Forwarded from ᅠ
Итак, делюсь своим опытом ремонта фары на GLE W167, может кому пригодится. Проблема распространённая: со временем от закрывания капота (если даже аккуратно бросать капот) на стекле фары пошла микротрещина, она потеряла герметичность и начала запотевать. Заметил на левой передней, но ребята сказали, что на 167-х это частое дело. Совет от меня: не бросайте капот! Опускаете до первого защёлкивания, а потом дожимаете руками. Серьёзно, спасёте стёкла фар.
Искал, где могут взяться за такую работу, и наткнулся на студию BrightON (www.brighton-studio.ru). Почитал отзывы на Яндексе – одни пятёрки, народ хвалит. Тут в чате их тоже как-то рекомендовали. Записался на сегодня, супер, что они работают в воскресенье, я без будничной суеты смог выделить на это время.
Мастером был Максим. Вот что мне сразу понравилось – аккуратность. Человек реально педантично подходит к делу, а для меня это важно, так как я сам перфекционист и ненавижу когда работу делают «тяп-ляп».
Сначала бережно демонтировали фару. Оригинальные фары на Мерседесе склеены жёстким полиуретановым герметиком – он «дубовый», химией и печью его не взять. Самый простой путь – пилить. Так как моё стекло уже было с трещиной (и в 90% случаев меняют именно стекло), стекло спилили без сожаления.
Дальше началась самая кропотливая часть – вычистка остатков старого герметика из корпуса. Медленная, аккуратная работа, но Максим делал её без суеты. Потом обеспылили внутренности фары, обеспылили маски и прошлись антистатиком – чтобы никаких пылинок и никакого мусора.
Затем нанесли горячий герметик, разогретый до 200 градусов, приклеили новое стекло и дали остыть. Стекло обезжирили и сразу закатали в уретановую бронеплёнку (200 мкм).
Результат - просто пушка. Фара теперь как новая, ни запотевания, ни намёка. Герметично, прозрачно, результат на совесть. Видно, что люди знают своё дело и делают с душой. Максиму отдельное спасибо за аккуратность.
Одноклубникам на GLE, да и не только – если что-то с фарами, то рекомендую BrightON. Сервис реально стоящий. 👌🔥🔥🔥
Искал, где могут взяться за такую работу, и наткнулся на студию BrightON (www.brighton-studio.ru). Почитал отзывы на Яндексе – одни пятёрки, народ хвалит. Тут в чате их тоже как-то рекомендовали. Записался на сегодня, супер, что они работают в воскресенье, я без будничной суеты смог выделить на это время.
Мастером был Максим. Вот что мне сразу понравилось – аккуратность. Человек реально педантично подходит к делу, а для меня это важно, так как я сам перфекционист и ненавижу когда работу делают «тяп-ляп».
Сначала бережно демонтировали фару. Оригинальные фары на Мерседесе склеены жёстким полиуретановым герметиком – он «дубовый», химией и печью его не взять. Самый простой путь – пилить. Так как моё стекло уже было с трещиной (и в 90% случаев меняют именно стекло), стекло спилили без сожаления.
Дальше началась самая кропотливая часть – вычистка остатков старого герметика из корпуса. Медленная, аккуратная работа, но Максим делал её без суеты. Потом обеспылили внутренности фары, обеспылили маски и прошлись антистатиком – чтобы никаких пылинок и никакого мусора.
Затем нанесли горячий герметик, разогретый до 200 градусов, приклеили новое стекло и дали остыть. Стекло обезжирили и сразу закатали в уретановую бронеплёнку (200 мкм).
Результат - просто пушка. Фара теперь как новая, ни запотевания, ни намёка. Герметично, прозрачно, результат на совесть. Видно, что люди знают своё дело и делают с душой. Максиму отдельное спасибо за аккуратность.
Одноклубникам на GLE, да и не только – если что-то с фарами, то рекомендую BrightON. Сервис реально стоящий. 👌🔥🔥🔥
👍20❤5🔥4👏2
FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS
Проблема с проводкой на катушки зажигания у двигателя M256 У мотора M256 существует проблема разрушения моторной проводки, вследствие чего начинаются пропуски зажигания, а замена привычных свечей / катушек не помогает. Проблема затронула автомобили 2021…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍4🔥2
Проводка двигателя M256
В ноябре 2024 г. вышел Xentry Tips по обновлению ПО двигателя M256 для корректировки алгоритма работы вентилятора радиатора.
Данное улучшение призвано защитить изоляцию проводки двигателя от разрушения посредством оптимизации температурного режима в подкапотном пространстве.
Однако, этот метод не может считаться полноценным и надёжным решением проблемы!
Кроме того, обновление ПО является достаточно дорогостоящей услугой из-за ограничений в текущих условиях.
В случае выявления признаков деградации проводки оптимальным способом решения является замена в сборе.
Опрос по проблеме
Благодарю @Audel_S, @ruslanbagatov
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
В ноябре 2024 г. вышел Xentry Tips по обновлению ПО двигателя M256 для корректировки алгоритма работы вентилятора радиатора.
Данное улучшение призвано защитить изоляцию проводки двигателя от разрушения посредством оптимизации температурного режима в подкапотном пространстве.
Однако, этот метод не может считаться полноценным и надёжным решением проблемы!
Кроме того, обновление ПО является достаточно дорогостоящей услугой из-за ограничений в текущих условиях.
В случае выявления признаков деградации проводки оптимальным способом решения является замена в сборе.
Опрос по проблеме
Благодарю @Audel_S, @ruslanbagatov
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
🔥6❤3
Неисправность датчика уровня масла
https://www.drive2.ru/l/689601874264855131/
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
https://www.drive2.ru/l/689601874264855131/
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
drive2.ru
Поиск причины масложора ОМ656 на GLE 167 закончен!
Ранее я уже писал, что в один "прекрасный" день, когда мой GLE167 пробежал 51 000 км. после выезда с конвеера завода и всего лишь 4 000 км. после очередной замены масла, на ЖК дисплее моего…
👍3✍2
Forwarded from FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS
Уважаемые одноклубники!
Приглашаем на встречу клуба в Москве!
Дата: 30 мая, суббота
Время: 16:00
Место (ссылка на Яндекс Навигатор): Парковка у Парка Победы
Координаты места (копируются при нажатии):
Чат для обсуждения встречи
Ждём всех желающих познакомиться и пообщаться с единомышленниками!
Приглашаем на встречу клуба в Москве!
Дата: 30 мая, суббота
Время: 16:00
Место (ссылка на Яндекс Навигатор): Парковка у Парка Победы
Координаты места (копируются при нажатии):
55.729581, 37.493833Чат для обсуждения встречи
Ждём всех желающих познакомиться и пообщаться с единомышленниками!
Встреча клуба 30.05.2026
Всем спасибо за тёплую атмосферу! До новых встреч 🚀
Всем спасибо за тёплую атмосферу! До новых встреч 🚀
🔥65👍12❤5⚡1
Решение проблемы прыгающих дворников
Одной из причин проблемы "прыгающих" дворников может быть ослабление затяжки крепёжной гайки. Её следует проверить и подтянуть при необходимости.
Благодарю Павел Автономов
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
Одной из причин проблемы "прыгающих" дворников может быть ослабление затяжки крепёжной гайки. Её следует проверить и подтянуть при необходимости.
Благодарю Павел Автономов
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
👍10❤3
Пересыхание уплотнения штуцера пневмобаллона
В случае периодического спускания пневмобаллона и ошибок по AirMatic, не нужно сразу спешить производить замену дорогостоящего пневмобаллона в сборе!
Причина проблемы может быть не в самом баллоне, а в штуцере, который вкручивается в пневмобаллон. Со временем резиновое уплотнение внутри пересыхает, трескается и начинает пропускать воздух.
Как проверить самостоятельно:
Если слышно шипение воздуха, заедьте на яму или подъемник и найдите шланг, который подходит к пневмобаллону. Аккуратно пошатайте его рукой. Если проблема именно в штуцере, звук утечки будет меняться — шипение может прерываться, становиться тише или снова усиливаться.
Благодарю @kmv_28
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
В случае периодического спускания пневмобаллона и ошибок по AirMatic, не нужно сразу спешить производить замену дорогостоящего пневмобаллона в сборе!
Причина проблемы может быть не в самом баллоне, а в штуцере, который вкручивается в пневмобаллон. Со временем резиновое уплотнение внутри пересыхает, трескается и начинает пропускать воздух.
Как проверить самостоятельно:
Если слышно шипение воздуха, заедьте на яму или подъемник и найдите шланг, который подходит к пневмобаллону. Аккуратно пошатайте его рукой. Если проблема именно в штуцере, звук утечки будет меняться — шипение может прерываться, становиться тише или снова усиливаться.
Благодарю @kmv_28
Подпишись на канал @MB167FAQ, чтобы не пропустить новые публикации
👍9✍3❤1💩1