Чистка впускного тракта на дизельных двигателях
Рекомендуемый способ очистки описан в приложенной инструкции.
Также существует нетрадиционный метод - ореховая скорлупа подаётся под давлением и счищает нагар.
В идеале также меняются прокладки впускного коллектора, кулера.
Заодно проверяется вакуумная система и клапан тандемного насоса.
Благодарю @NEGABARIT_SEVER, @PRO_Mercedes
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Рекомендуемый способ очистки описан в приложенной инструкции.
Также существует нетрадиционный метод - ореховая скорлупа подаётся под давлением и счищает нагар.
В идеале также меняются прокладки впускного коллектора, кулера.
Заодно проверяется вакуумная система и клапан тандемного насоса.
Благодарю @NEGABARIT_SEVER, @PRO_Mercedes
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍6❤1
Проблемы с неоригинальными доводчиками дверей
• Неоригинал может показывать «дверь закрыта», хотя замок не защёлкнут
• Дверь может распахнуться при повороте или кочке
• Ломаются штатные элементы двери, откат назад дорогостоящий
• Нарушается работа всей системы, появляются рывки, дребезг
Экономия на этом узле = риск безопасности + возможные дорогие последствия!
Для дооснащения рекомендуется использовать оригинальные компоненты и обращаться только в специализированные проверенные сервисы.
Благодарю RB
Подпишись 👉 @MB167FAQ
• Неоригинал может показывать «дверь закрыта», хотя замок не защёлкнут
• Дверь может распахнуться при повороте или кочке
• Ломаются штатные элементы двери, откат назад дорогостоящий
• Нарушается работа всей системы, появляются рывки, дребезг
Экономия на этом узле = риск безопасности + возможные дорогие последствия!
Для дооснащения рекомендуется использовать оригинальные компоненты и обращаться только в специализированные проверенные сервисы.
Благодарю RB
Подпишись 👉 @MB167FAQ
🔥6❤1
Официальный метод регулировки рычагов стеклоочистителей с помощью угломера
См. приложенные документы в комментариях ⬇️
Угломер
Благодарю @PRO_Mercedes, @Ju4ara_1
Подпишись 👉 @MB167FAQ
См. приложенные документы в комментариях ⬇️
Угломер
Благодарю @PRO_Mercedes, @Ju4ara_1
Подпишись 👉 @MB167FAQ
🔥4❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проблема с передним пассажирским ремнём безопасности
Причиной заедания переднего пассажирского ремня безопасности может являться некорректная сборка обшивки стойки после снятия головного устройства для русификации автомобиля.
При обратной сборке зачастую не ставят корректно пазы стойки, из-за чего ремень безопасности плохо затягивается и не возвращается в нормальное положение.
Благодарю @noble_character
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Причиной заедания переднего пассажирского ремня безопасности может являться некорректная сборка обшивки стойки после снятия головного устройства для русификации автомобиля.
При обратной сборке зачастую не ставят корректно пазы стойки, из-за чего ремень безопасности плохо затягивается и не возвращается в нормальное положение.
Благодарю @noble_character
Подпишись 👉 @MB167FAQ
🔥7❤4🤡4👍1
Сталкивались ли вы с проблемами редукторов (гул, шумы, попадание влаги и пр.)?
Anonymous Poll
15%
Да - Только задний
4%
Да - Только передний
3%
Да - Оба, передний и задний
77%
Нет
👍5🤡4❤1
Регулировка форсунок омывателя лобового стекла
🤡4❤1
Профилактика замерзания жалюзи (шторок) перед радиатором
Если ваш автомобиль оснащён шторками (жалюзи) перед радиатором (см.фото), нужно быть особенно внимательным к ним при мойках в морозное время. После мойки их следует продувать и желательно смазывать, чтобы не примерзали — иначе может выскочить ошибка и ограничиться мощность двигателя.
Сброс ошибки возможен только через Xentry. Даже если машина постоит в тепле, шторки не заработают, пока заново не адаптировать программно через диагностику.
Лучше всего обработать направляющие, места установки лопастей всех шторок и стыки привода. Оптимальное средство для этого — сертифицированная Mercedes-Benz силиконовая смазка
Дополнительно: Алгоритм работы шторок
Благодарю @emil_bv, @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Если ваш автомобиль оснащён шторками (жалюзи) перед радиатором (см.фото), нужно быть особенно внимательным к ним при мойках в морозное время. После мойки их следует продувать и желательно смазывать, чтобы не примерзали — иначе может выскочить ошибка и ограничиться мощность двигателя.
Сброс ошибки возможен только через Xentry. Даже если машина постоит в тепле, шторки не заработают, пока заново не адаптировать программно через диагностику.
Лучше всего обработать направляющие, места установки лопастей всех шторок и стыки привода. Оптимальное средство для этого — сертифицированная Mercedes-Benz силиконовая смазка
MOLYKOTE Separator Spray (артикул 12024754).Дополнительно: Алгоритм работы шторок
Благодарю @emil_bv, @gvavilin
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍10🤡4❤1😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍7🤡4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нестандартная проблема двигателя М264: Трещина под седлом выпускного клапана
Известной проблемой М264 являются прогоревшие клапаны. В данном же случае симптомы были другими, поэтому долго не могли найти причину.
Симптомы:
- Пропуск только на первом запуске после простоя — утром или после 3–4 часов стоянки.
- Всегда по 4-му цилиндру.
После перезапуска мотор работал идеально весь день, без ошибок и потери мощности.
Что сделали сначала:
- Поменяли свечи
- Перекинули катушки
- Заменили форсунку (было подобное раньше — тогда помогло).
Ничего не изменилось — пропуск всё равно на 4-м.
Компрессия:
- Первый замер на холодную: 12–12–8–12.
- Странность: низкая компрессия в 3-м, а пропуск — в 4-м.
- Ещё два замера – уже 12 везде. Полная загадка.
Эндоскоп: задиров нет.
Продолжение в комментарии под публикацией ⬇️
Благодарю @Armard
Подпишись 👉 @MB167FAQ
Известной проблемой М264 являются прогоревшие клапаны. В данном же случае симптомы были другими, поэтому долго не могли найти причину.
Симптомы:
- Пропуск только на первом запуске после простоя — утром или после 3–4 часов стоянки.
- Всегда по 4-му цилиндру.
После перезапуска мотор работал идеально весь день, без ошибок и потери мощности.
Что сделали сначала:
- Поменяли свечи
- Перекинули катушки
- Заменили форсунку (было подобное раньше — тогда помогло).
Ничего не изменилось — пропуск всё равно на 4-м.
Компрессия:
- Первый замер на холодную: 12–12–8–12.
- Странность: низкая компрессия в 3-м, а пропуск — в 4-м.
- Ещё два замера – уже 12 везде. Полная загадка.
Эндоскоп: задиров нет.
Продолжение в комментарии под публикацией ⬇️
Благодарю @Armard
Подпишись 👉 @MB167FAQ
👍6❤4🔥4🤡4
Про сажевый фильтр
https://youtu.be/4A3Jl747dYI?si=Oh8lUO66WFHWCiFi
Благодарю @Protagonist_rnd
Подпишись 👉 @MB167FAQ
https://youtu.be/4A3Jl747dYI?si=Oh8lUO66WFHWCiFi
Благодарю @Protagonist_rnd
Подпишись 👉 @MB167FAQ
YouTube
САЖЕВЫЙ фильтр будет ИДЕАЛЬНО ЧИСТЫМ после ЭТОГО! / Главные секреты чистки сажевого фильтра
👉 Закажи свой автомобиль: https://clck.ru/3QZfAu
📞 Или по номеру телефона +79243250766
Полный комплекс услуг для вашего автомобиля:
⚙️ Технический центр TS perforMAX: https://clck.ru/3QZfDM
💬 Написать в Telegram: https://t.me/tsperformax
💬 Написать в WhatsApp:…
📞 Или по номеру телефона +79243250766
Полный комплекс услуг для вашего автомобиля:
⚙️ Технический центр TS perforMAX: https://clck.ru/3QZfDM
💬 Написать в Telegram: https://t.me/tsperformax
💬 Написать в WhatsApp:…
🤡4🔥3❤2
Падала ли у вас пневмоподвеска (перед или зад) с наступлением морозов после долгого простоя?
Anonymous Poll
12%
Да
49%
Нет
40%
Посмотреть ответы
🤡4