#НамПишут: Кто это прекрасные «оптимизаторы», благодаря которым 617 автобус (единственный идёт до метро Перово) ходит с супер-уведиченным интервалом? Вот такие остановки.. В автобус люди не влезают с первого раза (и это уже типа нормальная практика на этом маршруте).

Сын главы "Мосводоканала" Александра Пономаренко строит роскошную спа-гостиницу на находящемся в федеральной собственности участке площадью 53 га неподалеку от Истринского водохранилища. Гостиница Максима Пономаренко будет очередным местом отдыха и развлечения для элиты с отдельным пляжем, причалом с пирсом и вертолётной площадкой. Губернатор Подмосковья Андрей Воробьев никак не препятствует дерзким бизнес-планам сына чиновника команды мэра Москвы Сергея Собянина. Прокуратура и надзорные органы тоже почему-то не видят в его действиях нарушений.

У Максима Пономаренко в собственности несколько десятков компаний с годовой выручкой в 1 млрд рублей, а его отец через членов семьи и доверенных лиц владеет 11 компаниями, регулярно получающими госконтракты на миллиарды рублей, в том числе непосредственно от "Водоканала".

Подписывайтесь, продолжение следует: @kleveta

5 самых высоких и малоэтажных домов реновации

Как мы выяснили из аналитики, свыше 75% стартовых новостроек в Москве — многоэтажки. Их средняя высота варьируется от 18 до 23 этажей.

Наиболее высокие «старты» реновации:
🏙 Мукомольный, 2 (Пресненский) — 48 эт.
🏙 Михайлова, 30Ак1 (Рязанский) — 33 эт.
🏙 Лобненская, 13 (Дмитровский) — 33 эт.
🏙 Константина Федина, 13 (Северное Измайлово) — 31 эт.
🏙 Открытое ш., 30 (Метрогородок) — 25 эт.

Наиболее низкие новостройки для переселенцев:
🏠 Открытое ш., 26к6 (Метрогородок) — 7 эт.
🏠 Ак. Черенкова, 15-17 (Троицк) — 7 эт.
🏠 Тимирязевская, 8к2 (Тимирязевский) - 8 эт.
🏠 Черное Озеро, 4 (Косино-Ухтомский) - 9 эт.
🏠 Русаковская, 6А (Красносельский) — 5-9 эт.

В феврале московская реновация празднует 7 лет. В предыдущих постах мы рассказывали об обещаниях-2017 и реальности-2024.

А в этом тексте поделимся двумя расследованиями на тему, как зародилась программа великого московского переселения. Материалы вышли еще в 2017-м, однако их интересно и актуально посмотреть даже сейчас.

👉🏿 Расследование РБК: https://t.me/msk_5floors/1468

👉🏿 Расследование Ивана Голунова: https://t.me/msk_5floors/1849

Один маленький эпизод из насыщенной жизни столичных чиновников. Субботний вечер, 10 февраля, уютный ресторан на Сретенке. Никто не скрывает, что «Китайская грамота» – самый титулованный проект холдинга «Рестораны Раппопорта». В этот вечер здесь разыгрывалась какая-то незамысловатая лотерея. Главным призом стала чековая книжка на бесплатное посещение ресторанов Раппопорта. И, о чудо, победителем стала, случайно оказавшаяся за одним из столиков (очень хотим в это верить), Елена Андреева, руководитель Роспотребнадзора по Москве. Не секрет, что в компетенции этой организации входит контроль за работой московского общепита. Теперь главе московского управления федеральной службы проще будет проводить выездные проверки и совмещать приятное с полезным.

Это разрешение на строительство одной элитной новостройки в центре. Кто сможет с ходу извлечь из него достоверную информацию, тот молодец.
Прислано Mikhail Tokovinin
@moscow_stroi #нам_пишут

Каршеринг становится страшной бедой для Москвы. Парк компаний быстро стареет, безответственные пользователи (среди них и пользователи краденых аккаунтов – проблема не решается годами) всеми силами ломают. Компании все чаще не забирают свой ярко раскрашенный автохлам с улиц. Встретить "Делимобиль", "Сити Драйв", "Belka" или "Яндекс.Драйв" без колес, вмерзший в сугроб, можно в любом районе столицы. Если хлам еще может ездить, его не исключают из парка до последнего. Но езда на сломанной, раздолбанной машине опасна для всех на дороге. ДТП с каршерингом очень много и становится все больше, в т.ч. тяжелых. Тверская, 13 ухом не ведет: все шеринговые фирмы в столичном регионе так или иначе коррупционно связаны с одним или несколькими вице-мэрами. И, начиная с принадлежащего "Сберу" бисексуала Германа Грефа сервиса "Сити Драйв", нагло обирают доверчивых пользователей: все больше жалоб на "случайные" списания, а также невозврат средств за платные брони китайского 💩, которого в указанном на карте месте нет.

@oabch

Нынешнее московское метро непохоже на себя, скажем, десятилетней давности. Сообщают, что на "салатовой" ветке едва ли не в половине вагонов частично или полностью отсутствует освещение. Мэрство Сергея Собянина далось столичной подземке очень тяжело. Пожалуй, самая проблемная точка сегодня – станция "Арбатская", которую "убили", построив вопреки "геологии" переход на новую станцию "Петровский парк". Потревоженный плывун уничтожает отделку и конструкции "Динамо". Мэрия отмахивается от панических заключений экспертов, которые кричат о возможной катастрофе. По-хорошему, станцию необходимо закрыть, оставив ободранный вестибюль памятником градоначальнику родом из поселка Няксимволь. Где метро никогда не было.

TG @buzzerking/КУСАЧ

Учитывая текущие погодные условия и общее состояние дорог в черте города (про область даже боюсь подумать), с Ильей Афанасьевым подготовили памятку: как наказать дорожников за ДТП на нечищенной дороге.

Да, дело это совсем непростое. Но не невозможное, что, кстати, недавно было доказано и в суде.

В общем читайте и сохраняйте ссылку в избранном. За ад на неубранной дороге можно заставить платить, хотя и считается, что всегда виноват водитель и нечего тут дальше придумывать.

Кстати, есть идеи, что еще полезного вы бы хотели узнать у юристов о сложных ситуациях, которые может понадобиться или уже был случай, что было нужно разрешить? Пишите в комментариях!

Сегодня могут перекрыть отдельные улицы и переулки для движения автотранспорта - уборка снега.

Списка таких улиц пока нигде не видим. Но хорошо бы он появился, а то тех людей, кто по необходимости сегодня все-таки выехал на авто в город может ждать неприятный сюрприз, которого вполне можно избежать, если заранее сообщить конкретику о перекрытиях.

Дольщики ЖК «Сказочный лес» в Москве вышли на улицу и обратились к Путину с просьбой ускорить процесс строительства их ЖК. Застройщиком является компания Севен Санс Девелопмент.

18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ СТУПИНЫМ ЕВГЕНИЕМ ВИКТОРОВИЧЕМ

Изначально жилой комплекс должен был быть введен в эксплуатацию ещё в 2021 году.
В его строительство вложили свои денежные средства более 2 500 граждан.
Однако до настоящего времени жилой комплекс не достроен и в эксплуатацию не введен.

Вот уже более двух лет застройщик каждые полгода переносит сроки завершения строительства и выдачи ключей. При этом каких-либо никаких строительных работ на объекте фактически не ведется.

В настоящее время проблема заключается в невозможности проведения и подключения коммуникаций к жилому комплексу, в том числе из-за отсутствия сервитутов для их прокладки через соседние земельные участки.

Однако застройщик и городские власти фактически отстранились от решения данной проблемы и никаких действий для завершения строительства не предпринимают.

При этом дольщики задаются одним простым вопросом: почему городские власти выдали разрешение на строительство, а застройщик начал привлекать денежные средства дольщиков, если им было известно, что в связи с отсутствием возможности подключения к коммуникациям, ввод жилого комплекса в эксплуатацию невозможен?

Жители считают, что изначально застройщик привлекал денежные средства граждан путем заключения не прямых договоров долевого участия в строительстве, а договоров уступки прав требования.

Такая схема позволила ему практически сразу получить все денежные средства, а не держать их на эскроу-счетах, дожидаясь ввода жилого комплекса в эксплуатацию.  Жители полагают, что это является одной из причин, почему застройщик утратил интерес в завершении строительства.

https://youtu.be/fwaQT8ZnZQ8?si=SThPbl7YhGNvatNJ