Кусь

Продолжается сбор средств (краудфандинг) на проведение в полном объеме полевых работ в Гнездове в сезонах 2024-2025 годов. Публикуем обращение Станислава Дробышевского, команда которого присоединилась к сбору средств для Смоленско-Гнёздовской экспедиции.

https://clck.ru/3AfmwC

Ехал тут как-то...

Салон Airbus-321 NEO без кресел.

Защита от нас.

Exhaust gates.

На Боинге-737 Классике и некоторых других типах самолётов есть такие вот дверцы на закрылках сзади двигателя. Они при выпуске механизации поднимаются, чтобы реактивная струя не так сильно долбила в закрылок. Обычно приводятся банальными тягами.

А на -NG решили не париться с кинематикой.
И просто не довели задние закрылки у внутреннего и внешнего до этого места. Таким образом, оставив там только основной закрылок без дополнительных задних частей, образовали некий Exhaust gate.

(у правого края фотки посредине - треугольное завершение пилона двигателя)

На Airbus-320 вообще сказали:
"Какой тебе ещё гейт? Иди отсюда, мальчик [на хуй]. Аэропорт - через сто километров. Может, успеешь на регистрацию. А тут люди работают".

СуперЖуть тоже посылает
приветы.

Таки попёр

Гайз, у кого есть, накидайте фоток выпущенной механизации примерно вот такого ракурса с разных типов.
А я вам по результатам постик в ЖиЖе тисну.

А тем, кто хорошо кушал и слушался бортпроводников,
в восемь часов утра будет постик в ЖиЖе.