надо пилить бюджет, а вы со своими спонсорами только мешаете... Это ведь тоже не мэрия придумала – она может только "приватизировать" чужое да украшать центр Москвы тыквами... Если велопарад будет украден у тех, кто его придумал, он умрет. Потому что на одном распиле никуда не уедешь".

МунДеп #ФилёвскийПарк Ольга #Мостинская: "Ликсутов хочет СВОЙ велопарад. Поэтому он уже не первый год мочит прекрасную Velonotte Sergey Nikitin, с огромным скрипом согласовывая каждый выезд, а теперь решил прямо отжать весьма успешный проект у команды Владимир Кумов. Парни, сдавайте тему папе, а сами можете остаться на зарплате, вы ничо так, креативненькие. Что тут скажешь - стыдно, товарищ Ликсутов. Брать чужое нехорошо. Верните и извинитесь".

Экс-МунДеп #Печатники Максим #Мотин: "Прекрасная иллюстрация принципов работы нынешней московской власти: присвоить себе чужое, распилить бюджет, загубить идею. Все эти оленеводы из Тюмени, показушники ликсутовы, безвкусные раковы уйдут, а город останется в долгах, с массой реальных проблем (экология, безопасность, медицина), но будет сверкать в центре новыми улицами и об этом можно будет рассказать в сториз из любой подворотни".

ГлавРед журнала "Сила Ветра" Варя #Гурова: "Такие дела( Город хочет якобы защитить важное для многих горожан и велосипедистов событие, хотя на поверку оказывается, что защищать нужно Велопарад и команду Let's bike it!, которая бьется за свой проект. И тут важно, что они в первую очередь отстаивают не личные интересы, а человеческие - возможность велосипедному сообществу хоть как-то расти и развиваться в этом городе".

Социолог Пётр Иванов: "Let's bike it! это несущая структура велодвижения в России... Вокруг Летс Байкита собран весь велосипед России. Вместо него в организации велопарада могут принять участие только дельцы, которым плевать на российский транспорт... Я считаю ситуацию, сложившуюся вокруг Московского велопарада неприемлемой. Я обвиняю чиновников города Москвы в рейдерском захвате общественного движения".

"Архитектурные излишества" @arkhlikbez: "Мэрия решила отжать это мероприятие, чтобы проводить его самим не за счет спонсоров, а на бюджетные деньги. На девятнадцать велопарадов, три велоконгресса, девять акций "На работу на велосипеде" в Москве и другие инициативы проекта Let's bike it! в общей сложности было потрачено меньше, чем на два Московских Мотофестиваля в этом году…Власть хорошо научилась отжимать и присваивать себе прекрасно работающие без ее участия проекты... и ломать их. Но власть совсем не хочет заниматься решением реальных проблем. Зачем выделять бюджетные деньги на велопарады, которые прекрасно обходятся без них?".

"Абсурд в цене" @absurdprice: "В последние годы власть особенно активно пытается подмять под себя все "народные" мероприятия, чтобы потом всё разрушить ради собственного пиара... Сейчас пришли за Московским Велопарадом – хотят отнять его у команды Let’s bike it!".

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Активисты #Бюджет #Коррупция #Велосипедисты #Урбанина #Мнения @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #ДепТранс #Собянин #Ликсутов #Активисты #Москвичи #Предприниматели #Бюджет #Банки #ВТБ #ТинькоффБанк #Велосипедисты #Новости @moscowbad @MOS_NEWS

Интересное наблюдение о велопарадах от наших читателей.
#НамПишут:

"Велопарады-это средство заработка #МАДИ, на нарушения ПДД в виде перекрытия улиц толкают префектуры округов.
Так 03 мая транспортное средство, оформленное на ГБУ г. Москвы «Жилищник района #Отрадное», 03 мая 2018 года в 15 часов 48 минут, совершило правонарушение, предусмотренное ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ, в связи с чем, постановлением #МАДИ № 0356043010118061400095641 от 14 июня 2018 года ему было назначено наказание в виде административного штрафа в размере 3 000 рублей.
Транспортное средство ГБУ «Жилищник района Отрадное» участвовало по Распоряжению Префектуры СВАО г. Москвы в перекрытии улиц в период проведения большого Московского Велопарада по разнарядке от СВАО на выделение техники.
Постановлением мирового судьи судебного участка 392 г.Москвы от 25.10.2018
по делу об административном правонарушении, ГБУ было признано виновным и назначен штраф в размере 6000 рублей
http://mos-sud.ru/ms/392/act/as/?id=13643381&year=2018".

#Москва #ЖизньНалаживается #СВАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Собянин #Ликсутов #СобянинTeam #Префектура #Активисты #Бюджет #Велосипедисты #ПДД #Нарушения #Штрафы #Суды #ГБУ #Жилищник #Мнения @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #Ракова #СобянинTeam #Бюджет #Велосипедисты #Новости @rospres @MOS_NEWS

В начале ноября канал @MOS_NEWS писал о том, как #ДепТранс решил стать главным организатором "Московского велопарада", а команде Let's bike it! – создателям проекта - предложил остаться всего лишь партнёрами.
#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Собянин #СобянинTeam #Ликсутов #Москвичи #Предприниматели #Велосипедисты #Активисты #Бюджет #Новости @thevillagemsk

О попытке "отжать" "Московский велопарад" #ДепТранс у команды Let’s bike it, в которой обвиняли активисты и #москвичи, ранее писал канал @MOS_NEWS

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Собянин #СобянинTeam #Ликсутов #МунДепы #Велосипедисты #Активисты #Бюджет #Новости @letsbikeit

Начало ⬆️⬆️⬆️

Электробусы
Троллейбусы убрали, а электробусы до ума не довели. Новый вид транспорта без нормальной обкатки и лечения детских болезней был обречён на постоянные поломки. Чего уж там – первый рейс с мэром закончился вызовом ремонтников и тягача. И не забываем, что ими заменяют не автобусные маршруты, а троллейбусные.

Пешеходная доступность
Чемпионат мира, открытие новых станций метро, скандалы и судебные иски – всё это про ужасную пешеходную инфраструктуру Москвы. В транспортном комплексе города всё ещё не определились: Москва для людей и безопасность в приоритете, или же мы будем играть в компьютерные модели с машинками и игнорировать перебегающие толпы людей.
Определённый прогресс есть: теперь в ЦОДДе хотя бы вспоминают про пешеходов, при возможности даже стараются сделать адекватные фазы и встроить куда-нибудь зебру. Но только если это не помешает людям в машинах. Цена такого транспортного планирования только на одном перекрёстке у Библиотеки Ленина – сбитый человек летом, а в масштабах всего города счёт идёт на 215 убитых и 2826 раненых пешеходов.

Разваливающийся трамвай
Город выделяет десятки миллиардов рублей на обновление трамвайных вагонов, миллиарды на капитальный ремонт путей, делает обособления путей, платформы и приоритет проезда на светофорах. А про такую «мелочь», как текущее содержание пути и контактной сети, закупку новых стрелок – просто забыли. В результате пути разваливаются даже на улицах после капремонта буквально через несколько лет, вагоны сходят с рельсов или рвут провисшую контактную сеть пантографами.

Город для молодых и сильных
Москва всё ещё остаётся для сильных и молодых. Перейти Тверскую в пределах Садового кольца без спуска по лестницам невозможно. Аналогично с Новым Арбатом и многими другими улицами.

Хорды и другие развлечения строителей
С электробусами город разберётся и плитку ровно класть научится, рано или поздно. Но есть в городе проблема, принявшая угрожающие масштабы, пути решения которой не просматриваются: наш стройкомплекс полностью потерял берега и окончательно утратил адекватность. Сложно перечислить все последствия для жителей: вырубка зелёных зон, испорченная доступность станций метро и остановок, больше шума, хуже экология и... ещё больше пробок. Я честно завидую чиновникам и сотрудникам стройкомплекса Москвы: они могут делать любую дичь и ужас, а их за это ещё и хвалят из телевизора. Если ничего не поменять, то в следующие годы проектов будет ещё больше.

#Москва #ЖизньНалаживается #Чиновники #Мэрия #Собянин #Ликсутов #ДепТранс #ЦОДД #Реновация #Застройщики #Строительство #Благоустройство #ОбщественныйТранспорт #Москвичи #Дороги #Пробки #Экология #Парки #Бюджет #Велосипедисты #Метро #Активисты #Новости @MOS_NEWS

🤦‍♂️ ДепТранс пошёл на новые уловки в согласовании зимнего велопарада в Москве

История с отменой зимнего велопарада в Москве продолжается. Мероприятие организаторы - команда Let’s bike it! - планировали провести 3 февраля. Но в дело вмешался #ДепТранс, выдвинув непосильные требования для проведения велопарада.

Как рассказали представители команды, комиссия по перекрытиям столичного департамента транспорта "почти дала нужное согласование, но выдвинула требование предоставить большегрузную технику для перекрытия дорог".

"Выполнить это требование за 1,5 недели до мероприятия не представляется возможным. К сожалению, Департамент транспорта за три месяца после обещания поддержки так и не предпринял никаких действий, которые можно было бы назвать поддержкой. В то же время мы узнали, что департамент принял решение стереть ещё одну велополосу", - объяснили в Let’s bike it!

Вместе с тем, как отметили организаторы, 3 февраля они планируют собраться на дружескую зимнюю велопрогулку, о подробностях которой расскажут чуть позже.

Напомним, в ноябре прошлого года канал @MOS_NEWS писал о том, как ДепТранс не согласовал зимний велопарад, решив стать главным организатором "Московского велопарада", предложив создателям проекта остаться всего лишь партнёрами. Тогда #активисты и #москвичи обвинили #мэрия и ДепТранс в попытке "отжать" "Московский велопарад" у команды Let’s bike it!. Позже более 100 муниципальных депутатов со всей Москвы написали открытое письмо Собянину в поддержку велопарадов.

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #Мэрия #Чиновники #Собянин #СобянинTeam #Ликсутов #МунДепы #Велосипедисты #Активисты #Бюджет #Новости @letsbikeit

​​🆘🚵‍♂️ Жители Крылатского пытаются спасти Олимпийскую велодорогу от уничтожения

Участники группы "Спасём крылатские холмы вместе" в #Фейсбук бьют тревогу по поводу уничтожения уникальной Олимпийской велодороги, пролегающей на Особо охраняемой природной территории в районе #Крылатское, по которой сейчас небезопасно ездить. Виновником они называют компанию ЗАО СЭК #ЛатаТрэк.

"Вы только посмотрите, во что превратилась #олимпийская #велодорога, которая досталась «нахаляву» компании арендатору Крылатских холмов Лататрек? Мало того, что арендатор не имеет права вести хозяйственную деятельность без оформленных охранных обязан обязательств, которые им #дпиоос оформить не может уже несколько лет, так и все правоохранительные, надзорные органы бездействуют. Так халатность проявляет природоохранная прокуратура и Прокуратура Москвы, Департамент природопользования и охраны окружающей среды, Государственная Инспекция по контролю за объектами государственного имущества, Полиция и Гибдд Округа, а так же бездействуют Общественные Организации велосипедного спорта", - возмущаются местные жители.

По их словам, из-за того, что дорога убита, на ней опасно кататься на велосипеде. Уже не раз люди падали и получали травмы.

"Арендатору плевать, потому что они понимают своё временное нахождение здесь и это не их дом. Их цель только выжимание максимальной прибыли. Сколько будем ещё терпеть это безобразие? #велосипедисты, вы где? Давайте объединяться и выкидывать отсюда таких гостей", - заявляют участники районного сообщества.

Напомним, в прошлом году жители Крылатского добились от ОВД пресечения въезда на велодорогу в #ООПТ, но как оказалось ненадолго. Летом прошлого года здесь также разразился скандал по поводу массового забега, организованного компанией #Адидас. Тогда #активисты потребовали предотвратить несогласованное мероприятие, а также ущерб почвенному покрову с краснокнижными растениями и животными, который будет нанесён в результате забега, но #ДПиООС не предпринял никаких мер.

#Москва #ЖизньНалаживается #ЗАО #МосковскиеВласти #Чиновники #Префектура #Александров #Парки #Москворецкий #Полиция #Прокуратура #Экология #Новости @MOS_NEWS