Защитная крышка для блока мультимедиа
Воздуховод, находящийся под креслом переднего пассажира имеет конструктивный недостаток - при проливании воды или другой жидкости, она может попасть через отверстия на электронный блок мультимедиа, расположенный под полом. В результате, блок может выйти из строя.
На автомобилях примерно до 2021 г.в. нет дополнительной защитной крышки (артикул
Также прилагаются две видеоинструкции по установке: попроще и посложнее с разбором.
Благодарю за информацию Сергея (@sergeymorrison), Геннадия (@gvavilin), Александра (@goroschek_o0)
Воздуховод, находящийся под креслом переднего пассажира имеет конструктивный недостаток - при проливании воды или другой жидкости, она может попасть через отверстия на электронный блок мультимедиа, расположенный под полом. В результате, блок может выйти из строя.
На автомобилях примерно до 2021 г.в. нет дополнительной защитной крышки (артикул
А1676831400). На приложенных фотографиях наглядно видно воздуховод после установки крышки. Также прилагаются две видеоинструкции по установке: попроще и посложнее с разбором.
Благодарю за информацию Сергея (@sergeymorrison), Геннадия (@gvavilin), Александра (@goroschek_o0)
🔥3👍2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео о проблемах после использования китайских дворников
Благодарю за информацию Александра
Благодарю за информацию Александра
👍7
Попадание влаги в фару через болты
Одной из причин негерметичности фар, и как следствие, попадания влаги внутрь, является отсутствие резиновых шайб на крепёжных болтах.
Из практики профильного сервиса эта проблема довольно распространена и является заводским недочётом: к примеру, встречались машины, у которых часть крепёжных болтов была с резиновыми шайбами, а часть - без них.
Одной из причин негерметичности фар, и как следствие, попадания влаги внутрь, является отсутствие резиновых шайб на крепёжных болтах.
Из практики профильного сервиса эта проблема довольно распространена и является заводским недочётом: к примеру, встречались машины, у которых часть крепёжных болтов была с резиновыми шайбами, а часть - без них.
👍17🔥2
Опрос для тех, кто менял редуктор: Какой редуктор вы ставили?
Anonymous Poll
5%
Новый
7%
Б/у (с разбора и прочее)
3%
Восстановленный
0%
Другой вариант (напишите в комментариях)
84%
Посмотреть ответы
👍3🔥1
FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS pinned «Опрос для тех, кто менял редуктор: Какой редуктор вы ставили?»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неремонтопригодность заднего редуктора
Ремонт редуктора не производится, и по программе МБ ремонтировать его не рекомендуется. Технологии ремонта нет, а регулировать гипоидную пару «на глазок» нельзя.
Внимание! Были случаи, когда после ремонта редуктор рвался, либо заклинивал!
Единственный надёжный способ решения проблемы - замена на новый.
В случае установки восстановленного или Б/У редуктора вся ответственность лежит на владельце, так как невозможно спрогнозировать ресурс такого узла.
Не стоит забывать о регламенте замены масла для AMG 53, 63, 63S, т.е. с двигателями М177 (бензин, 4 л) и М256 (бензин, 3 л) с кодом M016 (двигатель повышенной мощности) - на 3-й год эксплуатации или 50,000 км пробега.
Не следует пытаться оценить состояние масла по цвету! То, что масло тёмное — это ничего не значит. Редуктор на 63-м оснащён блокировкой, продукты износа которой быстро окрашивают масло в «не новый» цвет.
Благодарю за информацию Саида (@tcatiev_999), Руслана (@PRO_Mercedes), Павла (@paer71)
Ремонт редуктора не производится, и по программе МБ ремонтировать его не рекомендуется. Технологии ремонта нет, а регулировать гипоидную пару «на глазок» нельзя.
Внимание! Были случаи, когда после ремонта редуктор рвался, либо заклинивал!
Единственный надёжный способ решения проблемы - замена на новый.
В случае установки восстановленного или Б/У редуктора вся ответственность лежит на владельце, так как невозможно спрогнозировать ресурс такого узла.
Не стоит забывать о регламенте замены масла для AMG 53, 63, 63S, т.е. с двигателями М177 (бензин, 4 л) и М256 (бензин, 3 л) с кодом M016 (двигатель повышенной мощности) - на 3-й год эксплуатации или 50,000 км пробега.
Не следует пытаться оценить состояние масла по цвету! То, что масло тёмное — это ничего не значит. Редуктор на 63-м оснащён блокировкой, продукты износа которой быстро окрашивают масло в «не новый» цвет.
Благодарю за информацию Саида (@tcatiev_999), Руслана (@PRO_Mercedes), Павла (@paer71)
🔥6❤3👍1
Дополнительные циркуляционные насосы низкотемпературного контура ОЖ
Характерный звук, как на видео (мотор ОМ 654), исходит от дополнительного циркуляционного насоса низкотемпературного контура ОЖ и может свидетельствовать о его неисправности. На автомобилях с двигателями ОМ 654 и 656 они расположены в передней части снизу.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Характерный звук, как на видео (мотор ОМ 654), исходит от дополнительного циркуляционного насоса низкотемпературного контура ОЖ и может свидетельствовать о его неисправности. На автомобилях с двигателями ОМ 654 и 656 они расположены в передней части снизу.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
👍5❤1🔥1
FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS
Почему ДОРОГИЕ подушки двигателя БЫСТРО выходят из строя? Ссылка на YT
Сталкивались ли вы с заменой подушек двигателя?
Anonymous Poll
10%
Да (пробег более 100 тысяч)
9%
Да (пробег менее 100 тысяч)
52%
Нет
29%
Посмотреть ответы
👍2
🔥3👍1
Воздушная пробка в низкотемпературном контуре
Ситуация произошла с GLE 450.
Одна из причин потери тяги и мощности заключается в воздушной пробке в низкотемпературном контуре (охлаждение наддувочного воздуха). При этом ошибок диагностика не выдаёт, на панели также никаких ошибок!
Решение:
1) Замена антифриза с прокачкой и вакуумацией всей системы
2) Обновление ПО коробки передач
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Ситуация произошла с GLE 450.
Одна из причин потери тяги и мощности заключается в воздушной пробке в низкотемпературном контуре (охлаждение наддувочного воздуха). При этом ошибок диагностика не выдаёт, на панели также никаких ошибок!
Решение:
1) Замена антифриза с прокачкой и вакуумацией всей системы
2) Обновление ПО коробки передач
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍5
Обзор_табличек_с_указанием_давления_в_шинах.pdf
545.5 KB
Таблица рекомендуемых значений давления в шинах
Таблица для моделей AMG
Пошаговое руководство по расшифровке:
1) Модификация (167.ххх) определяется по шести цифрам после первых трёх символов VIN-кода. Например: W1N167119... - модификация 167.119
2) Выбрать строку в зависимости от варианта автомобиля: 5- или 7-местный
3) Управляющий код, начинающийся с 9U, брать из карты данных (детальной расшифровки комплектации автомобиля).
В комментариях приведён пример расшифровки.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Таблица для моделей AMG
Пошаговое руководство по расшифровке:
1) Модификация (167.ххх) определяется по шести цифрам после первых трёх символов VIN-кода. Например: W1N167119... - модификация 167.119
2) Выбрать строку в зависимости от варианта автомобиля: 5- или 7-местный
3) Управляющий код, начинающийся с 9U, брать из карты данных (детальной расшифровки комплектации автомобиля).
В комментариях приведён пример расшифровки.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
🔥2❤1👍1
Опрос для владельцев бензиновых 3.0 литра (450 и AMG 53)!
Есть ли у вас повышенный расход масла?
Есть ли у вас повышенный расход масла?
Anonymous Poll
4%
Да 450
23%
Нет 450
1%
Да 53
11%
Нет 53
60%
Посмотреть ответы
👍3
Решение проблемы некорректной работы климатической системы (кондиционера)
Процедуру рекомендуется выполнять после замены воздушных фильтров салона, а также в случае некорректной работы системы.
Перед процедурой выполнить сброс настроек климатической системы нажатием и удержанием кнопки MENU в течение 4-х секунд.
Пошаговая процедура:
1) Отключить режим автоматического поддержания температуры (AUTO)
2) В режиме синхронизации зон установить максимальную температуру и дождаться горячего потока
3) Установить минимальную температуру и дождаться холодного потока
Это один цикл перекладки.
Рекомендуется выполнить три таких цикла.
Если не поможет, необходимо выполнить сброс при помощи диагностического оборудования.
Благодарю за информацию Павла (@paer71)
Процедуру рекомендуется выполнять после замены воздушных фильтров салона, а также в случае некорректной работы системы.
Перед процедурой выполнить сброс настроек климатической системы нажатием и удержанием кнопки MENU в течение 4-х секунд.
Пошаговая процедура:
1) Отключить режим автоматического поддержания температуры (AUTO)
2) В режиме синхронизации зон установить максимальную температуру и дождаться горячего потока
3) Установить минимальную температуру и дождаться холодного потока
Это один цикл перекладки.
Рекомендуется выполнить три таких цикла.
Если не поможет, необходимо выполнить сброс при помощи диагностического оборудования.
Благодарю за информацию Павла (@paer71)
👍8❤1🤝1