دوم اینکه چون نمیشد سقف بین دو گالری را با تکیه گاه موقت(جک) مهار کرد به دلیل ارتفاع زیاد تا کف مترو سقفش را عرشه فولادی طرح کردم و ضریب اطمینان طرح را ۳ درنظر گرفتم یعنی اعضا ۳ برابر قویتر هستند. اینو میشه سنگر دید😎
البته بیشتر ذهنم این بود که ممکنه ادوات سنگین یا باغچه های سنگین اینجا قرار بگیره.
اتصال فلزی رو با ورق روسری و زیرسری طرح کردم و معمار هم خوشش اومد به صورت نمایان نگهش داشت تا پیچ و مهره ها دیده بشه.
شاید تنها سر ایستگاهی هست که در کل شیراز مدل آب انباری نشد و خب بعد از ایستگاه وکیل که طرح داخلی خاصی داره یک سازه نقلی و در عین حال فکر شده است.
راستی یادم نرفته نکته های سقف های طره رو ادامه بدما. از اینکه از پست هم حمایت کردید ممنونم کامنتهای خوبی گرفتم🙏

نمیدونم چی بگم
مقایسه هردو ویدئو خودش گویاست
تفاوت از زمین تا آسمان!!!