Когда меняете масло в АКПП?
Anonymous Poll
33%
По регламенту - на пробеге 125,000 км или 5 лет
10%
На пробеге 100,000 км
17%
На пробеге 80-90,000 км
31%
На пробеге 60-70,000 км
9%
Другое (напишите в комментариях)
👍1
Есть ли у вас скрипы в салоне, багажнике?
Anonymous Poll
13%
Да (авто из Европы - Германия и тд.)
18%
Нет (авто из Европы - Германия и тд.)
7%
Да (авто из США)
13%
Нет (авто из США)
7%
Да (авто из Кореи)
11%
Нет (авто из Кореи)
14%
Да (авто из РФ)
15%
Нет (авто из РФ)
2%
Да (авто из Японии)
1%
Нет (авто из Японии)
👍5
Утечка антифриза в бачок омывателя
При сигнале низкого уровня ОЖ на прогретой машине в движении, а также скачков температуры ОЖ в зависимости от оборотов двигателя, необходимо начать с проверки помпы и термостата - может потребоваться замена.
Если ОЖ уходит, но температура ОЖ от оборотов двигателя не плавает, проверьте цвет и запах омывающей жидкости - становится красноватой со сладковатым запахом. Также лобовое стекло может стать жирным.
Потребуется вскрыть бачок омывателя. Причина проблемы может быть в теплообменнике, по которому циркулирует антифриз. Внизу теплообменника стоит термоклапан, перекрывающий циркуляцию ОЖ по температуре. Он имеет на входе и выходе уплотнительные кольца, которые могут затвердеть и треснуть, из-за чего антифриз попадает в бачок омывателя.
Решение - замена уплотнительных колец (подбор по диаметру и толщине. С завода стоят кольца прямоугольного сечения, можно поставить круглого сечения, но немного толще)
Также см. комментарии и пост на канале "PRO Mercedes"
Благодарю @paer71
При сигнале низкого уровня ОЖ на прогретой машине в движении, а также скачков температуры ОЖ в зависимости от оборотов двигателя, необходимо начать с проверки помпы и термостата - может потребоваться замена.
Если ОЖ уходит, но температура ОЖ от оборотов двигателя не плавает, проверьте цвет и запах омывающей жидкости - становится красноватой со сладковатым запахом. Также лобовое стекло может стать жирным.
Потребуется вскрыть бачок омывателя. Причина проблемы может быть в теплообменнике, по которому циркулирует антифриз. Внизу теплообменника стоит термоклапан, перекрывающий циркуляцию ОЖ по температуре. Он имеет на входе и выходе уплотнительные кольца, которые могут затвердеть и треснуть, из-за чего антифриз попадает в бачок омывателя.
Решение - замена уплотнительных колец (подбор по диаметру и толщине. С завода стоят кольца прямоугольного сечения, можно поставить круглого сечения, но немного толще)
Также см. комментарии и пост на канале "PRO Mercedes"
Благодарю @paer71
👍10❤5🔥2
Инструкция по замене вентиляционных дефлекторов
Для снятия центральной панели дефлекторов нужно аккуратно отщелкнуть панель на защёлках справа возле пассажира сбоку бардачка, снять панель, отсоединить провод подсветки и винты, которые держат дефлекторы центральной части. См. приложенную инструкцию, а также видео
Благодарю @greet_01
Для снятия центральной панели дефлекторов нужно аккуратно отщелкнуть панель на защёлках справа возле пассажира сбоку бардачка, снять панель, отсоединить провод подсветки и винты, которые держат дефлекторы центральной части. См. приложенную инструкцию, а также видео
Благодарю @greet_01
👍5❤1
Forwarded from PRO Mercedes
Разблокировано новое место утечки антифриза на дизельных двигателях OM654 и OM656 — это охладитель наддувочного воздуха, он же интеркулер. Интеркулер [1] на этих моторах жидкостный, и течет он внутрь себя, что затрудняет поиск негерметичности.
Проверить наличие антифриза в нём можно следующим образом: снять датчик температуры перед дросельной заслонкой [3] и заглянуть внутрь эндоскопом. Если интеркулер негерметичен, то охлаждающая жидкость будет внутри него. В самых запущенных случаях эндоскоп даже не понадобится — извлечённый датчик температуры будет мокрый.
Двигатели OM654 и OM656 с жидкостным охладителем установлены на многие типы: 167, 205, 206, 213, 214, 222, 223, 253, 254, 257, 463. Нашли свой автомобиль в этом списке — возьмите на заметку. На 167-х, помимо этого, антифриз может уходить через «кипятильник» бачка стеклоомывателя. Подробнее в этом посте.
Проверить наличие антифриза в нём можно следующим образом: снять датчик температуры перед дросельной заслонкой [3] и заглянуть внутрь эндоскопом. Если интеркулер негерметичен, то охлаждающая жидкость будет внутри него. В самых запущенных случаях эндоскоп даже не понадобится — извлечённый датчик температуры будет мокрый.
Двигатели OM654 и OM656 с жидкостным охладителем установлены на многие типы: 167, 205, 206, 213, 214, 222, 223, 253, 254, 257, 463. Нашли свой автомобиль в этом списке — возьмите на заметку. На 167-х, помимо этого, антифриз может уходить через «кипятильник» бачка стеклоомывателя. Подробнее в этом посте.
Это один из последних постов в этом году. Я ухожу в отпуск и в ближайшие две недели заходить в сеть буду редко. Передать «спасибо» можно через Т-Банк.
Праздничного настроения!
👍11❤1
Как вы оцениваете логику работы и реагирование системы полного привода?
Anonymous Poll
53%
Отлично (всегда чётко и прогнозируемо)
30%
Хорошо (редко бывает нелогичное поведение)
11%
Удовлетворительно (регулярно бывает нелогичное поведение, медленная реакция)
5%
Плохо (всегда тупит, задержки)
👍5
Ревизия клапанной крышки на дизельном двигателе ОМ 656 (400D, 2.9 литра)
На данном моторе клапан вентиляции картерных газов идёт в сборе с клапанной крышкой. Первая ревизия этого узла имела недочёт, приводящий к повышенному потреблению масла (клапан клинит и масло давит из-под крышки). Во второй ревизии проблему исправили, и масло не уходит. В основном, данной проблеме подвержен мотор ОМ 656 и в меньшей степени - ОМ 654.
Диагностика: нужно снять декоративный кожух и осмотреть клапанную крышку на предмет масляных подтёков (видео).
Артикул улучшенной крышки для двигателя ОМ656:
Также при замене рекомендуется проверить состояние рокеров с гидрокомпенсаторами (подробнее)
Дополнительные видео: #1, #2
Отзыв владельца
Благодарю Алексея и Евгения (@EnsyPensy)
На данном моторе клапан вентиляции картерных газов идёт в сборе с клапанной крышкой. Первая ревизия этого узла имела недочёт, приводящий к повышенному потреблению масла (клапан клинит и масло давит из-под крышки). Во второй ревизии проблему исправили, и масло не уходит. В основном, данной проблеме подвержен мотор ОМ 656 и в меньшей степени - ОМ 654.
Диагностика: нужно снять декоративный кожух и осмотреть клапанную крышку на предмет масляных подтёков (видео).
Артикул улучшенной крышки для двигателя ОМ656:
A6560163800 Внимание! Дополнительно потребуются прокладки, так как крышка поставляется без них (список с артикулами).Также при замене рекомендуется проверить состояние рокеров с гидрокомпенсаторами (подробнее)
Дополнительные видео: #1, #2
Отзыв владельца
Благодарю Алексея и Евгения (@EnsyPensy)
🔥8👍5❤4
Расположение номера двигателя
Бензиновые двигатели
M176, М177: справа на блоке цилиндров на фланце КП
M256: слева на блоке цилиндров за опорой ДВС
M274: справа над кронштейном опоры ДВС
Дизельные двигатели
OM654, ОМ656: слева снизу на блоке за опорой ДВС
Источник: @pro_mercedes
Бензиновые двигатели
M176, М177: справа на блоке цилиндров на фланце КП
M256: слева на блоке цилиндров за опорой ДВС
M274: справа над кронштейном опоры ДВС
Дизельные двигатели
OM654, ОМ656: слева снизу на блоке за опорой ДВС
Источник: @pro_mercedes
👍6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обзор мотора ОМ656 (дизельный 2.9 литра)
Ссылка на ролик в высоком качестве
YouTube
Источник: @mbautospb
Ссылка на ролик в высоком качестве
YouTube
Источник: @mbautospb
👏7
Сообщение "Проверить тормозные накладки"
Если датчик износа сработал, на приборной панели появляется сообщение «Проверить тормозные накладки». Определить какие именно колодки износились (передние или задние) можно только при физическом осмотре. Датчики стоят по одному на каждой оси: спереди справа и сзади справа.
Подбор колодок выполняется по VIN-коду конкретного автомобиля из-за различных типов тормозных систем.
Благодарю @emil_bv
Если датчик износа сработал, на приборной панели появляется сообщение «Проверить тормозные накладки». Определить какие именно колодки износились (передние или задние) можно только при физическом осмотре. Датчики стоят по одному на каждой оси: спереди справа и сзади справа.
Подбор колодок выполняется по VIN-коду конкретного автомобиля из-за различных типов тормозных систем.
Благодарю @emil_bv
👍9❤2
9190101_en.pdf
654.3 KB
Отзывная кампания по крепежу системы заземления 48V
Ошибка, указанная как “Verschraubung 48V-Massestelle Beifahrersitz”, связана с системой заземления 48V (мягкий гибрид) в точке крепления под пассажирским сиденьем. Эта система требует надёжного заземления для предотвращения потери энергии или возникновения электрических неисправностей.
В данной модели обнаружено, что точка крепления (винт/клемма заземления) под пассажирским сиденьем может быть ненадёжной. Неправильное крепление заземления может привести к проблемам с электрическим контактом, перегреву или даже выходу из строя системы 48V.
Как устраняется проблема:
• Проверить крепление и, если оно ослаблено или неисправно, заменить крепежный элемент (винт/клемму) или саму точку подключения.
Благодарю @korolevMV, @tcatiev_999
#отзывная@mb167faq
Ошибка, указанная как “Verschraubung 48V-Massestelle Beifahrersitz”, связана с системой заземления 48V (мягкий гибрид) в точке крепления под пассажирским сиденьем. Эта система требует надёжного заземления для предотвращения потери энергии или возникновения электрических неисправностей.
В данной модели обнаружено, что точка крепления (винт/клемма заземления) под пассажирским сиденьем может быть ненадёжной. Неправильное крепление заземления может привести к проблемам с электрическим контактом, перегреву или даже выходу из строя системы 48V.
Как устраняется проблема:
• Проверить крепление и, если оно ослаблено или неисправно, заменить крепежный элемент (винт/клемму) или саму точку подключения.
Благодарю @korolevMV, @tcatiev_999
#отзывная@mb167faq
🤝6👍3❤1
5499409_EN.pdf
483 KB
Отзывная кампания: SCN-кодирование в переднем блоке управления модуля сбора и управления сигналами
👍2