Проблема с клапаном вентиляции картерных газов (КВКГ) на двигателе M256
На двигателях M256 встречается проблема с клапаном вентиляции картерных газов (маслоотделитель). Со временем из-за высокой температуры под капотом стареют пластиковые трубки и шланги. Чаще всего лопается один из патрубков - ситуация похожа на известную проблему с проводкой.
Основные признаки:
- Запотевание и следы масла в районе системы ВКГ
- В памяти блока управления фиксируется ошибка, которую видно при диагностике через Xentry
Обычно для ремонта используются следующие детали (артикулы автоматически копируются при нажатии):
Маслоотделитель
Трубка
Трубка
Трубка
Чаще всего меняют маслоотделитель и трубку A2560182200. Однако, рекомендуется заменить и две остальные трубки: стоят они недорого, но при разборке их пластиковые быстросъёмные соединения нередко ломаются.
Обязательно проверяйте совместимость / актуальность артикулов по VIN своего автомобиля!
Благодарю @emil_bv
@MB167FAQ ✅
На двигателях M256 встречается проблема с клапаном вентиляции картерных газов (маслоотделитель). Со временем из-за высокой температуры под капотом стареют пластиковые трубки и шланги. Чаще всего лопается один из патрубков - ситуация похожа на известную проблему с проводкой.
Основные признаки:
- Запотевание и следы масла в районе системы ВКГ
- В памяти блока управления фиксируется ошибка, которую видно при диагностике через Xentry
Обычно для ремонта используются следующие детали (артикулы автоматически копируются при нажатии):
Маслоотделитель
A2560109602Трубка
A2560182200Трубка
A2560182400Трубка
A2560100103Чаще всего меняют маслоотделитель и трубку A2560182200. Однако, рекомендуется заменить и две остальные трубки: стоят они недорого, но при разборке их пластиковые быстросъёмные соединения нередко ломаются.
Обязательно проверяйте совместимость / актуальность артикулов по VIN своего автомобиля!
Благодарю @emil_bv
@MB167FAQ ✅
🔥11👍5
Дорогие подписчики!
Представляю официального партнёра канала по кодированию и прошивке: @den2_den2 (Денис)
✅ Отключение системы AdBlue
✅ Отключение оранжевых уголков фар на машинах из США
✅ Запоминание режима "Старт/Стоп" - положение "Выкл"
✅ Режимы АКПП (Sport+ / Снег / Race)
✅ Запоминание режима АКПП
✅ Русификация (радиочастоты, расход 100 км/л, давление шин в bar)
✅ Смена подсветки на 3 сек при смене режима АКПП (спортивные - красные оттенки; эко, комфорт - холодные тона)
✅ Мигание поворотником при лёгком касании
✅ Автопарковщик (если программно заглушен)
✅ Изменение работы фар Multibeam (включение управления световым пучком, на машинах из США часто отключено)
✅ Отшивка / прошивка фаркопа
✅ Сброс ошибок преднатяжителей ремней по счётчику
✅ AMG приборка и заставка
За подробностями к @den2_den2
@MB167FAQ ✅
Представляю официального партнёра канала по кодированию и прошивке: @den2_den2 (Денис)
✅ Отключение системы AdBlue
✅ Отключение оранжевых уголков фар на машинах из США
✅ Запоминание режима "Старт/Стоп" - положение "Выкл"
✅ Режимы АКПП (Sport+ / Снег / Race)
✅ Запоминание режима АКПП
✅ Русификация (радиочастоты, расход 100 км/л, давление шин в bar)
✅ Смена подсветки на 3 сек при смене режима АКПП (спортивные - красные оттенки; эко, комфорт - холодные тона)
✅ Мигание поворотником при лёгком касании
✅ Автопарковщик (если программно заглушен)
✅ Изменение работы фар Multibeam (включение управления световым пучком, на машинах из США часто отключено)
✅ Отшивка / прошивка фаркопа
✅ Сброс ошибок преднатяжителей ремней по счётчику
✅ AMG приборка и заставка
Внимание! Доступность тех или иных функций зависит от конкретного автомобиля (год выпуска, страна, комплектация, дорестайлинг / рестайлинг и других факторов).
За подробностями к @den2_den2
@MB167FAQ ✅
🔥14👍6❤2💯2
Подробная инструкция по установке и активации Xentry Openshell 26.3.4
Официальный партнёр канала по кодированию и прошивке: @den2_den2
Благодарю @aseleznyov
@MB167FAQ ✅
Официальный партнёр канала по кодированию и прошивке: @den2_den2
Благодарю @aseleznyov
@MB167FAQ ✅
GitHub
Home
Установка Xentry 26.3.4 на виртуальную машину VMWare - xentry715/install
🔥7👍2🤯1
Потеря тяги дизельных двигателей OM654, OM656
Одной из причин потери тяги дизельных двигателей OM654, OM656 может являться неисправный датчик отработанных газов (датчик дифференциального давления сажевого фильтра).
Артикул:
При появлении проблемы необходимо выполнить диагностику через Xentry для определения точной причины, так как существуют и другие возможные варианты.
@MB167FAQ ✅
Одной из причин потери тяги дизельных двигателей OM654, OM656 может являться неисправный датчик отработанных газов (датчик дифференциального давления сажевого фильтра).
Артикул:
A0009057313При появлении проблемы необходимо выполнить диагностику через Xentry для определения точной причины, так как существуют и другие возможные варианты.
@MB167FAQ ✅
👍3🔥3❤1
MC-11033634-0001.pdf
8.5 MB
XENTRY TIPS: Жёсткие переключения АКПП 9G-Tronic (725.0 NAG3 Classic) на некоторых моделях Mercedes-AMG
Какие автомобили затронуты:
W167 с двигателем M177 и АКПП 725.085, выпущенные с 1 июля 2025 года, а также некоторые W223
Также проблема может встречаться на более ранних автомобилях, если при ремонте гидроблока был установлен соответствующий блок управления.
Симптомы:
Жёсткие переключения вверх и вниз
Толчки при разгоне, особенно на низших передачах
Причина:
Неправильно установленный (повёрнутый) датчик скорости в блоке управления коробкой передач (VGS/EHS), из-за чего формируются неверные адаптации АКПП.
Проблема касается блоков VGS, произведенных с 4 июля по 23 октября 2025 года (дни 185–296 2025 года).
Решение:
Проверить дату производства блока VGS. Если блок попадает в указанный диапазон дат — выполнить диагностику IPR и заменить блок управления VGS, обязательно перенеся данные со старого блока через XENTRY.
Благодарю @Mercedes_Crimea_Service
@MB167FAQ ✅
Какие автомобили затронуты:
W167 с двигателем M177 и АКПП 725.085, выпущенные с 1 июля 2025 года, а также некоторые W223
Также проблема может встречаться на более ранних автомобилях, если при ремонте гидроблока был установлен соответствующий блок управления.
Симптомы:
Жёсткие переключения вверх и вниз
Толчки при разгоне, особенно на низших передачах
Причина:
Неправильно установленный (повёрнутый) датчик скорости в блоке управления коробкой передач (VGS/EHS), из-за чего формируются неверные адаптации АКПП.
Проблема касается блоков VGS, произведенных с 4 июля по 23 октября 2025 года (дни 185–296 2025 года).
Решение:
Проверить дату производства блока VGS. Если блок попадает в указанный диапазон дат — выполнить диагностику IPR и заменить блок управления VGS, обязательно перенеся данные со старого блока через XENTRY.
Благодарю @Mercedes_Crimea_Service
@MB167FAQ ✅
❤5👍2🔥2
Forwarded from Mercedes GLE / GLS W167
Профильный сервис в Москве ✅
Работает с Mercedes-Benz уже больше 15 лет
Список услуг:
- Ремонт ДВС, КПП, ходовой части
- Кодирование, программирование
- Кузовные работы, покраска
- Детейлинг и тд
Мы находимся на Юге Москвы
Добраться до нас: ЖМИ
Юг Москвы. м.Домодедовская
📱 8-903-178-97-77
📱 8-967-180-96-46
Пиши: @mbiris_irina
Работает с Mercedes-Benz уже больше 15 лет
Список услуг:
- Ремонт ДВС, КПП, ходовой части
- Кодирование, программирование
- Кузовные работы, покраска
- Детейлинг и тд
Мы находимся на Юге Москвы
Добраться до нас: ЖМИ
Юг Москвы. м.Домодедовская
📱 8-903-178-97-77
📱 8-967-180-96-46
Пиши: @mbiris_irina
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1
Устранение посторонних звуков из под обшивки крыши
Проблема устранена следующим образом:
1) Белые крепления боковой шторки демонтируются очень легко: одна клипса с центральным фиксатором. Под каждое крепление нужно подложить тонкий звукопоглощающий материал («волну»), после чего установить всё обратно на штатные клипсы.
Заодно рекомендуется полностью снять шторку и обработать остальные точки крепления антискрипом.
2) Поперечная металлическая планка крепится на пластиковых штырях, и со временем посадочные места немного разбалтываются.
Требуется аккуратно поджать торцы металлической планки, чтобы она плотнее садилась на крепления, а сами пластиковые штыри обработать антискрипом.
Благодарю @vyatchin74
@MB167FAQ ✅
Проблема устранена следующим образом:
1) Белые крепления боковой шторки демонтируются очень легко: одна клипса с центральным фиксатором. Под каждое крепление нужно подложить тонкий звукопоглощающий материал («волну»), после чего установить всё обратно на штатные клипсы.
Заодно рекомендуется полностью снять шторку и обработать остальные точки крепления антискрипом.
2) Поперечная металлическая планка крепится на пластиковых штырях, и со временем посадочные места немного разбалтываются.
Требуется аккуратно поджать торцы металлической планки, чтобы она плотнее садилась на крепления, а сами пластиковые штыри обработать антискрипом.
Благодарю @vyatchin74
@MB167FAQ ✅
🔥4❤2
🔥29👍13❤1💯1
Допуск масла для раздаточной коробки передач
На 167-м поколении устанавливаются 3 типа раздаточных коробок передач (РКП) с двумя допусками масел: 236.12 и 239.41
При замене масла необходимо перепроверять подобранный допуск, так как в официальной программе MB встречается некорректная информация!
Надёжнее всего осмотреть раздаточную коробку: если есть дополнительный блок управления, значит допуск 239.41; если же блока нет - допуск 236.12.
Например: на моём автомобиле установлена стандартная РКП без блокировок, перераспределения крутящего момента между осями и дополнительного блока управления (см. красным цветом на схеме).
Таким образом, корректным допуском является 236.12, однако в программе MB WIS по VIN-коду выдаёт 239.41 (см. приложенный скриншот).
Официальный регламент замены масла в РКП: каждые 75,000 км или раз в 3 года (что наступит раньше)
Благодарю @emil_bv
@MB167FAQ ✅
На 167-м поколении устанавливаются 3 типа раздаточных коробок передач (РКП) с двумя допусками масел: 236.12 и 239.41
При замене масла необходимо перепроверять подобранный допуск, так как в официальной программе MB встречается некорректная информация!
Надёжнее всего осмотреть раздаточную коробку: если есть дополнительный блок управления, значит допуск 239.41; если же блока нет - допуск 236.12.
Например: на моём автомобиле установлена стандартная РКП без блокировок, перераспределения крутящего момента между осями и дополнительного блока управления (см. красным цветом на схеме).
Таким образом, корректным допуском является 236.12, однако в программе MB WIS по VIN-коду выдаёт 239.41 (см. приложенный скриншот).
Официальный регламент замены масла в РКП: каждые 75,000 км или раз в 3 года (что наступит раньше)
Благодарю @emil_bv
@MB167FAQ ✅
👍6❤1🔥1
⚡Накладки суппортов - 10 тысяч рублей за комплект!⚡
Распространённой проблемой является отслоение / отхождение краски с накладок тормозных суппортов. К сожалению, данные накладки не поставляются отдельно, а только в сборе с суппортами.
Предлагаем готовое решение, чтобы не заниматься восстановлением накладок!
Качественная копия накладок (2 штуки) по цене 10 тысяч рублей только для нашего клуба!
Для заказа обращаться к Андрею: @mdml_wb ✅
Распространённой проблемой является отслоение / отхождение краски с накладок тормозных суппортов. К сожалению, данные накладки не поставляются отдельно, а только в сборе с суппортами.
Предлагаем готовое решение, чтобы не заниматься восстановлением накладок!
Качественная копия накладок (2 штуки) по цене 10 тысяч рублей только для нашего клуба!
Для заказа обращаться к Андрею: @mdml_wb ✅
🔥5👏1