Ремонт замка капота
1) Откручиваем два болта на 10 и снимаем замок.
2) Аккуратно поддеваем пластиковый кожух с двух сторон и снимаем его.
3) Внутри кожуха находится выключатель. Поворачиваем и видим микровыключатель и пластину над ним.
Проблема: пластина изогнута и не передаёт нажатие на микровыключатель.
🛠 Решение:
Берём тонкогубцы и слегка подгибаем пластину вверх, чтобы она корректно нажимала на микровыключатель. Защёлкиваем кожух обратно. Проверяем работу микровыключателя как показано на видео. Подключаем фишку и устанавливаем замок на место.
Готово — всё занимает около 10 минут.
Благодарю @StanFirst
Подпишись 👉 @MB167FAQ
1) Откручиваем два болта на 10 и снимаем замок.
2) Аккуратно поддеваем пластиковый кожух с двух сторон и снимаем его.
3) Внутри кожуха находится выключатель. Поворачиваем и видим микровыключатель и пластину над ним.
Проблема: пластина изогнута и не передаёт нажатие на микровыключатель.
🛠 Решение:
Берём тонкогубцы и слегка подгибаем пластину вверх, чтобы она корректно нажимала на микровыключатель. Защёлкиваем кожух обратно. Проверяем работу микровыключателя как показано на видео. Подключаем фишку и устанавливаем замок на место.
Готово — всё занимает около 10 минут.
Благодарю @StanFirst
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍10❤3🤡1
Совет про лючок топливного бака
Закрывайте его правильно: убирая поводок из под петли.
Если просто закрываете, то образуется зазор между лючком и крылом.
Во-первых, это некрасиво. Во-вторых, на мойке или просто во влажную погоду, получается вот так, как на фото. Всё во влаге.
Соответственно, механизм замка портится, зимой лючок примерзает и однажды может не открыться.
Благодарю @Yevg_K
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Закрывайте его правильно: убирая поводок из под петли.
Если просто закрываете, то образуется зазор между лючком и крылом.
Во-первых, это некрасиво. Во-вторых, на мойке или просто во влажную погоду, получается вот так, как на фото. Всё во влаге.
Соответственно, механизм замка портится, зимой лючок примерзает и однажды может не открыться.
Благодарю @Yevg_K
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍5❤1🤡1
Notification_A12_01084_22_en.pdf
190.2 KB
Отзывная кампания 22P5491308: Недостаточная затяжка винтов 12-вольтовой линии питания
Затронутые модификации: GLE с подключаемым гибридным приводом
Общее количество затронутых автомобилей: 33,825
В некоторых автомобилях GLE с подключаемым гибридным приводом винты 12-вольтовой линии питания могут быть затянуты с недостаточным моментом затяжки. В этом случае кабель 12-вольтовой линии питания не может быть надежно закреплен. Это может впоследствии увеличить электрическое сопротивление соединения. В сочетании с высокими электрическими токами, которые могут протекать через это соединение, температура в этой области может повыситься.
В результате нельзя полностью исключить риск возгорания.
Автомобили, затронутые данной проблемой, произведены в период между 10 апреля 2019 года по 11 ноября 2021 года.
Благодарю @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Затронутые модификации: GLE с подключаемым гибридным приводом
Общее количество затронутых автомобилей: 33,825
В некоторых автомобилях GLE с подключаемым гибридным приводом винты 12-вольтовой линии питания могут быть затянуты с недостаточным моментом затяжки. В этом случае кабель 12-вольтовой линии питания не может быть надежно закреплен. Это может впоследствии увеличить электрическое сопротивление соединения. В сочетании с высокими электрическими токами, которые могут протекать через это соединение, температура в этой области может повыситься.
В результате нельзя полностью исключить риск возгорания.
Автомобили, затронутые данной проблемой, произведены в период между 10 апреля 2019 года по 11 ноября 2021 года.
Благодарю @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍5⚡1
Артикулы расширителей арок для GLE SUV без обвеса AMG
Благодарю @Victor1185
Подпишись 👉 @MB167FAQ
A1678854800 Передний правый A1678854700 Передний левыйA1678850500 Задний левыйA1678850600 Задний правыйБлагодарю @Victor1185
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍3❤2🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оцените удовлетворённость работой фар MULTIBEAM
Anonymous Poll
36%
Идеально (лучшие фары в моей практике)
26%
Нормально (без нареканий, ничего особенного)
5%
Удовлетворительно (есть нарекания, опишите в комментариях)
2%
Плохо (не устраивают, опишите в комментариях)
31%
Посмотреть ответы
❤1🔥1
Практические рекомендации по интервалам замены масел и расходных материалов
Данный «неформальный» регламент основан на практическом опыте сообщества.
Обычные: 7,000 - 8,000 км
AMG: 5,000 км
Оптимально: 50,000 - 60,000 км или раз в 3 года. Допустимо до 80,000 км.
При активной эксплуатации и повышенной нагрузке (высокие скорости, прицеп) сокращать интервал до 30,000 км или 2 года.
Масло подбирается строго по VIN!
Настоятельно рекомендовано использовать только оригинальное масло ввиду чувствительности узлов.
Если установлен сапун старой ревизии, лучше заменить его заранее и обновить масло.
Если при замене масло тёмное / с запахом гари / изменённой консистенции, рекомендуется повторная "промывочная" замена через ~1,000 км.
30,000 - 40,000 км
Благодарю @emil_bv, @ju4ara_1, @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Данный «неформальный» регламент основан на практическом опыте сообщества.
Двигатель
Обычные: 7,000 - 8,000 км
AMG: 5,000 км
АКПП / Раздаточная коробка / Редукторы
Оптимально: 50,000 - 60,000 км или раз в 3 года. Допустимо до 80,000 км.
При активной эксплуатации и повышенной нагрузке (высокие скорости, прицеп) сокращать интервал до 30,000 км или 2 года.
Важные примечания по редукторам
Масло подбирается строго по VIN!
Настоятельно рекомендовано использовать только оригинальное масло ввиду чувствительности узлов.
Если установлен сапун старой ревизии, лучше заменить его заранее и обновить масло.
Если при замене масло тёмное / с запахом гари / изменённой консистенции, рекомендуется повторная "промывочная" замена через ~1,000 км.
Топливный фильтр (дизель) / свечи зажигания (бензин)
30,000 - 40,000 км
Благодарю @emil_bv, @ju4ara_1, @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍19❤2❤🔥1
Перетирание проводки от ЭБУ к ТНВД на двигателе М264 (GLE 350)
Если диагностика показывает ошибки ТНВД и датчика давления топлива, рекомендуется начать поиск причины проблемы с проверки состояния проводки от ЭБУ к ТНВД, прежде чем сразу менять дорогие узлы!
Благодарю @alphabet74
Подпишись 🚀 @MB167FAQ
Если диагностика показывает ошибки ТНВД и датчика давления топлива, рекомендуется начать поиск причины проблемы с проверки состояния проводки от ЭБУ к ТНВД, прежде чем сразу менять дорогие узлы!
Благодарю @alphabet74
Подпишись 🚀 @MB167FAQ
👍19❤3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁1
Forwarded from Руслан
Если интересно — вот 167-й GLE 450 с девятиступенчатой коробкой передач 725.1.
На этом автомобиле установлен стартер-генератор второго поколения, он отличается от первого в т.ч тем, что установлен не на ДВС а на КП. Из-за такой компоновки гидротрансформатор оказался заключен к коконе из обмоток статора и к нему не подобраться.
Из АКПП этого а/м слилось ~ 5 литров масла.
История циклична — примерно 10 лет назад были 166-е ML с двигателем M276, у которых слив масла с гидротрансформатора был сопряжен с трудностями из-за расположения технологического отверстия в колоколе.
На этом автомобиле установлен стартер-генератор второго поколения, он отличается от первого в т.ч тем, что установлен не на ДВС а на КП. Из-за такой компоновки гидротрансформатор оказался заключен к коконе из обмоток статора и к нему не подобраться.
Из АКПП этого а/м слилось ~ 5 литров масла.
История циклична — примерно 10 лет назад были 166-е ML с двигателем M276, у которых слив масла с гидротрансформатора был сопряжен с трудностями из-за расположения технологического отверстия в колоколе.
👍7❤3
Давление воздуха в шинах
Одной из самых часто обсуждаемых тем является давление воздуха в шинах.
Данные о рекомендованном давлении воздуха в шинах, установленных на Вашем автомобиле в заводской комплектации, можно найти в таблице
давления воздуха в шинах на внутренней стороне откидной крышки заправочного люка.
Настоятельно рекомендуется придерживаться этих значений во избежание ускоренного износа шин, негативного влияния на ресурс подвески, снижения комфорта и ухудшения управляемости!
Производите корректировку давления воздуха только при холодных шинах.
Шины являются холодными при следующих условиях:
- Автомобиль простоял не менее 3-х часов без воздействия солнечных лучей на шины
- Автомобиль проехал расстояние менее 1,6 км
Во время движения шины нагреваются. С увеличением температуры шины повышается давление воздуха в шине.
Подробную информацию можно найти в инструкциях по эксплуатации
Другие публикации по теме можно найти по слову:
Видеоинструкции по поиску
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Одной из самых часто обсуждаемых тем является давление воздуха в шинах.
Данные о рекомендованном давлении воздуха в шинах, установленных на Вашем автомобиле в заводской комплектации, можно найти в таблице
давления воздуха в шинах на внутренней стороне откидной крышки заправочного люка.
Настоятельно рекомендуется придерживаться этих значений во избежание ускоренного износа шин, негативного влияния на ресурс подвески, снижения комфорта и ухудшения управляемости!
Производите корректировку давления воздуха только при холодных шинах.
Шины являются холодными при следующих условиях:
- Автомобиль простоял не менее 3-х часов без воздействия солнечных лучей на шины
- Автомобиль проехал расстояние менее 1,6 км
Во время движения шины нагреваются. С увеличением температуры шины повышается давление воздуха в шине.
Подробную информацию можно найти в инструкциях по эксплуатации
Другие публикации по теме можно найти по слову:
давлениеВидеоинструкции по поиску
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍6❤3👌1
Негерметичность теплообменника трансмиссионного масла АКПП 725.1
Поступили сведения о случаях негерметичности теплообменника АКПП 725.1.
История циклична — в прошлом такая проблема была на 164-м поколении: радиатор трансмиссионного масла был выполнен в сборе с основным радиатором ОЖ. Когда антифриз находил отверстие и смешивался с маслом КП, происходило образование смеси, похожей на "капучино".
Благодарю @ruslanbagatov
Подпишись @MB167FAQ
Поступили сведения о случаях негерметичности теплообменника АКПП 725.1.
История циклична — в прошлом такая проблема была на 164-м поколении: радиатор трансмиссионного масла был выполнен в сборе с основным радиатором ОЖ. Когда антифриз находил отверстие и смешивался с маслом КП, происходило образование смеси, похожей на "капучино".
Благодарю @ruslanbagatov
Подпишись @MB167FAQ
👍3❤1😭1
Вода в крышке багажника
Причиной является негерметичность резиновых уплотнений под молдингом. Это может произойти в результате повреждения уплотнений (например, в процессе оклейки плёнкой молдинга багажника).
При повторной установке молдинга рекомендуется использовать новые клипсы с целыми резиновыми уплотнениями.
Благодарю @ilgam77
Подпишись @MB167FAQ
Причиной является негерметичность резиновых уплотнений под молдингом. Это может произойти в результате повреждения уплотнений (например, в процессе оклейки плёнкой молдинга багажника).
При повторной установке молдинга рекомендуется использовать новые клипсы с целыми резиновыми уплотнениями.
Благодарю @ilgam77
Подпишись @MB167FAQ
👍10❤2