❓Слаўгарадскі райвыканкам пасярод лета абвесціў конкурс на лепшае навагодняе ўпрыгожванне будынкаў. Чаму ў гэты час – застаецца толькі здагадвацца.

🔻Рашэнне было прынятае на падставе Закона “Аб мясцовым кіраванні і самакіраванні ў Рэспубліцы Беларусь”. Падпісаў яго старшыня выканкама Максім Патапенка, які заняў свой пост толькі у студзені бягучага года.

Акрамя самаго рашэння арганізаваць конкурс, выканкам яшчэ зацьвердзіў Інструкцыю аб парадку яго правядзення і запатрабаваў апублікаваць яго тэкст у раённай газеце “Прысожскі край” і на афіцыйным сайце Слаўгарадскага раённага выканаўчага камітэта.

🌴🧑‍🎄Апошняе было зроблена – 10 ліпеня на пазначаных інфармацыйных рэсурсах з’явілася навіна пра абвяшчэнне навагодняга конкурса, што выклікала здзіўленне ў мясцовых жыхароў. Бо сам конкурс будзе праводзіцца з 20 снежня бягучага года па 10 студзеня наступнага. Але як вынікаке з дакумента, падаваць заяўкі можна ўжо цяпер, як і рыхтаваць будынкі да Новага года.

Да рашэння прыкладаюцца і формы заявак. Цалкам з дакументам можна азнаёміцца тут.

🪄«Магія па-за Хогвартсам». Марфа Рабкова — пра гады зняволення, Гары Потэра і свабоду

Праваабаронца і экс-палітзняволеная Марфа Рабкова дала шчырае інтэрв'ю «Вясне» пасля свайго вызвалення. Яна ўзгадала гады зняволення — ад абсурднага суда з «камуфляжнымі» жаночымі штанамі ды знішчанага нататніка «Мои коты — мое богатство» да спеваў «Купалінкі» ў ШІЗА.

«Мне падарылі вельмі прыгожы нататнік, у якім, магчыма, быў нейкі чыста тэхнічны запіс з разраду "спіс пакупак". Ён быў зялёнага колеру, і там было напісана "Мои коты — мое богатство". І згодна з судом — падлягае знішчэнню друкаваная прадукцыя з надпісам "Мои коты — мое богатство". Але нататнік у чым вінаваты? Навошта яго знішчаць?»

Марфа таксама распавяла пра адзіную слязу ў «стакане» аўтазака, пра тое, як вучыла турэмных курсантаў чалавечнасці з дапамогай «Гары Потэра», і чаму нават на волі даводзіцца зноўку вучыцца жыць і дыхаць на поўныя грудзі.

Чытаць па спасылцы 👉 https://spring96.org/be/news/120704

🌿Чытаць з Беларусі праз сайт-люстэрка

Топливный кризис на приграничных с РФ трассах сохраняется.

Наиболее драматично ситуация выглядит на трассе Санкт-Петербург-Полоцк. Расстояние до белоруской границы составляет ровно 500 км. Без особых проблем заправиться можно только в Ленинградской области.

🔻А в Псковской области с 10 июля действует распоряжение “о выдаче топлива согласно номера машины”. Пока в тестовом режиме введён новый порядок заправки: авто с чётным и нечётным номером заправляются в разные дни. Согласно новой схемы, 10 июля была разрешена заправка машин, госномера которых начинаются с 0, 2, 4, 6, 8, а 11 июля – для номеров, начинающихся с 1, 3, 5, 7, 9. Далее действует ежедневное чередование. Глава области Михаил Ведерников назвал меры временными, чтобы снизить нагрузку на АЗС и сократить очереди “на период поиска альтернативных поставщиков”.

👀Как свидетельствуют белорусские автовладельцы, такой же порядок действует для транзитных машин, что вызывает удивление: заправки придется ждать до наступления новых суток.

Кроме того, в самом Пскове на АЗС “Сургутнефтегаз” введён временный режим отпуска топлива: бензин АИ-95 круглосуточно (при его наличии), а дизельное топлива – только с 14:00 до 00:00.

⛽Что касается московского направления, то бензин есть на большинстве АЗС при следовании от белорусской границы до Сафоново (300 км от Москвы). Делее уже начинаются очереди на АЗС, а бензин марки 95 может физически отсуствовать. При этом дизельное топливо, как правило, есть на всех брендовых АЗС. Как правило, все автовладельцы везут с собой примерно две канистры белорусского бензина.

👮Стала вядома якую пасаду атрымаў былы пракурор Магілёўскай вобласці Аляксандр Чадзюк.

Аляксандр Чадзюк займаў сваю пасаду з 2013 па 2023 гады і сышоў з пасады з нагоды заканчэння двух магчымых тэрмінаў службы – агулам 10 год, якія прапісаныя ў беларускім заканадаўстве. З таго моманту дзяржсаветнік юстыцыі 3 класа знік з медыйнай прасторы.

🔻Як удалося высветліць, праз невялікую паўзу пракурорскі начальнік знайшоў працу ў сталіцы, заняўшы пасаду кіраўніка ўпраўлення арганізацыі працы са зваротамі грамадзянаў і юрыдычных асобаў Генеральнай пракуратуры Беларусі. Зараз ён займаецца кантролем за выкананнем парадка разгляду заяваў і скаргаў, а такасама арганізуе профільныя мерапрыемствы і семінары.

❗Нагадаем, менавіта Аляксандр Чадзюк узначальваў Магілёўскую аблпракуратуру падчас палітычнага крызіса жніўня 2020 года, звязанага з фальсіфікацыяй прэзідэнцкіх выбараў. Ніякіх расследванняў фальсіфікацый альбо гвалту з боку сілавікоў пры ім узбуджана не было.

🫶🏻 1200 галасоў за свабоду: у Амстэрдаме рыхтуюць маштабную акцыю салідарнасці з беларускімі палітвязнямі

19 верасня 2026 года на знакамітай верфі NDSM у Амстэрдаме адбудзецца маштабны перформанс саўдзелу пад назвай «A Percussion Piece» («Удар па цішыні»). Арганізатары плануюць сабраць каля 1200 чалавек, каб супольна выступіць у падтрымку людзей, якія застаюцца за кратамі ў Беларусі па палітычных матывах.

Аўтар праекта, медыямастак і куратар Максім Тымінька, прапануе ўдзельнікам апрануць кардонныя маскі з тварамі рэальных беларускіх палітвязняў. Выкарыстоўваючы простыя бытавыя прадметы — каструлі, вядры, бляшанкі ці вечкі — як імправізаваныя ўдарныя інструменты, людзі створаць супольны гукавы ландшафт.

Гэта стане сімвалічным «голасам» для тых, каго спрабуюць змусіць маўчаць у турмах.

Чытаць па спасылцы 👉 https://spring96.org/be/news/120727

🌿Чытаць з Беларусі праз сайт-люстэрка

✈️Белорусско-российский самолёт “Освей” оказался пустышкой для отмывания денег через госпрограммы?

Новый российско-белорусский самолет “Освей” (ЛМС-192) на 19 мест должен был заменить чешский L-410 и подняться в воздух уже в 2026 году. Но на деле он до сих пор существует только в виде макета, а опытный образец ещё даже не начали строить. По данным Минпромторга РФ, крылатая машина всё ещё “на этапе рабочей конструкторской документации”, а сертификацию отложили на конец 2029-го.

🔻6 июля очень тихо об этом рассказал замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков во время выставки “Иннопром”. Заявление прозвучало диссонансом апрельскому недоумению госсекретаря так называемого Союзного государства Сергея Глазьева, который отрыто возмутился создавшейся ситуацией и указал на то, что для производства регионального воздушного судна есть всё необходимое. Глазьев признался, что “не понимает причин сдвига сроков” выпуска “Освея”, прототипы которого имелись ещё во времена СССР.

Специалисты авиаотрасли однако указывают, что до “Освея” тем же заводом – Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) – делались ещё две машины. Самолёт “Байкал” должен был прийти на замену “кукурузнику” АН-2, но цена его выросла в 4 раза, а выход серию переносили трижды. Второй самолёт “Ладога” также должен был заменить АН-2, но пока не судьба.

Три самолёта c одного завода, но ни один пока не возит пассажиров. Критически настроенные российские авиаспециалисты считают, что каждый год появляются новые проекты для УЗГА только с одной целью – новое финансирование и “распил” бюджета.

❗Напомним, в рамках совместной программы создания самолёта, подписанной в 2023-2024 годах, было предусмотрено серийное производство ЛМС-192 в Беларуси с участием ОАО “558 Авиационный ремонтный завод” в Барановичах и УЗГА в Екатеринбурге.

“Освей” относится к классу региональных турбовинтовых машин, силовая установка которого представлена двумя двигателями ВК-800С1 разработки УЗГА. Машина планировалась, как полностью импортозамещённый проект для обеспечения технологического суверенитета. Но что-то пошло не так.

❌Значительная часть осуждённых в белорусских колониях не имеют возможности звонить домой из-за новых правил.

Карточки для таксофонов “Белтелекомом” были упразднены с 20 января 2026 года, как невостребованная услуга. Таксофоны ушли в историю, из-за чего исправительные колонии срочно закупили компьютеры и начали подключение к сети Интернет, чтобы предоставлять регламентированные УИК звонки посредством IP-телефонии.

🔻Соответственно изменилась система оплаты: если раньше родственники узников покупали и передавали в колонии предоплаченные телефонные карты, то теперь платить за интернет нужно деньгами с лицевого счёта заключённого.

👀Суммы небольшие, около 5 рублей за несколько месяцев. Но если на счёте денег нет, то при предоставленном администрацией праве на звонок, заключённый позвонить не может. При этом перечисление средств в ИК затруднены рядом ограничений – от размера суммы до правил перевода банками и почтой.

В итоге часть осуждённых имеет возможность общаться с родственниками лишь через письма. MAYDAY TEAM известны номера колоний, где остро стоит такая проблема. В целях безопасности узников мы их не публикуем.

“Святочны” Віцебск 16 ліпеня: аўтаматчыкі ў поўнай экпіроўцы сталі звыклай карцінай для мінакоў.

На відэа бачна, як выглядаў цэнтр Віцебска падчас канцэрта Дзяніса Майданава, які прыехаў на фестываль “Славянскі базар”. Байцы спецпадрадзялення “Віцязь” з аўтаматамі Калашнікава, ў бронекамізэльках і касках нават ужо не прыцягваюць увагі мінакоў. Вуліцы святочнага горада мала чым адрозніваюцца ад прыфрантавых раёнаў.

📖В учебных заведениях Беларуси появилась ещё одна “обязательная книга”.

В честь Года женщины выпустили полноцветный фолиант “Я смогла! Вдохновляющие истории белорусских женщин”. Учащиеся могилёвских средних специальных учебных заведений даже во время каникул вынуждены изучать биографии выдающихся белорусок и потом участвовать в идеологических викторинах.

✍️На фото - учащиеся медколледжа огрганизованно участвуют в таком мероприятии в середине июля.

Впервые книга была представлена в марте на Минской международной книжной выставке-ярмарке, где работал отдельный стенд Года белорусской женщины. Автором является 30-летняя Элина Сапожникова, которая делает карьеру на атласах для детей и идеологически “правильных” изданиях.

👀Начиная с 2021 года, у писательницы уже изданы 22 книги: от “Редких обитателей Азии” в серии “Планета животных” до политической “Детям о Союзном государстве”.

На основе её книги идеологи запустили интерактивную игру “Женщины Беларуси”, от которой учащиеся не могут отказаться. Презентованное в марте издание теперь вышло массовым тиражом, стоит 25 рублей и обязательно к покупке всеми библиотеками.

❗На приграничных АЗС в Беларуси ввели лимит топлива.

В городском посёлке Езерище Витебской области, расположенном в двух километрах от пограничного МАПП Лобок Псковской области, ограничили заправку автомобилей 20 литрами топлива. Водители свидетельствуют, что как минимум, такой режим сохранялся в четверг и пятницу.

🔻Работники АЗС пояснили, что есть указание на всех подобных АСЗ (последние перед пересечением границы) не заправлять машины до полного бака и не лить топливо в канистры, так как едущие в Россию автовладельцы опустошают колонки. Из-за этого не хватает топлива для местных жителей. Например, в Езерище живёт более тысячи человек, а ближайшая другая АЗС находится в Городке за 40 км.

👀Водителям советуют заправляться по полной внутри Беларуси, где дефицита топлива нет. На отдалённые сельские АЗС товливозаправщики приезжают значительно реже по строгому графику. На каком уровне принято решение и официальное ли оно, выяснить не удалось.

👀Лимит топлива на приграничных АЗС: апдейт

После нашей утренней новости о том, что на приграничных АЗС в Беларуси ввели лимит топлива белорусские журналисты связались с предприятием “Беларуснефть”, где её представители рассказали об отсутствии ограничений и о недавней новации – сперва нужно оплатить топливо, а потом заправиться.

🔻При этом, почему именно сейчас ввели новацию “оплаты вперёд” – вопрос остался без ответа. Этот нюанс мы решили прояснить с нашим информатором, и вот что он пояснил.

⛽Предоплату на приграничных АЗС в Беларуси ввели после того, как россияне ввезли и заправили так называемый “еврокуб” – пластиковую ёмкость на 1000 литров. (Судя по всему, не один раз и не в одном районе). Как её заполняли - неизвестно, но такой куб удобно возить в автоприцепе.

💸За куб заплатили 900 долларов, а в Псковской области в тот же вечер топливо можно продать вдвое дороже. Часть автовладельцев покупает запас топлива для себя. Кроме того, бак микроавтобуса вмещает 75 литров, а с собой по Беларуси, по правилам ДОПОГ, можно везти 100 литров в канистрах, но уже в России - 240 литров. То есть, 4 микробуса это уже “куб”.

В среднем в подземном хранилище малой АЗС находится 25 тысяч литров топлива - то есть, теоретически, 25 таких “еврокубов”. Операторы АЗС прекрасно видят, сколько топлива у них остаётся и знают, когда придёт автозаправщик, ориентированный на стандартный расход топлива в сельской местности. Когда россиян приезжает слишком много и уровень приближается к критической отметке, оператор АЗС начинает придумывать разные варианты причин, чтобы отпускать меньше бензина. Особенно машинам на российских номерах. Лимиты при этом могут быть самые разные, а 20 литров в бак – самый удобный.