Рокеры на OM654 и OM656

Если у вас современный дизельный Mercedes, то вы знаете, что это такое.

Я не буду говорить здесь о задранных распредвалах, постелях и оплавлении впускного коллектора — эти темы хорошо описаны в сети. Речь пойдёт исключительно о том, как найти ответ на вопрос «а стоит ли мне беспокоиться?»

Кратко: линейка замен выглядит вот так: A 654 050 11 00 → A 654 050 57 01 → A 654 050 66 01. Если у вас стоит последняя ревизия с подшипником скольжения и нанесённым DataMatrix— выдыхайте.

А если подробно — то давайте разбираться.

A 654 050 11 00. Самый первый номер детали. Дебютировал на первом W213 с OM654 в 2016 году. Поломки не заставили себя ждать, после чего произошла замена номера.

A 654 050 57 01. Устанавливался на OM654 с 07.2018 и на OM656 с 06.2018. В интернете блуждает мнение, что эта ревизия решает все проблемы. Но это мнение ошибочно! Основное слабое место рокера — игольчатый подшипник — на этой детали никуда не делся.

A 654 050 66 01. Последняя ревизия. Точная дата её выхода покрыта завесой тайны, но я провёл собственное журналистское расследование и делюсь с вами результатами. По косвенным признакам — а это дата публикации документа TIPS и даты на этикетках с запчастями, я могу с большой долей вероятности утверждать, что замена произошла в середине 2020 года.

Рокер самой последней ревизии имеет ряд признаков, по которым его можно отличить от двух других. Следите за картинкой выше:

1. Подшипник скольжения, а не иголки.
2. Код DataMatrix.
3. Отсутствие маркировки 57 01.

Кто-то скажет — «в каталоге по моему VIN указан номер A 654 050 66 01, значит такой и установлен на автомобиле». Это не так! То, что подбирается в каталоге сейчас, и что установлено на заводе тогда — разные вещи и тема для отдельного поста.

А теперь главное: не обязательно гадать с датами, чтобы определить модификацию установленной детали. Достаточно заглянуть через маслозаливную горловину на кончик рокера первого цилиндра. Если на нём будет масло — его нужно аккуратно промакнуть чем-нибудь. Увидите на рокере DataMatrix — поздравляю, у вас установлена самая последняя версия детали и вам не о чем беспокоиться.

Фотографии и видео, которые я подготовил, помогут разобраться в вопросе еще лучше:

1. Звук работы ДВС с неисправными рокерами.
2. Неисправность рокера A 654 050 57 01.
3. Видеообзор рокера A 654 050 57 01.
4. Отличительные признаки рокера A 654 050 66 01.
5. Как определить тип рокера через маслозаливную горловину.
6. «Специнструмент» для очистки рокера от масла.

Я изучил несколько автомобилей с помощью эндоскопа и выяснил вот что: DataMatrix отсутствует на первых версиях рокера последней ревизии A 654 050 66 01. Факты таковы:

1. Дата производства — 07.2020: установлен подшипник скольжения, но отсутствует DataMatrix. Сбоку выбиты цифры 66 01.
2. Дата производства — 06.2021: установлен подшипник скольжения, есть площадка (?) под DataMatrix.
3. Дата производства — 09.2022: установлен подшипник скольжения и нанесён DataMatrix.

Наблюдения подтверждают моё журналистское расследование о том, что смена номера на актуальный произошла в 2020 году. Но вот неразбериха с «маленьким QR» наводит меня на две версии:

1. Он отсутствует на первых версиях по причине прямых поставок на конвейер как OEM-деталь.
2. Он «выцветает» со временем.

Где правда — я не знаю.

Дополняя предыдущий пост, могу посоветовать следующее: если ваш автомобиль произведён в промежутке 2020-2022 и вы не видите маркировку — посмотрите с помощью эндоскопа на сам ролик. Если он крутится на подшипнике скольжения — значит, всё хорошо.

Регулировка прилегания поводков дворников

Внимание!

Для дворников с системой Magic Vision Control следует действовать предельно аккуратно из-за высокого риска поломки - см. дополнительный ролик

Благодарю @Protagonist_rnd, Alexandr48

Получить историю ТО автомобиля можно в платном ТГ-боте:

@Data_ViN_PR_bot

Нужно ввести VIN код и выбрать "История дилера другие марки".

Обратите внимание, что в EVA больше записей, а в DSR лучше детализация, но включены не все записи.

Примеры отчётов прикреплены ниже в комментариях ⬇️

Благодарю Dmitry Kim

Подпишись на @MB167FAQ