Последствия эксплуатации заднего редуктора после попадания влаги
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
❤4👍4
Как отличить оригинальную пробку масляного поддона
При использовании неоригинальных пробок возможны течи масла. Из-за неточной геометрии резьбы уплотнительное кольцо недостаточно плотно ложится в седло отверстия и не обеспечивает необходимую герметизацию.
На пробках производства до 2024 года надписи нанесены ближе к центру. Также существуют оригинальные пробки с надписями по краям окружности.
Отличительные признаки оригинала
1) Самое главное - конфигурация резьбы. Сверху она должна начинаться почти на уровне упорного выступа, который внизу
2) Надписи нанесены ровно, аккуратно, без перекосов
3) Очень прочный жёсткий пластик, не поддаётся деформации, при закручивании не образуются вмятины и заусенцы
4) Бледный оттенок резинового кольца (у не оригинала яркий ядовитый оттенок)
Артикул (копируется при нажатии):
Благодарю за информацию Эмиля (@emil_bv), @oZZy_tv, Павла (@paer71)
При использовании неоригинальных пробок возможны течи масла. Из-за неточной геометрии резьбы уплотнительное кольцо недостаточно плотно ложится в седло отверстия и не обеспечивает необходимую герметизацию.
На пробках производства до 2024 года надписи нанесены ближе к центру. Также существуют оригинальные пробки с надписями по краям окружности.
Отличительные признаки оригинала
1) Самое главное - конфигурация резьбы. Сверху она должна начинаться почти на уровне упорного выступа, который внизу
2) Надписи нанесены ровно, аккуратно, без перекосов
3) Очень прочный жёсткий пластик, не поддаётся деформации, при закручивании не образуются вмятины и заусенцы
4) Бледный оттенок резинового кольца (у не оригинала яркий ядовитый оттенок)
Артикул (копируется при нажатии):
A0029902017Благодарю за информацию Эмиля (@emil_bv), @oZZy_tv, Павла (@paer71)
🔥16
Для владельцев бензиновых моторов - 450 или AMG 53! Меняли ли вы топливный насос?
Anonymous Poll
2%
Да (450)
31%
Нет (450)
1%
Да (53)
13%
Нет (53)
53%
Посмотреть ответы
👍2
Xentry TIPS: Рывки при переключении передач, потеря мощности ДВС (только для бензиновых двигателей)
Причина: недостаточная производительность топливного насоса
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Причина: недостаточная производительность топливного насоса
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍8
Ваше отношение к дворникам с системой Magic Vision Control
Anonymous Poll
19%
Великолепное (только плюсы)
17%
Нормальное (плюсов больше, чем минусов)
7%
Негативное
57%
Посмотреть ответы
👍5
Решение проблемы потери мощности
Проблема: Плавающее занижение мощности
Проблема может затронуть ДВС ОМ654/656, М256, M177, т.е. если имеется сажевый фильтр. На AMG 53/63 такой проблемы нет.
В данном случае проблема возникла на GLE450 (М256), где сажевый фильтр встречается редко (смотреть по VIN).
Решение: Замена датчика давления выхлопных газов
Артикул (копируется при нажатии):
Он расположен справа от бочка антифриза - металлическая коробочка (кожух). После замены датчик не требуется прописывать, необходимо почистить ошибку в Xentry (она будет в сохранённых).
Прежде чем найдено решение, были выполнены следующие работы:
1. Обновление ПО коробки передач по отзывной кампании
2. Замена масла в АКПП
3. Замена свечей и катушек
4. Замена антифриза и прокачка контуров
5. Мойка всех радиаторов
6. Отключение заслонки на выхлопе
7. Смена бензина
8. Множество адаптаций и т.д.
Оригинал текста без сокращений сохранён в комментариях под публикацией ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Проблема: Плавающее занижение мощности
Проблема может затронуть ДВС ОМ654/656, М256, M177, т.е. если имеется сажевый фильтр. На AMG 53/63 такой проблемы нет.
В данном случае проблема возникла на GLE450 (М256), где сажевый фильтр встречается редко (смотреть по VIN).
Решение: Замена датчика давления выхлопных газов
Артикул (копируется при нажатии):
A0009057809Он расположен справа от бочка антифриза - металлическая коробочка (кожух). После замены датчик не требуется прописывать, необходимо почистить ошибку в Xentry (она будет в сохранённых).
Прежде чем найдено решение, были выполнены следующие работы:
1. Обновление ПО коробки передач по отзывной кампании
2. Замена масла в АКПП
3. Замена свечей и катушек
4. Замена антифриза и прокачка контуров
5. Мойка всех радиаторов
6. Отключение заслонки на выхлопе
7. Смена бензина
8. Множество адаптаций и т.д.
Оригинал текста без сокращений сохранён в комментариях под публикацией ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
🔥8❤6👍4
Самостоятельная чистка кондиционера
Для процедуры потребуется:
1) Средство для очистки (объём 1 литр, расход: 1-2 баллона)
2) Оригинальный распылитель в печку входит плохо. Рекомендуется купить пистолет (см. фото), работает от пневмо компрессора давлением 6-8 бар
Пошаговая инструкция
1) Снять кожух в ногах со стороны пассажира и убрать воздушный фильтр
2) Укрыть пол толстыми мешками (можно мусорные)
3) Проклеить стык фильтра с мешком, чтобы остатки жидкости стекали на него
4) Вставить шланг через короб воздушного фильтра и распылить весь баллон средства
5) Машина должна быть заглушена, а настройка климата заранее установлена в режим LOW. Ключ от автомобиля убрать на 2-3 метра
6) Очистить и продуть от подтёков, подождать 20 минут
7) Закрыть крышку фильтра (без фильтра)
8) Завести машину (кондиционер на LOW), направление воздуха - прямо, выставить скорость 5-6 и ожидать 20 минут
9) Установить фильтр (желательно новый)
Дополнительно: #1, #2
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Для процедуры потребуется:
1) Средство для очистки (объём 1 литр, расход: 1-2 баллона)
A0009894600092) Оригинальный распылитель в печку входит плохо. Рекомендуется купить пистолет (см. фото), работает от пневмо компрессора давлением 6-8 бар
Пошаговая инструкция
1) Снять кожух в ногах со стороны пассажира и убрать воздушный фильтр
2) Укрыть пол толстыми мешками (можно мусорные)
3) Проклеить стык фильтра с мешком, чтобы остатки жидкости стекали на него
4) Вставить шланг через короб воздушного фильтра и распылить весь баллон средства
5) Машина должна быть заглушена, а настройка климата заранее установлена в режим LOW. Ключ от автомобиля убрать на 2-3 метра
6) Очистить и продуть от подтёков, подождать 20 минут
7) Закрыть крышку фильтра (без фильтра)
8) Завести машину (кондиционер на LOW), направление воздуха - прямо, выставить скорость 5-6 и ожидать 20 минут
9) Установить фильтр (желательно новый)
Дополнительно: #1, #2
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍8❤2
Посторонний звук из-за износа подушек двигателя
При появлении металлического звука во время холодного запуска (после движения и прогрева звук пропадает; и чем на улице холоднее, тем звук более явно слышен), следует обратить внимание на подушки двигателя. Рекомендуется парная замена, а также замена подушки АКПП.
Артикулы для 300d и 350de:
Для других модификаций нужно подбирать по VIN-коду.
Диагностировать проблему можно так: перейти в режим "off-road", в нём очень выражен данный звук, а также присутствует лёгкая вибрация в руль (её вообще не должно быть).
Благодарю за информацию Артёма (@gena_gggg)
При появлении металлического звука во время холодного запуска (после движения и прогрева звук пропадает; и чем на улице холоднее, тем звук более явно слышен), следует обратить внимание на подушки двигателя. Рекомендуется парная замена, а также замена подушки АКПП.
Артикулы для 300d и 350de:
A1672407600 левая A1672407700 праваяДля других модификаций нужно подбирать по VIN-коду.
Диагностировать проблему можно так: перейти в режим "off-road", в нём очень выражен данный звук, а также присутствует лёгкая вибрация в руль (её вообще не должно быть).
Благодарю за информацию Артёма (@gena_gggg)
🔥5🤝3❤1👍1