这款 4xM2 扩展坞挺适合当作 Mac 的长期外接 DAS 使用. 使用 Daisy Chain 扩展其他设备的同时, 还有 DP 连接显示器.
本体重量加上盘仅一公斤, 出远门能带得走; 放在家里没有任何机械硬盘的噪音, 也不占空间; 离开家使用也可以考虑接在老 Mac 上进行远程访问.
https://u.jd.com/pKCjc3p
本体重量加上盘仅一公斤, 出远门能带得走; 放在家里没有任何机械硬盘的噪音, 也不占空间; 离开家使用也可以考虑接在老 Mac 上进行远程访问.
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我对今天发布会其实不太期待, 说到底还是一些 budget class 产品, 而且苹果似乎也没想给这一系列产品大 boost.
就比如 iPad Air 给 M1+6G/8G 也不过如此, 毕竟加钱还能有 LiDAR(我最近用得频率高了很多)和 ProMotion(以及因为灯珠减少的关系, Air 的亮度比 Pro 显著缩水, 高亮度的发光效率低一些), 加上键盘 Pencil, 价格和 Pro 差不了太多.
传说的 5.7 SE 要到明年, 今年的 4.7 升级也非常有限, 就是一个讨运营商开心的货.
Mac Studio 其实就是 Mac mini 加强版, 卖点无非是便宜, 但终归不是 MacBook Pro 那样的笔记本.
传说中的 Studio Display 也让人觉得emmm, 毕竟没有 mini LED, 就是一个带更多本地功能的 LG U5K, 支架功能也就 iMac 水平(反而倒车了), 不过镜面屏 5K 产品不多, 起码还是多了一个选择.
就比如 iPad Air 给 M1+6G/8G 也不过如此, 毕竟加钱还能有 LiDAR(我最近用得频率高了很多)和 ProMotion(以及因为灯珠减少的关系, Air 的亮度比 Pro 显著缩水, 高亮度的发光效率低一些), 加上键盘 Pencil, 价格和 Pro 差不了太多.
传说的 5.7 SE 要到明年, 今年的 4.7 升级也非常有限, 就是一个讨运营商开心的货.
Mac Studio 其实就是 Mac mini 加强版, 卖点无非是便宜, 但终归不是 MacBook Pro 那样的笔记本.
传说中的 Studio Display 也让人觉得emmm, 毕竟没有 mini LED, 就是一个带更多本地功能的 LG U5K, 支架功能也就 iMac 水平(反而倒车了), 不过镜面屏 5K 产品不多, 起码还是多了一个选择.
¥149(限量500份) Anker 65W 2C1A, 出门接着三根线, 可以满足 USB-C/Lightning 和 microUSB 设备; 支持自动断连 Lightning 线, 让主力输出口跑到最大 65W.
https://u.jd.com/pCKiA0W
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本文已更新, 加入了新的 TP 入门万兆/2.5G 产品, 更新了产品型号, 新的 AP 推荐, 添加了新的路由器 CCR-2004 推荐.
https://zhuanlan.zhihu.com/p/114745911
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知乎专栏
廉价家庭 2.5G交换机/万兆 NAS/Wi-Fi 6 设计方案
传统的消费级 10GbE 网络通常都是电口, 布线困难大于光纤(不方便自己做线, 并且只能运行在 6E/7 类线上, 不然有降速的可能), 同时可靠的交换机少而且昂贵, 可以认为电口交换机就是 SFP+ 口的基础上加上一个 NBASE-…
最近看到这款 Satechi 的 MagSafe Attach(7.5W)+AirPods 无线充电支架, 感觉做工还可以, 价格比 Belkin 的同款便宜接近一半; 如果你用的 AirPods 还是不支持磁吸的版本, 手机是 iPhone mini 或者 SE(最好搭配磁吸保护壳)这样慢速充机型, 可以考虑放办公室里.
https://m.tb.cn/h.fMlM4BR
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极客湾那个 SE 续航测评结果, 我觉得只能说明两点问题:
1. A15 还是有点东西的, 之前很多媒体都说 13 续航增长靠电池, 现在看不是了
2. 各种三小时测试、五小时测试和测到死测试, 到底有没有真实性和代表性?
就比如说, 我认为你的三小时测试是真的测了, 但是实际使用中, 有开夜间模式和不开夜间模式的, 这个可能会造成不小的续航差异(SE LCD 显示白色省电); 其次就是 ProMotion 在特定静止条件下省电的问题...
所以这块搞客观测试还是问题挺多的... 至于 100%/1% 不准的问题也是老生常谈了, 鬼知道这些厂商搞了多少电量条优化.
1. A15 还是有点东西的, 之前很多媒体都说 13 续航增长靠电池, 现在看不是了
2. 各种三小时测试、五小时测试和测到死测试, 到底有没有真实性和代表性?
就比如说, 我认为你的三小时测试是真的测了, 但是实际使用中, 有开夜间模式和不开夜间模式的, 这个可能会造成不小的续航差异(SE LCD 显示白色省电); 其次就是 ProMotion 在特定静止条件下省电的问题...
所以这块搞客观测试还是问题挺多的... 至于 100%/1% 不准的问题也是老生常谈了, 鬼知道这些厂商搞了多少电量条优化.