Подробный разбор одной из самых известных проблем - загрязнение вакуумной системы двигателей ОМ654 и ОМ656 (тандемный насос, насос ОЖ)
Продолжение
Рекомендую подписаться на канал @PRO_MERCEDES - только по делу и без воды 👍
Продолжение
Рекомендую подписаться на канал @PRO_MERCEDES - только по делу и без воды 👍
Telegram
PRO Mercedes
Загрязнение вакуумной системы на OM654 и OM656
Вижу много недопонимания и путаницы на этот счёт не только со стороны владельцев, но и со стороны СТОА. Вопросы в чатах, скрины общения с мастерами, тандемный насос, клапаны, антифриз, заглушки — всё смешалось…
Вижу много недопонимания и путаницы на этот счёт не только со стороны владельцев, но и со стороны СТОА. Вопросы в чатах, скрины общения с мастерами, тандемный насос, клапаны, антифриз, заглушки — всё смешалось…
🔥6
Установлена ли у вас дополнительная (нештатная) сетка перед радиатором?
Anonymous Poll
32%
Да (нет каких-либо проблем, например: повышение температуры двигателя)
66%
Нет (не вмешиваюсь в заводское оснащение)
2%
Была установлена, но снял (напишите причину в комментариях)
👍3
Прошивка штатного видеорегистратора MB-900SB на автомобилях из Кореи
Чтобы сменить прошивку на английскую версию, скачайте приложенный архив на ПК. Далее извлеките и скопируйте файл *.rom на карту Micro SD, а затем вставьте её в регистратор. Обновление начнётся автоматически.
Если каждые несколько минут видеорегистратор произносит приветствие, попробуйте заменить карту Micro SD на более дорогую и высококачественную от известного производителя. После этих манипуляций приветствие должно звучать только при запуске автомобиля.
Инструкции на английском языке
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin), Эмиля (@emil_bv)
Чтобы сменить прошивку на английскую версию, скачайте приложенный архив на ПК. Далее извлеките и скопируйте файл *.rom на карту Micro SD, а затем вставьте её в регистратор. Обновление начнётся автоматически.
Если каждые несколько минут видеорегистратор произносит приветствие, попробуйте заменить карту Micro SD на более дорогую и высококачественную от известного производителя. После этих манипуляций приветствие должно звучать только при запуске автомобиля.
Инструкции на английском языке
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin), Эмиля (@emil_bv)
👍16
Отзывная кампания: спинки сидений 3-го ряда
Ссылки для проверки отзывных кампаний по VIN
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Ссылки для проверки отзывных кампаний по VIN
Официальный сайт МБ
Росстандарт
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
👍6❤2
Пыльники задних амортизаторов
Со временем пыльники задних амортизаторов изнашиваются (см. фото). Их следует заменить во избежание более значительных проблем и ремонта. Рекомендуется проверять состояние пыльников на ТО, шиномонтаже и т.п.
Существует два вида пыльников:
1) Для всех типов подвесок (пружинной и пневмо) кроме электрогидравлической E-Active Body Control (код 490):
2) Для подвески E-Active Body Control (код 490):
Важное примечание для E-ABC
Для замены не нужно отсоединять гидравлические трубопроводы - достаточно откачать воздух из пневмы через Xentry. Далее стойку отсоединить от кузова, при этом она остаётся прикрепленной к рычагу. Затем заменить пыльник и собрать обратно. Калибровка подвески после замены не требуется. Подробнее в приложенной инструкции.
Благодарю Руслана (@PRO_Mercedes)
Со временем пыльники задних амортизаторов изнашиваются (см. фото). Их следует заменить во избежание более значительных проблем и ремонта. Рекомендуется проверять состояние пыльников на ТО, шиномонтаже и т.п.
Существует два вида пыльников:
1) Для всех типов подвесок (пружинной и пневмо) кроме электрогидравлической E-Active Body Control (код 490):
A1673262901 или взаимозаменяемый A16732601982) Для подвески E-Active Body Control (код 490):
A1673268700Важное примечание для E-ABC
Для замены не нужно отсоединять гидравлические трубопроводы - достаточно откачать воздух из пневмы через Xentry. Далее стойку отсоединить от кузова, при этом она остаётся прикрепленной к рычагу. Затем заменить пыльник и собрать обратно. Калибровка подвески после замены не требуется. Подробнее в приложенной инструкции.
Благодарю Руслана (@PRO_Mercedes)
👍10❤4🔥2👏1🤝1
Виды подвесок: Часть 1
Пружинные
Все пружинные подвески легковых Мерседесов в стандарте имеют амортизаторы с селективной системой демпфирования. За счёт особой конструкции они приспосабливаются к дорожным условиям: на неровной дороге ход штока большой, амортизатор мягче, на гладкой дороге шток перемещается незначительно, амортизатор зажимается.
Самая распространённая подвеска, самая комфортная, по-настоящему мягкая. Для всех, кто ищет истинную плавностью хода Mercedes-Benz, советую эту подвеску в сочетании с высокопрофильными покрышками «не runflat».
Заниженная и более жёсткая подвеска. Как правило, сочетается с более острой рулевой рейкой и низкопрофильными покрышками. Рулится на ней машина намного лучше, выглядит стремительнее, но ямы приходится объезжать, иначе жёстко и громко.
Продолжение в комментариях ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Пружинные
Все пружинные подвески легковых Мерседесов в стандарте имеют амортизаторы с селективной системой демпфирования. За счёт особой конструкции они приспосабливаются к дорожным условиям: на неровной дороге ход штока большой, амортизатор мягче, на гладкой дороге шток перемещается незначительно, амортизатор зажимается.
Код 485: Комфортная ходовая часть (Agility Control)
Самая распространённая подвеска, самая комфортная, по-настоящему мягкая. Для всех, кто ищет истинную плавностью хода Mercedes-Benz, советую эту подвеску в сочетании с высокопрофильными покрышками «не runflat».
Код 486: Спортивная подвеска
Заниженная и более жёсткая подвеска. Как правило, сочетается с более острой рулевой рейкой и низкопрофильными покрышками. Рулится на ней машина намного лучше, выглядит стремительнее, но ямы приходится объезжать, иначе жёстко и громко.
Продолжение в комментариях ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍4🔥1
Виды подвесок: Часть 2
Пружинная подвеска с переменной жёсткостью
Подвески, в которых нажатием кнопки можно выбрать мягкий либо жёсткий режим амортизаторов. Такие подвески даже на автомобилях «не AMG», даже при наличии режима Comfort всё же более жёсткие, чем обычные. Это вариант для любителей быстрой езды и бесконечных поворотов.
Продолжение в комментариях ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Пружинная подвеска с переменной жёсткостью
Коды 459 и 488: DYNAMIC BODY CONTROL, AMG RIDE CONTROL
Подвески, в которых нажатием кнопки можно выбрать мягкий либо жёсткий режим амортизаторов. Такие подвески даже на автомобилях «не AMG», даже при наличии режима Comfort всё же более жёсткие, чем обычные. Это вариант для любителей быстрой езды и бесконечных поворотов.
Продолжение в комментариях ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍5🔥1
Всем привет!
Итак, меньше, чем за год (канал существует с апреля 2024 года) количество подписчиков перешагнуло за тысячу, а это самая лучшая мотивация для дальнейшего развития канала.
Когда я начинал, то даже и предположить не мог, что канал станет столь популярным за короткий период времени. Ведь я не являюсь техническим экспертом и не разбираюсь во всех тонкостях, как это может показаться со стороны 😏 Я такой же владелец МБ, как вы)
Хочу поблагодарить всех, кто меня постоянно поддерживает, помогает с материалами и идеями, делится своим опытом и знаниями.
Без Вас этот канал не был бы таким информативным и полезным 🤝
Буду рад личному знакомству на съездах клуба!
С уважением, Артём.
GLE SUV 300d
Итак, меньше, чем за год (канал существует с апреля 2024 года) количество подписчиков перешагнуло за тысячу, а это самая лучшая мотивация для дальнейшего развития канала.
Когда я начинал, то даже и предположить не мог, что канал станет столь популярным за короткий период времени. Ведь я не являюсь техническим экспертом и не разбираюсь во всех тонкостях, как это может показаться со стороны 😏 Я такой же владелец МБ, как вы)
Хочу поблагодарить всех, кто меня постоянно поддерживает, помогает с материалами и идеями, делится своим опытом и знаниями.
Без Вас этот канал не был бы таким информативным и полезным 🤝
Буду рад личному знакомству на съездах клуба!
С уважением, Артём.
GLE SUV 300d
👍70🤝13❤8
Неисправность системы AdBlue
AdBlue — система с парой датчиков NOx, насосом, форсункой (или форсунками) и трубкой. Выход из строя одного элемента приводит к неработоспособности всей системы.
В случае появления ошибки необходимо проверить следующее:
1) Чаще всего рвется подогрев трубки подачи жидкости на форсунку.
2) Второе по популярности — негерметичность бака AdBlue в сторону насоса: электроника насоса стоит в сухой полости бака, и выходит из строя из-за попадания жидкости.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
AdBlue — система с парой датчиков NOx, насосом, форсункой (или форсунками) и трубкой. Выход из строя одного элемента приводит к неработоспособности всей системы.
В случае появления ошибки необходимо проверить следующее:
1) Чаще всего рвется подогрев трубки подачи жидкости на форсунку.
2) Второе по популярности — негерметичность бака AdBlue в сторону насоса: электроника насоса стоит в сухой полости бака, и выходит из строя из-за попадания жидкости.
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
🔥5👍3
FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS
Photo
Опрос для владельцев дизельных двигателей: Сталкивались ли вы с поломками системы AdBlue?
Anonymous Poll
7%
Да (на пробеге более 100 тысяч)
10%
Да (на пробеге менее 100 тысяч)
45%
Нет
38%
Посмотреть ответы
👍2
👍4