Forwarded from Bilibili Feed Bot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Bilibili Feed Bot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 健在的博客 | ajian’s blog (阿健)
B站的数据造假黑产
从几年前开始,就有一大堆人加我好友,说是可以进行数据维护。哪怕在数据相对真实的 B 站,数据造假也已经大行其道了。另外这篇 blog 并不针对 B 站,在其他平台,博主数据造假的概率更高,近乎是 100%
数据造假能被默许,是因为 UP 主、媒介、广告主、B 站、观众的五方原因:
UP 主:如果平时数据差(甚至播放量不稳定),广告就不会找上自己。如果广告视频的数据差,虽然不会影响本次的广告收入,但是以后其他广告就不会找上自己了。广告主在挑 UP 主时会看以前的数据,以前的广告数据差相当于自己有前科。
媒介:有取悦(欺骗)广告主的需求。如果数据不好,就不会得到广告主的后续任务
广告主:虽然我是甲方,但我也是别人的下属,如果数据不好我不好向上面交差
B站:UP主是 B 站最宝贵的财富,让 UP 主赚到钱是让 UP 主留在 B 站的方式
观众:我看不出数据是不是真的,而且我对造没造假没有兴趣,自己看着乐就行
现在至少可以说,诚实的人是不能生存的。
从几年前开始,就有一大堆人加我好友,说是可以进行数据维护。哪怕在数据相对真实的 B 站,数据造假也已经大行其道了。另外这篇 blog 并不针对 B 站,在其他平台,博主数据造假的概率更高,近乎是 100%
数据造假能被默许,是因为 UP 主、媒介、广告主、B 站、观众的五方原因:
UP 主:如果平时数据差(甚至播放量不稳定),广告就不会找上自己。如果广告视频的数据差,虽然不会影响本次的广告收入,但是以后其他广告就不会找上自己了。广告主在挑 UP 主时会看以前的数据,以前的广告数据差相当于自己有前科。
媒介:有取悦(欺骗)广告主的需求。如果数据不好,就不会得到广告主的后续任务
广告主:虽然我是甲方,但我也是别人的下属,如果数据不好我不好向上面交差
B站:UP主是 B 站最宝贵的财富,让 UP 主赚到钱是让 UP 主留在 B 站的方式
观众:我看不出数据是不是真的,而且我对造没造假没有兴趣,自己看着乐就行
现在至少可以说,诚实的人是不能生存的。
👍2
Forwarded from 风向旗参考快讯
Forwarded from 竹新社
竹新社
深圳欢乐谷“雪域雄鹰”过山车10月27日傍晚车辆碰撞。园方通报说:事故造成8人受伤,送医治疗情况平稳均无生命危险。 (深圳欢乐谷)
深圳通报欢乐谷过山车碰撞事故的医疗救治情况:共有28人送医,其中11人经检查无碍自行离开;17人留院诊治,其中4人在ICU观察救治,生命体征平稳。
(创新南山)
(创新南山)
Forwarded from 竹新社
竹新社
深圳通报欢乐谷过山车碰撞事故的医疗救治情况:共有28人送医,其中11人经检查无碍自行离开;17人留院诊治,其中4人在ICU观察救治,生命体征平稳。 (创新南山)
深圳市公布欢乐谷“10•27”过山车事故调查报告:
事故列车在发射过程中故障报警,触发自动制动(即制动板抬升)。因1#涡流制动板后螺栓已疲劳断裂,导致抬升过程中产生较大横向偏移,与永磁体刮碰。列车制动使其未能越过轨道最高点,发生倒溜,过程中永磁体与1#涡流制动板碰撞,并陆续与其他涡流制动板刮碰,直至永磁体完全损毁、制动失效,最终与停在站台上的列车相撞。
2022年12月至事发前,事故列车已连续出现了9次螺栓断裂,但欢乐谷仅更换了事,未深入分析原因(零部件磨损或松动,引起螺栓受剪切力疲劳损伤)。
报告建议,将深圳欢乐谷副总经理兼安全总监罗鸿钧、设备部维修室经理刘浪超、年度大修保养项目负责人周维江移送司法机关。
(深圳新闻网,深圳市市场监督管理局、报告文件)
事故列车在发射过程中故障报警,触发自动制动(即制动板抬升)。因1#涡流制动板后螺栓已疲劳断裂,导致抬升过程中产生较大横向偏移,与永磁体刮碰。列车制动使其未能越过轨道最高点,发生倒溜,过程中永磁体与1#涡流制动板碰撞,并陆续与其他涡流制动板刮碰,直至永磁体完全损毁、制动失效,最终与停在站台上的列车相撞。
2022年12月至事发前,事故列车已连续出现了9次螺栓断裂,但欢乐谷仅更换了事,未深入分析原因(零部件磨损或松动,引起螺栓受剪切力疲劳损伤)。
报告建议,将深圳欢乐谷副总经理兼安全总监罗鸿钧、设备部维修室经理刘浪超、年度大修保养项目负责人周维江移送司法机关。
(深圳新闻网,深圳市市场监督管理局、报告文件)
竹新社
深圳市公布欢乐谷“10•27”过山车事故调查报告: 事故列车在发射过程中故障报警,触发自动制动(即制动板抬升)。因1#涡流制动板后螺栓已疲劳断裂,导致抬升过程中产生较大横向偏移,与永磁体刮碰。列车制动使其未能越过轨道最高点,发生倒溜,过程中永磁体与1#涡流制动板碰撞,并陆续与其他涡流制动板刮碰,直至永磁体完全损毁、制动失效,最终与停在站台上的列车相撞。 2022年12月至事发前,事故列车已连续出现了9次螺栓断裂,但欢乐谷仅更换了事,未深入分析原因(零部件磨损或松动,引起螺栓受剪切力疲劳损伤)。 报告建议,…
报告建议,将深圳欢乐谷副总经理兼安全总监罗鸿钧、设备部维修室经理刘浪超、年度大修保养项目负责人周维江移送司法机关。
Forwarded from 心惊报 (投稿机器人)
#NSFW
“我带了三百个飞机杯过去”
“为了减轻灾区的性骚扰频发现象”
比成箱千纸鹤还要狠的活出现了……
看样子好像是TENGA的蛋型飞机杯…
from 【NSFW🔞】WTM的二次元性欲广场(有原神涩图) via 时雨 羽衣
“我带了三百个飞机杯过去”
“为了减轻灾区的性骚扰频发现象”
比成箱千纸鹤还要狠的活出现了……
看样子好像是TENGA的蛋型飞机杯…
from 【NSFW🔞】WTM的二次元性欲广场(有原神涩图) via 时雨 羽衣
👍1