⚡️Марина Лошак, почти десять лет руководившая Пушкинским музеем, 20 марта написала заявление на увольнение. Официально ее контракт завершается 2 апреля.

Впервые о ее возможном уходе стало известно в феврале — через несколько дней после увольнения директора Третьяковской галереи Зельфиры Трегуловой. Руководить Пушкинским музеем, по данным источников РБК будет директор Музея архитектуры имени Щусева Елизавета Лихачева. Сама Лихачева от комментариев отказалась.

В Москве (в моем избирательном округе) на улице обнаружен предмет, похожий на гранату. МЧС на месте

https://t.me/kozhuhovophoto/2717

В Москве десятки недовольных таксистов по итогам собрания у главного офиса «Яндекс.Такси» подписали петицию. Водители потребовали от руководства компании вернуть возможность «покупать смены».

на сайте; источник

Таксисты Москвы против Яндекса

Прямо сейчас таксисты Москвы собираются возле офиса Яндекс.Такси на Огородный проезд д.10 и обещают бастовать в защиту своих требований.

Причина - свежая атака Яндекса на интересы работников в статусе самозанятых. Яндекс.Такси отменили для Москвы механизм покупки смен, тем самым существенно ухудшив положение таксистов, а также убрал отображение конечной точки заказа до его принятия.

В обычном режиме водитель такси платит Яндекс.такси комиссию с каждого заказа. Покупка смены позволяет избежать этого - разом заплатить Яндексу стабильную сумму за день и дальше работать «на себя». Как следствие, отмена покупки смен ударит в первую очередь по самым активным, трудолюбивым и опытным водителям. Речь идет о десятках тысяч рублей потерь в неделю. И эти не десятки тысяч рублей зарплаты, а десятки тысяч рублей дохода, из которого происходит обслуживание и замена авто.

Отсутствие отображения конечной точки фактически заставляет принимать условия заказа «вслепую». Деградация трудовых отношений не остановилось на этапе превращения их в цепочку «сделок» - теперь деградирует уже и сама цепочка до аналога подписания «пустых листов» вместо договоров.
Бастующие требуют от корпорации отказаться от таких мер, а также проиндексировать тарифы и снизить собственную комиссию.

Мы всецело поддерживаем требования работников и призываем всех проявить с ними максимальную солидарность!
Распространите эту новость, помогите другим узнать об этом!

Скандалы, связанные с Wildberries, вряд ли приведут к каким-либо долгосрочным последствиям для рынка. Просто потому, что и сами Wildberries легко заменяемы как место работы (ну, будет вместо «Ягод» Озон или Яндекс.Маркет), так и сами сотрудники, дефицита кадров нет. Причем это касается не только тех, кто выдает товар и даже не имеет доступа к деньгам, но и владельцев пунктов выдачи. А потому Бакальчук плевать на проблемы своих контрагентов, сокращение числа пунктов выдачи, если и случится, то будет кратковременным.

Сложнее обстоят дела с компаниями, где «Яндекс» фактический монополист (Яндекс.Еда или Яндекс.Такси»). Бунт там приведет к потере работы с невысокими шансами найти следующую и как следствие к падению уровня жизни. В результате работодатель может выкручивать сотрудникам руки и без опаски принимать вообще любые правила.

Собственно, по этой причине новый пролетариат слабо интересен и КПРФ, которые последние годы пытались оседлать любой протест в столице. Конкретно этот протест практически невозможно преобразовать в дополнительные голоса, а вот потерять голоса тех же домохозяек, выступая против популярного способа шопинга, вполне можно.

Регулировщик на Красной площади. Москва. 1961 год.

Сравнительно недавно — до 1963 года по самой главной площади страны можно было проехать на автомобиле. Через нее водители попадали напрямую с Тверской на Большой Москворецкий мост. В 1963 году была произведена первая серьезная реорганизация движения — движение транспорта через Красную площадь закрыли. Одновременно с этим, были переведены на одностороннее движение Моховая, Охотный ряд и Манежная улица.

Автомобильное движение на Красной площади было открыто в 1938 году. Ранее там существовала лишь линия трамвайных путей — с лета 1909 по август 1930 года.

ДУМЕР

📦🫐 Владельцы пунктов выдачи заказов Wildberries снова жалуются

Недавно им пообещали вернуть деньги за несправедливо начисленные удержания по подмене. И кому-то эти деньги уже даже пришли. Но теперь маркетплейс начал выписывать предпринимателям штрафы за брак. А оспорить их нельзя. Как уже было со штрафами за подмену

А еще после скандала сотрудники многих ПВЗ стали гораздо более тщательно проверять товары, которые покупатели приносят на возврат, что тормозит работу пункта и вызывает недовольство клиентов. А еще покупателей стали чаще просить писать заявление на возврат непосредственно в Wildberries, что тоже не нравится людям, привыкшим, что возврат на пункте выдачи им оформляли без лишних вопросов. Так что градус напряжения потихоньку переходит непосредственно к кассам пунктов выдачи заказов

ПОДРОБНЕЕ

@BFMnews

Хвалёные зарплаты в Москве
Уровень жизни определяется в первую очередь достатком человека. Москве здесь вроде бы есть чем похвастаться. Среди всех субъектов Федерации по уровню среднемесячной заработной платы Москва стоит на 3-м месте, уступая только Чукотскому и Ямало-Ненецкому автономным округам. Размер средней заработной платы может впечатлить многих — по данным Росстата, она составляет целых 122824 рубля!
Конечно, средние показатели — крайне лукавая вещь, ведь если народ ест капусту, а олигархи едят мясо, то все вместе мы едим голубцы. Для того чтобы получить более точное представление о реальном уровне благополучия москвичей, следует взглянуть ещё как минимум на три показателя.
Во-первых, медианная зарплата (половина работающих получает больше этой суммы, а половина — меньше) в Москве составляет уже 75729 руб. Разница со средней — значительная, почти 40%.
А вот уже модальная зарплата (то есть самая часто встречающаяся) составляет, по оценкам экспертов, только 37774 руб., что соответствует всего лишь 30,7% от средней.
От мнимого благополучия горожан, которое могло возникнуть при первом взгляде на среднюю по городу зарплату, не остаётся и следа.
Ни в коем случае нельзя забывать, что число людей, живущих в Москве за чертой бедности, только по официальным данным, составляет 5,5%. Иными словами, в поражающей роскошеством дорогих автомобилей и блеском витрин престижных магазинов столицы более 720 тыс. человек живут в крайней нищете. Картина, прямо скажем, совершенно неприглядная.
(отрывок из публикации депутата ГД от КПРФ Дениса Парфёнова в газете «Правда»)

Судьба Москвы

В газете «ПРАВДА» вышла моя программная статья «Судьба Москвы», посвящённая итогам развития столицы за последние годы.

В ней даны оценки и подробно разобраны многие аспекты жизни города. Как она протекает сегодня и какой могла бы быть при ином подходе. Как обстоит реальная ситуация с зарплатами и финансами, в сфере здравоохранения и образования Москвы, с московской промышленностью, жильем и застройкой, экологией и зелеными зонами.

В статье изложено мое видение ситуации, о том, какой должна стать Красная Москва.

С полной версией можно ознакомиться на сайте МГК КПРФ по ссылке: https://msk.kprf.ru/2023/03/17/233843/

​🅿️ В Гольяново на ряде улиц планируется размещение платных парковок.

Со слов муниципальных депутатов делается это «для улучшения ситуации в районе и поддержания комфортной среды». Местные жители, естественно, против. Это спальный район, где, в большинстве, живут люди с небольшим достатком - любые траты, связанные с парковкой авто, будут сильно бить им по карману. Для всех жителей района, людей арендующих недорогое жилье, тех, кто не попадает под категорию резидентов, введение платных парковок послужит лишь серьёзной проблемой, а никак не «поддержанием комфортной среды». Рядом с улицами, где планируется платная парковка, располагаются высотные дома, построенные по принципу «двор без машин», строятся и другие многоквартирные дома по реновации. Всё это приведёт к тому, что люди будут вынуждены оставлять свои автомобили на других улицах, в чужих дворах и других неподходящих местах, что может привести к проблемам безопасности и создаст новые проблемы для жителей района. Если не искать альтернативу и другие решения проблемы, то введение платных парковок, по принципу паровоза, быстро станет распространяться на весь район, что совершенно недопустимо.

Решение районных транспортных проблем не должно происходить за счёт москвичей!

Щёлковская - конечная станция метро, где к тому же расположен крупный автовокзал, в вечерние и утренние часы пик здесь наблюдается достаточно непростая транспортная ситуация. Совершенно очевидно, что для улучшения транспортной ситуации в районе должны быть организованы парковочные пространства, как для приезжих авто, так и жителей района : перехватывающая парковка, многоярусные автоматические паркинги. Для решения точечных проблем, в местах, где сейчас вдоль дороги паркуется грузовой транспорт, вместо введения платы для всех, возможна установка дорожных знаков, запрещающих стоянку грузовым автомобилям, либо введение платы, конкретно для грузового транспорта.

Делать деньги на москвичах в отсутствие нормального развития дорожно-транспортной и парковочной сети - совершенно неприемлимо. Тем более сейчас. Это как наживаться на лекарствах, военной форме и индивидуальных средствах защиты в острый для всей страны и людей период.

Буду выступать против введения платных парковок и готовить обращения в уполномоченные органы с предложением альтернативных решений проблемы.

✍️ Пишите в комментариях своё мнение о введение платных парковок в Гольяново и как вы видите решение проблемы.

Власти Москвы предупредили об изменении графика движения поездов на МЖД

Речь идёт о Курском и Рижском направлениях, в том числе на центральном участке МЦД-2. Ограничение будет действовать с 21:00 24 марта до 05:00 25 марта. Причина — подготовка к открытию МЦД-4.

Интервалы движения будут увеличены до получаса, некоторые поезда будут отменены.

На участке Гражданская — Площадь трёх вокзалов не будет движения в оба направления.

https://govoritmoskva.ru/news/356707/

Следствию не удалось установить всех соучастников экс-замглавы Минпросвещения Марины Раковой, которая обвиняется в хищении порядка 50 млн рублей. Об этом сообщает наш корреспондент из зала Никулинского суда, где рассматривают дело экс-чиновницы.

Во всем виноваты СМИ telegram-каналы. Wildberries впервые с начала забастовок партнеров разразилась комментарием о том, что компания стала жертвой PR-атаки.

«Мы получили анализ информационного поля от крупнейших PR-агентств России. Профессионалы в области PR сошлись на том, что компания подверглась информационной атаке с бюджетом в несколько десятков миллионов рублей. Основную часть атаки проводят телеграм-каналы — серая зона медиапространства, которая не регулируется и не подчиняется законодательству РФ», — заявили в Wildberries (цитата по РБК).

Примечательно здесь другое. Компания вышла в публичное поле как только снова заговорили о регулировании работы маркетплейсов. И снова пошли заверения, что компания находится в диалоге с партнерами, сама справится и так далее.

Все те же доводы, что на комитете Госдумы по защите конкуренции были представлены год назад представителями другой цифровой платформы. И, конечно, же обещание, что это больше не повторится. Свежо предание, как говорится.

В Строгино кладут асфальт прямо в лужу. Ул. Твардовского, 4к4.

Никогда такого не было и вот опять :(

Москвичей, пожелавших отказаться от участия в программе реновации, запугивают в их собственном доме

Жители района Солнцево, чей дом был включен в программу реновации ветхого жилья в Москве, захотели выйти из этой программы, и теперь их крайне настойчиво уговаривают не делать этого.

По подъездам этого дома начали ходить подозрительные личности, представлявшиеся госслужащими из управления Префектуры Западного административного округа, которые в прямом смысле слова устраивали засады на жильцов. Им начинали в грубой форме доказывать, что их изначальное решение вступить в программу реновации было правильным и менять его нельзя.

#Москва #недвижимость
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity