Делали ли вы дополнительное антикоррозийное покрытие днища?
Anonymous Poll
5%
Да
16%
Нет, делаю мойку днища после зимнего сезона
30%
Не требуется, так как уже обработано с завода (опция в комплектации)
49%
Посмотреть ответы
В ходе поисков обнаружен иностранный YouTube канал Project Athos со множеством полезных роликов по MB 167:
https://m.youtube.com/@projectathos/search?query=Mercedes%20167
https://m.youtube.com/@projectathos/search?query=Mercedes%20167
👍17🤝1
Последствия эксплуатации заднего редуктора после попадания влаги
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
❤4👍4
Как отличить оригинальную пробку масляного поддона
При использовании неоригинальных пробок возможны течи масла. Из-за неточной геометрии резьбы уплотнительное кольцо недостаточно плотно ложится в седло отверстия и не обеспечивает необходимую герметизацию.
На пробках производства до 2024 года надписи нанесены ближе к центру. Также существуют оригинальные пробки с надписями по краям окружности.
Отличительные признаки оригинала
1) Самое главное - конфигурация резьбы. Сверху она должна начинаться почти на уровне упорного выступа, который внизу
2) Надписи нанесены ровно, аккуратно, без перекосов
3) Очень прочный жёсткий пластик, не поддаётся деформации, при закручивании не образуются вмятины и заусенцы
4) Бледный оттенок резинового кольца (у не оригинала яркий ядовитый оттенок)
Артикул (копируется при нажатии):
Благодарю за информацию Эмиля (@emil_bv), @oZZy_tv, Павла (@paer71)
При использовании неоригинальных пробок возможны течи масла. Из-за неточной геометрии резьбы уплотнительное кольцо недостаточно плотно ложится в седло отверстия и не обеспечивает необходимую герметизацию.
На пробках производства до 2024 года надписи нанесены ближе к центру. Также существуют оригинальные пробки с надписями по краям окружности.
Отличительные признаки оригинала
1) Самое главное - конфигурация резьбы. Сверху она должна начинаться почти на уровне упорного выступа, который внизу
2) Надписи нанесены ровно, аккуратно, без перекосов
3) Очень прочный жёсткий пластик, не поддаётся деформации, при закручивании не образуются вмятины и заусенцы
4) Бледный оттенок резинового кольца (у не оригинала яркий ядовитый оттенок)
Артикул (копируется при нажатии):
A0029902017Благодарю за информацию Эмиля (@emil_bv), @oZZy_tv, Павла (@paer71)
🔥16
Для владельцев бензиновых моторов - 450 или AMG 53! Меняли ли вы топливный насос?
Anonymous Poll
2%
Да (450)
31%
Нет (450)
1%
Да (53)
13%
Нет (53)
53%
Посмотреть ответы
👍2
Xentry TIPS: Рывки при переключении передач, потеря мощности ДВС (только для бензиновых двигателей)
Причина: недостаточная производительность топливного насоса
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Причина: недостаточная производительность топливного насоса
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
👍8
Ваше отношение к дворникам с системой Magic Vision Control
Anonymous Poll
19%
Великолепное (только плюсы)
17%
Нормальное (плюсов больше, чем минусов)
7%
Негативное
57%
Посмотреть ответы
👍5
Решение проблемы потери мощности
Проблема: Плавающее занижение мощности
Проблема может затронуть ДВС ОМ654/656, М256, M177, т.е. если имеется сажевый фильтр. На AMG 53/63 такой проблемы нет.
В данном случае проблема возникла на GLE450 (М256), где сажевый фильтр встречается редко (смотреть по VIN).
Решение: Замена датчика давления выхлопных газов
Артикул (копируется при нажатии):
Он расположен справа от бочка антифриза - металлическая коробочка (кожух). После замены датчик не требуется прописывать, необходимо почистить ошибку в Xentry (она будет в сохранённых).
Прежде чем найдено решение, были выполнены следующие работы:
1. Обновление ПО коробки передач по отзывной кампании
2. Замена масла в АКПП
3. Замена свечей и катушек
4. Замена антифриза и прокачка контуров
5. Мойка всех радиаторов
6. Отключение заслонки на выхлопе
7. Смена бензина
8. Множество адаптаций и т.д.
Оригинал текста без сокращений сохранён в комментариях под публикацией ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
Проблема: Плавающее занижение мощности
Проблема может затронуть ДВС ОМ654/656, М256, M177, т.е. если имеется сажевый фильтр. На AMG 53/63 такой проблемы нет.
В данном случае проблема возникла на GLE450 (М256), где сажевый фильтр встречается редко (смотреть по VIN).
Решение: Замена датчика давления выхлопных газов
Артикул (копируется при нажатии):
A0009057809Он расположен справа от бочка антифриза - металлическая коробочка (кожух). После замены датчик не требуется прописывать, необходимо почистить ошибку в Xentry (она будет в сохранённых).
Прежде чем найдено решение, были выполнены следующие работы:
1. Обновление ПО коробки передач по отзывной кампании
2. Замена масла в АКПП
3. Замена свечей и катушек
4. Замена антифриза и прокачка контуров
5. Мойка всех радиаторов
6. Отключение заслонки на выхлопе
7. Смена бензина
8. Множество адаптаций и т.д.
Оригинал текста без сокращений сохранён в комментариях под публикацией ⬇️
Благодарю за информацию Геннадия (@gvavilin)
🔥8❤6👍4