MOS_NEWS Z
26.5K subscribers
12.5K photos
4.51K videos
51 files
26.4K links
Общественно-политическая жизнь Москвы. Проблематика и новости округов и районов столицы.
Присылайте новости:
@MosNewsAdmin

Пишем о том, о чём другие боятся думать.

До атаки ботов было 9500 подписчиков и 1000 дочитываний
https://t.me/MOS_NEWS/24017
Download Telegram
Forwarded from MOS_NEWS Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤦‍♂️🤬 Оптимизация по-Собянински: коечный фонд оптимизировали, чтобы пациенты меньше валялись в больницах

Фрагмент выступления Сергея Собянина с отчётом в #МосГорДума в декабре 2019 года.

Сразу видно - политик со стратегическим взглядом, знает что нас ждёт в будущем. Такому точно можно доверять! Выступление можно, буквально, разбирать на цитаты.

Поделитесь этим видео!

https://t.me/MOS_NEWS/24615
https://t.me/MOS_NEWS/25215

#Москва #ЖизньНалаживается #КакПохорошелаМосква #МосковскиеВласти #Мэрия #Собянин #Здравоохранение #Безопасность #Оптимизация #Беспредел @MOS_NEWS
Разгорается скандал, связанный с ремонтом на разных факультетах МГУ. В первую очередь это ремонт поточных аудиторий в Главном здании, ремонт большой биологической аудитории биофака, а также облицовка плиткой здания церкви святой Татьяна на Моховой (общее здание с журфаком). В аудиториях происходит демонтаж паркета и элементов исторической дубовой отделки, а также мебели из массива дуба – все это из 50-х годов, с момента возведения университетского комплекса на Воробьевых горах. Если посмотреть закупки МГУ, то можно увидеть, что ремонтом на биофаке и поточных аудиторий в главном здании занимается неизвестная калужская фирма ООО «Строительный альянс». Ей достались два контракта на общую сумму 204,5 млн рублей. С этими двумя контрактами МГУ стал крупнейшим заказчиком фирмы, которая до этого ограничивалась Калужской областью и занималась, в частности, ремонтом здания Калужского областного драматического театра. Еще одна фирма, которая участвует в ремонте – ООО «Кромсервис» из Москвы, для которой МГУ также является крупнейшим заказчиком. Похоже, речь идет о желании руководства МГУ банально сэкономить на ремонте, историческая ценность зданий ректора университета Садовничего явно не беспокоит.
Forwarded from Нора Ёжика
Чуть больше года назад Мосгаз осуществил варварскую вырубку деревьев на Щукинском полуострове. Тогда ее необходимость Мосгаз обосновывал тем, что деревья могут упасть на газопровод и его пробить или их корни могут прорасти в трубу и повредить саму трубу или ее изоляцию.

Об этом в прямом эфир Москвы24 рассказывал зам. главного инженера Мосгаза.

Информацию эту несколько раз давали в эфир под разными соусами, вбрасывали через "активистов" и тиражировали в соцсетях. Звучало бредово, особенно про внезапное падение деревьев - 60 лет не падали, а тут вдруг, но тем не менее версию двигали в массы.

Потом к опасности повреждения добавилась необходимость обслуживать газопровод. 60 лет не обслуживали - а тут вдруг понадобилось.

Многие поверили - ну да, газопровод высокого давления, техногенная катастрофа, все дела... Всем, кто хоть чуть-чуть был готов включить голову, было очевидно, что это просто подготовка к реконструкции и ничего больше, а сказками про катастрофу прикрывают отсутствие разрешительной документации.

Сейчас я покажу вам одну страничку из официального документа, под которым стоят подписи нескольких ответственных сотрудников Мосгаза.

Она взята из раздела "Охрана окружающей среды" проекта "Реконструкция газопроводов высокого давления по адресу: г. Москва, Серебряный Бор – Живописная ул. (Щукинский дюкер, Пойма Строгино дюкер)". Проекта, которым прямо предусмотрена посадка вдоль всего реконструированного газопровода деревьев в 4-5 рядов. Прямо вдоль труб и даже между ними.

И вот встает вопрос: чем те деревья, которые Мосгаз вырубил год назад отличаются от тех деревьев, которые он планирует там посадить через год?

У них нет корней и они не могут прорасти в трубу?
Они вечные и не могут упасть?
Они расступаются и пропускают технику при обслуживании газопровода?

Ответа на этот вопрос, думаю, мы не получим. Просто надо запомнить, что слова Мосгаза не значат ничего. Вообще.
Forwarded from Нора Ёжика
Forwarded from TBCC Реновация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нам_пишут
Ленинский проспект 79, очередной провал грунта после работ для Коммунарской, ныне Троицкой, ветки метро.
Без ограждений начали ремонт асфальта.
#стопстрой
@tbcc_renovation
#дольщики
Дольщики некоторых корпусов ЖК «Румянцево парк» в Москве сообщили @Jelezobetonniyzames, что застройщик – одна из структур «Лексион девелопмент» - грозится подать иски на покупателей квартир, отказывающихся подписывать допсоглашение к ДДУ о переносе сроков сдачи жилья. Таким образом застройщик пытается избежать выплат дольщикам компенсаций за просрочку. Компания ссылается на пандемию, из-за которой в прошлом году несколько месяцев в Москве и Подмосковье были заморожены стройки. В своем чате дольщики сообщают, что мерзкий ковид - только предлог. На самом деле еще до кризиса, пишут они, Москомстройинвест указывал застройщику на низкие темпы строительства. Возможно, это и привело к срывам сроков на полгода. Это похоже на правду, учитывая, что в 2020 году стройки стояли два месяца: за лето девелопер, даже при нехватке трудовых мигрантов, мог бы достроить большую часть обещанных к сдаче площадей.
Один из совладельцев «Лексикон девелопмент», по данным Kartoteka.Ru, основатель группы АРКС Александр Лавленцев, у которого был совместный бизнес по инфраструктурному строительству с олигархом Геннадием Тимченко. По иронии судьбы, АРКС был замешан в скандале с строительством одного из крупных долгостроев в центре Москвы на улице Мытной. Там девелопером выступал сбежавший из России бизнесмен Павел Фукс, который попытался «кинуть» АРКС, выступавший генподрядчиком проекта. Но это уже совсем другая история.
Forwarded from Петр Шкуматов
Я вам сейчас расскажу кое-что про ДТП на Садовом с блогером Билом. Всё довольно цинично и логично. Для того, чтобы понять многие процессы в нашем обществе, надо принять единственный факт, что за почти всем стоят бабки, только бабки и ничего кроме бабок, это ответ Пелевину на его вопрос, заданный в моём любимом фильме "Generation П" про русскую идею.

Не буду вдаваться в подробности, перейду к делу. Сопоставьте факты:

1. Мог ли узнать Ликсутов про то, что у Била 566 штрафов за 3 месяца? Да, в один клик мыши, ведь он администратор глобальной штрафовальной машины в Москве, которая выписывает ежегодно до 30 млн штрафов.
2. После аварии с Ефремовым дептранс публично отказался поддерживать строительство отбойника на Садовом в любом виде, даже в урбанистически приемлемом с гранитными поребриками и высадкой садовых деревьев по оси дороги.
3. После аварии с Билом Ликсутов мгновенно развил кипучую деятельность в публичном пространстве и даже подключил целого прокурора Москвы (кстати, причем тут он?) к расследованию.

Как связаны эти факты?

Всё очень просто. Штрафная машина выкачивает из москвичей десятки миллиардов рублей в год. Для того, чтобы оправдывать работу этой штрафной машины, нужны ДТП, громкие ДТП, резонансные ДТП, после которых люди начнут сами кричать об "ужесточении", необходимости штрафов, карать, пожизненно сажать, четвертовать и сжигать тех, кто. И ведь действительно кричат, требуют, негодуют!

Поэтому таких как Бил в департаменте транспорта заботливо "выращивают" и доводят до понятного финала, методом закрытия глаз на "тысячников", то есть тех, кто получил тысячу или более штрафов за нарушения ПДД в Москве. Потому что потом, когда они кого-нибудь убивают на встречке, народ начинает сам просить, чтобы их более лучше штрафовали и больше миллиардов вытаскивали из их карманов.

Повторюсь, схема очень простая и каждое такое "громкое" ДТП легитимизирует мощную штрафную машину Москвы. И Ликсутов может требовать очередных ужесточений, даже никак не связанных с данным конкретным ДТП. Именно поэтому не устраняются системные причины аварийности, а акцент делается на штрафах и наказаниях.

Эта схема уже применялась в Москве перед вводом платных парковок и массовой эвакуации, когда в течение нескольких лет московским гаишникам негласно фактически запрещали трогать тех, кто неправильно запарковался даже самым отвратительным образом, четвертым рядом, с перекрытием всяческого проезда и прохода. Чтобы люди созрели и сами попросили репрессий. Люди созрели, попросили и репрессии наступили.

Недавно похожая история была с грузовиками, когда они в снег буксовали на МКАД, перегородили движение, вызвали бурю возмущения у москвичей и спустя несколько дней въезд в Москву по просьбам негодующих москвичей фурам запретили, теперь только по пропуску. Пропуск можно получать официально, с непонятным результатом, или при помощи фирм-посредников за 25 тр, у которых результат их консультационной поддержки всегда заканчивается успешно.

Если бы цель была не изъятие из карманов москвичей огромных денег через продажу платных фотографий, а ликвидация очага аварийности, то в этом месте (да и в других) давно был бы отбойник, а Била задержали бы еще тогда, когда он только начинал ездить на автомобиле, снятом с учета. Но это никому не выгодно, денег на этом не заработаешь (разве что на установке отбойника), а вот когда Бил почти убил человека, теперь можно им размахивать как флагом под массовым движением за ужесточение всего и увеличение штрафов всем. Под всеобщее одобрение искренне негодующих масс.

Я вот смотрю на это и мне грустно становится, как же легко оказывается всех развести. И простые люди с искренней верой, под знаменем благих намерений собственными ногами идут прямиком в ад, заботливо для них заготовленный. А когда все поймут, что происходит, будет уже поздно. А может и уже поздно, кто знает?...
MOS_NEWS Z
Я вам сейчас расскажу кое-что про ДТП на Садовом с блогером Билом. Всё довольно цинично и логично. Для того, чтобы понять многие процессы в нашем обществе, надо принять единственный факт, что за почти всем стоят бабки, только бабки и ничего кроме бабок, это…
Отличный разбор московских автомобильных манипуляций от Петра Шкуматова!

Напрашивается вывод, что столичные власти годами манипулируют москвичами для достижения своих собственных преимущественно коммерческих интересов. Интересно, что идя на выборы московские политики не озвучивают и даже не намекают на подобные планы. Избирательные кампании проходят с повесткой улучшения города, а после победы москвичей начинают "доить". Обратите внимание. это происходит не только с автомобилистами, так во всех сферах городской жизни: и в медицине, и в ЖКХ/благоустройстве, в градостроительных проектах, образовании, сфере услуг и развлечений.

https://t.me/shkumatov/2049

#Москва #ЖизньНалаживается #МосковскиеВласти #КакПохорошелаМосква #Чиновники #Мэрия #Ликсутов #ДТП #Безопасность #Штрафы #Водители #Авто #Парковки #Дороги #Москвичи #Беспредел @shkumatov @MOS_NEWS
Forwarded from Сараев рассказывает
Жаль что такие новости бывают только на первое апреля.)
📝 Итоги дня от MOS_NEWS 2.04.2021

🔻 Москвичи и жители Подмосковья собирают подписи, пишут петиции, выходят на сходы и пикеты

🔻 В Москве снова "Жилищник" потребовал платить дополнительно за уборку "приватизированного" участка при многоквартирном доме

🔻Депутат Госдумы Антон Жарков. Помог инвалиду с косметическим ремонтом

🔻 Опрос: Если бы Сергея Собянина арестовали по обвинению в коррупции и превышении полномочий, как его коллегу Ивана Белозерцева, как бы вы к этому отнеслись?

🔻 Мундепы выдвинули инициативу об удалении Станислава Дмитриева в отставку с поста главы муниципального округа Раменки

🔻 Разгорается скандал, связанный с ремонтом на разных факультетах МГУ

🔻 Слова Мосгаза не значат ничего

🔻 Очередной провал грунта после работ для Коммунарской, ныне Троицкой, ветки метро

🔻 Отличный разбор московских автомобильных манипуляций от Петра Шкуматова

#Москва #НовостиДня #СМИ @MOS_NEWS