ПРИЧИНЕНИЕ БЛАГОУСТРОЙСТВА: ОТСУТСТВИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ КОНСУЛЬТАЦИЙ С ЖИТЕЛЯМИ СНОВА ПРИВОДИТ К СКАНДАЛАМ.

Заехал на две площадки «благоустройства», вызывающие большие нарекания местных жителей.

На площадке у бывшего кинотеатра, а ныне торгового центра «Янтарь» не нашёл ни руководства, ни проекта.
Пытаюсь договориться с заказчиком и подрядчиком о встрече.
(Фото 1-5)

На улице Кирпичной был уже повторно. Организовал встречу заказчика с местным активом, в результате чего, жители наконец донесли свои пожелания до Автодорог ВАО. Теперь ждём ответа. При этом, проект освещения, ради прокладки кабелей для которого, возможно, придётся взламывать только что уложенные бетон, асфальт и бордюр, так и не появился.
(Фото 6-10).

Если ясность с обоими проектами не возникнет и на следующей неделе - буду обращаться уже не только в ОАТИ и Мэрию, но и в Контрольно-счётную палату Москвы.

Редкое атмосферное явление – гигантское гало в небе над Лаврой могли наблюдать жители Сергиева Посада.

Как правило, такой эффект возникает зимой в морозные дни, а вот летом гало случается лишь раз в несколько лет.

🛴 Проблема электросамокатов стала остро обсуждаться в различных городских пабликах.

Большинство москвичей согласны с тем, что массовый прокат электросамокатов стал представлять повышенную опасность для пешеходов и автовладельцев. Новые поправки в ПДД, оказались непродуктивными и никак не влияют на снижение травмоопасности.

Проблему осознают даже школьники, с которыми мы общались во время их посещения Мосгордумы и предлагают такие пути решения, как ограничение скоростного режима, запрет на езду в парках и местах повышенного скопления людей, запрет на передвижение по тротуарам, оставив только езду по велодорожкам, обучение и получение прав на вождение СИМ, т.к. многие арендаторы самокатов не умеют ими управлять.

Мои коллеги депутат МГД Екатерина Енгалычева и мундеп Басманного района Павел Иванов проводили соцопросы с предложением введения запрета на езду самокатов в пешеходных зонах, где большинство опрашиваемых «За». С такой же позицией выступают некоторые видные госдеятели - сенатор Андрей Клишас, глава СК РФ Александр Бастрыкин, член СПЧ Кирилл Кабанов и другие.

Городские власти пока отчаянно не хотят видеть эту проблему, оправдывая кикшеринг удобной мобильной альтернативой личному и городскому транспорту. Согласен с этим - удобно, да, но только при наличии соответствующей инфраструктуры.

А пока этого нет:
-❌ запретить езду по тротуарам и пешеходным зонам,
-💲ввести повышенный налог для владельцев кикшеринговых компаний, пустив полученные средства на создание велодорожек,
-🔞 запретить прокат несовершеннолетним, разработав механизм верификации возраста (фактически это правило есть, но не соблюдается, т.к. при регистрации аренды требуются данные банковской карты, а ведущие банки выпускают карты для детей от 7 лет).

❗️Развитие альтернативных мобильных видов транспорта бесспорно актуально в столице, но предварительно нужно создать все соответствующие условия и инфраструктуру. Недопустимо позволять делать бизнес на человеческих костях. Будем инициировать соответствующие предложения и законопроекты.