FAQ (ЧаВо) по Mercedes-Benz W167: GLE SUV / Coupe, GLS
2.25K subscribers
543 photos
135 videos
52 files
163 links
Частые вопросы и ответы по Mercedes-Benz W167: GLE SUV (V167), GLE Coupe (C167), GLS (X167)
Сотрудничество: @Artem_MB167FAQ
Чат владельцев: @mercedesw167
Download Telegram
Обледенение воздушного фильтра

При длительном движении во время интенсивного снегопада возможно значительное падение мощности со снижением скорости до 60-70 км/ч. На панели приборов появляется ошибка "Check engine".

Причиной проблемы может быть набивание снега в воздушный фильтр с последующим обледенением.

Решение - замена фильтра.

Благодарю @severber

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍8🔥7😱65🤡4🤬1
Скопление влаги под ковриками

Заводские резиновые коврики имеют недостаток, из-за чего под ними может скапливаться влага.

Варианты решений:

1) Доработка клипс (см.видео)

2) Замена ковриков на альтернативные варианты

Благодарю @SSV_Rus

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍5🤡4😱3
Полное отключение звукового сопровождения видеорегистратора

Чтобы полностью выключить звуки видеорегистратора, включая приветствие при включении, потребуется разобрать его и отключить штекер от динамика. Процедура несложная и занимает несколько минут.

P. S. Регулярно встречающаяся проблема циклической перезагрузки регистратора связана с выходом из строя карты памяти либо с двумя синими конденсаторами - их можно заменить.

Благодарю @StanFirst

Подпишись 👉 @MB167FAQ
🔥125🤡4👏3
Дорогие Подписчики!

Поблагодарить меня возможно с помощью перевода удобным способом (Сбербанк):

— По номеру карты (копируется при нажатии): 5228 6005 5525 0937

— Через QR-код
👍6🤡41
cam.pdf
327.7 KB
Инструкция по снятию и установке камеры заднего вида на GLE Coupe

Благодарю @Audel_S

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍4🤡4
WIS(AN_1.PDF
8 MB
Инструкция по установке фаркопа

Очень полезный документ, содержащий подробную информацию по деталям разбора салона (132 страницы)!

Благодарю Dmitry Kim

Подпишись 👉 @MB167FAQ
🤡4🔥31👍1
Замок лючка бензобака.pdf
307.5 KB
Инструкция по замене электродвигателя блокировки замка откидной крышки
заправочного люка


Подробнее о проблеме

Благодарю @Audel_S

Подпишись 👉 @MB167FAQ
🤡41👍1
Приветствую, Уважаемые Подписчики.

Количество подписчиков канала перешагнуло отметку в 2000.

В очередной раз выражаю всем огромную благодарность за всестороннюю поддержку!

Для тех, кто недавно присоединился, ссылка на публикацию-знакомство

Искренне Ваш,
@Artem_MB167FAQ
🎉25👍12🔥8🤡53🤝2
Силикагель в расширительном бачке

Известной проблемой Mercedes W166 является силикагель - влагопоглотитель в расширительном бачке системы охлаждения, который со временем может разрушиться и засорить систему, поэтому его рекомендуется превентивно удалять или менять бачок.

На 167-м поколении проблема решена таким образом: в отличие от предыдущего поколения мешочек не припаян, а просто вложен в бачок (его видно при открытии пробки). Мешочек легко вытаскивается через заливное отверстие для замены.

Также см. дополнительно

Благодарю Павел Автономов

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍95🤡4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Устранение скрипа заднего подлокотника

Благодарю @SSV_Rus

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍16🔥4🤡421🤔1
В зимний период рекомендуется отключать функцию автоматического складывания зеркал заднего вида во избежание поломок из-за попадания льда / обмерзания

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👌115👍4🤡4💯3
Диагностика и чтение ошибок

Строго рекомендовано выполнять диагностику автомобиля при помощи специализированного дилерского ПО (Xentry OpenShell) и оборудования (например, Mercedes XENTRY Diagnosis VCI) для полного доступа к электронным системам: считывания/удаления кодов ошибок, мониторинга параметров, адаптации блоков, кодирования и программирования.

При использовании иных решений не только нельзя гарантировать корректность диагностики, но и возможно нанести вред автомобилю!

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍6🤡4💯411
Forwarded from MB-E Store
Двигатели M264 / M260 — проблема прогара клапанов ГБЦ ⚠️
Важное для владельцев Mercedes.

Многие владельцы уже столкнулись с этой неисправностью.
Причина — конструктивная особенность ГБЦ ранних ревизий: ускоренный износ направляющих втулок и сёдел клапанов, что в итоге приводит к прогару клапанов.

Важно понимать — проблема может проявиться на любом пробеге.

По моей личной статистике минимальный зафиксированный случай — 18000 км, автомобиль E350 (W213). 😱

🔍 Симптомы:
— троение
— пропуски зажигания
— падение компрессии
— нестабильная работа на холодную


Многие по незнанию начинают менять свечи — не помогает, переставляют катушки — тоже мимо, меняют форсунки — снова мимо. В итоге делают эндоскопию — и причина сразу становится очевидной 👀

🛠️ Не затягивайте с диагностикой. Чем раньше выявить проблему — тем меньше сопутствующих затрат.

📌 Что сделал Mercedes — хорошая новость:
Mercedes признал ошибку и выпустил
обновлённую ревизию ГБЦ
, где проблема полностью устранена


Почему замена клапанов полностью не решает проблему и целесообразнее менять ГБЦ в сборе ?
Многие думают: «Поменяю клапаны — и всё будет отлично».
К сожалению, это не так ☹️

Можно сколько угодно менять клапаны, пробовать реставрировать ГБЦ, но практика показывает: это
временное решение
и в итоге выходит значительно
дороже
, чем установка новой заводской ГБЦ последней ревизии 😳


☝️ Важно учитывать:
— Не у всех машин проблема проявляется
— Если авто конца 2023 года выпуска — с большой вероятностью уже стоит новая ГБЦ
— Если год выпуска раньше — значит стоит старая, «проблемная» ревизия
— Если авто из Кореи и США — есть шанс, что ГБЦ уже меняли по отзывной кампании
— Машины российской сборки (VIN начинается на Z9M) также подвержены этой проблеме — такие случаи уже были в нашей практике.

Определить ревизию ГБЦ без разбора невозможно, даже по VIN.


💭 Новая ГБЦ или реставрация старой? Что выбрать? 🤔
Оригинальный комплект ГБЦ последней ревизии —
полностью в сборе, со всеми прокладками, уплотнениями и болтами —
на сегодня у нас выходит
160000₽
.
🛠️ Работа по снятию и установке ГБЦ в сервисе — в среднем
30000₽
.

🔑 Итого: ≈ 190000₽ под ключ.

🧑‍🔧Теперь считаем «ремонт» старой ГБЦ:
📦 Запчасти:
— Клапаны впуск/выпуск —
80000₽

— Прокладка ГБЦ —
10000₽

— Прокладки впуска —
5000₽

— Прокладки выпуска —
7000₽

— Прокладки турбины (маслоподача) —
7000₽

— Болты ГБЦ —
10000₽

— Прочая мелочёвка (прокладка вакуумного насоса, запорные крышки картера ГРМ и натяжителя цепи, успокоитель цепи, крышка впускного распредвала) —
5000₽

📊 Итого по запчастям: 124000₽
🛠️
Работы по восстановлению ГБЦ (замена клапанов и направляющих, шлифовка, регулировка зазоров и т.д.) — 40000₽
🔧 Снять / поставить ГБЦ — 30000₽
➡️ Общая сумма: 194000₽
и без гарантий, сколько такой мотор проедет дальше 😐

Почему стоит выбрать новую заводскую ГБЦ?
💰
160000₽
запчасти +
30000₽
работа =
190000₽

И это — заводское решение проблемы от Mercedes, а не попытка восстановить изношенную деталь.
Выбор очевиден? Думаю — да 😉

🔹 Вы получаете новую ГБЦ последней ревизии, полностью в сборе, с корректной геометрией, заводскими допусками и ресурсом, заложенным производителем.

⚡️ Заводское решение от Mercedes — без рисков и экспериментов.

📩 Если есть вопросы по ГБЦ — обращайтесь. Проконсультируем, поможем разобраться и подберём правильные запчасти под ваш автомобиль.

👉 Контакт для связи: @emil_bv

🔁 Делитесь этим постом с друзьями, у кого мотор M264 / M260 — пусть знают, как решать проблему правильно 👍
🔥25👍95🤡4
Аварийное отключение индикации открытого замка капота

Замков капота два - справа и слева. В них встроены микровыключатели, и при открытом / неплотно закрытом капоте при начале движения звучит раздражающий зуммер и индикация на экране.

Замки неразборные. Если нужно ехать и нет нового замка под рукой, возможно произвести аварийное отключение подручными средствами.

Для начала при открытом капоте следует попробовать плавно не до конца позащелкивать замки рукой - слышно как срабатывает микровыключатель. Если он не щёлкает, нужно открутить два болта на 10, и вытянуть замок на себя и вверх. Затем снять клемму и замкнуть контакты любым подходящим по размеру проводником.

Решение временное, но учитывая, что микровыключателя и замка по два, и оба сразу вряд ли сломаются - особо бояться не стоит, можно спокойно дождаться новых замков.

Благодарю @StanFirst

Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍5🤡43
Выход из строя блока управления жалюзи радиатора

Со временем уплотнительная резинка на разъёме подключения может терять герметичность и начинать пропускать воду. Внутри разъёма предусмотрено технологическое отверстие для выхода конденсата, однако через него также может попадать вода. В результате влага проникает внутрь блока управления и приводит к его выходу из строя. Дополнительно вода может попадать через контакты разъёма.

Похожая проблема ранее наблюдалась на радарных датчиках автомобилей в кузове W166. В дальнейшем производитель устранил её, закрыв данное технологическое отверстие.

Если такая ситуация уже произошла и нет возможности заменить уплотнение на разъёме, рекомендуется выполнить герметизацию технологического отверстия (например, с помощью консистентной диэлектрической смазки MOLYKOTE® 4 Electrical Insulating Compound), либо обеспечить дополнительную изоляцию самого разъёма.

Артикул блока управления (актуатора): 5878R1000

Благодарю @Audel_S

Подпишись 👉 @MB167FAQ
🔥6👍54🤡4