Выборы в Великобритании 2024 года: что говорится в манифестах об энергетике и изменении климата
4 июля в Великобритании пройдут всеобщие выборы членов парламента. По всей стране граждане будут выбирать членов Парламента в каждом из 650 избирательных округов, которые затем будут представлять их в Вестминстере. После подсчета голосов партия, набравшая наибольшее число мандатов, сформирует правительство, которое будет руководить страной в течение следующих пяти лет.
Ожидается, что изменение климата, природа и переход к нулевым выбросам ПГ сыграют «центральную роль» на выборах, а окружающая среда и изменение климата станут пятым по значимости вопросом для избирателей (после стоимости жизни, здравоохранения, экономики в целом и иммиграции).
За исключением «Реформы», скептически относящейся к проблеме климата, все основные политические партии продолжают поддерживать цель Великобритании по достижению углеродной нейтральности. Однако в преддверии выборов партии говорили о целях по-разному: консерваторы сосредоточились на затратах, лейбористы – на выгодах.
UK election 2024: What the manifestos say on energy and climate change
4 июля в Великобритании пройдут всеобщие выборы членов парламента. По всей стране граждане будут выбирать членов Парламента в каждом из 650 избирательных округов, которые затем будут представлять их в Вестминстере. После подсчета голосов партия, набравшая наибольшее число мандатов, сформирует правительство, которое будет руководить страной в течение следующих пяти лет.
Ожидается, что изменение климата, природа и переход к нулевым выбросам ПГ сыграют «центральную роль» на выборах, а окружающая среда и изменение климата станут пятым по значимости вопросом для избирателей (после стоимости жизни, здравоохранения, экономики в целом и иммиграции).
За исключением «Реформы», скептически относящейся к проблеме климата, все основные политические партии продолжают поддерживать цель Великобритании по достижению углеродной нейтральности. Однако в преддверии выборов партии говорили о целях по-разному: консерваторы сосредоточились на затратах, лейбористы – на выгодах.
UK election 2024: What the manifestos say on energy and climate change
Carbon Brief
UK election 2024: What the manifestos say on energy and climate change
On 4 July, the UK will head to the polls to elect new members of parliament in the general election.
Миф «Роснефти» №3: Возможен глобальный энергетический кризис в получении энергии из-за недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики
Часть 1
Можно по-разному трактовать понятие эффективности энергетики. В отношении энергии чаще упоминаются количественные характеристики – объемы производства и потребления, КПД, удельные расходы, коэффициенты преобразования и др. Но есть и характеристики качества энергии. Оно определяется ее физическими свойствами, такими как плотность и делимость энергетических потоков; способность выполнять работу с меньшими потерями; способность преобразовывать энергоноситель в другие виды энергии (электромагнитную, механическую, химическую, тепловую); способность накапливать энергию и передавать ее на большие расстояния; управляемость энергетических потоков; возможность эффективного использования энергоносителей в децентрализованных и компактных установках и устройствах; воздействие на окружающую среду и климат; пригодность энергоносителей для производства новых материалов с новыми или улучшенными потребительскими свойствами (например, алюминия и пластмасс). Все эти физические свойства, имеющие различную природу, в конечном итоге, отражаются на цене, которую готов заплатить потребитель. Важной особенностью качественного энергоносителя является возможность быть произведенным из широкого спектра первичных источников энергии, что позволяет нейтрализовать эффект дефицита или дороговизны отдельного источника энергии, который потенциально может сдерживать экономический рост (взлеты цен на нефть и газ часто делали энергию экономически недоступной для многих потребителей). Как видно, плотность энергетического потока, к которой (со ссылкой на П. Капицу) апеллирует глава Роснефти, является только одной из характеристик качества энергии.
Помимо физических свойств, цена на энергию отражает экономические выгоды от использования энергоносителей: способность поддерживать масштабирование производства и снижать затраты за счет эффекта масштаба и повышения производительности капитала, труда и материалов во всех цепочках поставок. ВИЭ в основном, но не только, используются для производства самого качественного энергоносителя - электроэнергии. Это самый дорогой энергоноситель. Правда, цены на нефть часто подскакивают так, что нефтепродукты становятся даже дороже более качественной электроэнергии. Потребители не выбирали бы электроэнергию, если бы она не обладала уникальными характеристиками, позволяющими экономить капитал, материалы и рабочую силу, и снижать выбросы на месте ее использования. Более высокая стоимость электроэнергии с избытком компенсируется многочисленными физическими и экономическими преимуществами.
Как правило, улучшение качества энергии требует преобразования, передачи и распределения первичных источников энергии. Это приводит к увеличению стоимости единицы потребляемой конечной энергии, но позволяет повышать эффективность экономики. Автор еще в 2007 г. сформулировал второй закон энергетической трансформации: рост общей экономической производительности требует лучшего качества энергетических услуг. (Bashmakov I. A. (2007). Three laws of energy transitions. Energy Policy, Vol. 35, No. 7, pp. 3583–3594; (16) (PDF) Three laws of energy transitions (researchgate.net)). Следовательно, чтобы увеличить ВВП на душу населения, необходимо улучшить «качество энергии», а сегодня это означает – рост электрификации.
Читать часть 2
Часть 1
Можно по-разному трактовать понятие эффективности энергетики. В отношении энергии чаще упоминаются количественные характеристики – объемы производства и потребления, КПД, удельные расходы, коэффициенты преобразования и др. Но есть и характеристики качества энергии. Оно определяется ее физическими свойствами, такими как плотность и делимость энергетических потоков; способность выполнять работу с меньшими потерями; способность преобразовывать энергоноситель в другие виды энергии (электромагнитную, механическую, химическую, тепловую); способность накапливать энергию и передавать ее на большие расстояния; управляемость энергетических потоков; возможность эффективного использования энергоносителей в децентрализованных и компактных установках и устройствах; воздействие на окружающую среду и климат; пригодность энергоносителей для производства новых материалов с новыми или улучшенными потребительскими свойствами (например, алюминия и пластмасс). Все эти физические свойства, имеющие различную природу, в конечном итоге, отражаются на цене, которую готов заплатить потребитель. Важной особенностью качественного энергоносителя является возможность быть произведенным из широкого спектра первичных источников энергии, что позволяет нейтрализовать эффект дефицита или дороговизны отдельного источника энергии, который потенциально может сдерживать экономический рост (взлеты цен на нефть и газ часто делали энергию экономически недоступной для многих потребителей). Как видно, плотность энергетического потока, к которой (со ссылкой на П. Капицу) апеллирует глава Роснефти, является только одной из характеристик качества энергии.
Помимо физических свойств, цена на энергию отражает экономические выгоды от использования энергоносителей: способность поддерживать масштабирование производства и снижать затраты за счет эффекта масштаба и повышения производительности капитала, труда и материалов во всех цепочках поставок. ВИЭ в основном, но не только, используются для производства самого качественного энергоносителя - электроэнергии. Это самый дорогой энергоноситель. Правда, цены на нефть часто подскакивают так, что нефтепродукты становятся даже дороже более качественной электроэнергии. Потребители не выбирали бы электроэнергию, если бы она не обладала уникальными характеристиками, позволяющими экономить капитал, материалы и рабочую силу, и снижать выбросы на месте ее использования. Более высокая стоимость электроэнергии с избытком компенсируется многочисленными физическими и экономическими преимуществами.
Как правило, улучшение качества энергии требует преобразования, передачи и распределения первичных источников энергии. Это приводит к увеличению стоимости единицы потребляемой конечной энергии, но позволяет повышать эффективность экономики. Автор еще в 2007 г. сформулировал второй закон энергетической трансформации: рост общей экономической производительности требует лучшего качества энергетических услуг. (Bashmakov I. A. (2007). Three laws of energy transitions. Energy Policy, Vol. 35, No. 7, pp. 3583–3594; (16) (PDF) Three laws of energy transitions (researchgate.net)). Следовательно, чтобы увеличить ВВП на душу населения, необходимо улучшить «качество энергии», а сегодня это означает – рост электрификации.
Читать часть 2
Миф «Роснефти» №3: Возможен глобальный энергетический кризис в получении энергии из-за недостаточной эффективности всех видов альтернативной энергетики
Часть 2 (часть 1)
Первичная энергия в установках по ее преобразованию, транспортировке, передаче и распределению превращается в конечную, то есть она больше не преобразуется в другие энергоносители. На этой стадии есть потери энергии. Конечная энергия используется в энергопотребляющем оборудовании для получения полезной -– кинетической энергия; освещенности, высоко-, средне- и низкотемпературного тепла, или холода; электромагнитного поля и т.п. На этой стадии также есть потери энергии. Отношение полезной энергии к первичной показывает эффективность всей технологической цепочки. С 1970 г. при опоре на ископаемое топливо эффективность преобразования первичной энергии в полезную в мире в целом не повысилась. Но использование ВИЭ для электрификации может обеспечить такое повышение.
Приведем пример. Для автомобилей аналог эффективности преобразования первичной энергии в полезную – это концепция оценки эффективности по схеме «от скважины – до колеса» (well to wheel, WTW). Сравним WTW эффективность использования бензина с электроэнергией от ВИЭ для автомобилей (см рисунок). Очевидно, что электромобиль с ВИЭ примерно в 3 раза более WTW эффективен по сравнению с бензиновым автомобилем. Если сравнивать с дизельным, то разрыв примерно двукратный. Даже если электроэнергия вырабатывается на угольных или газовых ТЭС, параметр WTW для электромобиля все еще выше, чем для бензинового авто. На этом примере видно, что именно использование нефти имеет «недостаточную эффективность».
И.А. Башмаков
Рисунки:
Автомобиль на бензине – эффективность 11-27%
Электромобиль – эффективность 39-72%
Источники рисунков: Comparison of the Overall Energy Efficiency for Internal Combustion Engine Vehicles and Electric Vehicles (sciendo.com)
Часть 2 (часть 1)
Первичная энергия в установках по ее преобразованию, транспортировке, передаче и распределению превращается в конечную, то есть она больше не преобразуется в другие энергоносители. На этой стадии есть потери энергии. Конечная энергия используется в энергопотребляющем оборудовании для получения полезной -– кинетической энергия; освещенности, высоко-, средне- и низкотемпературного тепла, или холода; электромагнитного поля и т.п. На этой стадии также есть потери энергии. Отношение полезной энергии к первичной показывает эффективность всей технологической цепочки. С 1970 г. при опоре на ископаемое топливо эффективность преобразования первичной энергии в полезную в мире в целом не повысилась. Но использование ВИЭ для электрификации может обеспечить такое повышение.
Приведем пример. Для автомобилей аналог эффективности преобразования первичной энергии в полезную – это концепция оценки эффективности по схеме «от скважины – до колеса» (well to wheel, WTW). Сравним WTW эффективность использования бензина с электроэнергией от ВИЭ для автомобилей (см рисунок). Очевидно, что электромобиль с ВИЭ примерно в 3 раза более WTW эффективен по сравнению с бензиновым автомобилем. Если сравнивать с дизельным, то разрыв примерно двукратный. Даже если электроэнергия вырабатывается на угольных или газовых ТЭС, параметр WTW для электромобиля все еще выше, чем для бензинового авто. На этом примере видно, что именно использование нефти имеет «недостаточную эффективность».
И.А. Башмаков
Рисунки:
Автомобиль на бензине – эффективность 11-27%
Электромобиль – эффективность 39-72%
Источники рисунков: Comparison of the Overall Energy Efficiency for Internal Combustion Engine Vehicles and Electric Vehicles (sciendo.com)
Верховный суд хочет узнать мнение правительства США по климатическому иску Гонолулу против нефтяных компаний
Верховный суд США обратился к администрации президента Джо Байдена с просьбой высказать свое мнение по поводу предложения Sunoco, Open New Tab и других нефтяных компаний отклонить иск Гонолулу, обвиняющего их в обмане общественности относительно изменения климата.
Из-за поданного запроса судьи отложат принятие решения о том, следует ли рассматривать апелляцию, поданную нефтяными компаниями после того, как высший суд Гавайев разрешил дать иску ход. Среди других ответчиков по иску, в котором говорится о нарушениях законодательства штата, Exxon Mobil, BP, ConocoPhillips, BHP Group, Marathon Petroleum, Chevron и Shell.
Гонолулу обвинил их в том, что на протяжении десятилетий они вводили общественность в заблуждение относительно опасностей изменения климата, вызванных сжиганием ископаемого топлива. Правовая позиция администрации будет изложена в брифе юриста Министерства юстиции, который представляет федеральное правительство в Верховном суде.
Supreme Court seeks US government views on Honolulu climate suit against oil companies
Верховный суд США обратился к администрации президента Джо Байдена с просьбой высказать свое мнение по поводу предложения Sunoco, Open New Tab и других нефтяных компаний отклонить иск Гонолулу, обвиняющего их в обмане общественности относительно изменения климата.
Из-за поданного запроса судьи отложат принятие решения о том, следует ли рассматривать апелляцию, поданную нефтяными компаниями после того, как высший суд Гавайев разрешил дать иску ход. Среди других ответчиков по иску, в котором говорится о нарушениях законодательства штата, Exxon Mobil, BP, ConocoPhillips, BHP Group, Marathon Petroleum, Chevron и Shell.
Гонолулу обвинил их в том, что на протяжении десятилетий они вводили общественность в заблуждение относительно опасностей изменения климата, вызванных сжиганием ископаемого топлива. Правовая позиция администрации будет изложена в брифе юриста Министерства юстиции, который представляет федеральное правительство в Верховном суде.
Supreme Court seeks US government views on Honolulu climate suit against oil companies
Reuters
Supreme Court seeks US government views on Honolulu climate suit against oil companies
The U.S. Supreme Court on Monday asked President Joe Biden's administration to offer its views on a bid by Sunoco and other oil companies to scuttle a lawsuit by Honolulu accusing them of deceiving the public about climate change.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
За продолжением демифологизации сегодня на вебинар РАВИ. Поговорим о том, можно ли создать экономику, полностью основанную на использовании ВИЭ с Игорем Башмаковым, д.э.н., лауреатом Нобелевской премии мира в составе группы ООН по изменению климата.
20 июня (четверг) 2024 года в 15-00.
РЕГИСТРАЦИЯ
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Спикер: Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.
Запись будет доступна после мероприятия зарегистрированным участникам.
20 июня (четверг) 2024 года в 15-00.
РЕГИСТРАЦИЯ
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Спикер: Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.
Запись будет доступна после мероприятия зарегистрированным участникам.
Настала очередь правительств готовиться к революции «зеленых» грузоперевозок
ЕС принял закон, по которому начиная с 2040 года почти все новые грузовики и автобусы должны иметь нулевой уровень выбросов. Новый закон о выбросах CO2 от грузового транспорта гарантирует инвесторам, что европейская грузовая отрасль перейдет к нулевым выбросам. Государствам-членам ЕС теперь необходимо подготовить зарядную и сетевую инфраструктуру.
Что, если бы Конгресс США и президент Трумэн приняли план Маршалла в 1948 году, но не смогли бы выделить необходимые средства в последующих годовых бюджетах, чтобы сделать реализовать этот план и позволить европейцам восстановить свой континент? История учит нас, что за принятием хорошей политики должна последовать хорошая реализация.
Новые стандарты выбросов CO2 для тяжелых транспортных средств, согласованные правительствами ЕС и членами Европарламента, имеют большое значение. Производителям придется сократить средние выбросы от новых грузовиков и автобусов на 43% в 2030 году, на 64% в 2035 году и на 90% в 2040 году. Начиная с 2035 года эти цели будут также охватывать мусоровозы и строительные грузовики, что в конечном итоге подведет под регулирование 87% от общего объема продаж тяжелых грузовиков. К 2030 году 90%, а к 2035 году уже 100% новых городских автобусов должны иметь нулевой уровень выбросов.
It’s governments’ turn to prepare for the green trucking revolution
ЕС принял закон, по которому начиная с 2040 года почти все новые грузовики и автобусы должны иметь нулевой уровень выбросов. Новый закон о выбросах CO2 от грузового транспорта гарантирует инвесторам, что европейская грузовая отрасль перейдет к нулевым выбросам. Государствам-членам ЕС теперь необходимо подготовить зарядную и сетевую инфраструктуру.
Что, если бы Конгресс США и президент Трумэн приняли план Маршалла в 1948 году, но не смогли бы выделить необходимые средства в последующих годовых бюджетах, чтобы сделать реализовать этот план и позволить европейцам восстановить свой континент? История учит нас, что за принятием хорошей политики должна последовать хорошая реализация.
Новые стандарты выбросов CO2 для тяжелых транспортных средств, согласованные правительствами ЕС и членами Европарламента, имеют большое значение. Производителям придется сократить средние выбросы от новых грузовиков и автобусов на 43% в 2030 году, на 64% в 2035 году и на 90% в 2040 году. Начиная с 2035 года эти цели будут также охватывать мусоровозы и строительные грузовики, что в конечном итоге подведет под регулирование 87% от общего объема продаж тяжелых грузовиков. К 2030 году 90%, а к 2035 году уже 100% новых городских автобусов должны иметь нулевой уровень выбросов.
It’s governments’ turn to prepare for the green trucking revolution
Transport & Environment
It’s governments’ turn to prepare for the green trucking revolution
The new truck CO2 law provides investment certainty for Europe's trucking industry to go zero emissions. EU member states now need to get the charging and…
Нет недостатка в государственных деньгах для оплаты справедливого энергетического перехода
Богатым странам придется заплатить свою справедливую долю климатического финансирования. В исследовании, опубликованном в журнале Nature, говорится, что к 2050 году они будут должны странам с низким и средним уровнем дохода примерно 100–200 трлн долл., поскольку именно на них лежит вина за климатический кризис из-за чрезмерных выбросов, в то время как развивающиеся страны несут на себе основную тяжесть последствий этого кризиса.
Хорошая новость в том, что у богатых стран есть ресурсы, чтобы предоставить средства, необходимые для борьбы с изменением климата. Как обычно, не хватает политической воли, но это можно изменить.
На COP-28 мировые лидеры впервые согласились, что все страны должны «уйти от ископаемого топлива» в энергетических системах. В этом году предстоит согласовать новую цель в области финансирования борьбы с изменением климата на 2025 год, которая установит новый ориентир по объему и условиям задолженности.
Год за годом богатые страны не могут расплатиться по долгам. Хотя уход от ископаемого топлива технически возможен и относительно недорог, неспособность финансировать климатические решения, такие как на 100% готовые к ВИЭ сети и программы поддержки энергоперехода на работе и в быту, является одним из главных препятствий в борьбе с климатическим кризисом. Между тем отсутствие финансирования для адаптации и реагирования на климатические воздействия означает, что пожары, засухи и наводнения будут по-прежнему приводить к разрушительным последствиям.
No shortage of public money to pay for a just energy transition
Богатым странам придется заплатить свою справедливую долю климатического финансирования. В исследовании, опубликованном в журнале Nature, говорится, что к 2050 году они будут должны странам с низким и средним уровнем дохода примерно 100–200 трлн долл., поскольку именно на них лежит вина за климатический кризис из-за чрезмерных выбросов, в то время как развивающиеся страны несут на себе основную тяжесть последствий этого кризиса.
Хорошая новость в том, что у богатых стран есть ресурсы, чтобы предоставить средства, необходимые для борьбы с изменением климата. Как обычно, не хватает политической воли, но это можно изменить.
На COP-28 мировые лидеры впервые согласились, что все страны должны «уйти от ископаемого топлива» в энергетических системах. В этом году предстоит согласовать новую цель в области финансирования борьбы с изменением климата на 2025 год, которая установит новый ориентир по объему и условиям задолженности.
Год за годом богатые страны не могут расплатиться по долгам. Хотя уход от ископаемого топлива технически возможен и относительно недорог, неспособность финансировать климатические решения, такие как на 100% готовые к ВИЭ сети и программы поддержки энергоперехода на работе и в быту, является одним из главных препятствий в борьбе с климатическим кризисом. Между тем отсутствие финансирования для адаптации и реагирования на климатические воздействия означает, что пожары, засухи и наводнения будут по-прежнему приводить к разрушительным последствиям.
No shortage of public money to pay for a just energy transition
Climate Home News
No shortage of public money to pay for a just energy transition
Wealthy countries try to shirk using their public money as talks begin for a new climate finance goal and just energy transition.
Генсек ООН призывает правительства запретить рекламу ископаемого топлива
Глава Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш впервые призвал правительства запретить рекламу топливных компаний, как ранее было сделано в отношении табачной промышленности. В своей речи по случаю Всемирного дня окружающей среды в Американском музее естественной истории в Вашингтоне он заявил, что «многие представители индустрии ископаемого топлива бесстыдно занимались гринвошингом, одновременно пытаясь оттянуть борьбу с изменением климата с помощью лоббирования, судебных угроз и рекламных кампаний».
В 2022 году Франция запретила рекламу некоторых видов топливной продукции, аналогичные законы обсуждаются в Канаде и Ирландии. Амстердам запретил рекламу ископаемого топлива; Эдинбург собирается сделать то же самое.
Гутерриш назвал топливную индустрию «крестным отцом климатического хаоса», получающим рекордные прибыли и наслаждающимся триллионами субсидий из денег налогоплательщиков. При этом нефтегазовая отрасль в прошлом году инвестировала в чистую энергетику «ничтожные 2,5 процента» от своих общих капитальных затрат, добавил он.
UN chief calls on governments to ban fossil fuel ads
Глава Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш впервые призвал правительства запретить рекламу топливных компаний, как ранее было сделано в отношении табачной промышленности. В своей речи по случаю Всемирного дня окружающей среды в Американском музее естественной истории в Вашингтоне он заявил, что «многие представители индустрии ископаемого топлива бесстыдно занимались гринвошингом, одновременно пытаясь оттянуть борьбу с изменением климата с помощью лоббирования, судебных угроз и рекламных кампаний».
В 2022 году Франция запретила рекламу некоторых видов топливной продукции, аналогичные законы обсуждаются в Канаде и Ирландии. Амстердам запретил рекламу ископаемого топлива; Эдинбург собирается сделать то же самое.
Гутерриш назвал топливную индустрию «крестным отцом климатического хаоса», получающим рекордные прибыли и наслаждающимся триллионами субсидий из денег налогоплательщиков. При этом нефтегазовая отрасль в прошлом году инвестировала в чистую энергетику «ничтожные 2,5 процента» от своих общих капитальных затрат, добавил он.
UN chief calls on governments to ban fossil fuel ads
Climate Home News
UN chief calls on governments to ban fossil fuel ads
UN's António Guterres says many nations should ban fossil fuel ads, reining in "the Godfathers of climate chaos"
Что означает рекордная жара для превышения предела потепления на 1,5°C
2023 год стал самым теплым за всю историю наблюдений. Глобальные температуры даже превысили 1,5°C в одном из основных наборов данных. Рекордное тепло продолжается и в 2024 году, а значит, в этом году температура также может превысить 1,5°C в одном или нескольких наборах данных.
Превышение 1,5°С за один или даже два года еще не означает превышение предела 1,5°С, предусмотренного Парижским соглашением. Цель Парижского соглашения относится к долгосрочному потеплению, а не к годовым температурам, которые включают краткосрочное влияние естественных колебаний климата, таких как Эль-Ниньо.
Однако высокие температуры оживили дебаты о том, может ли мир превысить предел Парижского соглашения в 1,5°С уже в ближайшее время, то есть раньше, чем предполагали климатологи и Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК).
Используя последние глобальные данные о приземной температуре и климатические модели, Carbon Brief представил обновленный анализ сроков возможного превышения предела в 1,5°C в сценарии, когда выбросы не будут быстро сокращаться.
Analysis: What record global heat means for breaching the 1.5C warming limit
2023 год стал самым теплым за всю историю наблюдений. Глобальные температуры даже превысили 1,5°C в одном из основных наборов данных. Рекордное тепло продолжается и в 2024 году, а значит, в этом году температура также может превысить 1,5°C в одном или нескольких наборах данных.
Превышение 1,5°С за один или даже два года еще не означает превышение предела 1,5°С, предусмотренного Парижским соглашением. Цель Парижского соглашения относится к долгосрочному потеплению, а не к годовым температурам, которые включают краткосрочное влияние естественных колебаний климата, таких как Эль-Ниньо.
Однако высокие температуры оживили дебаты о том, может ли мир превысить предел Парижского соглашения в 1,5°С уже в ближайшее время, то есть раньше, чем предполагали климатологи и Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК).
Используя последние глобальные данные о приземной температуре и климатические модели, Carbon Brief представил обновленный анализ сроков возможного превышения предела в 1,5°C в сценарии, когда выбросы не будут быстро сокращаться.
Analysis: What record global heat means for breaching the 1.5C warming limit
Carbon Brief
Analysis: What record global heat means for breaching the 1.5C warming limit
Carbon Brief provides an updated analysis of when the world will likely exceed the Paris 1.5C limit
Комиссия по энергетическому переходу (ETC) заявляет, что страны могут втрое повысить уровень климатических амбиций в преддверии COP-30
По данным Комиссии по энергетическому переходу (ЕТС), если правительства отразят в следующем раунде ОНУВ политические обязательства, принятые на национальном уровне на COP-28, а также достигнутый технологический прогресс, то общий уровень амбиций может повыситься почти втрое.
В ходе недавнего брифинга «Надежные вклады: более смелые планы по повышению климатических амбиций в следующем раунде ОНУВ» ETC призывает к сотрудничеству промышленности и правительств для повышения амбиций следующего раунда определяемых на национальном уровне вкладов (ОНУВ) к COP-30.
После подписания Парижского соглашения на COP-21 страны обязаны каждые пять лет представлять и усиливать национальные климатические обязательства. Эти обязательства устанавливают цели по сокращению выбросов на 10-летний период и служат дорожными картами для национальных действий по борьбе с изменением климата. Успехи перехода на низкоуглеродные технологии в значительной мере обусловлены реакцией промышленных компаний на цели национальных правительств – ускорение внедрения и снижение затрат. Промышленность призывает правительства уделить приоритетное внимание принятию амбициозных ОНУВ, которые обеспечат определенность, откроют доступ к инвестициям и ускорят внедрение технологий.
ETC says countries can triple climate ambition by COP30
По данным Комиссии по энергетическому переходу (ЕТС), если правительства отразят в следующем раунде ОНУВ политические обязательства, принятые на национальном уровне на COP-28, а также достигнутый технологический прогресс, то общий уровень амбиций может повыситься почти втрое.
В ходе недавнего брифинга «Надежные вклады: более смелые планы по повышению климатических амбиций в следующем раунде ОНУВ» ETC призывает к сотрудничеству промышленности и правительств для повышения амбиций следующего раунда определяемых на национальном уровне вкладов (ОНУВ) к COP-30.
После подписания Парижского соглашения на COP-21 страны обязаны каждые пять лет представлять и усиливать национальные климатические обязательства. Эти обязательства устанавливают цели по сокращению выбросов на 10-летний период и служат дорожными картами для национальных действий по борьбе с изменением климата. Успехи перехода на низкоуглеродные технологии в значительной мере обусловлены реакцией промышленных компаний на цели национальных правительств – ускорение внедрения и снижение затрат. Промышленность призывает правительства уделить приоритетное внимание принятию амбициозных ОНУВ, которые обеспечат определенность, откроют доступ к инвестициям и ускорят внедрение технологий.
ETC says countries can triple climate ambition by COP30
www.climateaction.org
ETC says countries can triple climate ambition by COP30
According to the ETC, if governments reflect existing policy commitments made at COP28 and nationally and the latest technological progress in the next round of NDCs, overall ambition levels could almost triple.
Генеральный директор Rystad Energy: Япония может стать энергетически независимой к 2060 году благодаря возобновляемым источникам энергии
Япония, крупный импортер угля и сжиженного природного газа (СПГ), может стать энергетически независимой к 2060 году благодаря расширению использования солнечной и ветровой энергии, а также аккумуляторных батарей, заявил Яранд Ристад, исполнительный директор консалтинговой компании Rystad Energy.
Япония импортирует большую часть своих энергоресурсов. Ее основными поставщиками являются страны Ближнего Востока, Австралия и США. Национальная стратегия предусматривает сокращение доли СПГ и угля в структуре производства электроэнергии к 2030 году с нынешних более чем 60% до менее 40%. Но аналитики говорят, что Япония движется медленнее, чем ей необходимо.
«Япония считает, что должна импортировать энергию, потому что в стране ее нет. Но я думаю, что с развитием технологий возобновляемой энергетики это утверждение не обязательно должно быть правдой», – заявил Ристад агентству Reuters.
По мнению Ристада, Япония могла бы к 2060 году стать энергодостаточной, если бы имела 45% солнечной энергии, 30% морской ветрогенерации, 5% гидроэнергетики, 5% биомассы и электронного топлива, и оставшиеся 15% обеспечивала бы за счет атомной энергии. «Все, что нужно Японии, – это продолжать устанавливать столько же солнечных источников, сколько она устанавливала до 2020 года. С 2014 года страна установила от 10 до 12 гигаватт на пике», — сказал Ристад.
Japan could be energy-independent by 2060 thanks to renewables, Rystad Energy CEO says
Япония, крупный импортер угля и сжиженного природного газа (СПГ), может стать энергетически независимой к 2060 году благодаря расширению использования солнечной и ветровой энергии, а также аккумуляторных батарей, заявил Яранд Ристад, исполнительный директор консалтинговой компании Rystad Energy.
Япония импортирует большую часть своих энергоресурсов. Ее основными поставщиками являются страны Ближнего Востока, Австралия и США. Национальная стратегия предусматривает сокращение доли СПГ и угля в структуре производства электроэнергии к 2030 году с нынешних более чем 60% до менее 40%. Но аналитики говорят, что Япония движется медленнее, чем ей необходимо.
«Япония считает, что должна импортировать энергию, потому что в стране ее нет. Но я думаю, что с развитием технологий возобновляемой энергетики это утверждение не обязательно должно быть правдой», – заявил Ристад агентству Reuters.
По мнению Ристада, Япония могла бы к 2060 году стать энергодостаточной, если бы имела 45% солнечной энергии, 30% морской ветрогенерации, 5% гидроэнергетики, 5% биомассы и электронного топлива, и оставшиеся 15% обеспечивала бы за счет атомной энергии. «Все, что нужно Японии, – это продолжать устанавливать столько же солнечных источников, сколько она устанавливала до 2020 года. С 2014 года страна установила от 10 до 12 гигаватт на пике», — сказал Ристад.
Japan could be energy-independent by 2060 thanks to renewables, Rystad Energy CEO says
Reuters
Japan could be energy-independent by 2060 thanks to renewables, Rystad Energy CEO says
Japan, a major coal and liquefied natural gas (LNG) buyer, could be energy-independent by 2060 thanks to expansion of solar and wind power together with storage batteries, said Jarand Rystad, chief executive of the Rystad Energy consultancy.
Ключевые итоги климатической конференции ООН в Бонне
Завершилась двухнедельная конференция в Бонне, посвященная глобальному сокращению выбросов и защите людей от климатических рисков. Развитые и развивающиеся страны вели ожесточенный спор о том, кто должен предоставить триллионы долларов, необходимые для решения проблемы изменения климата на глобальном юге. Этот вопрос затмил другие темы, от оценки адаптации к изменению климата до хода реализации решений прошлогоднего «подведения итогов» в Дубае.
Ожидается, что на COP-29 в Баку страны сумеют договориться о новой глобальной цели по климатическому финансированию, реализация которой начнется после 2025 года.
Баку назвал это среди своих приоритетов, наряду с техническими вопросами по углеродным рынкам в соответствии со Статьей 6. К сожалению, ни по одному из обсуждавшихся в Бонне вопросов не было достигнуто большого прогресса, так что оставшиеся до COP-29 месяцы будут непростыми.
Bonn climate talks: Key outcomes from the June 2024 UN climate conference
Завершилась двухнедельная конференция в Бонне, посвященная глобальному сокращению выбросов и защите людей от климатических рисков. Развитые и развивающиеся страны вели ожесточенный спор о том, кто должен предоставить триллионы долларов, необходимые для решения проблемы изменения климата на глобальном юге. Этот вопрос затмил другие темы, от оценки адаптации к изменению климата до хода реализации решений прошлогоднего «подведения итогов» в Дубае.
Ожидается, что на COP-29 в Баку страны сумеют договориться о новой глобальной цели по климатическому финансированию, реализация которой начнется после 2025 года.
Баку назвал это среди своих приоритетов, наряду с техническими вопросами по углеродным рынкам в соответствии со Статьей 6. К сожалению, ни по одному из обсуждавшихся в Бонне вопросов не было достигнуто большого прогресса, так что оставшиеся до COP-29 месяцы будут непростыми.
Bonn climate talks: Key outcomes from the June 2024 UN climate conference
Carbon Brief
Bonn climate talks: Key outcomes from the June 2024 UN climate conference
Carbon Brief gives an overview of the key outcomes and disputes at the 60th biannual sessions of the UNFCCC subsidiary bodies (SB60).
Для продолжения климатических усилий в случае победы Трампа нужна новая финансовая цель
На недавно завершившейся конференции в Бонне богатые страны отказывались от своих финансовых обязательств, что ставит под угрозу достижение цели 1,5оС.
Разработка новых национальных климатических планов (ОНУВ), которые являются основой коллективных глобальных усилий по борьбе с изменением климата, сейчас находится под угрозой. Причина в том, что у развивающихся стран нет уверенности в получении обещанного им климатического финансирования.
Предполагается, что темой саммита COP-29 в этом году станет климатическое финансирование. Миру предстоит согласовать новую долгосрочную глобальную финансовую цель. Эта цель является ключевым компонентом решения проблемы климатической несправедливости и мерой нашей поддержки уязвимых стран в адаптации к климатическому кризису и достижении углеродной нейтральности. Однако на переговорах в Бонне богатые страны тянули время и блокировали продвижение в этом направлении.
Они также попытались отказаться от обязательства, взятого на COP-28 в Дубае о проведении ежегодного диалога, посвященного климатическому финансированию. Теперь они считают, что этот диалог должен включать и другие вопросы.
New finance goal needed to protect climate momentum from a Trump win
На недавно завершившейся конференции в Бонне богатые страны отказывались от своих финансовых обязательств, что ставит под угрозу достижение цели 1,5оС.
Разработка новых национальных климатических планов (ОНУВ), которые являются основой коллективных глобальных усилий по борьбе с изменением климата, сейчас находится под угрозой. Причина в том, что у развивающихся стран нет уверенности в получении обещанного им климатического финансирования.
Предполагается, что темой саммита COP-29 в этом году станет климатическое финансирование. Миру предстоит согласовать новую долгосрочную глобальную финансовую цель. Эта цель является ключевым компонентом решения проблемы климатической несправедливости и мерой нашей поддержки уязвимых стран в адаптации к климатическому кризису и достижении углеродной нейтральности. Однако на переговорах в Бонне богатые страны тянули время и блокировали продвижение в этом направлении.
Они также попытались отказаться от обязательства, взятого на COP-28 в Дубае о проведении ежегодного диалога, посвященного климатическому финансированию. Теперь они считают, что этот диалог должен включать и другие вопросы.
New finance goal needed to protect climate momentum from a Trump win
Climate Home News
New finance goal needed to protect climate momentum from a Trump win
Climate crisis victims need support and the energy transition needs finance, even if Trump wins the US presidency.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#системы_накопления
В Пушкине (СПб) запустили пилотный проект по применению промышленной системы накопления энергии (СНЭЭ).
Накопитель электроэнергии позволит сгладить пиковые нагрузки потребления и снизить оплату за потребленную мощность, рассчитываемую по среднему значению потребления в часы максимальной нагрузки энергосистемы.
Устройство оборудовано системой автоматизированного управления и самостоятельно прогнозирует часы пиковых нагрузок на день вперед и определяет стратегию использования энергоресурсов накопителя. Суммарная энергоемкость батарей составляет 354 кВт*ч. За преобразование отвечает двунаправленный полупроводниковый инвертор напряжения мощностью 250 кВт.
Система управления реализована на базе промышленных логических контроллеров отечественных производителей.
В Пушкине (СПб) запустили пилотный проект по применению промышленной системы накопления энергии (СНЭЭ).
Накопитель электроэнергии позволит сгладить пиковые нагрузки потребления и снизить оплату за потребленную мощность, рассчитываемую по среднему значению потребления в часы максимальной нагрузки энергосистемы.
Устройство оборудовано системой автоматизированного управления и самостоятельно прогнозирует часы пиковых нагрузок на день вперед и определяет стратегию использования энергоресурсов накопителя. Суммарная энергоемкость батарей составляет 354 кВт*ч. За преобразование отвечает двунаправленный полупроводниковый инвертор напряжения мощностью 250 кВт.
Система управления реализована на базе промышленных логических контроллеров отечественных производителей.
rosseti-lenenergo.ru
«Россети Ленэнерго» запустили промышленный накопитель электроэнергии в Пушкине
Специалисты филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» запустили пилотный проект по применению промышленной системы накопления энергии (СНЭЭ) в г. Пушкин Санкт-Петербурга. Накопитель электроэнергии позволит сгладить пиковые нагрузки потребления…
Цена на углерод: экономисты сомневаются в эффективности единовременных выплат домохозяйствам
Чтобы избежать чрезмерного регулирования климатической политики, большинство экономистов предлагают сосредоточить внимание на ценах на выбросы углерода. Если будет установлена соответствующая цена на выбросы CO2, рынок сможет найти оптимальные решения для их сокращения, утверждают они.
Поскольку бремя цен на выбросы углерода является самым высоким для бедных домохозяйств, экономисты уже давно утверждают, что доходы от таких схем должны возмещаться всем гражданам в расчете на душу населения через так называемые «климатические дивиденды». Эта сумма должна быть равномерно распределена между всеми домохозяйствами, но больше всего выиграют люди с низкими доходами, поскольку их выбросы, как правило, ниже.
Однако вокруг лауреата Нобелевской премии Джозефа Стиглица сформировалась группа сторонников, поставивших под сомнение целесообразность такого подхода. «Выплата климатических дивидендов – это вовсе не универсальный рецепт повышения привлекательности цены на углерод для общественности», — написали Джозеф Стиглиц и другие исследователи в комментарии, опубликованном в журнале Nature Climate Change.
Carbon pricing: Economists question lump-sum payouts to households
Чтобы избежать чрезмерного регулирования климатической политики, большинство экономистов предлагают сосредоточить внимание на ценах на выбросы углерода. Если будет установлена соответствующая цена на выбросы CO2, рынок сможет найти оптимальные решения для их сокращения, утверждают они.
Поскольку бремя цен на выбросы углерода является самым высоким для бедных домохозяйств, экономисты уже давно утверждают, что доходы от таких схем должны возмещаться всем гражданам в расчете на душу населения через так называемые «климатические дивиденды». Эта сумма должна быть равномерно распределена между всеми домохозяйствами, но больше всего выиграют люди с низкими доходами, поскольку их выбросы, как правило, ниже.
Однако вокруг лауреата Нобелевской премии Джозефа Стиглица сформировалась группа сторонников, поставивших под сомнение целесообразность такого подхода. «Выплата климатических дивидендов – это вовсе не универсальный рецепт повышения привлекательности цены на углерод для общественности», — написали Джозеф Стиглиц и другие исследователи в комментарии, опубликованном в журнале Nature Climate Change.
Carbon pricing: Economists question lump-sum payouts to households
EURACTIV
Carbon pricing: Economists question lump-sum payouts to households
While many economists have long advocated introducing a 'climate dividend' to avoid social tensions caused by carbon pricing, a group around Nobel-prize winner Joseph Stiglitz questioned this approach in a paper released on Monday (17 June) in Nature Climate…
Стратегическая повестка: лидеры ЕС стремятся использовать зеленый переход для стимулирования промышленности
Ожидается, что на встрече лидеров ЕС в конце июня будет подчеркнута необходимость повышения конкурентоспособности Европы и показано, как зеленый переход и настоящий энергетический союз могут способствовать достижению этой цели.
В проекте пятилетней стратегии ЕС, которая будет принята на встрече 27-28 июня, лидеры должны подчеркнуть необходимость «использования потенциала зеленого и цифрового перехода». Это означает «справедливый климатический переход» при одновременном сокращении импорта энергоносителей.
«Настоящий энергетический союз», давнишний проект углубления интеграции европейских энергетических рынков, обеспечит поставки необходимых объемов «доступной и чистой энергии». Ожидается, что лидеры согласятся с тем, что «создание адекватной инфраструктуры интеллектуальных сетей и взаимосвязей» будет иметь ключевое значение. В настоящее время многие страны ЕС не достигают поставленных целей по межсетевым соединениям к 2025 году.
Тем временем аналитические центры, например, Брейгель в Брюсселе, подчеркивают, что более глубокая интеграция энергетического рынка может обеспечить реальную экономию для потребителей.
Strategic Agenda: EU leaders look to harness green transition to boost industry
Ожидается, что на встрече лидеров ЕС в конце июня будет подчеркнута необходимость повышения конкурентоспособности Европы и показано, как зеленый переход и настоящий энергетический союз могут способствовать достижению этой цели.
В проекте пятилетней стратегии ЕС, которая будет принята на встрече 27-28 июня, лидеры должны подчеркнуть необходимость «использования потенциала зеленого и цифрового перехода». Это означает «справедливый климатический переход» при одновременном сокращении импорта энергоносителей.
«Настоящий энергетический союз», давнишний проект углубления интеграции европейских энергетических рынков, обеспечит поставки необходимых объемов «доступной и чистой энергии». Ожидается, что лидеры согласятся с тем, что «создание адекватной инфраструктуры интеллектуальных сетей и взаимосвязей» будет иметь ключевое значение. В настоящее время многие страны ЕС не достигают поставленных целей по межсетевым соединениям к 2025 году.
Тем временем аналитические центры, например, Брейгель в Брюсселе, подчеркивают, что более глубокая интеграция энергетического рынка может обеспечить реальную экономию для потребителей.
Strategic Agenda: EU leaders look to harness green transition to boost industry
EURACTIV
Strategic Agenda: EU leaders look to harness green transition to boost industry
EU leaders meeting in late June will stress the need for a competitive Europe and highlight how the green transition and a genuine energy union can support that aim, according to a draft document seen by Euractiv.
Европейский совет по вопросам окружающей среды выработал позицию по Директиве о зеленых претензиях
17 июня в Люксембурге европейские министры экологии выработали и приняли свою первую официальную позицию по Директиве о зеленых претензиях, при этом экологические НПО заявили, что текст был смягчен.
Стремясь выделиться среди конкурентов и выглядеть более экологичными в глазах потребителей, компании усиливают маркировку, связанную с экологической устойчивостью, и рекламируют углеродно-нейтральные или «зеленые» характеристики своей продукции. При этом проведенное в ЕС исследование показало, что 40% экологических заявлений компаний были «совершенно необоснованными», а 53% были «необоснованными, расплывчатыми или вводящими в заблуждение».
Поэтому в марте 2023 года Европейская Комиссия представила предложение по Директиве о зеленых претензиях. Предложение требует, чтобы экологические заявления компаний основывались на признанных научных данных и контролировались национальными властями. При этом экологические заявления и этикетки должны быть четкими и простыми для понимания и содержать конкретные указания на экологические характеристики, которые они охватывают, такие как долговечность продукта, возможность вторичной переработки или воздействие на биоразнообразие. Все экологические заявления перед публикацией должны быть проверены независимыми экспертами.
Environment Council adopts its position on the Green Claims Directive
17 июня в Люксембурге европейские министры экологии выработали и приняли свою первую официальную позицию по Директиве о зеленых претензиях, при этом экологические НПО заявили, что текст был смягчен.
Стремясь выделиться среди конкурентов и выглядеть более экологичными в глазах потребителей, компании усиливают маркировку, связанную с экологической устойчивостью, и рекламируют углеродно-нейтральные или «зеленые» характеристики своей продукции. При этом проведенное в ЕС исследование показало, что 40% экологических заявлений компаний были «совершенно необоснованными», а 53% были «необоснованными, расплывчатыми или вводящими в заблуждение».
Поэтому в марте 2023 года Европейская Комиссия представила предложение по Директиве о зеленых претензиях. Предложение требует, чтобы экологические заявления компаний основывались на признанных научных данных и контролировались национальными властями. При этом экологические заявления и этикетки должны быть четкими и простыми для понимания и содержать конкретные указания на экологические характеристики, которые они охватывают, такие как долговечность продукта, возможность вторичной переработки или воздействие на биоразнообразие. Все экологические заявления перед публикацией должны быть проверены независимыми экспертами.
Environment Council adopts its position on the Green Claims Directive
EURACTIV
Environment Council adopts its position on the Green Claims Directive
European environment ministers adopted their first formal position on the Green Claims Directive in Luxembourg on Monday (17 June), with environmental NGOs arguing that the text had been watered down.
Миф «Роснефти» №4: Цели энергоперехода в нынешнем виде имеют идеологическую окраску и нереальны. «Зеленый» переход не обеспечен рентабельными источниками
Часть 1
В данной формулировке сразу три заявления. Первое – про идеологическую окраску. По определению, идеоло́гия — это система концептуально оформленных идей, которая выражает интересы, мировоззрение и идеалы различных субъектов политики (классов, наций, общества, политических партий, общественных движений) и выступает формой санкционирования существующего в обществе господства и власти (консервативные идеологии) или радикального их преобразования (идеологии «левых» и «правых» движений). Идеология — Википедия (wikipedia.org). Главная цель энергоперехода – сократить выбросы ПГ, чтобы ограничить негативные изменения климата. Независимо от идеологической ориентации нормальные люди, во чтобы они ни верили, где бы ни проживали и чем бы ни занимались, не хотят, чтобы их города и поселки затапливало, чтобы в них было невозможно дышать от дыма горящих поблизости лесов, чтобы повсеместно, как в Дубае летом, было невозможно «нырнуть» из кондиционируемого помещения в удушающую волну уличной жары, чтобы росли цены на продовольствие по причине гибели урожаев от засух, ураганов и наводнений. Экологические и климатические проблемы необходимо решать всем: и ЕС, и США, и России, и Китаю, и Индии, и др. Это вопрос выживания, здоровья и благосостояния населения. В рамках Парижского соглашения (ПС) к решению климатических проблем приступил весь спектр политических сил с самой разной идеологической окраской. Коммунистический Китай продвинулся дальше рыночных экономик стран Большой семерки в применении низкоуглеродных технологий. Кстати, Россия в своей Климатической Доктрине также заявила о необходимости достижения углеродной нейтральности. Идеологической окраски заметно больше в заявлениях, отрицающих как изменение климата, так и необходимость борьбы с ним. Смягчение изменения климата – это одна из глобальных проблем человечества, которая является, по сути, постидеологической (post-ideological). Ее решение требует преодоления идеологических линий разлома для достижения консенсуса и вовлечения общественности (Ideology in Climate Change Communication | Oxford Research Encyclopedia of Climate Science).
В книге 1992 года «Энергетика мира: уроки будущего» в качестве одного из уроков я сформулировал следующий: «Безвозвратно уходят в прошлое те времена, когда разработкой энергетической политики занимались энергоснабжающие компании. Общественное мнение становится важнейшим фактором процесса принятия решений в энергетике, оттесняя на второй план технократическое планирование. Доверие к правительству, адекватная информированность общественности – только такой путь позволит получить поддержку населением крупных изменений энергетической политики, предлагаемых технократами. Борьба различных групп за общественное мнение невозможна под покровом секретности. Их стремление манипулировать общественным мнением, информируя его об опасностях альтернативных сценариев развития энергетики, повысит информированность общества и затруднит возможность манипулирования его мнением. На смену государственной энергетической политике придет народная энергетическая политика, базирующаяся на знании, а не на эмоциях» (см. также Башмаков И.А. Прогнозы развития энергетики мира 30 лет спустя: проверка прошлым уроков будущего. Вопросы экономики. 2022;(5):51-78. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-5-51-78). Правильность этих выводов сегодня очевидна. Но многих это раздражает, и во многих странах, включая Россию, еще остались силы, защищающие идеологию нефтяных компаний, выраженную формулой “Drill, baby, drill!” Они еще имеют влияние: согласно опросам, россияне больше других выступают против динамичного энергоперехода. (Climate Home News, 20 Jun 2024: Five things we learned from the UN’s climate mega-poll). Но именно такая идеология ведет человечество к климатической катастрофе.
Читать далее: Часть 2
Часть 1
В данной формулировке сразу три заявления. Первое – про идеологическую окраску. По определению, идеоло́гия — это система концептуально оформленных идей, которая выражает интересы, мировоззрение и идеалы различных субъектов политики (классов, наций, общества, политических партий, общественных движений) и выступает формой санкционирования существующего в обществе господства и власти (консервативные идеологии) или радикального их преобразования (идеологии «левых» и «правых» движений). Идеология — Википедия (wikipedia.org). Главная цель энергоперехода – сократить выбросы ПГ, чтобы ограничить негативные изменения климата. Независимо от идеологической ориентации нормальные люди, во чтобы они ни верили, где бы ни проживали и чем бы ни занимались, не хотят, чтобы их города и поселки затапливало, чтобы в них было невозможно дышать от дыма горящих поблизости лесов, чтобы повсеместно, как в Дубае летом, было невозможно «нырнуть» из кондиционируемого помещения в удушающую волну уличной жары, чтобы росли цены на продовольствие по причине гибели урожаев от засух, ураганов и наводнений. Экологические и климатические проблемы необходимо решать всем: и ЕС, и США, и России, и Китаю, и Индии, и др. Это вопрос выживания, здоровья и благосостояния населения. В рамках Парижского соглашения (ПС) к решению климатических проблем приступил весь спектр политических сил с самой разной идеологической окраской. Коммунистический Китай продвинулся дальше рыночных экономик стран Большой семерки в применении низкоуглеродных технологий. Кстати, Россия в своей Климатической Доктрине также заявила о необходимости достижения углеродной нейтральности. Идеологической окраски заметно больше в заявлениях, отрицающих как изменение климата, так и необходимость борьбы с ним. Смягчение изменения климата – это одна из глобальных проблем человечества, которая является, по сути, постидеологической (post-ideological). Ее решение требует преодоления идеологических линий разлома для достижения консенсуса и вовлечения общественности (Ideology in Climate Change Communication | Oxford Research Encyclopedia of Climate Science).
В книге 1992 года «Энергетика мира: уроки будущего» в качестве одного из уроков я сформулировал следующий: «Безвозвратно уходят в прошлое те времена, когда разработкой энергетической политики занимались энергоснабжающие компании. Общественное мнение становится важнейшим фактором процесса принятия решений в энергетике, оттесняя на второй план технократическое планирование. Доверие к правительству, адекватная информированность общественности – только такой путь позволит получить поддержку населением крупных изменений энергетической политики, предлагаемых технократами. Борьба различных групп за общественное мнение невозможна под покровом секретности. Их стремление манипулировать общественным мнением, информируя его об опасностях альтернативных сценариев развития энергетики, повысит информированность общества и затруднит возможность манипулирования его мнением. На смену государственной энергетической политике придет народная энергетическая политика, базирующаяся на знании, а не на эмоциях» (см. также Башмаков И.А. Прогнозы развития энергетики мира 30 лет спустя: проверка прошлым уроков будущего. Вопросы экономики. 2022;(5):51-78. https://doi.org/10.32609/0042-8736-2022-5-51-78). Правильность этих выводов сегодня очевидна. Но многих это раздражает, и во многих странах, включая Россию, еще остались силы, защищающие идеологию нефтяных компаний, выраженную формулой “Drill, baby, drill!” Они еще имеют влияние: согласно опросам, россияне больше других выступают против динамичного энергоперехода. (Climate Home News, 20 Jun 2024: Five things we learned from the UN’s climate mega-poll). Но именно такая идеология ведет человечество к климатической катастрофе.
Читать далее: Часть 2