Сетка для багажника
Для максимального удобства рекомендуется использовать сетку от модели GLC. Она со сплошной резинкой вокруг крышки и поднимается вместе с ней, т.е. нет необходимости отстёгивать сетку.
Артикул для заказа (копируется автоматически при нажатии на него):
Благодарю за совет Олега (@OF_9871)
Для максимального удобства рекомендуется использовать сетку от модели GLC. Она со сплошной резинкой вокруг крышки и поднимается вместе с ней, т.е. нет необходимости отстёгивать сетку.
Артикул для заказа (копируется автоматически при нажатии на него):
A2538600900Благодарю за совет Олега (@OF_9871)
👍10❤2🔥1
Решение проблемы свиста / шума от зеркала заднего вида (Часть 1)
Распространённой проблемой является свист в районе переднего бокового стекла на скоростях от 120 км/ч.
Как правило, шум исходит от верхней крышки зеркала заднего вида при определённых ветровых нагрузках. Сверху в щель между крышкой и корпусом зеркала попадает поток воздуха, и появляется свист.
Также причиной шума может быть нижний кожух зеркала, где мотор крепления зеркала к площадке.
Простой способ проверки - вручную сложить зеркало при появлении свиста в движении.
Также можно заклеить стык крышки бумажным скотчем, чтобы убедиться в источнике шума.
Для устранения проблемы рекомендуется замена крышки зеркала (Видеоинструкция по снятию)
Артикулы (копируются при нажатии):
Примечание: расширение "9999" означает, что деталь неокрашенная. Перед установкой её нужно окрасить.
Продолжение в публикации ниже ⬇️
Благодарю Сергея (@SVD0809), Геннадия (@gvavilin), Руслана (@PRO_Mercedes)
Распространённой проблемой является свист в районе переднего бокового стекла на скоростях от 120 км/ч.
Как правило, шум исходит от верхней крышки зеркала заднего вида при определённых ветровых нагрузках. Сверху в щель между крышкой и корпусом зеркала попадает поток воздуха, и появляется свист.
Также причиной шума может быть нижний кожух зеркала, где мотор крепления зеркала к площадке.
Простой способ проверки - вручную сложить зеркало при появлении свиста в движении.
Также можно заклеить стык крышки бумажным скотчем, чтобы убедиться в источнике шума.
Для устранения проблемы рекомендуется замена крышки зеркала (Видеоинструкция по снятию)
Артикулы (копируются при нажатии):
A16781061059999 (левая)A16781062059999 (правая)Примечание: расширение "9999" означает, что деталь неокрашенная. Перед установкой её нужно окрасить.
Продолжение в публикации ниже ⬇️
Благодарю Сергея (@SVD0809), Геннадия (@gvavilin), Руслана (@PRO_Mercedes)
👍4❤1
Решение проблемы свиста / шума от зеркала заднего вида (Часть 2)
Альтернативный способ решения проблемы без замены крышки.
Внимание! Есть отзывы, что способ не помогает! Пробовать на своё усмотрение.
Нужно разобрать зеркало и подклеить мягкой изолентой (Tesa 51036 или аналоги) в месте, где находятся прижимные кожухи.
Благодарю за информацию Романа
Альтернативный способ решения проблемы без замены крышки.
Внимание! Есть отзывы, что способ не помогает! Пробовать на своё усмотрение.
Нужно разобрать зеркало и подклеить мягкой изолентой (Tesa 51036 или аналоги) в месте, где находятся прижимные кожухи.
Благодарю за информацию Романа
🔥8❤2
Какое моторное масло вы используете?
Anonymous Poll
20%
Оригинал из Европы
10%
МБ Рус
15%
Petronas
4%
Mobil
4%
ZIC
4%
Ravenol
1%
Газпром
14%
Лукойл
19%
Другая марка с допуском МБ
9%
Не в курсе - доверяю тому, что заливают на сервисе
🔥3❤🔥1❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Решение проблемы "прыгающих" дворников
Известной проблемой является неравномерное движение дворников после мойки с деминерализованным ополаскиванием.
Решением является средство, которое снимает со стекла всё лишнее, даже силикон.
Также не забудьте промыть резинки щёток мыльным раствором, ламели - щёткой.
Не используйте силиконовые смазки и полироли!
Благодарю за информацию Сергея (@SSV_Rus)
Известной проблемой является неравномерное движение дворников после мойки с деминерализованным ополаскиванием.
Решением является средство, которое снимает со стекла всё лишнее, даже силикон.
Также не забудьте промыть резинки щёток мыльным раствором, ламели - щёткой.
Не используйте силиконовые смазки и полироли!
Благодарю за информацию Сергея (@SSV_Rus)
👍6
Необычной и неочевидной причиной появления ошибки неисправности подушки безопасности, а также отключение функции массажа, может быть отхождение контактов шлейфа под передним сиденьем как результат задевания ногами заднего пассажира.
Благодарю за информацию @iceusd
Благодарю за информацию @iceusd
👍4❤1
Решение проблемы щелчков приводов
Дополнительно:
https://t.me/pro_mercedes/1247
https://t.me/pro_mercedes/1178
Благодарю за информацию Михаила (@Mishan_ka) и Руслана (@PRO_Mercedes)
Дополнительно:
https://t.me/pro_mercedes/1247
https://t.me/pro_mercedes/1178
Благодарю за информацию Михаила (@Mishan_ka) и Руслана (@PRO_Mercedes)
Telegram
PRO Mercedes
Вот так выглядит ШРУС до и после обработки антифрикционным лаком Molykote. Напомню: такая обработка позволяет устранить металлический щелчок при начале движения.
Пост с подробностями: https://t.me/pro_mercedes/1178
Пост с подробностями: https://t.me/pro_mercedes/1178
❤1👍1
Делали ли вы дополнительное антикоррозийное покрытие днища?
Anonymous Poll
5%
Да
16%
Нет, делаю мойку днища после зимнего сезона
30%
Не требуется, так как уже обработано с завода (опция в комплектации)
49%
Посмотреть ответы
В ходе поисков обнаружен иностранный YouTube канал Project Athos со множеством полезных роликов по MB 167:
https://m.youtube.com/@projectathos/search?query=Mercedes%20167
https://m.youtube.com/@projectathos/search?query=Mercedes%20167
👍17🤝1
Последствия эксплуатации заднего редуктора после попадания влаги
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
Если ездить с эмульсией после попадания влаги в задний редуктор, то, несмотря на то, что редуктор остаётся жив, происходит коррозия полуоси в местах соприкосновения с сальниками. Очаги коррозии приводят к тому, что из сальников начинает течь, и замена сальников не помогает.
В итоге для решения проблемы потребуется замена полуоси целиком.
Внимание! Необходим подбор артикулов запчастей по VIN-коду, так как есть различные модификации.
См. также:
Попадание влаги в задний редуктор
Неремонтопригодность заднего редуктора
Благодарю за информацию Руслана (@PRO_Mercedes)
❤4👍4