Один маленький эпизод из насыщенной жизни столичных чиновников. Субботний вечер, 10 февраля, уютный ресторан на Сретенке. Никто не скрывает, что «Китайская грамота» – самый титулованный проект холдинга «Рестораны Раппопорта». В этот вечер здесь разыгрывалась какая-то незамысловатая лотерея. Главным призом стала чековая книжка на бесплатное посещение ресторанов Раппопорта. И, о чудо, победителем стала, случайно оказавшаяся за одним из столиков (очень хотим в это верить), Елена Андреева, руководитель Роспотребнадзора по Москве. Не секрет, что в компетенции этой организации входит контроль за работой московского общепита. Теперь главе московского управления федеральной службы проще будет проводить выездные проверки и совмещать приятное с полезным.

Это разрешение на строительство одной элитной новостройки в центре. Кто сможет с ходу извлечь из него достоверную информацию, тот молодец.
Прислано Mikhail Tokovinin
@moscow_stroi #нам_пишут

Каршеринг становится страшной бедой для Москвы. Парк компаний быстро стареет, безответственные пользователи (среди них и пользователи краденых аккаунтов – проблема не решается годами) всеми силами ломают. Компании все чаще не забирают свой ярко раскрашенный автохлам с улиц. Встретить "Делимобиль", "Сити Драйв", "Belka" или "Яндекс.Драйв" без колес, вмерзший в сугроб, можно в любом районе столицы. Если хлам еще может ездить, его не исключают из парка до последнего. Но езда на сломанной, раздолбанной машине опасна для всех на дороге. ДТП с каршерингом очень много и становится все больше, в т.ч. тяжелых. Тверская, 13 ухом не ведет: все шеринговые фирмы в столичном регионе так или иначе коррупционно связаны с одним или несколькими вице-мэрами. И, начиная с принадлежащего "Сберу" бисексуала Германа Грефа сервиса "Сити Драйв", нагло обирают доверчивых пользователей: все больше жалоб на "случайные" списания, а также невозврат средств за платные брони китайского 💩, которого в указанном на карте месте нет.

@oabch

Нынешнее московское метро непохоже на себя, скажем, десятилетней давности. Сообщают, что на "салатовой" ветке едва ли не в половине вагонов частично или полностью отсутствует освещение. Мэрство Сергея Собянина далось столичной подземке очень тяжело. Пожалуй, самая проблемная точка сегодня – станция "Арбатская", которую "убили", построив вопреки "геологии" переход на новую станцию "Петровский парк". Потревоженный плывун уничтожает отделку и конструкции "Динамо". Мэрия отмахивается от панических заключений экспертов, которые кричат о возможной катастрофе. По-хорошему, станцию необходимо закрыть, оставив ободранный вестибюль памятником градоначальнику родом из поселка Няксимволь. Где метро никогда не было.

TG @buzzerking/КУСАЧ

Учитывая текущие погодные условия и общее состояние дорог в черте города (про область даже боюсь подумать), с Ильей Афанасьевым подготовили памятку: как наказать дорожников за ДТП на нечищенной дороге.

Да, дело это совсем непростое. Но не невозможное, что, кстати, недавно было доказано и в суде.

В общем читайте и сохраняйте ссылку в избранном. За ад на неубранной дороге можно заставить платить, хотя и считается, что всегда виноват водитель и нечего тут дальше придумывать.

Кстати, есть идеи, что еще полезного вы бы хотели узнать у юристов о сложных ситуациях, которые может понадобиться или уже был случай, что было нужно разрешить? Пишите в комментариях!

Сегодня могут перекрыть отдельные улицы и переулки для движения автотранспорта - уборка снега.

Списка таких улиц пока нигде не видим. Но хорошо бы он появился, а то тех людей, кто по необходимости сегодня все-таки выехал на авто в город может ждать неприятный сюрприз, которого вполне можно избежать, если заранее сообщить конкретику о перекрытиях.

Дольщики ЖК «Сказочный лес» в Москве вышли на улицу и обратились к Путину с просьбой ускорить процесс строительства их ЖК. Застройщиком является компания Севен Санс Девелопмент.

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ СТУПИНЫМ ЕВГЕНИЕМ ВИКТОРОВИЧЕМ

Изначально жилой комплекс должен был быть введен в эксплуатацию ещё в 2021 году.
В его строительство вложили свои денежные средства более 2 500 граждан.
Однако до настоящего времени жилой комплекс не достроен и в эксплуатацию не введен.

Вот уже более двух лет застройщик каждые полгода переносит сроки завершения строительства и выдачи ключей. При этом каких-либо никаких строительных работ на объекте фактически не ведется.

В настоящее время проблема заключается в невозможности проведения и подключения коммуникаций к жилому комплексу, в том числе из-за отсутствия сервитутов для их прокладки через соседние земельные участки.

Однако застройщик и городские власти фактически отстранились от решения данной проблемы и никаких действий для завершения строительства не предпринимают.

При этом дольщики задаются одним простым вопросом: почему городские власти выдали разрешение на строительство, а застройщик начал привлекать денежные средства дольщиков, если им было известно, что в связи с отсутствием возможности подключения к коммуникациям, ввод жилого комплекса в эксплуатацию невозможен?

Жители считают, что изначально застройщик привлекал денежные средства граждан путем заключения не прямых договоров долевого участия в строительстве, а договоров уступки прав требования.

Такая схема позволила ему практически сразу получить все денежные средства, а не держать их на эскроу-счетах, дожидаясь ввода жилого комплекса в эксплуатацию.  Жители полагают, что это является одной из причин, почему застройщик утратил интерес в завершении строительства.

https://youtu.be/fwaQT8ZnZQ8?si=SThPbl7YhGNvatNJ

В информацию о лесопарковых зелёных поясах внесут исчерпывающий перечень сведений, которые уполномоченный орган государственной власти субъекта РФ будет должен актуализировать не реже одного раза в полугодие. Проект постановления правительства РФ подготовлен в развитие статьи 62.3 закона «Об охране окружающей среды».

Отныне при любых изменениях границ лесопаркового зелёного пояса, кроме местоположения объекта, необходимо будет указывать сведения об особо защитных участках лесов, количественные и качественные характеристики поверхностных и подземных вод, характерные точки границ, а главное — метод определения их координат. Последнему обстоятельству уделено максимальное внимание: координаты нужно будет определять такими способами, как триангуляция, полигонометрия и трилатерация, метод прямых, обратных или комбинированных засечек и пр.

Всё это детально описывается с одной целью — не допустить самозахват ценных зелёных поясов чиновниками и девелоперами для тотальной застройки новыми коттеджными поселками. Если через шесть месяцев через триангуляцию будет доказано, что лесопарковая зона в очередной раз лишилась своей законной площади, то бюрократы из уполномоченных органов понесут реальное наказание.

Причиной пожара в здании «Известия Hall» в Москве мог быть поджог. Такую версию рассматривают следователи.

По предварительным данным, пожар начался в клубе Lookin Rooms и уже потом распространился по другим помещениям. По одной из версий, огонь мог быть занесён извне, то есть, проще говоря, неизвестные могли поджечь клуб. Кроме того, следователи рассматривают версию короткого замыкания в результате аварийной работы одного из бытовых приборов. Окончательный ответ дадут экспертизы, которые проводят МЧС и СК.

При этом сотрудники Следственного комитета проверят действия охранника — он единственный находился в помещении в момент пожара, однако более 30 минут не сообщал о возгорании. В итоге спустя полчаса пожарным позвонили другие очевидцы.

30 минут ждать маршрутный автобус (при интервале в "до 10 минут") и ещё 35 минут ехать до ближайшей станции метро (обычно, минут 10-ть, максимум 15-ть) — это не из-за климата, а из-за феноменальной неспособности исполнять свои обязанности, это ужасная работа комплекса Бирюкова (хотя и Мосгортранс небезгрешен). Что в итоге? Бирюков — тормоз нормальной жизни в Москве.

Уровень безубыточности московского автозавода "Москвич" (бывшая площадка Renault) достигается при сборке 40 тыс. автомобилей в год, в 2024 году завод ориентируется на 30-35 тыс. штук, сообщил в интервью "Ведомостям" Сергей Когогин - гендиректор ПАО "КАМАЗ", управляющего "Москвичом" вместе с правительством Москвы.

Убыток "Москвича" за прошлый год, по словам Когогина, составил 160 млн руб. Глава "КАМАЗа" констатировал, что завод работает и собирает машины, но не в тех объемах, на которые был изначальный расчет.

Бирюлёво. Наглядная иллюстрация поговорки "Любишь кататься, люби и саночки возить".

Бывший командующий ЧФ Виктор Соколов может перейти на работу в один из регионов России, но не в Севастополь. Есть у экс-главкома ЧФ и предложение из аппарата правительства Московской области. 

Остановим уничтожение леса Лосиного Острова!

Начну с плохих новостей. Лосиный Остров хотят уничтожить, заповедник со статусом земель – ЛЕС! На этот раз решили начать со стороны Мытищ и Королёва. Я не знаю, что должно быть в голове человека, который хочет проложить оживленную трассу в заповеднике.

Дорогу которая будет убивать экологию уникального места, дорогу которая отрежет кусок территории леса и главное дорогу, которая может положить начало уничтожения Лосиного острова и его последующей застройки человейниками. Судя по всему это тестовая активность, что б создать прецедент больших изменений в заповеднике и проверить, как отреагирует население.
Продолжение тут https://vk.com/wall701549090_3076